专利名称：零件放置盒及将零件放入该盒的方法
技术领域：
本发明涉及一种零件放置盒，例如，用于放置机车车辆或汽车控制装置的一种控制盒，和一种将零件配置或放置在该零件放置盒中的方法。
到目前为止，已知有一种盒子，它是由多个矩形板构成的，每块矩形板上固定有加强件和使这些加强件互相连接的连接件或镶接件，例如，尚未审查公布的日本专利No58-52896所揭示的那种。
然而，上述的现有技术并未考虑到放置零件时的操作上的不便。
本发明的一个目的是提供一种可毫无困难地将零件放入其中的零件放置盒。
本发明的另一个目的是提供一种装配方便的零件放置盒。
本发明的再一个目的是提供一种适于长期使用的零件放置盒。
为了上述目的，按照本发明的一个方面，提供一种零件放置盒，其中，在由一个通过将各件互相连接而构成的四边形框体的四个侧面所支撑的各块板中，由该框体的一到三个侧面所支撑的板通过非连续冶金连接或结合手段与该框体连接或结合，而由剩下一个侧面所支撑的板则通过机械连接或结合手段与该框体连接。
按照本发明的另一个和再一个方面，提供一种零件放置盒，其中，各件是由裂杆铆钉结合在一起的。
本发明的一种零件放置盒中，通过机械连接或结合手段与该框体连接或结合的板可在零件放入该盒中之后再连接或结合。因此，可以在放置零件时利用尚未安装好的任一块板所留出的空间毫无困难地进行零件放置工作。
另外，由于采用了裂杆铆钉，通过在一个方向上的简单操作就可将各件结合在一起，因此可以方便地装配该盒子。另外，这些结合部不会互相分离，所以该盒子适于长期使用。
下文将结合
本发明的最佳实施例，以使本发明的上述目的和其他目的、特征及优点得以更加明了。
图1是构成本发明的一个实施例的作为一种零件放置盒的一种控制盒的局部剖开立体图;
图2是图1所示控制盒拆开后的立体图;
图3是图2所示控制盒的底板的立体图;
图4是图2所示的角部加强件的立体图;
图5A、6A、7A和8A是说明将控制装置放入该控制盒的顺序的正视示意图;
图5B、6B、7B和8B分别是沿图5A、6A、7A和8A中的ⅤB-ⅤB、ⅥB-ⅥB、ⅦB-ⅦB和ⅧB-ⅧB线的剖视图;
图9-11是加强件的各种实例的立体图;
图12是一种连接件或镶接件的立体图;
图13到16是说明紧固部分的结构和功能的剖视图;
图17是表示图1中P部的放大并局部剖开的平面图;
图18是表示加强件和镶接件的立体图;
图19是本发明的另一实施例的一种控制盒的立体图;
图20是图19中Q部的放大垂直剖视图。
下文将结合图1到4对本发明的一个最佳实施例进行说明。这些图中所示的一种零件放置盒是一种控制盒，它挂在电力机车、电动车辆、汽车之类车体地板的下方，该盒中放置着电力机车和汽车的控制装置。该控制盒大致是这样构成的，即包括一钢板制成的底板1，一对钢板制成的并且直立在底板1两侧的侧板2、3，一由钢板制成的且覆盖在该对侧板2、3的顶端上的顶板4，以及由钢板制成的一前盖14a和一后盖14b，两者均用于镶嵌由板1到4所覆盖的四个面以外的另两个面。底板1呈矩形，且在其两侧设有翻边1f。将多个加强件5沿垂直于翻边1f的方向互相平行地固定在底板1上。将侧板2、3的上部相对弯折而形成水平部2a和3a。在水平部2a和3a的前和后部设置凹槽2g和3g并在凹槽2g和3g的外侧设置安装座2b和3b。另外，将水平部2a和3a的前和后部再向下弯折形成弯折部，在每一个弯折部上按上述顺序向外依次设置一连接座S和一倒U形凹槽G。将诸件或加强件6固定在如此构成的该对侧板2、3的每一个上，以便与底板1上的各加强件5分别对准。借助L形连接件或镶接件13，将该底板1和侧板2及3互相连接，使这三个面形成一连续的U形。然后利用设置在底板1的翻边1f上的诸孔H用诸铆钉及将侧板2和3的下部固定在底板1上。另外，将L形的连接件或镶接件13的一端安装在每一个固定在该对侧板2和3上的加强件6的上端，其另一端指向相对的侧板2或3。