专利名称：快扣式座椅调节装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种快扣式座椅调节装置，特别涉及一种动感单车上的快扣式座椅调节装置。
背景技术：
动感单车基本与普通单车相似，包括把手、车座、蹬板和轮子几个部分，车身稳固 地联结为一个整体。由于使用者的体型大小不一，因座椅(车座)的高度应该都是可以调节的。目前，传统的座椅高度调节都是用螺钉配合轴孔的方式去固定，这种固定方式不仅操作不方便，而且座椅固定后不是十分稳定。
实用新型内容本实用新型的目的在于，提供一种快扣式座椅调节装置。它快速地对调节完高度的座椅进行固定，结构简单，固定牢靠。本实用新型的技术方案快扣式座椅调节装置，其特点是包括箍在座椅立管上的弹性箍，座椅立管上设有多个开口槽，所述弹性箍为不封闭的弧圈，断开端均设有相对的突起，突起上设有通孔，通孔内设有快扣组件。上述的快扣式座椅调节装置中，所述快扣组件包括穿过通孔的连接杆，连接杆一端设有外径大于通孔的固定螺母，另一端设有收紧扳手。由于收紧扳手的曲率半径大小不一，当其转动时，会拉伸连接杆，使弹性箍收紧。与现有技术相比，本实用新型利用快扣组件收紧与舒张状态对座椅立管内的座椅进行高度调节，收紧时只需轻轻一扣即可完成，操作极其简便，且固定牢靠，不易摇晃。
图I是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。实施例。快扣式座椅调节装置，包括箍在座椅立管I上的弹性箍2，座椅立管I上设有多个开口槽11，所述弹性箍2为不封闭的弧圈，断开端均设有相对的突起，突起上设有通孔，通孔内设有快扣组件。所述快扣组件包括穿过通孔的连接杆4，连接杆4 一端设有外径大于通孔的固定螺母5，另一端设有收紧扳手3。使用时，扳开收紧扳手3，由于座椅立管I的自身张力，夹持在座椅立管I内的座椅可上下移动，待调节到适当位置，扳紧收紧扳手3即实现了固定。
权利要求1.快扣式座椅调节装置，其特征在干包括箍在座椅立管(I)上的弾性箍(2)，座椅立管(I)上设有多个开ロ槽(11)，所述弹性箍(2)为不封闭的弧圈，断开端均设有相対的突起，突起上设有通孔，通孔内设有快扣组件。
2.根据权利要求I所述的快扣式座椅调节装置，其特征在于所述快扣组件包括穿过通孔的连接杆(4)，连接杆(4) 一端设有外径大于通孔的固定螺母(5)，另一端设有收紧扳手⑶。
专利摘要本实用新型公开了一种快扣式座椅调节装置，其特征在于包括箍在座椅立管(1)上的弹性箍(2)，座椅立管(1)上设有多个开口槽(11)，所述弹性箍(2)为不封闭的弧圈，断开端均设有相对的突起，突起上设有通孔，通孔内设有快扣组件。本实用新型利用快扣组件收紧与舒张状态对座椅立管内的座椅进行高度调节，收紧时只需轻轻一扣即可完成，操作极其简便，且固定牢靠，不易摇晃。
文档编号A63B22/08GK202368716SQ201120524910
公开日2012年8月8日 申请日期2011年12月15日 优先权日2011年12月15日
发明者陈鸣 申请人:桐庐瀚威健身器材有限公司