一种新型盘形调速矿用提升绞车的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及绞车【技术领域】，公开了一种新型盘形调速矿用提升绞车，包括滚筒制动盘、盘形制动器、滚筒装置、底架、轴数字编码器、惯性制动闸、无级调速行星减速器、盘形闸调速器、制动闸瓦、隔爆控制台、隔爆电机和隔爆型液压站。本实用新型具有结构紧凑、盘式制动、盘形调速、保护齐全的优点。
【专利说明】一种新型盘形调速矿用提升绞车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及绞车【技术领域】，更具体地说，特别涉及一种新型盘形调速矿用提升绞车。
【背景技术】
[0002]目前整体式同类型绞车为块式调速矿用提升绞车，由于它制动系统的不可靠性，其缺点在于:1、安全制动采用块式制动，制动力的大小依据配重块的重量来决定；2、调速闸和工作闸靠人工操作，操作力比较大，长期工作让人比较疲劳，而且其操作性能与人的熟练水平有很大关系；3、绞车本身只能实现过卷保护，各种保护依靠后备保护仪来实现。所以国家安标办于10年6月终止了 JTKB-1.2块式制动提升绞车的安标。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于提供一种结构紧凑、盘式制动、盘形调速、保护齐全的新型盘形调速矿用提升绞车。
[0004]为了解决以上提出的问题，本实用新型采用的技术方案为:一种新型盘形调速矿用提升绞车，包括滚筒制动盘、盘形制动器、滚筒装置、底架、轴数字编码器、惯性制动闸、无级调速行星减速器、盘形闸调速器、制动闸瓦、隔爆控制台、隔爆电机和隔爆型液压站；其中，所述滚筒装置通过一轴承座安装于底架上；所述无级调速行星减速器固定于底架上，其输入端通过一柱销联轴节与隔爆电机连接，其输出轴上设有与一滚筒大齿轮啮合的齿轮；所述盘形闸调速器固定于底架上；所述制动闸瓦设置于无级调速行星减速器上的调速盘两侦牝所述惯性制动闸设置于无级调速行星减速器上的制动轮两侧；所述盘形制动器固定于底架上，且分别位于轴承座的两侧；所述底架上还安装有深度指示器，所述深度指示器通过一指示器锥齿轮与一滚筒轴锥齿轮连接，且深度指示器上还设有轴数字编码器；所述隔爆型液压站设置于隔爆电机的一侧，且隔爆型液压站还与隔爆控制台连接，滚筒装置的主轴一侧还安装有轴数字编码器；所述隔爆型液压站采用两条独立的油路分别与盘形制动器和盘形闸调速器连通。
[0005]根据本实用新型的一优选实施例:所述隔爆型液压站上还设有分别独立控制盘形制动器和盘形闸调速器油压的比例溢流阀和安全闸控制手柄。
[0006]根据本实用新型的一优选实施例:所述滚筒装置包括轴承座、滚动轴承、大齿轮、卷筒、轮毂、主轴、支撑圈、衬木、制动盘座和制动盘,其中，所述主轴两端分别通过滚动轴承装配在轴承座；所述大齿轮通过轮毂安装在主轴的一端，大齿轮端面还设有出入孔；所述卷筒套在主轴上，所述卷筒的一端与大齿轮连接，另一端与套合在主轴上的制动盘座相连接；所述衬木通过螺栓安装在卷筒的外侧壁上；所述制动盘套合在制动盘座上。
[0007]根据本实用新型的一优选实施例:所述主轴与制动盘轮毂之间采用过盈配合。
