本实用新型涉及一种钢帘线，具体涉及一种高强度双捻钢帘线。
背景技术：
现代生活和生产中，人们对汽车行业的需求越来越大，这就带动了轮胎工业的迅速发展，也对轮胎企业提出了越来越高的要求，不断开发高性能、低成本的轮胎产品是大势所趋。
钢丝帘线形成的带束层为子午线轮胎的主要受力部件，承受了轮胎约60%的载荷。因此需要高强度钢帘线，减轻带束层的重量，降低轮胎的生产成本，满足轮胎轻量化的要求，降低能源消耗。
技术实现要素：
为解决现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种重量轻、强度高、成本低的双捻钢帘线。
为了实现上述目标，本实用新型采用如下的技术方案：
一种高强度双捻钢帘线，包括：内层股和外层股；所述内层股包括2根钢丝，外层股包括7根钢丝；所述外层股在内层股的外圈捻绕。
上述内层股的截面钢丝成长方形排列，所述外层股的截面钢丝成椭圆形排列。
进一步的，上述内层股和外层股的捻绕方向相同。
进一步的，上述内层股和外层股的捻绕方式均为“S”型。
上述内层股和外层股的钢丝直径为0.1-0.2mm。
上述内层股的捻距为4-6mm。
上述外层股的捻距为9-11mm。
本实用新型的有益之处在于：本实用新型提供的一种同向、同“S”型捻绕方式的内外双股结构的高强度双捻钢帘线，内层股钢丝和外层股钢丝保有一定的捻距，形成外层股对内层股不完全包裹，留有更多的间隙，便于橡胶的渗透，有利于提高橡胶与钢帘线之间的粘合力，从而避免因湿气水分进入到钢帘线内部而引起腐蚀，同时胶料的渗入可有效地限制钢丝间的相对移动减小钢丝间磨损，提高耐用实用性，节约胶料使用量，节约能源以及生产成本。
附图说明
图1为本实用新型的一种高强度双捻钢帘线的截面结构示意图。
附图中标记的含义如下：1、内层股，2、外层股。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作具体的介绍。
一种高强度双捻钢帘线，包括：内层股1和外层股2；
内层股1包括2根截面成长方形排列的直径为0.175mm钢丝，外层股2包括7根截面成椭圆形排列的直径为0.175mm钢丝；外层股2在内层股1的外圈捻绕，捻绕的方向和方式相同，皆为“S”型。
双“S”型同向捻绕结构稳固，钢丝贴合更密切，且避免了因摩擦相互间结构打滑松散。
内层股1的捻距为5mm，外层股2的捻距为10mm。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，上述实施例不以任何形式限制本实用新型，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本实用新型的保护范围内。