专利名称：具有无框架踏板基座的踏车的方法和装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种运动器材。更具体地说，本发明涉及一种改进的踏车。
背景技术：
近年来，对于增进健康和增强心血管功能的需求有所增长。这种需求与运动的需求连系在一起，这种运动是适合于在有限的空间内进行的运动，例如在个人家中或是在健身房中。这种潮流引起了对于运动器材生产的需求增长。
一系列的研究表明，步行和跑步能够缓解精神压力并减小患心脏病、骨质疏松、高血压以及其他心血管疾病的危险。结果，踏车被推荐给不同年龄和身体条件的人们，包括中老年人、心脏病人、肥胖者以及想增进心血管功能的年轻健康的人。因此，生产出能够用于例如在家庭或办公室跑步或步行的踏车。
典型的踏板基座需要将底板固定在一个框架上。这样的框架通常包括前支撑部件、后支撑部件，以及连接前支撑部件和后支撑部件的侧向的细长部件。这样的踏板基座通常沉重且笨拙。
而且，如同反作用力会作用到在路面或便道上锻炼的行走者、慢跑者或跑步者一样，使用者在典型踏车上的脚步产生的震动也以相同的方式由底板反回使用者的脚、踝骨和腿。在长时间内，使用者经受到的震动有可能对使用者的关节产生有害的效果。因此，一些减振机构将是十分有益的。然而，一般形式的减振需要额外的组件和部件，并且需要包括所需减振方法的框架结构。
此外，许多踏车使用倾斜机构以便提供更强的有氧运动。但是，这样的上倾机构通常需要额外的部件，同时也导致提高了制造成本。
发明内容
本发明将在以下的说明中加以阐述，并且一部分通过优选实施例的详细说明，和/或通过所附权利要求变得清晰，或通过本发明的实际应用学会。
为获得本发明上述的以及其他的优点和目的，以下将参考附图中示出的具体实施例，对上面简要描述的本发明进行更具体的说明。应理解，这些附图只描绘了本发明的典型实施例，因此不应被看作是对发明范围的限制，通过使用附图，本发明将得以格外具体而详细地说明和解释，其中图1为本发明的实施例的透视图，示出了具有无框架踏板基座的踏车；图2为图1的踏车实施例的分解透视图；图3为图1的踏车的侧视图；图4为本发明的踏车的实施例的侧视图，示出了在使用时弧形底板的挠曲情况；图5为图1的踏车的在竖立位置中的侧视图；图6A为弧形底板的实施例的侧视图，示出了弧形底板凸面的原始状态；图6B为沿图6A中的6B线截开的本发明底板的放大剖视图，示出了制造该底板的方法；图7为图4中所示的本发明的后支撑部件沿图4中7-7线截开的分解视图；以及图8为图4中所示的本发明的另一种后支撑部件沿图4中7-7线截开的分解视图。
具体实施例方式
本发明构思了一种具有无框架踏板基座的轻便踏车的装置。该底板设置在前后支撑部件之间，且不使用框架。因此，使用者踏在踏车底板上的力能够使踏板基座的后部移动。这种动力提供了改进的减振面。踏车避免了对沉重昂贵的框架部件的需要。优选的踏车具有弧形底板。
本发明提供减振和倾斜而无需在现有技术中所必须的很多零件。而且，本发明的新颖结构还提供了方便、廉价的制造方法。
参考示出了实现本发明总的环境的附图和示出了用于实现该装置的实施例的结构的附图，以举例的方式而非限定的方式描述本发明。不应将图示视为对本发明的发明范围的限制，而是应将其视为对本发明的某些已经被理解的实施例作出的图示说明。
回到附图，图1和图2示出了用附图标E 100表示的踏车，作为本发明的实施例的一个典型的表现形式。踏车100包含无框踏板基座106，踏板基座又包括后支撑部件104、前支撑部件102的可移动部分105、以及底板108。底板108设置在前支撑部件102与后支撑部件104之间。
