健身车风扇轮结构的制作方法
【技术领域】
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[0001]本实用新型涉及一种健身车风扇轮结构。
【背景技术】
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[0002]现有的健身车风扇轮结构如图1所示，左风轮A，右风轮B，耐磨环C，铝条或铁条D，自攻螺钉一 E，自攻螺钉二 F，轴套或轴承G ;安装时，将左风轮A右风轮B通过自攻螺钉一 E固定形成组合体，再将铝条或铁条D通过自攻螺钉二 F锁体上述组合体外缘，最后将轴套或轴承G装入组合体形成风扇轮；上述结构其缺点在于:
[0003]1、铝条或铁条D加工困难，工艺复杂，由于其尺寸较长，这样的长尺寸的保证能力不好，组装时容易产生间隙，紧固性不佳。
[0004]2、铝条或铁条D的作用是与织带进行摩擦产生阻尼作用，由于铝条或铁条D的连接方式存在结头以及锁螺钉的位置存有间隙，在动作中会产生尖锐异音。
[0005]3、由于多处需要锁螺钉，容易产生不良品而影响生产效率和质量。
【实用新型内容】:
[0006]本实用新型目的在于解决上述问题，提供一种结构简单，加工安装方便的健身车风扇轮结构。
[0007]为达成上述目的，本实用新型采用如下技术方案:
[0008]健身车风扇轮结构，包括:左风轮、右风轮及耐磨环，所述的耐磨环为塑胶环，紧固套设在所述的左风轮和右风轮外缘。
[0009]进一步的，所述的塑胶环与左风轮或右风轮二次注塑形成一体结构，再与右风轮或左风轮固定。
[0010]采用上述技术方案，本实用新型的耐磨环采用塑胶环，由塑胶模具注塑一体成型，解决上现有技术加工难的问题，且直接紧固套合结构减少了零部件的数量及安装工序，提高了生产效率并降低了成本，且由于塑胶环为一整体圆环，安装时不存在间隙问题，在与织带摩擦过程中不会产生尖锐异音。
【附图说明】
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[0011]以下用附图对本实用新型详细说明:
[0012]图1为本实用新型现有结构示意图；
[0013]图2为本实用新型结构示意图。
【具体实施方式】
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[0014]以下结合附图及实施例对本实用新型详述:
[0015]图2所示，为本实用新型的实施例，健身车风扇轮结构，包括:左风轮1、右风轮2及耐磨环3，所述的耐磨环3为塑胶环，紧固套设在所述的左风轮I和右风轮2外缘。装配时，左风轮1、右风轮安装成一体后，外缘紧固套设耐磨环3形成组合体，再装入轴套或轴承形成风扇轮。
[0016]本实用新型还可有另外一种安装结构，耐磨环3 (塑胶环)与左风轮I或右风轮2二次注塑形成一体结构，再与右风轮2或左风轮I固定形成组合体结构，再装入轴套或轴承形成风扇轮。
[0017]本实用新型的耐磨环采用塑胶环，由塑胶模具注塑一体成型，解决上现有技术加工难的问题，且直接紧固套合结构减少了零部件的数量及安装工序，提高了生产效率并降低了成本，且由于塑胶环为一整体圆环，安装时不存在间隙问题，在与织带摩擦过程中不会产生尖锐异音，降低了噪音。
[0018]上述说明示出并描述了本实用新型的优选实施例，如前所述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。
【主权项】
1.健身车风扇轮结构，其特征在于:包括:左风轮、右风轮及耐磨环，所述的耐磨环为塑胶环，紧固套设在所述的左风轮和右风轮外缘。
2.如权利要求1所述的健身车风扇轮结构，其特征在于:所述的塑胶环与左风轮或右风轮二次注塑形成一体结构，再与右风轮或左风轮固定。
【专利摘要】健身车风扇轮结构，包括：左风轮、右风轮及耐磨环，所述的耐磨环为塑胶环，紧固套设在所述的左风轮和右风轮外缘；所述的塑胶环与左风轮或右风轮二次注塑形成一体结构，再与右风轮或左风轮固定；本实用新型的耐磨环采用塑胶环，由塑胶模具注塑一体成型，解决上现有技术加工难的问题，且直接紧固套合结构减少了零部件的数量及安装工序，提高了生产效率并降低了成本，且由于塑胶环为一整体圆环，安装时不存在间隙问题，在与织带摩擦过程中不会产生尖锐异音。
【IPC分类】A63B22-06, A63B21-012
【公开号】CN204428697
【申请号】CN201420871158
【发明人】李炳辉, 林清建
【申请人】厦门市云中飞体育用品有限公司, 厦门兴建龙塑料有限公司
【公开日】2015年7月1日
【申请日】2014年12月31日