专利名称：稻麦收割机后驱动桥的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种农业装备零部件，确切地说是一种用于稻麦收割机上的后驱动桥。
背景技术：
目前市场中的稻麦收割机后驱动桥为转向支撑桥，该种结构动力较低，在水田以及恶劣地况等条件下，导致收割机工作异常，甚至无法正常工作。
发明内容本实用新型的目的便是针对现有稻麦收割机后驱动桥的结构缺陷，提供一种能增加整车动力的稻麦收割机后驱动桥。为实现上述目的，本实用新型的锥传动支座固定于桥壳上，在锥传动支座上设有油封、第一轴承、第二轴承以及连接盘，连接盘与小锥齿轮轴连接，小锥齿轮轴与大锥齿轮连接，大锥齿轮固定于差速器总成上，万向传动轴总成通过第三轴承、轴套与桥壳连接，转向节壳通过主销与桥壳连接，转向节壳上通过第四轴承、第五轴承连接轮毂和齿圈支座，齿圈与齿圈支座连接，行星架与轮毂连接，行星架上装有行星轮，太阳轮与差速器总成通过万向传动轴总成进行传动连接。通过以上设置，本实用新型解决了稻麦收割机在水田以及恶劣地况等条件下，因动力不足导致工作异常，甚至无法正常工作的缺陷。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的左端延续结构示意图。图中:1、连接盘,2、油封,3、第一轴承,4、锥传动支座,5、第二轴承,6、小锥齿轮轴，
7、大锥齿轮，8、差速器总成，9、万向传动轴总成，10、桥壳，11、轴套，12、第三轴承，13、主销，14、转向节壳，15、油封，16、轮毂，17、第四轴承，18、第五轴承，19、行星轮，20、太阳轮，21、行星架，22、齿圈支座，23、齿圈。
具体实施方式
如图1、2所示,本实用新型的锥传动支座4固定于桥壳10上,在锥传动支座4上设有油封2、第一轴承3、第二轴承5以及连接盘1，连接盘I与小锥齿轮轴6连接，小锥齿轮轴6与大锥齿轮7连接，大锥齿轮7固定于差速器总成8上，万向传动轴总成9通过第三轴承12、轴套11与桥壳10连接，转向节壳14通过主销13与桥壳10连接，转向节壳14上通过第四轴承17、第五轴承18连接轮毂16和齿圈支座22，齿圈23与齿圈支座22连接，行星架21与轮毂16连接，行星架21上装有行星轮19，太阳轮20与差速器总成8通过万向传动轴总成9进行传动连接。[0010]通过以上设置，本实用新型通过连接盘I及桥壳10中的中央摇摆连接托架与稻麦机进行连接，发动机输出功率通过连接盘I输入，连接盘I与小锥齿轮轴6通过花键连接进行传动，小锥齿轮轴6与大锥齿轮7进行齿轮传动，大锥齿轮7与差速器总成8固定连接，从而带动差速器总成8进行转动，万向传动轴总成9通过花键与差速器总成8中的行星齿轮进行连接转动；以上整个传动系通过连接盘1、油封2、第一轴承3、锥传动支座4、第二轴承5、小锥齿轮轴6、大锥齿轮7、差速器总成8以及螺栓、调整螺母等组成主减速器总成，主要承担将发动机输入转矩转化作用。万向传动轴总成9接收差速器总成8转换转矩后，通过花键连接带动太阳轮20转动，太阳轮20带动行星轮19，行星轮19带动齿圈23，齿圈23通过花键与齿圈支座22连接，齿圈支座22通过花键与转向节壳14连接，转向节壳14、主销13通过螺栓与前桥壳10连接，最终导致行星架21带动轮毂16转动，从而形成整个转动体系。上述转动系间通过第四轴承17、第五轴承 18和油封15等连接组成。
权利要求1.稻麦收割机后驱动桥，其特征在于:锥传动支座固定于桥壳上，在锥传动支座上设有油封、第一轴承、第二轴承以及连接盘，连接盘与小锥齿轮轴连接，小锥齿轮轴与大锥齿轮连接，大锥齿轮固定于差速器总成上，万向传动轴总成通过第三轴承、轴套与桥壳连接，转向节壳通过主销与桥壳连接，转向节壳上通过第四轴承、第五轴承连接轮毂和齿圈支座，齿圈与齿圈支座连接，行星架与轮毂连接，行星架上装有行星轮，太阳轮与差速器总成通过万向传动轴总成进行传动·连接。
专利摘要本实用新型公开了一种稻麦收割机后驱动桥，其特征在于，锥传动支座固定于桥壳上，连接盘与小锥齿轮轴连接，小锥齿轮轴与大锥齿轮连接，转向节壳通过主销与桥壳连接，转向节壳上通过第四轴承、第五轴承连接轮毂和齿圈支座，行星架与轮毂连接，行星架上装有行星轮，太阳轮与差速器总成通过万向传动轴总成进行传动连接。通过以上设置，本实用新型解决了稻麦收割机在水田以及恶劣地况等条件下，因动力不足导致工作异常，甚至无法正常工作的缺陷。
文档编号A01D69/06GK203126390SQ2012207498
公开日2013年8月14日 申请日期2012年12月29日 优先权日2012年12月29日
发明者陈忠义, 徐金鑫, 孔德利 申请人:诸城市义和车桥有限公司