专利名称：利用摩托车排气管热量取暖的防寒服的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种摩托车驾驶员的防护服，是利用摩托车排气管热量取暖的防寒服，主要供摩托车驾驶员冬季驾车时穿用。
背景技术：
随着人民生活水平的提高，加之摩托车方便快捷的优点，近年来城乡摩托车的使用量迅速增加。由于摩托车速度快、露天驾驶，因此驾驶员需要穿着防护服，特别是冬天行驶，气温低、风速大，驾驶员尽管穿着棉毛、羽绒等作为保暖介质的防寒服，仍难以抵御刺骨的寒风。摩托车冬季驾车成为困扰驾驶员身体健康的难题。为了解决这一问题，CN2414633Y公开了一种“摩托车司机防寒服”，它采用电热方式，电源取至摩托车电瓶。这样，不仅大大消耗了电瓶电量，而且保暖效果也不理想。
发明内容
本发明的目的在于克服上述缺点，提供一种利用摩托车排气管热量取暖的防寒服，不仅设计合理、穿着方便，而且充分利用了摩托发动机排放的废气余热，保温防寒效果好。
本发明是通过以下技术方案来实现其目的。
一种利用摩托车排气管热量取暖的防寒服，由夹层衣服和与排气管的连接件组成。所述的夹层衣服，其内设有海绵块，沿海绵块的缝隙内设置连通的软管，软管通过接口与热风管连接；所述的与排气管的连接件，是在摩托发动机排气管的外边设置集热筒，集热筒与所述的热风管连通，在集热筒与热风管之间设置电风扇。
所述的夹层衣服布料的结构，其外层为不透气的尼龙纤维布、里层为一般的布料、所述的海绵块粘接在里层的布料上。
所述的夹层衣服布料的结构，也可以外层为不透气的尼龙纤维布，里层为网状布，并增设一般布料的中层，所述的海绵块粘接在中层的布料上。
所述的夹层内设置的软管，其上衣由下部的接口进入，沿外侧向上到腋下经左臂返至左肩，再经胸前反复后经右臂返至右肩，最后由后背的出口接出，也可以由下部接口进入，沿外侧向上到腋下直达左臂下部为止，气流经海绵块的缝隙自由地从出口接出；其裤子由中裆的接口进入，沿左腿内侧向下到脚部，然后返上至腹部，再沿右腿内侧向下到脚部，然后返至腰部，最后由后腰的出口接出，也可以由中裆接口进入，沿左腿内侧向下到达脚部为止，气流经海绵块的缝隙自由地从出口接出。
所述的集热筒套装在排气管上，由侧面与热风管连通，集热筒留有冷风进入口，排气管与集热筒之间有垫块支撑，集热筒与排气管之间还可以设置散热片。
所述的软管与热风管连接的接口为橡皮活动接扣。
所述的夹层服，其上衣的领口、袖口、腰口，裤子的裤腰均为密封松紧形式，上衣前襟、袖口、裤子的侧面设有拉锁。
所述的软管为塑料耐热细管。
所述的电风扇为微型电扇，由摩托车电瓶供电，并接有控制开关。
本发明与现有技术相比，具有以下优点和效果由于在摩托发动机的排气管上套装了一个集热管，并在排气管与集热筒之间有垫块支撑，或增设散热片，使得排气管与集热管之间形成了集热空间，合理地在集热管上留有冷风进入口，在集热管的后端接出热风管，这样的设计不仅可将排气管余热有效地由热风管引入夹层服，而且不会影响排气管的正常散热效果。由于巧妙地在集热筒与热风管之间设置了电风扇，使得集热管内的热量可经热风管强制送入夹层服内，在衣服内循环后排出大气。这样，既充分利用了摩托发动机排放的余热，而且还达到了驾驶员保暖防寒的效果。由于夹层衣服的结构采取外层为不透气的尼龙纤维布，里层为一般的布料，或外层为不透气的尼龙纤维布，里层为网状布，增设一般布料的中层，可避免里层集水；在里层的布料上粘接海绵块既可使衣服挺直，穿着松软舒服，又有利于设置散热软管，还有缓冲防护作用。