[0008]根据本实用新型的一优选实施例:所述无级调速行星减速器包括靠背轮、第一平键、输入轴、第三轴承盖、调速盘座、第一密封圈、卡环、第一轴承、联轴齿、第二轴承盖、第二密封圈、第二轴承、箱体、卡板、内齿圈、第三轴承、耐磨板、球头、中心齿轮、行星齿轮、第四轴承、行星架、主动齿轮、第五轴承、第一压板、制动轮、第六轴承盖、第六轴承、被动齿轮、输出轴、甩油盘、第七轴承、第七轴承盖、输出齿轮、第一和第二铰制螺栓、调速盘，其中，靠背轮通过第一平键安装在输入轴上，输入轴由隔爆电机提供动力；调速盘座套合在联轴齿上，联轴齿通过第一轴承装配在输入轴上，同时通过两个第二轴承装于箱体内，其位于靠背轮的一端通过第三轴承盖固定；卡环设置在第三轴承盖与第一轴承之间；第三轴承盖与输入轴之间预留有一定间隙，并通过第一密封圈密封，第二轴承的外侧通过第二轴承盖和第二密封圈密封；行星架一端通过第五轴承装配在箱体内，另一端通过第三轴承装配在联轴齿内；行星架另一端通过球头使中心齿轮能轴向定位，制动轮通过第一压板固定安装在行星架的一端；耐磨板设置在球头与输入轴之间；内齿圈套合在三个行星齿轮上，并通过卡板与联轴齿连接；输入轴一端的行星架内设有中心齿轮，中心齿轮与行星齿轮相啮合，行星齿轮通过第四轴承安装在行星架上；主动齿轮安装于行星架上；主动齿轮和被动齿轮相啮合；被动齿轮装配在输出轴上；输出轴一端通过第六轴承装配在箱体内，第六轴承盖设置在第六轴承的外侧；输出轴另一端穿过箱体内的第七轴承后与输出齿轮连接，第七轴承盖设置在第七轴承的外侧；甩油盘安装在输出轴上；调速盘通过第一和第二铰制螺栓连接调速盘座。
[0009]根据本实用新型的一优选实施例:所述盘形闸调速器包括闸瓦、第二压板、防尘圈、闸瓦座、碟形弹簧、第二平键、缸体座、碟簧座、缸筒、槽形圆螺母、第三密封圈、缸盖、第四密封圈、第一耐磨环、第二耐磨环、第五密封圈、活塞、活塞套、螺栓、防尘盖和堵头；其中，闸瓦通过第二压板安装在闸瓦座上，闸瓦座上设有碟簧腔，碟形弹簧通过碟簧座装配在一碟簧腔内；闸瓦座通过第二平键安装在缸体座内，且防尘圈设置在缸体座内侧壁与闸瓦座外侧壁之间；缸筒通过槽形圆螺母安装在缸体座一端，碟簧座安装在缸筒的一端；活塞通过缸盖装配在缸筒内，并通过活塞套和螺栓与闸瓦座相连接；活塞外侧壁与缸筒内侧壁、缸盖内侧壁之间预留有一定间隙；活塞与缸盖之间的间隙处设有第一耐磨环；活塞与缸筒之间的间隙处设有第二耐磨环和第五密封圈；缸盖端面上设有孔以便于螺栓锁紧，孔通过防尘盖封密；缸盖与缸筒的接合处为阶梯形，该阶梯形接合处与活塞之间设有第四密封圈；缸筒内设有液压油道，液压油道一端与活塞、缸筒之间的端面间隙连通，另一端与缸盖内的液压油入口连通；堵头为泄气孔；液压油入口与液压油道的连接处设有第三密封圈。
[0010]与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于:
[0011]1、本实用新型中的滚筒装置采用可拆卸式结构，其中的大齿轮为整体式结构，易于保证齿轮的制造精度；
[0012]2、本实用新型中滚筒的大齿轮通过铰制螺栓与轮毂联接，轮毂采用不可拆卸装配方法与主轴装配在一起，节约了材料，同时便于下井二次组装；
[0013]3、本实用新型中绞车安全制动采用盘式制动器，更加符合煤安规定要求；
[0014]4、本实用新型中绞车的调速装置为盘形闸调速器，采用液压比例控制盘形调速器的线性打开，碟簧线性制动，真正实现对绞车的平稳、无级调速起动，而且能实现提升途中停车后的调速平稳起动，调速性能接近变频调速功能，克服了原有调速方式只能短时调速，且闸瓦易磨损，调速不流畅，难已实现绞车平稳起动的缺点；
[0015]5、本实用新型采用盘形无级调速行星齿轮减速器:利用齿轮联轴节使中心齿轮实现浮动，保证中心齿轮齿面上载荷均匀，有效提高了使用寿命，箱盖上输入端加开过油孔，在输出轴上加装甩油盘，在联轴齿上开过油通道，使油能允分地供给轴承润滑油，彻底解决了轴承过早磨损而损坏减速器的现象；
[0016]6、本实用新型中安全闸、惯性闸采用液压比例阀控制线性打开，碟簧制动，因此制动安全、可靠；