这样，将件或加强件7和角部加强件8及11与互相相对设置的侧板2、3的上端部和镶接件13结合在一起。每一个角部加强件8和11包括一加强件9和一横截面呈倒L形的角部罩10，两者通过对一张钢板弯曲或互相焊接而构成一体，其中，加强件9与镶接件13相结合。在角部罩10、12的内侧下部设有沿其纵向延伸的凹槽10g、12g，并在角部罩10、12的纵向相对端上设有与侧板2、3上的连接座S相对应的连接座10S、12S，以便与连接座S机械连接。结合图4，对角部加强件8进行详细说明。如前所述将角部罩10与加强件9焊接成一体，再将角部片10a焊接在角部罩10的每一纵向端部上。角部片10a上具有面向侧板2、3的连接座S的呈平面状的连接座10S，还具有一与连接座10S相连接的且与角部罩10的垂直面倾斜交叉的倾斜面10K。在角部罩10的垂直面的下部后侧的全长上装有一横截面呈L形的部件10b，从而与该垂直面配合形成一开口向下的凹槽10g。角部加强件11的结构与件8相同。将顶板4安装在加强件7和角部加强件8、11上，从而固定成延伸在侧板2、3的上部和该侧板2、3的水平部2a、3a上。这样，顶板4与底板1和侧板2、3相配使该四个面形成了一连续的四边形。该控制盒剩下的两个面用前和后盖14a、14b镶嵌。该顶板4呈矩形且其四周设有向下的翻边4f。将该翻边4f嵌入侧板2、3的水平部2a、3a上的凹槽2g、3g，便可使该水平部2a、3a和角部罩10、12的水平部与该顶板4的内表面紧密接触。另一方面，前、后盖14a、14b呈矩形且实际使用时呈垂直位置。每一盖的四周除上部边缘外，即沿其两侧边缘和下部边缘均设有翻边14f。当将前或后盖14a或14b装入时，其上部不带翻边14f的边缘由下向上插入侧板2、3上部的倒U形凹部G和与该倒U形凹部G相连接的凹槽10g或12g中，而其它带有翻边14f的边缘则安装成使该翻边面向两侧板2、3和底板1的内表面。然后，利用熟知的固定装置，例如与图1、2所示安装在前盖14a上的搭钩14k，钩住设在角部加强件8上的杆或销10f，以及借助于设置在前盖14a的下部与底板1(尽管未画出)之间的嵌接件14r等，将(前、后)盖固定。
在本实施例中，为了将控制装置毫无困难地放置并固定在该控制盒中，还要对上述结构控制盒采取下列措施。更具体地说，采用非连续冶金结合手段，例如非连续焊接或点焊或采用钎焊剂、银焊剂进行的非连续粘接之类的手段将钢材制成的加强件5、6分别固定在底板1和两侧板2、3上。考虑到大量生产，故实际上最希望采用点焊进行固定。采用非连续冶金结合手段的理由就是为了尽量降低热效应以防止该控制盒受热变形。另一方面，利用分别设置在顶板4和加强件7，角部加强件8、11，侧板2、3的水平部2a、3a上的诸孔H通过铆接使顶板4与它们固定。另外，采用机械连接结合装置，例如挂钩件，安装前、后盖14a、14b。
按照上述结构，就可方便地将控制装置放置并固定在该控制盒中，下文将参考示意图5A、5B、6A、6B、7A、7B、8A和8B进行说明。
首先，如图5A、5B所示，通过使加强件5和6端部借助连接件或镶接件13的中介而互相结合并使底板1与两侧板2、3用铆钉R互相紧固以及使加强件7借助连接件或镶接件13的中介以使加强件6结合的相同的方式与两侧板2、3上的加强件6相结合可将底板1和固定有加强件5、6的两侧板2、3安装成字母U形。
通过以此方式将加强件5、6和7结合在一起，而装配成该四边形的框体，可使两侧板2、3与底板1一起稳固地保持呈U形。这样，如图6A和6B所示，将控制装置16a到16d放置好。这时，该控制盒的前、后侧当未镶嵌前、后盖14a、14b而敞开着，而且控制盒的顶部也尚未用顶板覆盖而敞开着。这样，就可以通过利用底板1上的加强件5，两侧板2、3上的加强件6和位于顶板侧的加强件7构成的这些敞开的空间进行放置控制装置16a到16d的工作，以便操作者可以自然的姿势进行工作。如果需要对该控制盒内部进行分隔，可以如图6B所示将一块分隔壁15的上端和下端分别用铆钉R固定在加强件7和5上，而且，还可以利用分隔壁15固定控制装置16d。其他控制装置16a到16c可利用底板1上的加强件5固定。
