一种海上舰艇专用烧伤应急降温装置的制作方法

本实用新型涉及医疗器械领域，特别涉及一种海上舰艇专用烧伤应急降温装置。

背景技术：

烧伤是由高温或者化学物质引起的组织损伤，烧伤不仅造成皮肤的损毁，还会引起严重的全身性反应。由于患者表皮大面积的损毁，往往在创面部位会产生水泡血泡，并伴有大量的组织液渗出。如果不能及时的得到有效的处理，极易造成细菌感染，进而诱发各种免疫系统疾病，最终导致病人的死亡。目前，在临床中灼伤病人受伤后，通常用毛巾、纱布等材料将4cm×6cm的冰袋包裹或直接敷在灼伤病人的受伤部位，对创面进行降温处理，但是，对于那些处于医疗条件差、医疗器械匮乏的海上的作业人员而言，利用传统的冰袋冰敷的方法来处理烧伤创面存在一定的困难，一方面因为医用冰袋比较重，船上不可能储备足够的医用冰袋，如果真的需要利用大量的冰袋来对患者的烧伤创面进行降温处理，至少要等3-5天后才能有足够的冰袋补给，另一方面利用冰袋进行灼伤创面的冰敷存在一定的缺陷：一是应用时多数都需要在冰袋外部用其他材料再进行包裹(如毛巾、纱布包裹等)，防止冰袋直接与患者灼伤部位直接接触；二是当灼伤病人受伤部位面积过大时，现有冰袋面积不能满足患者需要；三是冰袋使用没有方便的固定方法；四是当冰袋的温度升高且不再能够起到降温作用后，需要更换冰袋，冰袋的频繁更换必将会撕扯到创面，从而使创面受到损伤。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、携带方便且能够利用海上大量的海水资源来对处于海上作业的烧伤患者进行应急处理的海上舰艇专用烧伤应急降温装置。

本实用新型的目的通过如下技术方案实现：一种海上舰艇专用烧伤应急降温装置，它包括若干个经相互有序拼接形成与人体外轮廓相匹配的冷却包以及至少一根引导管，所述冷却包中设有空腔，冷却包上设有与空腔连通的进水口以及出水口，当冷却包与冷却包拼接时，一个冷却包的进水口与另一个冷却包的出水口直接连通或通过引导管连接并相通；当冷却包与冷却包不拼接时，一个冷却包的进水口与另一个冷却包的出水口之间通过引导管连通。

较之现有技术而言，本实用新型的优点在于：1)本实用新型结构简单；2)本实用新型利用海上丰富的海水资源作为降温媒介，因为海水源源不断的通入该海上舰艇专用烧伤应急降温装置的冷却包中，所以冷却包中的温度始终与海水温度一致，能够持续为烧伤患者降温，能够减少创面渗出液的渗出，且不需要经常更换，也就不会对创面造成二次损伤；3)另外，因为该装置可以循环使用，所以具有节约资源的优点。4)本实用新型的海上舰艇专用烧伤应急降温装置包括若干个可相互有序拼接形成与人体外轮廓相匹配的冷却包，所以本实用新型可以根据创面所在的位置以及创面的大小，来选择相应位置的冷却包以及相应冷却包的个数，可见，本实用新型还具有人性化的优点；5)本实用新型的冷却包以及补片均为具有吸湿效果的硅胶材质，因此本实用新型能够有效吸收烧伤创面渗出的渗出液，使患者感到更加舒适，且硅胶能够与患者的创面紧贴，避免冷却包掉落。6)本实用新型便于携带，因为该海上舰艇专用烧伤应急降温装置在未通入海水之前，只是若干个空硅胶带，携带很轻便，所以在海上作业的渔船、舰艇等可以多准备一些该海上舰艇专用烧伤应急降温装置，以便于应急所需。

附图说明

图1是本实用新型的冷却包相互拼接形成与人体躯干外轮廓相匹配时的结构示意图。

图2是本实用新型实施例一中与胸部相匹配的冷却包的结构示意图。

图3是本实用新型实施例一中与胸部相匹配的左右两块冷却包相拼接的结构示意图。

图4是本实用新型实施例一中与胸部相匹配的冷却包以及与右腰部相匹配的冷却包相互连接的结构示意图。

图5是本实用新型实施例二中与胸部相匹配的冷却包的结构示意图。

图6是本实用新型实施例三中与胸部相匹配的冷却包的结构示意图。

标号说明：1冷却包、2引导管、3进水口、4出水管、5密封橡胶圈、6、扣件、6-1拉链、6-2环形带、6-3弯钩、6-4魔术贴、7硅胶补片、8水管A、9水管B。

具体实施方式

下面结合说明书附图和实施例对本

技术实现要素：
进行详细说明：

实施例一：

如图1至4所示：一种海上舰艇专用烧伤应急降温装置，它包括若干个经相互有序拼接形成与人体外轮廓相匹配的冷却包1以及至少一根引导管2，所述冷却包1中设有空腔，冷却包1上设有与空腔连通的进水口3以及出水口，当冷却包1与冷却包1拼接时，一个冷却包1的进水口3与另一个冷却包1的出水口直接连通或通过引导管2连接并相通；当冷却包1与冷却包1不拼接时，一个冷却包1的进水口3与另一个冷却包1的出水口之间通过引导管2连通。