[0017]7、本实用新型的绞车配有防爆型液压站，用来向盘形闸、惯性闸和调速器供给压力油实现打开和关闭闸；
[0018]8、本实用新型的绞车装有轴数字编码器，用来采集绞车的转速给PLC对绞车运行的速度和运行距离进行计算，依据讲算结果，实现对绞车的超速、减速点、停车点发出指令，实现对运行绞车进行减速控制，确保绞车运行安全；
[0019]10、本实用新型的绞车为整体式结构，具有安装空间小，刚性强，操作性能好；
[0020]12、本实用新型与变频防爆绞车相比，成本低减少一半，煤矿易于接受，具有广范的应用前景。
【专利附图】
【附图说明】
[0021]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1.为本实用新型的新型盘形调速矿用提升绞车的结构示意图。
[0023]图2.为本实用新型图1中A-A方向剖视图。
[0024]图3.为本实用新型的新型盘形调速矿用提升绞车的外形图。
[0025]图4.为本实用新型的新型盘形调速矿用提升绞车中滚筒装置的结构图。
[0026]图5.为本实用新型的新型盘形调速矿用提升绞车中滚筒装置内大齿轮的结构图。
[0027]图6.为本实用新型的新型盘形调速矿用提升绞车中无级调速行星减速器的结构图。
[0028]图7.为本实用新型的新型盘形调速矿用提升绞车中盘形闸调速器的结构图。
[0029]附图标记说明:
[0030]1、滚筒制动盘，2、盘形制动器，3、滚筒装置，4、底架，5、轴承座，6、轴数字编码器，8、惯性制动闸，9、无级调速行星减速器，10、齿轮，13、柱销联轴节，14、盘形闸调速器，15、制动闸瓦，16、隔爆控制台，17、隔爆电机，18、比例溢流阀，19、隔爆型液压站，20、指示器锥齿轮，21、滚筒大齿轮，22、深度指示器，23、轴数字编码器，24、滚筒轴锥齿轮，25、安全闸控制手柄；
[0031]301、轴承座，302、滚动轴承，303、大齿轮，304、卷筒，305、轮毂，306、主轴，307、支撑圈，308、衬木，309、制动盘座，310、制动盘，311、出入孔；
[0032]201、靠背轮，202、第一平键，203、输入轴，204、第三轴承盖，205、调速盘座，206、第一密封圈，207、卡环，208、第一轴承，209、联轴齿，210、第二轴承盖，211、第二密封圈，212、第二轴承，213、箱体，214、卡板，215、内齿圈，216、第三轴承，217、耐磨板，218、球头，219、中心齿轮，220、行星齿轮，221、第四轴承，222、行星架，223、主动齿轮，224、第五轴承，225、第一压板，226、制动轮，227、第六轴承盖，228、第六轴承，229、被动齿轮，230、输出轴，231、甩油盘，232、第七轴承，233、第七轴承盖，234、输出齿轮，235、第一铰制螺栓，236、第二铰制螺栓，237、调速盘；
[0033]401、闸瓦，402、第二压板，403、防尘圈，404、闸瓦座，405、碟形弹簧，406、第二平键，407、缸体座，408、碟簧座，409、缸筒，410、槽形圆螺母，411、第三密封圈，412、缸盖，413、第四密封圈，414、第一耐磨环，415、第二耐磨环，416、第五密封圈，417、活塞，418、活塞套，419、螺栓，420、防尘盖，421、堵头，422、碟簧腔，423、孔，424、液压油道，425、液压油入口。
【具体实施方式】
[0034]下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0035]实施例
