气动升降锁紧调速装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种气动升降锁紧调速装置。主要解决了现有的游艺机气缸控制装置气缸活塞杆伸缩速度过快而导致游客产生不适感且易发生危险的问题。其特征在于：有杆腔气路管(3)中设有第一单向节流阀(5)、单向阀(6)及减压阀(7)，其中单向阀(6)与减压阀(7)并联后再与第一单向节流阀(5)串联；无杆腔气路管(4)中设有第二单向节流阀(8)及先导式单向阀(9)，第二单向节流阀(8)与先导式单向阀(9)相串联。该气动升降锁紧调速装置能够使背部压杠降下的速度适宜，游客不会受到冲击，同时能够对游客受到的压力进行调节，使游客受到背部压杠的压力适度，舒适、安全。
【专利说明】 气动升降锁紧调速装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种用于游乐设施中的安全装置，具体涉及一种气动升降锁紧调速装置。
【背景技术】
[0002]航空训练器游艺机是一种大型游艺设施，主要由底座、立柱、大转臂及座舱组成，大转臂侧向安装在立柱上端并能转动，座舱安装在大转臂的一端并能够自转。座舱上设有背部压杠，背部压杠由气缸驱动升降，实现对游客的背部位置限定，以保证游客的安全。现有的游艺机气缸控制装置是采用单纯的换向阀进行换向控制，在使用时，存在以下技术缺陷:当操作换向阀控制背部压杠压下时，气缸活塞杆伸缩速度过快，使背部压杠以较快的速度压向游客，游客容易受到冲击，产生不适感，且易发生危险。
实用新型内容
[0003]为了克服现有的游艺机气缸控制装置气缸活塞杆伸缩速度过快而导致游客产生不适感且易发生危险的不足，本实用新型提供一种气动升降锁紧调速装置，该气动升降锁紧调速装置能够使背部压杠降下的速度适宜，游客不会受到冲击，同时能够对游客受到的压力进行调节，使游客受到背部压杠的压力适度，舒适、安全。
[0004]本实用新型的技术方案是:一种气动升降锁紧调速装置包括气缸及换向阀，换向阀通过有杆腔气路管和无杆腔气路管分别与气缸的有杆腔及无杆腔相连，有杆腔气路管中设有第一单向节流阀、单向阀及减压阀，其中单向阀与减压阀并联后再与第一单向节流阀串联；无杆腔气路管中设有第二单向节流阀及先导式单向阀，第二单向节流阀与先导式单向阀相串联；先导式单向阀通过先导压力管与有杆腔气路管的换向阀连接端相通。
[0005]所述的换向阀的排气口处安装有消音器。
[0006]所述的换向阀与气源之间设有进气节流缓动阀。
[0007]本实用新型具有如下有益效果:由于采取上述方案，换向阀控制背部压杆的压紧或松开，先导式单向阀起调速和锁紧作用，使游客离座时背部压杆松开的速度适宜，当游客从座椅背部进入座舱时，背部压杆松开到一定角度后锁紧，游客从背部压杆与座椅中间进入，防止背部压杆在此过程中压紧，对乘客安全产生威胁。第一单向节流阀和第二单向节流阀起调速作用，使背部压杆压紧的速度适宜，减压阀7起减压作用，使背部压杆对游客背部的压力适宜，防止游客因压力过大产生疼痛感。本实用新型与【背景技术】相比，游客不会受到冲击，同时能够对游客受到的压力进行调节，使游客受到背部压杠的压力适度，舒适、安全。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]附图1是本实用新型的结构示意图。
[0009]附图2是本实用新型的气动原理图。
[0010]图中1-气缸，2-换向阀，3-有杆腔气路管，4-无杆腔气路管，5-第一单向节流阀，6-单向阀，7-减压阀，8-第二单向节流阀，9-先导式单向阀，10-先导压力管，11-消音器，12-进气节流缓动阀。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
[0012]由图1结合图2所示，一种气动升降锁紧调速装置包括气缸I及换向阀2，换向阀2通过有杆腔气路管3和无杆腔气路管4分别与气缸I的有杆腔及无杆腔相连，有杆腔气路管3中设有第一单向节流阀5、单向阀6及减压阀7，其中单向阀6与减压阀7并联后再与第一单向节流阀5串联；无杆腔气路管4中设有第二单向节流阀8及先导式单向阀9，第二单向节流阀8与先导式单向阀9相串联；先导式单向阀9通过先导压力管10与有杆腔气路管3的换向阀连接端相通。由于采取上述技术方案，换向阀2控制背部压杆的压紧或松开，先导式单向阀9起调速和锁紧作用，使游客离座时背部压杆松开的速度适宜，当游客从座椅背部进入座舱时，背部压杆松开到一定角度后锁紧，游客从背部压杆与座椅中间进入，防止背部压杆在此过程中压紧，对乘客安全产生威胁。第一单向节流阀5和第二单向节流阀8起调速作用，使背部压杆压紧的速度适宜，减压阀7起减压作用，使背部压杆对游客背部的压力适宜，防止游客因压力过大产生疼痛感。本实用新型与【背景技术】相比，游客不会受到冲击，同时能够对游客受到的压力进行调节，使游客受到背部压杠的压力适度，舒适、安全。
[0013]所述的换向阀2的排气口处安装有消音器11。消音器11能够消除放气噪音，使背部压杆的压紧、松开的过程中都比较安静，从而减少噪音对游客的干扰和伤害。
[0014]所述的换向阀2与气源之间设有进气节流缓动阀12。进气节流缓动阀12能够使气源的气流平稳，避免因气源气流突然变大导致背部压杆动作过快对游客造成伤害。
[0015]上述实施例仅作为优选方式，不应视为对本实用新型的限制，任何基于本实用新型的精神实质所做出的改进均在本实用新型的保护之内。
【权利要求】
1.一种气动升降锁紧调速装置，包括气缸(I)及换向阀(2)，换向阀(2)通过有杆腔气路管(3)和无杆腔气路管(4)分别与气缸(I)的有杆腔及无杆腔相连，其特征在于:有杆腔气路管(3)中设有第一单向节流阀(5)、单向阀(6)及减压阀(7)，其中单向阀(6)与减压阀(7)并联后再与第一单向节流阀(5)串联；无杆腔气路管(4)中设有第二单向节流阀(8)及先导式单向阀(9)，第二单向节流阀(8)与先导式单向阀(9)相串联；先导式单向阀(9)通过先导压力管(10)与有杆腔气路管(3)的换向阀连接端相通。
2.根据权利要求1所述的气动升降锁紧调速装置，其特征在于:所述的换向阀(2)的排气口处安装有消音器(11)。
3.根据权利要求1或2所述的气动升降锁紧调速装置，其特征在于:所述的换向阀(2)与气源之间设有进气节流缓动阀(12)。
【文档编号】A63G27/00GK203469447SQ201320550225
【公开日】2014年3月12日 申请日期:2013年9月5日 优先权日:2013年9月5日
【发明者】庞光华, 沈永松, 蒋天治 申请人:温州南方游乐设备工程有限公司