前支撑部件102还包括固定部分103。扶手组件112从前支撑部件102的固定部分103向上延伸。踏板基座106以可移动方式与前支撑部件102的固定部分103相连，使踏板基座106能够有选择地位于上部储藏位置(图5)或下部工作位置(图1-图2)。在另一实施例中，前支撑部件包含一个整体支撑件，例如没有活动零件的支撑件。
如图所示，前支撑部件102和后支撑部件104仅通过它们每个与底板108连接而彼此相连。支撑部件102、104的独立性使得可以在不使用延伸框架的情况下采用该支撑部件。作为一个优点，支撑部件102、104的独立性使得后支撑部件当使用者在踏车上步行时能够变形。如同下面所详细叙述的，这能够显著地增加踏车的挠性，因为底板的挠性不会被细长框架的刚性所限制。此实施例还提供一种廉价、轻便的方法，用于制造、操作和储存踏车。
如图1和图2所示，踏板基座包括绕着一条循环带110的弧形底板。弧形底板108有助于实现提供减振、轻便、廉价、倾斜的踏车的目的，同时又保持着优异的性能特性。有利地是，弧形底板具有略微向上的弧面，即，当从顶部看弧形底板时，其具有略微凸起的弧形。优选地，弧形底板为挠性和弹性的。
弧形底板的一个优点是，弧形底板能提供不需要复杂部件的倾斜机构。优选的弧形底板还提供减振，当使用者踏在其上时减轻关节处的压力和载荷。此外，弧形底板还提供了现有技术中前所未有的简洁结构。特别是，采用弧形底板使得可以用较少的部件以获得减振和倾斜，这代表着在现有技术上的显著进步。
弧形底板108如上所述由前后支撑部件102、104支撑。如图1和2所示，图1和图2的后支撑部件104包括第一和第二后支撑部件104a、104b以及在其之间延伸的后滚轮136。
前支撑部件102包括固定部分103，该固定部分被构造成在使用和储藏过程中保持在支撑面上；以及可移动部分105，该部分与底板108相连并且以可转动方式与固定部分103相连。可移动部分105包含第一和第二支撑部件130a、130b以及在其之间延伸的前滚轮134。
本领域的一般技术人员应该认识到，根据此处公开的内容，前支撑部件102和后支撑部件104可以包含各种适合于支撑目的的结构。例如，前支撑部件102或后支撑部件104可以包含轮子机构以增强踏车100的可移动性和可携带性，如图中前支撑部件102前角处所示。前支撑部件102或后支撑部件104还可以包含多个基座、支腿或支脚以利稳定。
如同在下面详细描述的，后支撑部件和/或前支撑部件可以包含滑动或滚动部件，从而在使用踏车时能够使支撑件偏移。在一个实施例中，前支撑部件构造成在使用过程中保持在一固定位置，同时后支撑部件构造成在使用过程中偏移。通过采用例如以下的部件来达到这一目的(i)固定部分103，在使用过程中在支撑面上保持不动；以及(ii)在后支撑部件上的一个或多个滑动或滚动部件，在使用者踩踏时会移动，如以下所详细描述的。
在一个实施例中，踏车100包括从前支撑部件102的固定部分103向上延伸的扶手组件113。有适用于踏车100的各种扶手组件和手把。如图1所示，扶手组件112一般包括至少一个从前支撑部件102向上延伸的扶手140。可以有手把142与扶手140相连，手把朝跑步者伸出以提供上半身的平衡和支撑。扶手140支撑着面板150。面板150可以具有对跑步人提供方便的多种设施，如杯架、书架、用于计算机控制机构的控制键盘、风扇等等，如图所示。