当将控制装置16a到16d放置并固定在控制盒中以后，再将角部加强件8和11安装成使之延伸在两侧板2、3的上部角部之间。每一个角部加强件8和11是以这样的方式安装到侧壁2和3上的，即，如前所述，使构成角部加强件8和11的加强件9通过连接件或镶接件13与加强件6的上部结合，并使构成角部加强件8或11的角部罩10或12的连接座10s或12s与侧板2和3的连接座S相连接(见图2)。
然后，如图8A和8B所示，用铆钉R将顶板4覆盖并固定在加强件7、两侧板2、3的水平部2a和3a及角部加强件8和11的角部罩10和12上，并将前和后盖14a和14b嵌入该控制盒的前面和后面。将顶板4的尺寸确定成能覆盖两侧板2、3，但它们的安装座2b和3b除外，和前、后角部加强件8和11以及前、后盖14a、14b，更不要说还覆盖底板1，正如在一个平面上所看到的那样。换言之，如在该平面上所看到的那样，要设计成使底板1，侧板2、3(除了安装座2b和3b之外)，角部加强件8和11，前和后盖14a和14b均位于该顶板4的范围之内。
将已如上所述放置并固定了控制装置16a到16d的控制盒的安装座2b和3b固定在车体的安装位置上，从而使之挂在该车体的地板的下方。
上述放置并固定控制装置16a到16d的工作是在将底板1和侧板2和3固定结合在一起成一四边形的加强件5、6和7上后进行的。然而，不用说，放置和固定控制装置16a到16d的工作也可在底板1和侧板2、3中至少一块或二块已固定到事先结合在一起成一四边形的加强件5、6和7上后进行。即，因为控制装置16a到16d的固定是利用加强件5到7进行的，所以可以事先固定一些板直到既能防止由加强件5到7所构成的框体在放置零件时发生倒塌，又不致妨碍零件的放置工作。
随后，下文将对加强该控制盒诸板、从而确保该控制盒的机械强度的各加强件、连接件或镶接件加以说明。
首先，图9所示的加强件17是由钢板制成的并与图1和2所示实施例中所用的加强件5到7和9相同，该加强件17的横截面呈倒U形，其两个分支17l的端部沿互相相反的方向进一步直角弯折，从而形成安装部17s。横截面呈倒U形的加强件17的顶部17t的全长上设有许多孔17h，其安装部17s上也根据要求设有孔17h。如果将如此构造的加强件17安装到如图1所示的底板1和侧板2、3的内表面上时，可使该弯折部17s大致位于该平板表面上并对其进行，例如，点焊(图中未示)，点焊几乎不会引起焊接变形而且所需时间较短，由此可固定该加强件17。该加强件17的顶部的孔17h用于固定放置好的零件，例如控制装置，并可结合或连接镶接件13。另一方面，如果如图1所示将顶板4安装在该加强件17上时，可以将铆钉插入安装部17s上的孔17h中并将它们紧固。
尽管在顶部17t和，如果需要的话，在安装部17s的全长上设有许多孔17h，仍十分希望这些孔17h能等间距设置，因为这样可促进在安装零件时的尺寸标准化且有助于大量生产。
在图10中表示了一种加强件18，它是通过使两个现成的加强件相结合而构成的，以便应付需采用两块如图9所示的加强件17以与图2所示的加强件7相类似的并排使用的情形。加强件18与图9所示的加强件17基本相同，其顶部18t也设有许多孔18h而且还设有安装部18s。
在图11中，表示了一种加强件19，它是通过将一单支19l的上和下端沿互相相反的方向直角弯折而形成的，因而其横截面呈Z形，其一个弯折部用作顶部19t，另一弯折部则作为安装部19s。在顶部19t和安装部19s的全长上设有许多孔19h。该加强件19可分开使用或以与图9和图10所示的加强件17和18相同的结合方式使用，以确保对板的加强。
