专利名称：沉箱式简易升降立体停车库的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种立体停车装置，尤其是指一种沉箱式简易升降立体停车库。
背景技术：
在沉箱式简易升降立体停车库在地面水平方向设置停车台板，同时在地下设置和地面台板相连的地下台板，地下部分可以为相连的一块或两块台板，即一组车库可停放2辆车或3辆车。一组车库的台板连在一起，当地下停车台板上车辆进出库时，所有停车台板都一起升降。沉箱式简易升降立体停车库以连在一起的台板作为一个沉箱体，和驱动台板升降的传动轴、升降电机、升降链条作为一个基本单元，以此为单位，可以组成多组车库。组成多组车库时，每个基本单元的传动轴、升降电机、升降链条均为单独设置。造成沉箱式简易升降立体停车库的成本较高。
实用新型内容本实用新型的目的在于，提供一种沉箱式简易升降立体停车库，使相邻的车库共用传动轴、升降电机、升降链条，进而减少立体停车库的制造成本。
为达到上述目的，本实用新型提供的一种沉箱式简易升降立体停车库，它包括钢结构框架1、沉箱体2和升降传动装置3、平衡装置4、导向装置5以及安全装置6，其特征在于钢结构框架1由立柱7和横梁8连接而成，立柱7用地脚螺栓固定在地坑内，沉箱体2是由连杆9将二或三个停车台板10连成一体，在升降传动装置3、平衡装置4、导向装置5的作用下沉箱体2升降运动。
所述的沉箱式简易升降立体停车库，相邻的两套沉箱体2共用一套升降传动装置3。
所述的沉箱式简易升降立体停车库，平衡装置4由两端固定在钢结构框架上的平衡链条16、固定于沉箱体上的平衡链轮17组成，平衡链条交叉布置在沉箱体纵向方向的两侧。
所述的沉箱式简易升降立体停车库，升降传动装置3设置收链装置15，它与升降链条14上的长销18配合使用，防止升降链条在沉箱体下堆积。
所述的沉箱式简易升降立体停车库，车库以两组为一个基本单元，以一个单元为基本单位，可以组成多组车库，沉箱体2可以由连杆9将二或三个停车台板10连成一体。
所述的沉箱式简易升降立体停车库，钢结构框架1的横梁上装有安全装置6，它由电磁铁为动力源的安全钩组成。
本实用新型沉箱式简易升降立体停车库是以相邻的两组沉箱式简易升降立体停车库为基本的单元，在两组车库中间，设置传动轴，传动轴上的链轮可以带动升降链条，从而带动台板升降。传动轴通过链传动和升降电机连接。传动轴、升降链条、升降电机被两组车库共用，不再单独设置起升机构。为防止在其中一组沉箱体升降时，升降链条堆积在车库的坑内地面，在传动轴的链轮下侧，设置可以将链条钩住的收链装置。升降链条上设置固定的长销，长销可以进入收链装置。
图1为本实用新型的正面示意图；图2为本实用新型的侧面示意图；图3为本实用新型的地下层台板处于进出车位置时正面示意图；图4为为本实用新型的升降传动系统正视图；图5为为本实用新型的升降传动系统侧视图；图6为本实用新型的收链装置正面示意图；图7为本实用新型的收链装置侧面示意图；图8为本实用新型的升降链条示意图。
具体实施方式
如图1和图2所示，每组车库包括钢结构框架1、沉箱体2和升降传动装置3、平衡装置4、导向装置5以及安全装置6。其中钢结构框架1由立柱7和横梁8连接而成，立柱7用地脚螺栓固定在地坑内，沉箱体2是由连杆9将二或三个停车台板10连成一体，在升降传动装置3、平衡装置4、导向装置5的作用下沉箱体2升降运动。左右两套沉箱体2的升降共用中间一套升降升降传动装置3。