现在转到本发明的另一方面，图1-3示出本发明的踏板基座106。踏板基座106包含底板108以及围绕着底板108的循环带110。如图2中最佳地示出，前支撑部件102和后支撑部件104分别包含前滚轮134和后滚轮136，从而能够在其上拉循环带。因此，在工作期间，使用者能够踩踏在循环带110上。本领域的一般技术人员也应理解，前支撑部件102可以包含以可移动方式与前滚轮134相连的电机，从而使循环带110自动转动，并根据使用者的愿望对其编程。因此，踏车100可选择地为电机驱动的踏车。
显而易见，以上述方式应用弧形底板108以及前后支撑部件102、104的优点在于，不需要传统技术中需要的框架。换而言之，通过将弧形底板连接到前支撑部件102和后支撑部件104，足以支撑弧形底板108。额外的部件，例如横杆、支撑件或侧面杆，均非必要。前支撑部件102和后支撑部件104彼此保持独立，因此没有任何额外的部件连接前后支撑部件，联结机构已经足以支撑起弧形底板108。后支撑部件能够独立地相对于前支撑部件偏移，从而获得改进的减震效果。
本发明的弧形踏车底板的另一个优点在于，优选的弧形底板中固有的弹性吸收了当使用者踩踏在踏板基座上时使用者造成的接触(contact)。底板可以适应不同使用者的不同步伐，因为对于较轻的使用者底板能够轻微弯曲，而对较重的使用者则能够弯曲得多一些。
在装配过程中，弧形底板108放置在前支撑部件102与后支撑部件104之间。图2示出一个实施例的分解视图，示出了将弧形底板108连接到前支撑部件102和后支撑部件104的部件。本领域的一般技术人员应理解，前支撑部件102或后支撑部件104每个都可以包含若干合适的部件用于将弧形底板108连接到支撑件，并且附图是以说明为目的而不是任何形式构成限制。
如图1和2所示，前支撑部件132a-b与后支撑部件104a-b可以包含部分U形的支架，该支架通过铆钉、螺栓、螺钉、粘合剂或其他连接件连接到底板上。可选地，底板可以通过模铸成形与前支撑部件和/或后支撑部件的一个或多个部件相连，例如，将底板与前支撑部件和/或后支撑部件(或其部分)形成一个整体的模铸单元，例如通过将塑料材料模铸成形为整体的底板和前和/或后支撑部件或其部分。举例来说，在一实施例中，通过使用塑料和/或其他材料，前部件130a、130b和/或后部件104a、104b整体地与底板108成形在一起。
踏车100可以包含折叠机构。如图1、3和5所示，踏板基座106以可转动的方式在转轴132处连接到前支撑部件102的固定部分上。第一和第二支撑部件130a、130b以可转动的方式联结到固定部分103。从而，踏板基座106可以在第一位置和第二位置之间重定向，在第一位置上，循环带110设置成让使用者操作(图3)，在第二位置上，放置弧形底板108的第二端122将其朝竖立结构的方向设置成移动(图5)。弧形底板108可包含轻质材料，从而使用者能够轻松地将弧形底板108提到竖立位置。然而，踏车100也可以包含任何数目的提升辅助件，例如(i)将弧形底板108构造成配重形式、 (ii)弹簧形式、或(iii)气体震动形式。
尽管图2中的底板108在其前端120处具有相对的缺口，但是在其他的实施例中，前端可以是直的，即，没有侧面缺口，尽管在本发明中可以采用多种不同的实施例。
同样，在一实施例中，为减小当使用者在踏车100上锻炼时循环带与底板108之间的摩擦，组装时在底板108的上表面安装有例如MYLAR(聚脂薄膜)薄片层的减摩擦层。该薄片层安装在循环带之下的底板108上表面上，且可以将其润滑(或润滑循环带)以进一步减小摩擦。