图12表示了一种连接件或镶接件13，用它可将固定在板上的加强件17、18和19的端部连接，该镶接件13是由一顶部表面13t和从该顶部表面13t的相对侧向下延伸的分支13l构成的，故其横截面呈倒U形。沿顶部表面13t横向的相对端设有从顶部表面13t向外凸起的凸条13a，它们延伸在该表面13t的全长上。另外，将镶接件13弯折90度，使其顶部表面13t的外表面朝里转动，还设有多个孔13h，其间距与加强件17、18和19上的孔17h、18h和19h间距相等。将镶接件13设计成使其左和右分支13l的内侧面之间的内宽度W大于各加强件17到19的顶部17t到19t的宽度W1到W3。这样，可将镶接件13套在各加强件17到19的顶部17t到19t上，使它们的孔13h与17h到19h互相对准，这样便可用穿过这些对准的孔的螺栓或铆钉将它们紧固在一起。
如上所述，由于将镶接件13制成倒U形且设有凸条，就可改进作为镶接件的机械强度。
如果采用铆钉，通过机械结合手段将这些构成控制盒的件结合或连接，可以考虑采用图13所示的方法，以改进结合或连接部的可靠性。即，在一个将要被结合或连接的件19上设置一凹部19a，在另一个将要被结合或连接的件20上设置一凸部20b其形状适于与凹部19a相配合，设置好这些互相配合的凹部19a和凸部20b之后，用例如一个铆钉或一个裂杆铆钉21将两部件19和20紧固在一起。该裂杆铆钉21具有一穿过铆钉主体中部的一根杆，这样，通过拉动该杆可将该铆钉杆的尖端部压碎并膨胀，这样膨胀后的尖端与铆钉的头部相配合就能确保紧固力。采用上述方式紧固，即使沿铆钉的切向施加一个相当大的外力，由于凹部19a与凸部20b的啮合，所以能够抵抗这样的外力，因而就能降低铆钉21杆上切向力的作用，从而改进紧固部的可靠性。
然而，因为件20是由金属板制成的，很自然构成凸部20b会引起其反向侧构成凹部20a。另外，一般总是将凹部20a的直径做得比裂杆铆钉21的头部21h的直径D大。在这种情况下，如图14所示，当两个相当大的拉力F分别施加在件19和20上时，由于该拉力F以及因件19和20的厚度而使两个力F的作用中心位置错开的缘故，产生力矩，引起作用于箭头方向的分离力a和a'，使部件19和20互相分离。结果，凹部19a与凸部20b脱离，使得拉力F直接作用在铆钉21的杆上。为了能承受该拉力，必须通过增大杆的直径使其能抵抗该切向力。
因此，如图15所示，可以将设在部件19和20上的凹部19a和20a和凸部20b的直径d做得比裂杆铆钉21的头部21h的直径D小。这样，即使如图16所示施加在部件19和20上的拉力F引起分离力a和a'，由于铆钉头部21h的边缘和杆的尖端部21b的边缘作用，能产生如箭头所指的紧固力b和c，使得凹部19a与凸部20b保持啮合。这样，即使施加拉力F也不会有切向力作用在裂杆铆钉21的杆上了，从而可提高紧固部的可靠性。
因此，最好能根据该控制盒的使用与应用情况来决定裂杆铆钉21的头部21h的直径D和凹部20a的直径d。
另外，必须防止上述实施例的控制盒遭受雨水之类的侵害，有必要在互相靠近的板与盖之间的结合部中嵌入密封件，而且采用加强件和前述的镶接件将这些板和盖结合在一起。而且，如图17所示，在侧板3的连接座S与构成角部加强件8的角部罩的连接座10S相连接的部位，可以在角部板10a的倾斜表面10k与连接座S之间所形成的三角形空间中嵌入弹性密封材料。
还有，为了用镶接件13使加强件5(6、7)的电位保持相等，可以对其接触表面5S(6S-7S)进行表面处理，在其上涂上一层绝缘层之类的物质，该层物质可以防止因静电位而引起放电。