由于在集热筒与热风管之间设置的电风扇的线路上接有控制开关，当不需要供热时，驾驶员可方便地操作控制开关停止送热风。由于夹层服，其上衣的领口、袖口、腰口，裤子的裤腰均为密封松紧形式，上衣前襟、袖口、裤子的侧面设有拉锁，既保温又方便了穿脱。总之，本发明具有设计合理、穿着方便，充分利用了摩托发动机排放的废气余热，保暖防寒效果好等优点，较好地解决了摩托车驾驶员冬季驾车行驶时，困扰身体健康的难题，有着很好的推广价值。
下面将结合附图，通过实施例对本发明作进一步的说明。
图1为一种利用摩托车排气管热量取暖的防寒服的结构示意图(使用状态)；图2为防寒上衣的结构示意图；图3为又一种防寒上衣的结构示意图；图4为防寒裤的结构示意图；图5为又一种防寒裤的结构示意图；图6为防寒布料的结构示意图；图7为又一种防寒布料的结构示意图；图8为摩托发动机排气管外设置的集热筒的结构示意图；
图9为又一种集热筒的结构示意图；图10为图9的A向视图；图11为又一种利用摩托车排气管热量取暖的防寒服的结构示意图。
具体实施例方式如图1、2、4、8所示一种利用摩托车排气管热量取暖的防寒服，由夹层衣服和与排气管的连接件组成。所述的夹层衣服内设有海绵块3，沿海绵块的缝隙内设置连通的软管7，软管通过接口8与热风管10连接；所述的与排气管的连接件，是在摩托发动机排气管11的外边设置集热筒12，集热筒与所述的热风管10连通，在集热筒与热风管之间设置电风扇20。
如图6、7所示所述的夹层衣服布料的结构如下外层1为不透气的尼龙纤维布，里层2为一般的布料，所述的海绵块3粘接在里层2的布料上；也可以外层1为不透气的尼龙纤维布，里层2为网状布，增设一般布料的中层4，所述的海绵块3粘接在中层2的布料上。
如图2、3、4、5所示所述的夹层内设置的软管7，有两种布置形式，第一种在其上衣5内由下部接口8进入，沿外侧向上到腋下经左臂返至左肩，再经胸前反复后经右臂返至右肩，最后由后背出口9接出(图2)；也可以由下部接口8进入，沿外侧向上到腋下直达左臂下部为止，气流经海绵块3的缝隙自由地从出口9接出(图3)。其裤子6由中裆接口8进入，沿左腿内侧向下到脚部，然后返上至腹部，再沿右腿内侧向下到脚部，然后返至腰部，最后由后腰出口9接出(图4)；也可以由中裆接口8进入，沿左腿内侧向下到达脚部为止，气流经海绵块的缝隙自由地从出口9接出(图5)。
如图8、9、10所示所述的集热筒12套装在排气管11上，由侧面与热风管10连通，集热筒12上留有冷风进入口23，排气管与集热筒之间有垫块13支撑(图8)。集热筒12与排气管11之间还可以设置散热片14(图9)。
如图1、2、3、4、5所示所述的软管7与热风管10连接的接口8为橡皮活动接扣。
所述的夹层服，其上衣5的领口15、袖口16、腰口17，裤子6的裤腰18均为密封松紧形式，上衣的前襟、袖口、裤子的侧面设有拉锁19。
所述的软管7为塑料耐热细软管。
所述的电风扇20为微型电扇，它可置在一个箱体内，箱体设有出入口分别与热风管10连通。风扇的动力由摩托车电瓶供电，并接有控制开关21。
如图11所示又一种利用摩托车排气管热量取暖的防寒服，是一种热风循环式方案，基本构造和上面相同，只是增加了一条回流管。所述的夹层服，其内的软管7通过接口8与含有电风扇20的热风管10连通，热风沿布设在海绵缝隙间的软管流动，最后由出口9经回流管22返回集热筒12，形成循环回路。为了安放与使用的便利，热风管10和回流管22可一起装入一个输送管内。