现在参考图3、4和6A中示出的弧形底板108，弧形底板108构造成独立保持凸起弧面(即，向上拱起)。换而言之，在组装踏车100之前，将弧形底板108制造成具有凸起弧面。弧形底板108具有第一端120、第二端122以及处于其间的中间部分124。第一端120、第二端122、中间部分124构造成保持凸起形状，即，向上倾斜的弧形。
例如，如图6A所示，当放置在水平轴线上时，第一端120和第二端122比中间部分124低一个距离D。虽然图6A示出了弧形底板108的凸起性质，但踏车并不限于第一端120与第二端122水平对齐。例如，第一端120可以在不背离本发明的主旨的前提下略微或显著地抬起高于第二端122。
而且，弧形底板108不限于是对称弧面，也可以包含非对称弧面。本发明的弧形底板可以具有各种不同的形状，例如(i)凹面或(ii)S形，从而使其一部分具有凸起弧面，另一部分具有凹陷弧面。
在一实施例中，当形成时，图6A中所示的距离D为大约0.25英寸到1英寸。在另一实施例中，距离D为大约0.375英寸到约0.75英寸，例如大约0.45英寸±0.03英寸。
在一个例子中，距离D为大约0.45±0.03英寸且踏车底板的长度为大约46.56英寸。但是，这些长度和高度都仅是以举例的方式提供的，且实际大小可以根据所需要的具体应用而发生显著变化。根据弧形底板108的总长，角α将发生变化。角α有助于弧形底板108的自然倾斜。例如，在一个实施例中，角α为约0.62度到约2.46度(例如，大约1.08度)，但也可以采用各种不同的倾斜角度。
举例来说，在一实施例中，500磅负载使得底板偏移了大约0.75英寸到大约1英寸。但是，本领域的一般技术人员应理解，本发明并不限于这一范围，此处只是以举例形式提出，而非以限定的形式。
尽管在本发明中可以采用在压力下不变形的刚性底板，但是在一实施例中，底板有足够的挠性从而在使用者在底板108上锻炼时，其能够提供一种固有的挠性。这可以通过例如使用由木材构成的底板来实现。
如图4所示，在一实施例中，当使用者向这样的一块挠性弧形底板的中间部分施加压力时，中间部分将在这样的压力下有一定的弯曲变形。根据弧形底板的硬度，弧形底板甚至可以偏移到超过水平轴线，从而在施加压力时形成略微凹陷的形状，但是当压力消除时又弹回图3和图6中的凸面形状。因此，本发明避免了对额外减振机构部件的需要。在一实施例中，可以有选择地改变弧形底板108的挠性。例如，可以根据对于较重或较轻的压力的反应来改变底板的材料，或者踏车100可以包含用于调节挠度的调节机构。
本领域的一般技术人员应该理解具有上述减振机构的优点。很多现有技术中的减振机构需要多个部件，这在较长时间的使用后常常导致磨损或损坏。上述减振机构实施例能够为使用者提供固有的弹性，这种弹性对关节很柔和，不需要附加的减振机构的费用。
如上所述，后支撑部件104在使用者在踏车上锻炼时可具有偏移的趋势。这种情况是由于踏车的无框架的性质而产生的。该现象在图4、7和8中示出得较为清晰。在图4和7中，位移后的视图由实线示出，而未位移时的视图由虚线示出。在图8中，位移后的视图以虚线示出而未位移时的视图以实线示出。
优选地，后支撑部件104构造成在接触支撑面的部分具有最小拉力。因此，在一实施例中，在图4和7中的后支撑部件104接触表面并在其上滑动的部分处具有滑动件170(例如，由尼龙和/或聚氯乙烯(PVC)构成)。例如，每个后支撑件104a-b都可在其上包括这样的滑动件170。滑动件可以可选择地由以下材料构成，含有例如尼龙、PVC、聚甲醛树酯(DELRIN)、超高分子量聚乙烯、或各种其他材料。当使用者锻炼时，滑动件使后支撑部件104能够在支撑面上前后滑动。在另一实施例中，如图8所示，每个后支撑部件104a-b构造成包括轮子172以便在锻炼时前后滚动。滑动件170或轮子172对于增加了踏板基座106的自然减振是有利的，因为后支撑部件只承受与支撑面间的最小的阻力并在使用中偏移。在一实施例中，滑动件包括一圆形盘。
