韧性增强型行李箱的制作方法

本实用新型涉及日常生活用品技术领域，特别涉及一种韧性增强型行李箱。

背景技术：

行李箱是人们日常生活和旅行不可或缺的用具；现有的行李箱一般为挤板-吸塑成型的结构，使得箱盖和箱体韧性不足、容易破裂；为了便于行李箱的搬运，通常在行李箱上设置把手，以便于施加作用力；现有技术中的把手存在手感舒适性差、容易腐蚀损坏、转动灵活性低的技术问题，从而影响了行李箱的扩大销售。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种韧性增强型行李箱，其韧性较强、不易破裂，同时其把手的手感舒适性好、耐腐蚀性强、转动灵活性高，有利于行李箱的扩大销售。

本实用新型提供的韧性增强型行李箱，包括箱体、箱盖及设在箱体上的把手，所述箱体采用聚丙烯材料一体注塑成型，所述箱盖采用聚丙烯材料一体注塑成型；所述把手包括手环体、上安装板及下安装板；所述手环体由上横杆、下横杆及两根纵杆固定连接成方形环结构；所述上安装板设在箱体外表面，所述下安装板设在箱体内表面，紧固螺栓依次穿过上安装板、箱体及下安装板并将上安装板、箱体及下安装板连接在一起；所述上安装板沿其长度方向设有用于供下横杆同轴穿过的杆孔；所述上横杆上紧密套设有柔性体，所述柔性体的上表面为上拱的弧形结构、下表面设有与人体手指适配的指槽；所述杆孔中设有两个对称的用于支承下横杆的轴承；所述手环体、上安装板及下安装板的外表面均设有保护层组，所述保护层组包括自内到外依次设置的酸洗层、防腐层和耐磨层；所述防腐层包括防腐内层和防腐外层，所述防腐内层为环氧树脂涂层，所述防腐外层为磷化膜层，所述耐磨层为碳化钨涂层。

作为进一步的改进，所述防腐内层与防腐外层相对的表面呈相契合的波纹状。

作为进一步的改进，所述箱体的底部设有用于移动的万向轮，所述万向轮上安装有制动器。

作为进一步的改进，所述柔性体的上表面的弧度为14°-17°。

作为进一步的改进，所述上安装板上一体设有一弧形挡板，所述弧形挡板与上安装板之间形成杆孔。

作为进一步的改进，所述上横杆、下横杆及纵杆一体成型。

作为进一步的改进，所述柔性体采用橡胶制成。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的韧性增强型行李箱，箱盖和箱体均采用聚丙烯材料注塑成型，使得箱盖和箱体不会产生纵向开裂，且韧性超强，同时不产生回料，而且省去了烘干、挤板、修边、冲孔等工序，大大缩短加工时间，有效减少人工使用，配件与箱壳可做到无缝装配，材料成本有所降低；手环体呈方形环结构，适于握持且结构稳定；上安装板与下安装板以螺接方式相连，连接简单，便于安装拆卸；柔性体用于直接握持，其弧形的上表面和设于下表面的指槽使得把手的手感舒适性好，美观耐用，有利于行李箱的扩大销售；轴承的设置使得手环体具有较高的转动灵活性；保护层组可有效提高把手组件的耐腐蚀性，延长其使用寿命。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中的A处放大图；