对那种特别用于挂在车体地板下方的控制盒已作了上述的说明，同时还涉及了零件的放置操作，然而，这种改进不仅可应用于悬挂的控制盒，而且还可应用于静止的控制盒。考虑到该盒子的装配效率，它可以如图19和20所示那样构成。就图19和20所示的盒子而言，事先将多个加强件27分别固定在底板23，侧板24、25和顶板26上，这些板用于一并构成连续的四个面，然后，用连接件或镶接件13将诸加强件27结合在一起以构成该四个面。采用镶接件13使加强件27连接的特点在于采用了裂杆铆钉21。即，上述结构的盒子的装配效率取决于是否能方便地采用镶接件13连接诸加强件27以及连接以后这种接头是否能保持较长时间。为此，用螺栓之类将镶接件13与加强件27互相紧固时，在紧固部位周围必有一个工作空间以便操作紧固工具，这样，在狭窄的空间中操作就比较困难。此外，紧固后的螺栓在长期的使用中会松动，就无法使该盒子保持为一个坚固的盒体。为了克服这些问题，在本发明的实施例中，采用了裂杆铆钉21从而克服了用螺栓紧固所带来的各种缺点。由于裂杆铆钉21是从部件的一侧插入的，且从该插入侧对铆钉杆进行拉动便可使该杆的尖端胀开，因而可在短时间内进行紧固，而且即使在盒子内的狭小空间中也能方便地进行紧固操作。另外，一旦作了紧固，就不会象螺栓紧固那样发生松动，因而就能确保该盒子在长期使用时的刚性。
如上所述，根据本发明，可获得一种零件放置盒，它能使零件的放置工作得以毫无困难地进行，而且能方便地装配并适于长期使用。
权利要求
1.一种零件放置盒，包括一由多个件连接而成四边形的框体；多个分别由所述的框体支撑而构成封闭的四个面的板，和用于嵌入剩余的两个面的盖，其特征在于，在所述的构成该封闭的四个面的板中，构成其中一到三个面的板由冶金结合手段固定到构成框体的件上，而剩下的一块板由机械结合手段固定在构成框体的件上。
2.一种零件放置盒，包括一由多个件连接而成四边形的框体;多个分别由所述框体支撑而构成封闭的四个面的板，其特征在于，在这些板中，能防止所述框体倒塌的板通过冶金结合手段固定在所述的框体上，剩下的板通过机械结合手段固定在框体上。
3.如权利要求1或2所述的零件放置盒，其特征在于，所述的冶金结合手段是非连续地进行的。
4.如权利要求3所述的零件放置盒，其特征在于，所述的冶金结合手段是点焊。
5.如权利要求1、2或4所述的零件放置盒，其特征在于，所述的机械结合手段是借助于裂杆铆钉进行结合。
6.如权利要求1、2或4所述的零件放置盒，其特征在于，在每一个所述的件上设有许多沿其纵向排列的孔，以便利用这些孔将装入的零件固定。
7.如权利要求1或2所述的零件放置盒，其特征在于，所述的多块板中的两块构成相对直立的一对侧板，每一块的上部设有用于安装其他件的安装座。
8.如权利要求1或2所述的零件放置盒，其特征在于，所述的多块板中的一块构成了用于覆盖顶部的顶盖，该顶盖的四周设有朝下的边缘部，这样向一个平面上看，可以使所述的盒子构成件除了所述的安装座之外均位于所述的边缘部之内。
9.一种零件放置盒，包括多个用于构成该盒的四个封闭的面的板;和多个加强所述的板的加强件，它们结合在一起构成一四边形框体，其特征在于，构成所述框体的一到三个侧面的加强件通过冶金结合手段固定在所述的板上，构成剩下一侧的加强件通过机械结合手段固定到所述的板上。在所述的框体的四个角部，采用四个L形的连接件将所述的加强件结合在一起。
10.一种零件放置盒，包括一由各件用铆钉结合而成的四边形枢体，多个分别由该所述的框体支撑而构成封闭的四个面的板;和嵌入剩余的两个面的诸盖，其特征在于，所述诸板中的底板和一对直立在底板的相对侧的侧板通过点焊固定在构成所述框体的件上，所述诸板中的顶板用铆钉固定在构成所述框体的件上，从而覆盖住所述的一对侧板的顶部，所述的铆钉结合部中的一个被结合的件上设有一凹部而另一个被结合的件上设有与所述的凹部相啮合的凸部。
11.如权利要求10所述的零件放置盒，其特征在于，一铆钉头位于所述的另一个被结合件表面的凹部上，该凹部位于凸部的相反侧，所述的铆钉头部尺寸大到能足以覆盖所述的凹部。