因此，一个或多个轮子和/或一个或多个滑动件每种都是增进踏车底板后部偏移能力的装置的例子。本领域的一般技术人员应理解，也可以采用其他增进踏车底板后部偏移能力的装置，例如在后支撑部件104与支撑面接触的部分处使用油毡材料或润滑剂。也可以在滑动件170上使用润滑剂以增加后支撑部件104的光滑程度。可选择地，至少可以采用润滑材料，例如，充满润滑剂的材料，作为支撑件104的下部，这也是增进踏车底板后部偏移的装置的另一个例子。
在一实施例中，如图3至5所示，前支撑部件包括弹性支脚部件174的前固定件和后固定件，它们有助于前支撑部件以在使用中保持一个固定位置。每个固定件包括右支脚部件(未示出)和左支脚部件174。支脚部件174在固定部分103的下部处与平台下表面相连接。
弧形底板108的另一优点在于，底板提供固有的倾斜机构，该机构能够消除为了形成倾斜机构对于任何额外部件的需要。因此，本发明能够避免对于倾斜电机及其组件的相关费用的需要。但是，弧形底板固有的倾斜性质并不排斥使用通常用于各种踏车上的倾斜机构，无论机动的或者是手动的，而且，本发明的一个实施例就具有这样的倾斜机构。
尽管本发明的底板上可以采用单层材料，但在一实施例中，本发明的弧形底板也包含多层材料。形成这种弧形底板的方法可包含操作者在曲面压力机内施加多层材料。压力机构造成提供合适的弧面，从而在形成弧形底板时，使弧形底板保持压力机所赋予的弧面。可使用合适的连接剂166，例如使用粘合剂、粘固粉或化合物，将多层材料粘合在一起。此时可加压、加热、和/或超声振动或紫外辐射(或此两者)，从而将各层材料密封在一起直到连接剂强韧到足以保持弧形底板的形状为止。
例如，如图6B所示，弧形底板108可具有由例如粘合剂的连接剂保持在一起的顶层160，中间层162(示为多个中间层162a、162b和162c)，以及底层164。其材料可包括胶合板叠层、杨木、枫木、或任何其他合适材料的组合。每层还可包括多层特殊材料或材料的组合。本领域的一般技术人员应该理解，弧形底板也可以包含单层材料。
具体地说，在图6B所示的实施例中，一般地示出了三层——顶层160、中间层162、以及底层164。在此将提供一个可在该实施例中使用的木材的例子，尽管也可采用各种其他的实施例。
举例来说，在一实施例中，顶层160由一薄片枫木形成。在一例中，该薄片的厚度为1/34英寸。中间层可包括三层杨木。第一层162a可由三薄片杨木组成，每片厚度为1/16英寸。第二层162b可由三薄片杨木组成，每片厚度为1/10英寸。第三层162c可由三薄片杨木组成，每片厚度为1/16英寸。底层164可包含一片厚度为1/34英寸的枫木。使用合适的连接剂，例如使用粘合剂将各个层粘合在一起。用加压、加热、和/或超声振动或紫外辐射(或此两者)将各层在压力机中固定在一起，直到它们硬化并能够保持独立于任何其他结构的凹面弧形。例如可根据已知的工艺加工制造胶合板叠层，形成底板。
如上所述，本领域的一般技术人员应理解，根据此公开的内容，前述的多层板的例子仅仅是以说明方式举出的，而非是以限制的方式，而且，也可应用其他方法形成弧形底板。例如，制造弧形底板的另一种方法包括双层热成形。这种方法使用至少两层形成弧形的塑料。将各塑料层连接到一起，在层与层之间留下狭长空腔。
在另一实施例中，采用了单层，例如单塑料层。在又一个实施例中，底板为与后和/或前支撑部件整体形成的单层，例如通过模铸工艺。