本实用新型的海上舰艇专用烧伤应急降温装置包括若干个可相互有序拼接形成与人体外轮廓相匹配的冷却包，所以本实用新型可以根据创面所在的位置以及创面的大小，来选择相应位置的冷却包以及相应数目的冷却包，如图3所示，当患者的胸部大面积烧伤时，如果仅用一个冷却包不能够将创面完全覆盖住，此时可以同时选用左右两个与胸部相匹配的冷却包，进行拼接贴于患处，然后通水就能够达到给创面降温的作用。如果患者烧伤的创面隔得比较远时，冷却包不能够相互拼接，此时可以通过引导管将相隔较远的冷却包连通，并通入海水，如图4所示，患者左胸部和右腰部被烧伤，这时，选用与左胸部相匹配的冷却以及与右腰部相匹配的冷却包，贴于相应的位置，然后用引导管将位于左胸部的冷却包的出水口与右腰部的冷却包的进水口连通，之后再从左胸部的冷却包的进水口通入海水即可。

如图2所示：该海上舰艇专用烧伤应急降温装置还包括带水泵的水管A8，该进水管A能够与任意一个冷却包的进水口连接，该带水泵的进水管A8能够将海水引入冷却包中；该海上舰艇专用烧伤应急降温装置还包括水管B9，水管B9与任意一个冷却包的出水口连接，水管B9能够将冷却包中的水引出。

另外，位于同一冷却包上的进水口与出水口之间的距离应该尽可能的远，这样能够有效的保证通入的海水能够遍布整个冷却包。冷却包中水的走向如图1、3、4所示。

所述的进水口3设于冷却包1的侧面上，冷却包1进水口3处设有向内凹陷的管状凹槽，管状凹槽与进水口3连通，所述出水口设于冷却包1的另一侧面上，出水口与一出水管4连接，出水管4的管外径与管状凹槽的内径相匹配，冷却包1与冷却包1拼接时，一个冷却包1的出水管插入另一个冷却包1的管状凹槽中。冷却包1与冷却包1拼接时，管状凹槽与出水管的配合能够最大程度的减小冷却包与冷却包之间的缝隙，既能做到冷却包与冷却包的水相通，又能有效的防止创面渗出液从缝隙中渗出。

所述出水管的外围设有密封橡胶圈5。密封橡胶圈5能够增加出水管与管状凹槽的密封性，防止海水渗出而流到创面上。当然，还可以有其他用来增加出水管与管状凹槽密封性的结构，如：所述管状凹槽的侧壁上设有内螺纹，出水管的外壁面上设有与内螺纹相匹配的外螺纹。

所述冷却包1上表面的边缘设有将冷却包1与冷却包1拼接为一体的扣件6。扣件的设置能够使冷却包与冷却包之间形成一个整体，同时使相互拼接的冷却包之间出水管与管状凹槽结合的更加紧密，使之不容易相脱离。

所述的扣件6为拉链6-1。拉链能够很方便的将需拼接的两个冷却包拼接在一起。

所述冷却包1的材质为硅胶。硅胶材质的冷却包能够吸收创面所产生的渗出液，降低患者痛苦。

所述的海上舰艇专用烧伤应急降温装置，它还包括设于冷却包1与冷却包1接缝处的硅胶补片7，所述硅胶补片7设于冷却包1的底面。该硅胶补片能够与人体的皮肤紧贴的同时，还与冷却包紧贴。它弥补了相互拼接的冷却包之间所形成的缝隙，当相互拼接的冷却包的出水管与管状凹槽接口处密封效果不好时，硅胶补片可以作为一道防线，防止海水从相互拼接的冷却包之间所形成的缝隙中渗到创面。

实施例二：

本实用新型的实施例二的结构与实施例一的结构大体相同，其主要区别在于扣件的不同，实施例二中：如图5所示：所述的扣件6包括设于冷却包1上表面边缘的环形带6-2以及设于冷却包1上表面边缘且与环形带6-2相匹配的弯钩6-3，冷却包1与冷却包1拼接时，一个冷却包1上的弯钩6-3与另一个冷却包上的环形带6-2相勾。

实施例三：本实用新型的实施例二的结构与实施例一、实施例二的结构大体相同，其主要区别在于扣件的不同，实施例三中：如图6所示：所述的扣件6为魔术贴6-4。冷却包1与冷却包1拼接时，一个冷却包1上的魔术贴6-4与另一个冷却包上的魔术贴6-4相紧贴。