[0036]参阅图1至图3所示，本实用新型提供的一种新型盘形调速矿用提升绞车，包括滚筒制动盘1、盘形制动器2、滚筒装置3、底架4、轴数字编码器6、惯性制动闸8、无级调速行星减速器9、盘形闸调速器14、制动闸瓦15、隔爆控制台16、隔爆电机17和隔爆型液压站19 ;其中，所述滚筒装置3通过一轴承座5安装于底架4上；所述无级调速行星减速器9固定于底架4上，其输入端通过一柱销联轴节13与隔爆电机17连接，其输出轴上设有与一滚筒大齿轮21啮合的齿轮10 ;所述盘形闸调速器14固定于底架4上；所述制动闸瓦15设置于无级调速行星减速器9上的调速盘237两侧，所述惯性制动闸8设置于无级调速行星减速器9上的制动轮226两侧；所述盘形制动器2固定于底架4上，且分别位于轴承座5的两侧；所述底架4上还安装有深度指示器22，所述深度指示器22通过一指示器锥齿轮20与一滚筒轴锥齿轮24连接，且深度指示器22上还设有轴数字编码器23 ;所述隔爆型液压站19设置于隔爆电机17的一侧，且隔爆型液压站19还与隔爆控制台16连接，滚筒装置3的主轴306 —侧还安装有轴数字编码器6 ;所述隔爆型液压站19采用两条独立的油路分别与盘形制动器2和盘形闸调速器14连通。
[0037]所述隔爆型液压站19上还设有分别独立控制盘形制动器2和盘形闸调速器14油压的比例溢流阀18和安全闸控制手柄25 ;实现对滚筒制动盘I和调速盘237制动力大少的线性控制，隔爆型液压站19分别给安全制动和调速制动配有双系统，如有一套系统出现故障时，可使用另一套系统，便于维修；通过比例溢流阀18线性控制压力油油压的大小，实现线性控制盘形闸调速器14对调速盘237的正压力，从而控制调速盘237的转速的转速快慢，实现对滚筒装置3的转速进行无级调速控制。
[0038]本实用新型中所述的隔爆控制台16内还设有PLC及绞车所需的所有保护电路。
[0039]参阅图4和图5所示,所述的滚筒装置3包括轴承座301、滚动轴承302、大齿轮303、卷筒304、轮毂305、主轴306、支撑圈307、衬木308、制动盘座309和制动盘310，其中，所述主轴306两端分别通过滚动轴承302装配在轴承座301 ;所述大齿轮303通过轮毂305安装在主轴306的一端，大齿轮303端面还设有出入孔311 ;所述卷筒304套在主轴306上，所述卷筒304的一端与大齿轮303连接，另一端与套合在主轴306上的制动盘座309相连接；所述衬木308通过螺栓安装在卷筒304的外侧壁上；所述制动盘310套合在制动盘座309 上。
[0040]本实用新型中所述的主轴306与制动盘轮毂305之间采用过盈配合；采用过盈配合既提高了主轴的强度，又减少了主轴直径，且节约了主轴材料。
[0041]参阅图6所示，本实用新型中所述的无级调速行星减速器9包括靠背轮201、第一平键202、输入轴203、第三轴承盖204、调速盘座205、第一密封圈206、卡环207、第一轴承208、联轴齿209、第二轴承盖210、第二密封圈211、第二轴承212、箱体213、卡板214、内齿圈215、第三轴承216、耐磨板217、球头218、中心齿轮219、行星齿轮220、第四轴承221、行星架222、主动齿轮223、第五轴承224、第一压板225、制动轮226、第六轴承盖227、第六轴承228、被动齿轮229、输出轴230、甩油盘231、第七轴承232、第七轴承盖233、输出齿轮234、第一和第二铰制螺栓235、236、调速盘237，其中，靠背轮201通过第一平键202安装在输入轴203上，输入轴203由隔爆电机17提供动力；调速盘座205套合在联轴齿209上，联轴齿209通过第一轴承208装配在输入轴203上，同时通过两个第二轴承212装于箱体213内，其位于靠背轮201的一端通过第三轴承盖204固定；卡环207设置在第三轴承盖204与第一轴承208之间；第三轴承盖204与输入轴203之间预留有一定间隙,并通过第一密封圈206密封，第二轴承212的外侧通过第二轴承盖210和第二密封圈211密封；行星架222 —端通过第五轴承224装配在箱体213内，另一端通过第三轴承216装配在联轴齿209内；行星架222另一端通过球头218使中心齿轮219能轴向定位，制动轮226通过第一压板225固定安装在行星架222的一端；耐磨板217设置在球头218与输入轴203之间；内齿圈215套合在三个行星齿轮220上，并通过卡板214与联轴齿209连接；输入轴203 —端的行星架222内设有中心齿轮219，中心齿轮219与行星齿轮220相啮合，行星齿轮220通过第四轴承221安装在行星架222上；主动齿轮223安装于行星架222上；主动齿轮223和被动齿轮229相啮合；被动齿轮229装配在输出轴230上；输出轴230 —端通过第六轴承228装配在箱体213内，第六轴承盖227设置在第六轴承228的外侧；输出轴230另一端穿过箱体213内的第七轴承232后与输出齿轮234连接，第七轴承盖233设置在第七轴承232的外侧；甩油盘231安装在输出轴230上；调速盘237通过第一和第二铰制螺栓235、236连接调速盘座 205。
[0042]参阅图7所示，本实用新型中所述的盘形闸调速器14包括闸瓦401、第二压板402、防尘圈403、闸瓦座404、碟形弹簧405、第二平键406、缸体座407、碟簧座408、缸筒409、槽形圆螺母410、第三密封圈411、缸盖412、第四密封圈413、第一耐磨环414、第二耐磨环415、第五密封圈416、活塞417、活塞套418、螺栓419、防尘盖420和堵头421 ;其中，闸瓦401通过第二压板402安装在闸瓦座404上，闸瓦座404上设有碟簧腔422，碟形弹簧405通过碟簧座408装配在一碟簧腔422内；闸瓦座404通过第二平键406安装在缸体座407内，且防尘圈403设置在缸体座407内侧壁与闸瓦座404外侧壁之间；缸筒409通过槽形圆螺母410安装在缸体座407 —端，碟簧座408安装在缸筒409的一端；活塞417通过缸盖412装配在缸筒409内，并通过活塞套418和螺栓419与闸瓦座404相连接；活塞417外侧壁与缸筒409内侧壁、缸盖412内侧壁之间预留有一定间隙；活塞417与缸盖412之间的间隙处设有第一耐磨环414 ;活塞417与缸筒409之间的间隙处设有第二耐磨环415和第五密封圈416 ;缸盖412端面上设有孔423以便于螺栓419锁紧，孔423通过防尘盖420封密；缸盖412与缸筒409的接合处为阶梯形，该阶梯形接合处与活塞417之间设有第四密封圈413 ;缸筒409内设有液压油道424，液压油道424 —端与活塞417、缸筒409之间的端面间隙连通，另一端与缸盖412内的液压油入口 425连通；堵头421为泄气孔；液压油入口425与液压油道424的连接处设有第三密封圈411。
[0043]上述实施例为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种新型盘形调速矿用提升绞车，其特征在于：包括滚筒制动盘（I)、盘形制动器(2)、滚筒装置（3)、底架（4)、轴数字编码器￠)、惯性制动闸（8)、无级调速行星减速器(9)、盘形闸调速器(14)、制动闸瓦(15)、隔爆控制台（16)、隔爆电机(17)和隔爆型液压站(19);其中，所述滚筒装置（3)通过一轴承座（5)安装于底架（4)上；所述无级调速行星减速器（9)固定于底架（4)上，其输入端通过一柱销联轴节（13)与隔爆电机（17)连接，其输出轴上