有若干种材料和方法都适于形成弧形底板108，它们包括但不限于木材、层压材料、建材泡沫塑料、玻璃、塑料、注模塑料、中密度纤维板、玻璃纤维、吹塑、弹簧钢材等等。而且，有若干种材料适于形成本发明的前后支撑部件，例如铝制挤压支撑件、注模塑料支撑件、铸模支撑件、建材泡沫塑料、玻璃纤维，等等。
例如，在一实施例中，底板包含弧形层压木底板，同时前后支撑部件每个都包含支撑各个滚轮的挤压支架(包括例如铝和/或塑料)。在另一实施例中，底板包含整件模铸的底板以及与其整体联接的前后支撑部件。作为一例，此具有整体前后支撑部件的底板可以整件注模成形(例如，用塑料材料)。
如此处所公开和要求保护的，本发明的“弧形底板”的附加的例子包括凸面弧形底板(即，向下拱的底板)，S形(即，底板部分地向上且部分也向下拱)的底板，以及其他各种形状的底板。
一旦形成，弧形底板108就保持独立于其他结构的凹面弧形。弧形底板108然后可安装在前支撑部件102和后支撑部件104上，从而使前支撑部件独立于后支撑部件。组装过程也包括在组装过程中将循环带放置在所述前后支撑部件上，使得循环带能够围绕底板转动。也可使用此处公开的其他部件。
在不背离本发明的主旨或主要特征的前提下，本发明可以以其他的形式实施。所述实施例在所有方面上均应视为仅仅是说明性的而非限制性的。因此，本发明的范围是由所附权利要求所指出的，而非是由前述说明所指出。属于权利要求的内容和等同物范围之内的所有变化均应包含在其范围内。
权利要求
1.一种具有无框架踏板基座的踏车，该踏板基座构造成接纳踏在其上的使用者，该踏车包括前支撑部件；后支撑部件；底板，其具有第一端、第二端以及位于第一端和第二端之间的中间部分；以及围绕该底板拉动的循环带；其中，在前支撑部件与后支撑部件之间唯一的连接件是底板。
2.根据权利要求1的踏车，其中，所述底板保持向上的拱形。
3.根据权利要求1的踏车，其中，底板包括弧形底板，该弧形底板具有第一端、第二端、以及位于所述第一端和所述第二端之间的中间部分，所述弧形底板形成向上的拱形，所述第一端连接到所述前支撑部件而所述第二端连接到所述后支撑部件，其中，前支撑部件和后支撑部件彼此独立，并且其中弧形底板构造成独立于任何其他结构而保持其弧形形状。
4.根据权利要求3的踏车，其中，所述弧形底板的所述第一端和所述第二端位于所述弧形底板的所述中间部分之下。
5.根据权利要求3的踏车，其中，所述弧形底板保持与所述前支撑部件和所述后支撑部件独立的凸起弧形。
6.根据权利要求1的踏车，还包括从所述前支撑部件向上延伸的上身支撑件。
7.根据权利要求1的踏车，其中，所述底板能够在工作位置与储藏位置之间取向。
8.一种具有无框架踏板基座的踏车，该踏板基座构造成接纳踏在其上的使用者，该踏车包含前支撑部件；后支撑部件；以及弧形底板，该弧形底板具有第一端、第二端以及位于第一端和第二端之间的中间部分，所述弧形底板形成向上的拱形，所述第一端连接到所述前支撑部件且所述第二端连接到所述后支撑部件，其中，在前支撑部件与后支撑部件之间的唯一连接件是底板。
9.根据权利要求8的踏车，其中，在沿水平轴放置时，所述弧形底板的所述第一端和所述第二端位于所述弧形底板的所述中间部分之下。
10.根据权利要求8的踏车，其中，所述弧形底板独立于所述前支撑部件和后支撑部件保持凸起弧形。
11.根据权利要求8的踏车，其中，所述前支撑部件独立于所述后支撑部件。
12.根据权利要求8的踏车，其中，当对所述弧形底板上施加压力时，所述弧形底板发生偏移。