图3为本实用新型的保护层组的结构示意图。

具体实施方式

如图1至图3所示，在本优选实施例中，韧性增强型行李箱包括箱体8、箱盖9及设在箱体8上的把手，所述箱体8采用聚丙烯材料一体注塑成型，所述箱盖9采用聚丙烯材料一体注塑成型；所述把手包括手环体、上安装板2及下安装板3；所述手环体由上横杆11、下横杆12及两根纵杆13固定连接成方形环结构；所述上安装板2设在箱体8外表面，所述下安装板3设在箱体8内表面，紧固螺栓4依次穿过上安装板2、箱体8及下安装板4并将上安装板2、箱体8及下安装板3连接在一起；所述上安装板2沿其长度方向设有用于供下横杆12同轴穿过的杆孔2a；所述上横杆11上紧密套设有柔性体5，所述柔性体5的上表面为上拱的弧形结构、下表面设有与人体手指适配的指槽5a；；所述杆孔2a中设有两个对称的用于支承下横杆12的轴承12a；所述手环体、上安装板2及下安装3板的外表面均设有保护层组，所述保护层组包括自内到外依次设置的酸洗层1a、防腐层和耐磨层1d；所述防腐层包括防腐内层1b和防腐外层1c，所述防腐内层1b为环氧树脂涂层，所述防腐外层1d为磷化膜层，所述耐磨层1d为碳化钨涂层。

聚丙烯材料是一种半结晶的热塑性塑料，具有较高的耐冲击性，机械性质强韧，抗多种有机溶剂和酸碱腐蚀；箱体8与箱盖9的一侧相铰接，另一侧通过锁具7(密码锁)相连，且在它们的边沿设有用于开合的拉链；手环体、上安装板2及下安装板3可采用硬质塑料或者金属材料制成；上安装板2主要用于定位手环体，下安装板3则与上安装板2配合以将本把手固定在行李箱上，使用时行李箱层位于下安装板3则与上安装板2之间；杆孔2a的孔径略大于下横杆12，使得下横杆12可在一定角度范围内转动；杆孔2a的长度与上安装板2相同；柔性体5例如可采用橡胶制成；柔性体5的上表面的弧度α例如可为14°-17°，与人手具有较大接触面，握持手感强；指槽5a的弧度与长度与手指相当。

箱盖9和箱体8均采用聚丙烯材料注塑成型，使得箱盖9和箱体8不会产生纵向开裂，且韧性超强，同时不产生回料，而且省去了烘干、挤板、修边、冲孔等工序，大大缩短加工时间，有效减少人工使用，配件与箱壳可做到无缝装配，材料成本有所降低；手环体呈方形环结构，适于握持且结构稳定；上安装板2与下安装板3以螺接方式相连，连接简单，便于安装拆卸；柔性体5用于直接握持，其弧形的上表面和设于下表面的指槽5a使得本实用新型的手感舒适性好，美观耐用，有利于行李箱产品的扩大销售；轴承12a的设置使得手环体具有较高的转动灵活性；保护层组可有效提高把手组件的耐腐蚀性，延长其使用寿命。

环氧树脂涂层对碱及大部分溶剂稳定，具有密实、抗水、抗渗漏好、强度高等特点，同时附着力强、可常温操作；环氧树脂涂层设于酸洗层外，能够具有较大的厚度；磷化膜层是一层不溶性磷酸盐膜(例如可通过磷酸锌溶液处理形成)，有效增强部件防腐性能；所述防腐内层与防腐外层相对的表面呈相契合的波纹状；防腐内层的上表面和防腐外层的下表面相贴合，波纹状使得两表面形成起伏的凹槽结构，能够有效提高防腐内层与防腐外层连接的稳固度；碳化钨涂层耐腐蚀性能强。

本实施例中，箱体8的底部设有用于移动的万向轮81，所述万向轮81上安装有制动器(图中未示出)；万向轮81使得箱体8移动灵活，便于运输；制动器可定位万向轮，便于固定放置。

本实施例中，所述上安装板2上一体设有一弧形挡板6，所述弧形挡板6与上安装板2之间形成杆孔2a；弧形挡板6由上安装板2向上延伸而成，使得弧形挡板具有较高的结构强度，以提高弧形挡板6的乘力性，延长使用寿命；同时，所述上横杆11、下横杆12及纵杆13一体成型，同样提高手环体的结构强度。

本实施例中，所述上安装板2及下安装板3的四个边角处设有对应的螺孔，紧固螺栓4穿过螺孔并将上安装板2与下安装板3连接在一起；螺孔均匀分布，有利于提高受力的均匀度，延长使用寿命。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化；凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均包含在本实用新型的保护范围之内。