本发明的使用方法首先将夹层服穿到身上，紧好拉锁，再将热风管10与衣服上的软管活动接扣8连接、固定，打开微型电风扇的开关21，发动摩托车，夹层服内即可获得热量，达到保暖防寒的目的。当不需要取暖时，驾驶员可方便地关闭电风扇开关，停止输送热风。当驾驶员要离开摩托车时，先脱开活动接扣，拉开衣服上的拉锁，即可脱下防寒服。
权利要求
1.一种利用摩托车排气管热量取暖的防寒服，由夹层衣服和与排气管的连接件组成，其特征在于所述的夹层衣服，其内设有海绵块(3)，沿海绵块的缝隙内设置连通的软管(7)，软管通过接口(8)与热风管(10)连接；所述的与排气管的连接件，是在摩托发动机排气管(11)的外边设置集热筒(12)，集热筒与所述的热风管(10)连通，在集热筒与热风管之间设置电风扇(20)。
2.按照权利要求1所述的防寒服，其特征在于所述的夹层衣服，外层(1)为不透气的尼龙纤维布、里层(2)为一般的布料、所述的海绵块(3)粘接在里层(2)的布料上。
3.按照权利要求2所述的防寒服，其特征在于所述的夹层衣服，外层(1)为不透气的尼龙纤维布、增设一般布料的中层(4)、里层(2)为网状布，所述的海绵块(3)粘接在中层(2)的布料上。
4.按照权利要求1所述的防寒服，其特征在于所述的夹层内设置的软管(7)，其上衣(5)由下部接口(8)进入，沿外侧向上到腋下经左臂返至左肩，再经胸前反复后经右臂返至右肩，最后由后背出口(9)接出，也可以由下部接口(8)进入，沿外侧向上到腋下直达左臂下部为止；其裤子(6)由中裆接口(8)进入，沿左腿内侧向下到脚部，然后返上至腹部，再沿右腿内侧向下到脚部，然后返至腰部，最后由后腰出口(9)接出，也可以由中裆接口(8)进入，沿左腿内侧向下到达脚部为止。
5.按照权利要求1所述的防寒服，其特征在于所述的集热筒(12)套装在排气管(11)上，由侧面与热风管(10)连通，集热筒留有冷风进入口(23)，排气管与集热筒之间有垫块(13)支撑。
6.按照权利要求5所述的防寒服，其特征在于所述的集热筒(12)与排气管(11)之间还可以设置散热片(14)。
7.按照权利要求1所述的防寒服，其特征在于所述的软管(7)与热风管(10)连接的接口(8)为橡皮活动接扣。
8.按照权利要求1所述的防寒服，其特征在于所述的夹层服，其上衣(5)的领口(15)、袖口(16)、腰口(17)，裤子(6)的裤腰(18)均为密封松紧形式，上衣的前襟、袖口、裤子的侧面设有拉锁(19)。
9.按照权利要求1所述的防寒服，其特征在于所述的软管(7)为塑料耐热细软管。
10.按照权利要求1所述的防寒服，其特征在于所述的电风扇(20)为微型电扇，由摩托车电瓶供电，并接有控制开关(21)。
全文摘要
利用摩托车排气管热量取暖的防寒服，涉及一种摩托车驾驶员的防护服。现有技术的摩托车防寒服，难以抵御刺骨的寒风，摩托车冬季驾车成为困扰驾驶员身体健康的难题。本发明的防寒服，由夹层衣服和与排气管的连接件组成。夹层衣服内设有海绵块，沿海绵块的缝隙内设置连通的软管，软管通过接口与热风管连接，热风管与套装在排气管外边的集热筒连接，在集热筒与热风管之间设置电风扇。本发明具有设计合理、穿着方便，充分利用了摩托发动机排放的废气余热，保暖防寒效果好，推广价值高等优点。
文档编号A41D13/00GK1557237SQ200410012130
公开日2004年12月29日 申请日期2004年1月16日 优先权日2004年1月16日
发明者张喜锁 申请人:张喜锁