13.根据权利要求8的踏车，还包含从所述前支撑部件向上延伸的扶手。
14.根据权利要求8的踏车，其中，所述底板能够在工作位置与储藏位置之间取向，其中在储藏位置中，所述踏板基座移动到竖立位置。
15.一种用于制造具有无框架踏板基座的踏车的方法，该踏车具有前支撑部件和后支撑部件，该踏车还具有弧形底板，该弧形底板具有第一端、第二端以及位于第一和第二端之间的中间部分，该方法包含以下步骤形成弧形底板，使得当沿水平轴放置时，弧形底板的第一端和第二端位于弧形底板的中间部分之下；以及将弧形底板的第一端安装到前支撑部件，并将弧形底板的第二端安装到后支撑部件。
16.根据权利要求15的方法，还包含保持前支撑部件独立于后支撑部件的步骤。
17.一种用于制造具有无框架踏板基座的踏车的方法，该踏车构造成使使用者能够踏在踏板基座上，该方法包括形成底板；将所述底板连接到前支撑部件和后支撑部件，使得前支撑部件独立于后支撑部件；以及将循环带放置在所述前支撑部件和后支撑部件上，使得循环带能够围绕所述底板转动。
18.根据权利要求17的方法，其中，形成底板包括形成弧形底板，使得弧形底板独立地保持凸起弧形。
19.一种踏车，包括第一和第二前支撑部件，位于第一和第二前支撑部件之间的前滚轮；每个独立于每个前支撑部件的第一和第二后支撑部件，位于第一和第二后支撑部件之间的后滚轮；以及弧形底板，具有第一端、第二端、以及所述第一端和所述第二端之间的中间部分，所述弧形底板形成向上的弧形，所述第一端连接到所述前支撑部件且所述第二端连接到所述后支撑部件，以及围绕所述前滚轮和所述后滚轮拉动的循环皮带。
20.根据权利要求19的踏车，其中，在沿水平轴放置时，所述弧形底板的所述第一端和所述第二端位于所述弧形底板的所述中间部分之下。
21.根据权利要求19的踏车，其中，所述弧形底板独立于所述前支撑部件和后支撑部件而保持凸起弧形。
22.根据权利要求19的踏车，其中，当在所述弧形底板上施加压力时，所述弧形底板发生偏移。
23.根据权利要求19的踏车，还包含从所述前支撑部件向上延伸的扶手。
24.根据权利要求19的踏车，其中，所述底板的第一端枢轴连接到所述前支撑部件，使所述踏板基座能够在工作位置与储藏位置之间取向，其中在工作位置中，使用者可以踏在所述踏板基座上，而在储藏位置中，所述踏板基座移动到竖立位置。
25.根据权利要求19的踏车，其中，前支撑部件和后支撑部件整体地与底板相连。
26.一种用在踏车装置中的无框架踏板基座，该无框架踏板基座构造成用于接纳踏在其上的使用者，该踏板基座包括前支撑部件；后支撑部件；底板，其具有第一端、第二端、以及第一端与第二端之间的中间部分；以及围绕底板拉动的循环带，其中，使用者在踏车底板上踩踏的力使踏板基座的后部移动。
全文摘要
一种用于具有无框架踏板基座的踏车(100)的方法和装置。该踏车(100)重量轻且廉价。优选实施例的一个特征是弧形的底板(108)。弧形底板(108)具有第一端、第二端、以及中间部分，其中，中间部分具有向上倾斜的或凸起的弧面。弧形底板(108)提供在的减振和倾斜。弧形底板(108)保持着独立于踏车中任何结构的凸起弧面。而且，弧形底板(108)连接到前支撑部件(102)和后支撑部件(104)，前支撑部件(102)独立于后支撑部件(104)。
文档编号A63B22/02GK1505538SQ02808814
公开日2004年6月16日 申请日期2002年6月11日 优先权日2001年9月6日
发明者斯科特·R·沃特森, 威廉·T·达勒布特, 特拉维斯·西普, T 达勒布特, 斯 西普, 斯科特 R 沃特森 申请人:艾肯Ip有限公司