如图3所示，当需地下部分停车台板10上的车辆进出车库时，地面台板和地下部分台板一起起升，直到地下部分停车台板的进出车面与地面水平为止。
如图4和图5所示，升降传动装置3由升降电机11、传动轴12、传动轴上的链轮13、升降链条14与收链装置15五部分组成。升降电机11、传动轴12设置在两组车库的中间，并固定在中间的横梁上，为两组沉箱体共用。当两组中有一组沉箱体升降进行地下停车台板上车辆的进出库时，另一组沉箱体不能在进行升降动作。升降链条14一端固定在横梁上，绕过沉箱体上的链轮，再绕过传动轴12后，再绕过另一组沉箱体上的链轮，另一端也固定于横梁。当两组车库处于地面停车台板进出车状态时，收链装置不起作用。
如图6和图7所示当右侧沉箱体起升时，传动轴作逆时针转动，升降链条往左侧沉箱体堆积，这时升降链条14上长销18挂在收链装置15上，升降链条继续往左侧堆积时，以升降链条14上长销18为悬挂点，在链条自重的作用下自然下垂，使升降链条在两沉箱体中的空间形成堆积，而不在左侧沉箱体下形成堆积而导致链条脱出链轮。
如图8所示为升降链条示意图，在链条的中部位置，设置长销18，使沉箱体起升时，升降链条可以悬挂于两沉箱体中的空间内。
权利要求1.一种沉箱式简易升降立体停车库，它包括钢结构框架(1)、沉箱体(2)和升降传动装置(3)、平衡装置(4)、导向装置(5)以及安全装置(6)，其特征在于钢结构框架(1)由立柱(7)和横梁(8)连接而成，立柱(7)用地脚螺栓固定在地坑内，沉箱体(2)是由连杆(9)将二或三个停车台板(10)连成一体，在升降传动装置(3)、平衡装置(4)、导向装置(5)的作用下沉箱体(2)升降运动。
2.根据权利要求1所述的沉箱式简易升降立体停车库，其特征在于相邻的两套沉箱体(2)共用一套升降传动装置(3)。
3.根据权利要求1所述的沉箱式简易升降立体停车库，其特征在于平衡装置(4)由两端固定在钢结构框架上的平衡链条(16)、固定于沉箱体上的平衡链轮(17)组成，平衡链条交叉布置在沉箱体纵向方向的两侧。
4.根据权利要求1所述的沉箱式简易升降立体停车库，其特征在于升降传动装置(3)设置收链装置(15)，它与升降链条(14)上的长销(18)配合使用，防止升降链条在沉箱体下堆积。
5.根据权利要求1所述的沉箱式简易升降立体停车库，其特征在于车库以两组为一个基本单元，以一个单元为基本单位，可以组成多组车库，沉箱体(2)可以由连杆(9)将二或三个停车台板(10)连成一体。
6.根据权利要求1所述的沉箱式简易升降立体停车库，其特征在于钢结构框架(1)的横梁上装有安全装置(6)，它由电磁铁为动力源的安全钩组成。
专利摘要一种沉箱式简易升降立体停车库，它包括钢结构框架(1)、沉箱体(2)和升降传动装置(3)、平衡装置(4)、导向装置(5)以及安全装置(6)，其特征在于钢结构框架(1)由立柱(7)和横梁(8)连接而成，立柱(7)用地脚螺栓固定在地坑内，沉箱体(2)是由连杆(9)将二或三个停车台板(10)连成一体，在升降传动装置(3)、平衡装置(4)、导向装置(5)的作用下沉箱体(2)升降运动。为解决沉箱式简易升降车库中，每组沉箱体都必须有单独的升降传动装置，使得沉箱式简易升降车库的成本较高而设计。
文档编号E04H6/06GK2701985SQ200420003879
公开日2005年5月25日 申请日期2004年2月25日 优先权日2004年2月25日
发明者赵延林 申请人:北京韩中停车设备有限公司