12.一种将零件放置到一个零件放置盒中的方法，该零件放置盒包括由多个件结合而成四边形的一框体和多个分别由所述的枢体支撑而构成封闭的四个面的板，其特征在于，所述的方法包括下列步骤将所述的可防止框体倒塌的多个板固定在所述的框体上，然后将各零件放入并固定在所述的框体中，及随后将剩下的板固定在所述的框体上。
13.一种将零件放置在一零件放置盒中的方法，该放置盒包括一由各件结合而成四边形的框体，多个分别由该框体支撑从而构成封闭的四个面的板，用于嵌入剩余的两个面的诸盖，其特征在于，所述的方法包括如下步骤将构成所述的四个面的诸板中的一到三个板固定在所述的件上;将各零件放入并固定在用所述的件构成的处于这种状态的所述的框体中;随后将剩余的板固定在所述的件上;及将所述的诸盖嵌入剩余的两个面中。
14.如权利要求13所述的方法，其特征在于，所述的一到三个板是构成盒子底部的一底板和构成该盒子两侧面的一对侧板。
15.一种将零件放置在一零件放置盒中的方法，该放置盒包括一由各件结合而成四边形的框体，多个分别由所述的框体支撑从而构成连续的四个面的板，及用于嵌入剩余的两个面的诸盖，其特征在于，所述的方法包括如下步骤用该四个面的板构成连续的四个面，在该四个面上通过使所述的各件结合事先将所述的各件固定在其上;利用所述的框体将各零件放置并固定在这种状态下的框体中;及随后将所述的诸盖嵌入剩下的两个面中。
16.一种将零件放置在一零件放置盒中的方法，其特征在于，包括下列步骤通过使其上采用点焊固定有一加强件的底板与一对其上采用点焊固定有加强件的侧板相结合而构成连续的U形的三个面;使所述的那对侧板的自由端处的每一个加强件与另一个加强件相结合从而构成一四边形框体;利用所述的加强件从前方和后方以及上方将各零件放置并固定在这种状态的U形诸板中;及随后用铆钉将一顶盖紧固在延伸在所述的一对侧板之间的加强件上。
17.一种装配一种零件放置盒的方法，该放置盒包括一由多个件结合而成四边形的框体，多个分别由该框体支撑从而构成封闭的四个面的板，及嵌入剩下的两个面的诸盖，其特征在于，所述的方法包括下列步骤将所述的件固定在构成封闭的四个面的所述的诸板中的构成一到三个面的诸板上;使固定在该诸板上的诸件相结合;将所述的结合后的诸件的端部与另一个未固定在板上的件相结合，从而构成所述的四边形的框体;在将诸零件放置并固定在所述的框体中后将剩下的板固定在所述的尚未固定在板上的件上;及安装所述的盖。
18.一种加强件，其特征在于，包括至少两个在厚度方向上互相错开的平的部分;和一连接所述的两个平的部分的支部，其中，在至少一个所述的平的部分上沿纵向设有多个孔。
19.一种其横截面为倒U形的镶接件，其特征在于，在它的顶部与所述的倒U形横截面的分支部的交叉部位设有圆弧部，这些圆弧部凸出于所述的顶部且延伸于全长，该镶接件的顶部向内弯转弯折成字母L形。
20.如权利要求19所述的镶接件，其特征在于，在所述的顶部上设有多个孔。
21.一种零件放置盒，包括一由多个件结合而成一四边形的框体;多个分别由所述的框体支撑从而构成封闭的四个面的板;及嵌入剩余两个面的诸盖，其特征在于，在构成该封闭的四个面的所述的板中，构成三个面的板通过冶金结合手段固定在所述的件上，剩下的板通过机械结合手段固定在所述的件上，可分离地安装所述的盖。
全文摘要
一种零件放置盒，包括由多个件结合成一四边形的框体，多个分别由该枢体支撑从而构成封闭的四个面的板及嵌入剩余的面的诸盖，在构成该封闭的四个面的板中，构成一到三个面的板通过冶金结合手段固定在构成该框体的件上，剩余的板通过机械结合手段固定在该框体的件上。可以毫无困难地将诸零件放置在该零件放置盒中。
文档编号H05K5/04GK1054395SQ9110137
公开日1991年9月11日 申请日期1991年3月2日 优先权日1990年3月2日
发明者薄井義典, 川和勝実, 秋山郁也 申请人:株式会社日立制作所