专利名称：脚踏运动车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于体育锻练设备，尤其涉及一种脚踏运动车。
传统的脚踏运动车均为脚踏车结构，由使用者脚踏曲柄锤带动大齿盘，再经链条传动小齿轮与飞轮以达运动的目的，其缺点是，传动距离长，踩踏费力，结构复杂，零部件多，成本高，不易维修，体积庞大，不易搬运且占居空间大。
本实用新型的目的是为克服上述缺点，而设计一种曲柄直接带动飞轮旋转，踩踏省力，结构简单，便于维修，体积小而轻便，占居空间小的脚踏运动车。
本实用新型采用如下技术方案本实用新型由一支架1、一飞轮2、一组踏板3，4所构成，飞轮2通过至少一个支撑板5支撑，使其位于支架1上呈悬空状态，踏板3，4分别相对设置于飞轮2的两侧，飞轮2中心通过一曲柄6与踏板3，4相连，飞轮2周缘的上缘设有一缚带7，缚带7的一端设有弹簧8与支架1连接，另一端固设于支架1上，缚带7上设有一调整装置9，调整装置9为一卡扣，卡扣前端设有咬合齿91，调整装置9扣合于支架1上将缚带7咬合。
以下结合附图具体叙述实施例
图1为本实用新型的立体组合外观图图2、图3为本实用新型的侧视图图4、图5、图6、图7为本实用新型的侧视图图中1支架、2飞轮、3，4踏板、5支撑板、6矩形曲柄、7缚带、8弹簧、9调整装置、91咬合齿、10汽车20办公桌、30椅子(或沙发)、40轮椅使用时，踩踏踏板3，4，矩形曲柄6直接带动飞轮2旋转，调整装置9为一卡扣，卡扣前端设有咬合齿91，所以将调整装置9扣合于支架1上时，可将缚带7咬合，通过调整调整装置9与飞轮2间的相对位置，可以调整缚带7与飞轮2的松紧度，以便于使用者运动。由于本实用新型结构简单、轻巧，可置于汽车10内，除可供驾驶座旁的乘坐者使用外，驾驶者也可于长期驾车后使用它作适当的运动，本实用新型也可置于办公桌20下，使长期坐办公桌的人不必出门就可利用时间运动，减少常见的痔疮、坐骨神经痛等职业病，本实用新型还可置于椅子(或沙发)30的前方，在家看电视或在院中乘凉时匀可使用，再者，本实用新型可置于轮椅40前，供不能行走的患者从事恢复健康之用，综上述种种使用场合，可显示出本实用新型可因时因地机动使用的特点。
实践证明，本实用新型结构简单、合理、便于维修、体积小、轻便，可在多种场合使用，达到了预期的设计目的。
权利要求1.一种脚踏运动车由一支架、一飞轮及一组踏板所构成，其特征在于，飞轮通过至少一个支撑板支撑使其位于支架上呈悬空状态，一组踏板分别相对设置于飞轮的两侧，飞轮中心通过一曲柄与踏板相连，飞轮周缘的上缘设有一缚带，缚带一端设有弹簧与支架连接，另一端固设于支架上，缚带上设有一调整装置。
2.根据权利要求1所述的脚踏运动车，其特征在于，所述调整装置为一卡扣，卡扣前端设有咬合齿，卡扣扣合于支架上并将缚带咬合。
专利摘要本实用新型是一种脚踏运动车，由支架、飞轮及一组踏板构成，飞轮设置于支架上，该组踏板分别相对设置于飞轮的两侧，飞轮通过至少一支撑板支撑，使其位于支架上呈悬空状态，飞轮中心通过一曲柄与踏板相连，飞轮周缘的上缘设有一缚带，缚带一端设有弹簧与支架连接，另一端固设于支架上，缚带上设有一调整装置，踩踏踏板时由曲柄直接带动飞轮旋转，通过调整装置调整缚带与飞轮的松紧度，以方便使用者运动。
文档编号A63B22/08GK2210688SQ9424773
公开日1995年10月25日 申请日期1994年12月14日 优先权日1994年12月14日
发明者张家福 申请人:张家福