设有与一滚筒大齿轮（21)哨合的齿轮（10);所述盘形闸调速器（14)固定于底架（4)上；所述制动闸瓦（15)设置于无级调速行星减速器（9)上的调速盘（237)两侧，所述惯性制动闸（8)设置于无级调速行星减速器（9)上的制动轮（226)两侧；所述盘形制动器（2)固定于底架（4)上，且分别位于轴承座（5)的两侧；所述底架（4)上还安装有深度指示器（22)，所述深度指示器（22)通过一指示器锥齿轮（20)与一滚筒轴锥齿轮（24)连接，且深度指示器（22)上还设有轴数字编码器（23);所述隔爆型液压站（19)设置于隔爆电机(17)的一侧，且隔爆型液压站（19)还与隔爆控制台（16)连接，滚筒装置（3)的主轴（306)一侧还安装有轴数字编码器￠);所述隔爆型液压站（19)采用两条独立的油路分别与盘形制动器（2)和盘形闸调速器（14)连通。
2.根据权利要求I所述的新型盘形调速矿用提升绞车，其特征在于：所述隔爆型液压站（19)上还设有分别独立控制盘形制动器（2)和盘形闸调速器（14)油压的比例溢流阀(18)和安全闸控制手柄（25)。
3.根据权利要求I或2所述的新型盘形调速矿用提升绞车，其特征在于：所述滚筒装置（3)包括轴承座（301)、滚动轴承（302)、大齿轮（303)、卷筒（304)、轮毂（305)、主轴(306)、支撑圈(307)、衬木(308)、制动盘座(309)和制动盘（310)，其中，所述主轴(306)两端分别通过滚动轴承（302)装配在轴承座（301);所述大齿轮（303)通过轮毂（305)安装在主轴（306)的一端，大齿轮（303)端面还设有出入孔（311);所述卷筒（304)套在主轴(306)上，所述卷筒（304)的一端与大齿轮（303)连接，另一端与套合在主轴（306)上的制动盘座（309)相连接；所述衬木（308)通过螺栓安装在卷筒（304)的外侧壁上；所述制动盘(310)套合在制动盘座（309)上。
4.根据权利要求3所述的新型盘形调速矿用提升绞车，其特征在于：所述主轴（306)与制动盘轮毂（305)之间采用过盈配合。
5.根据权利要求I或2所述的新型盘形调速矿用提升绞车，其特征在于：所述无级调速行星减速器（9)包括靠背轮（201)、第一平键（202)、输入轴（203)、第三轴承盖（204)、调速盘座（205)、第一密封圈（206)、卡环（207)、第一轴承（208)、联轴齿（209)、第二轴承盖(210)、第二密封圈（211)、第二轴承（212)、箱体（213)、卡板（214)、内齿圈（215)、第三轴承（216)、耐磨板（217)、球头（218)、中心齿轮（219)、行星齿轮（220)、第四轴承（221)、行星架（222)、主动齿轮（223)、第五轴承（224)、第一压板（225)、制动轮（226)、第六轴承盖(227)、第六轴承（228)、被动齿轮（229)、输出轴（230)、甩油盘（231)、第七轴承（232)、第七轴承盖（233)、输出齿轮（234)、第一和第二铰制螺栓（235、236)、调速盘（237)，其中，靠背轮（201)通过第一平键（202)安装在输入轴（203)上，输入轴（203)由隔爆电机（17)提供动力；调速盘座（205)套合在联轴齿（209)上，联轴齿（209)通过第一轴承（208)装配在输入轴（203)上，同时通过两个第二轴承（212)装于箱体（213)内，其位于靠背轮（201)的一端通过第三轴承盖（204)固定；卡环（207)设置在第三轴承盖（204)与第一轴承（208)之间；第三轴承盖(204)与输入轴(203)之间预留有一定间隙，并通过第一密封圈(206)密封，第二轴承(212)的外侧通过第二轴承盖(210)和第二密封圈(211)密封；行星架(222)一端通过第五轴承(224)装配在箱体(213)内，另一端通过第三轴承(216)装配在联轴齿(209)内；行星架(222)另一端通过球头(218)使中心齿轮(219)能轴向定位，制动轮(226)通过第一压板(225)固定安装在行星架(222)的一端；耐磨板(217)设置在球头(218)与输入轴(203)之间；内齿圈(215)套合在三个行星齿轮(220)上，并通过卡板(214)与联轴齿(209)连接；输入轴(203) 一端的行星架(222)内设有中心齿轮(219)，中心齿轮(219)与行星齿轮(220)相啮合，行星齿轮(220)通过第四轴承(221)安装在行星架(222)上；主动齿轮(223)安装于行星架(222)上；主动齿轮(223)和被动齿轮(229)相啮合；被动齿轮(229)装配在输出轴(230)上；输出轴(230) —端通过第六轴承(228)装配在箱体(213)内，第六轴承盖(227)设置在第六轴承(228)的外侧；输出轴(230)另一端穿过箱体(213)内的第七轴承(232)后与输出齿轮(234)连接，第七轴承盖(233)设置在第七轴承(232)的外侧；甩油盘(231)安装在输出轴(230)上；调速盘(237)通过第一和第二铰制螺栓(235、236)连接调速盘座(205)。
6.根据权利要求1或2所述的新型盘形调速矿用提升绞车，其特征在于:所述盘形闸调速器(14)包括闸瓦(401)、第二压板(402)、防尘圈(403)、闸瓦座(404)、碟形弹簧(405)、第二平键(406)、缸体座(407)、碟簧座(408)、缸筒(409)、槽形圆螺母(410)、第三密封圈(411)、缸盖(412)、第四密封圈(413)、第一耐磨环(414)、第二耐磨环(415)、第五密封圈(416)、活塞(417)、活塞套(418)、螺栓(419)、防尘盖(420)和堵头(421);其中，闸瓦(401)通过第二压板(402)安装在闸瓦座(404)上，闸瓦座(404)上设有碟簧腔(422)，碟形弹簧(405)通过碟簧座(408)装配在一碟簧腔(422)内；闸瓦座(404)通过第二平键(406)安装在缸体座(407)内，且防尘圈(403)设置在缸体座(407)内侧壁与闸瓦座(404)外侧壁之间；缸筒(409)通过槽形圆螺母(410)安装在缸体座(407) —端，碟簧座(408)安装在缸筒(409)的一端；活塞(417)通过缸盖(412)装配在缸筒(409)内，并通过活塞套(418)和螺栓(419)与闸瓦座(404)相连接；活塞(417)外侧壁与缸筒(409)内侧壁、缸盖(412)内侧壁之间预留有一定间隙；活塞(417)与缸盖(412)之间的间隙处设有第一耐磨环(414)；活塞(417)与缸筒(409)之间的间隙处设有第二耐磨环(415)和第五密封圈(416);缸盖(412)端面上设有孔(423)以便于螺栓(419)锁紧，孔(423)通过防尘盖(420)封密；缸盖(412)与缸筒(409)的接合处为阶梯形，该阶梯形接合处与活塞(417)之间设有第四密封圈(413);缸筒(409)内设有液压油道(424)，液压油道(424)一端与活塞(417)、缸筒(409)之间的端面间隙连通，另一端与缸盖(412)内的液压油入口(425)连通；堵头(421)为泄气孔；液压油入口(425)与液压油道(424)的连接处设有第三密封圈(411)。
【文档编号】B66D1/22GK204125092SQ201420512201
【公开日】2015年1月28日 申请日期:2014年9月6日 优先权日:2014年9月6日
【发明者】张洪发 申请人:湖南创安防爆电器有限公司