专利名称：阴极小车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于玻璃镀膜生产中用来翻转阴极盖板的阴极小车结构。
背景技术：
阴极小车是玻璃镀膜生产中的重要装置之一，是更换靶材的专属装置。现 有的阴极小车由机架、回转架、电机和变速箱组成，所述的电机通过变速箱与 回转架相连，所述的回转架枢设在所述的机架上。
在镀膜线放气维修保养时，就需要将重达3吨的阴极盖板吊放于阴极小车 的回转架上并固定好，然后，通过电机工作，使回转架连同阴极盖板一同翻转 180度，以方便靶材和密封圈的更换以及阴极的保养维护工作。
但是，在使用中发现，现有的阴极小车存在着结构不完善的地方，存在使 用不方便，安全保护性能低的问题，具体来说
1 、现有的阴极小车的回转架无法导引阴极盖板顺利安放在回转架的合适位 置，加上阴极盖板本身重量大，导致吊装阴极盖板的工作费时费力；
2、 现有的阴极小车没有安全防护结构， 一旦回转架与机架发生脱落，重达 3吨的阴极盖板从高处掉落地面，将导致无法估量的人员和财产损失；
3、 现有的阴极小车在地面上无法移动，不适于现场检修使用。 以上说明，现有的阴极小车在结构上还存在改进的空间，值得加以研究和改良。
发明内容
针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种阴极小车，使阴 极盖板的吊放更加便捷，并使得阴极小车的安全防护性能更强，还使得阴极小 车便于移动。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是一种阴极小车，用来翻转阴极盖板，其包括机架、回转架、电机和变速箱， 所述的电机通过变速箱与回转架相连，所述的回转架枢设在所述的机架上，并至
少能够绕所述的机架水平翻转180度；
其特征在于所迷的回转架上朝上设有一根长定位销和数根定位导杆，所述 的长定位销与阴极盖板的销孔相对应，所述的定位导杆与阴极盖板的边沿位置相 对应，所述的长定位销的上部呈锥形，所述的导杆上部呈楔形。
较佳的技术方案中，还可以附加以下技术特征所述的机架下方的四角均设 有滚动轮组，以供机架在地面推行。
较佳的技术方案中，还可以附加以下技术特征所述的机架包括相互焊合的 两根长方管和两根短方管，在两根短方管上各有一门形平台，所述的门形平台上 各固定有一个带座球轴承。
较佳的技术方案中，还可以附加以下技术特征门形平台由两根门柱方管及 一块长方形钢板焊合构成，所述的带座球轴承固定在所述的长方形钢板上，且所 述的带座球轴承两侧各焊有一 "7"字形圆钢条。
较佳的技术方案中，还可以附加以下技术特征所述的机架下方焊接有两根 圓弧形钢板，在两根圆弧形钢板之间焊接有至少一根连接杆，所述的圆弧形钢板 和连接杆形成一个能够容许所述的回转架翻转通过的保护空间。
较佳的技术方案中，还可以附加以下技术特征所述的回转架包括相互焊接 的两根结构方管和两块半月板，两块半月板上各焊有一轴，与机架上的带座球轴 承相对应。
较佳的技术方案中，还可以附加以下技术特征所述的回转架四角上各焊接 有一块厚钢板，用来承受阴极盖板的重量，两根结构方管中部设有四个托钩为辅 助支撑，对应于结构方管下方的四块钢板和四个托钩，结构方管上方设有八个活 动挡板。
较佳的技术方案中，还可以附加以下技术特征所述的变速箱是涡轮蜗杆减
速机，所述的电机是制动电机。
与现有技术相比较，采用上述技术方案的本实用新型具有的优点在于
1 、采用了圆锥形的长定位销钉和楔形的定位导杆，在吊放阴极盖板的时候，
长定位销和定位导杆起到逐渐引导阴极盖板的定位的作用，能够减少沖击，方
便操作。
2、在机架的底部增加了 "工，，字形结构，所述的"工，，字形结构形成一个能够容许所述的回转架翻转通过的保护空间，在确保不干涉回转运动的前提下 贴近回转架的回转外圆，那么即使在发生意外断裂的恶劣情况下，亦能够将危 害控制在比较小的范围内。
3、所述的机架下方的四角均设有滚动轮组，以供才几架在地面推行使用，大 大加强了阴极小车的使用灵活性。
图1A是阴极盖板的正视图1B是阴极盖板的左视图1C是阴极盖板的俯视图2A是阴极小车的正视图2B是阴极小车的仰视图2C是阴极小车的左视图3A是机架的正视图3B是机架的俯视图3C是机架的左视图4A是回转架的主视图4B是回转架的俯视图4C是图4B的A-A剖视图(旋转90度)。
具体实施方式
为了使本实用新型的形状、构造以及特点能够更好地被理解，以下将通过 较佳实施例并结合附图对本实用新型进行详细说明。为了使本实用新型的结构 更加清晰，所述的附图有可能在绘制过程中改变了实际的比例关系，这不应当 被理解为对本专利申请的限定。
首先介绍现有阴极盖板10的结构，如图1A、图1B、图1C所示，分别是 现有阴极盖板10的三面投影示意图，所述的阴极盖板10呈长方形，前后两边 较长，左右两边较短，在阴极盖板IO左边沿上钻设有一个销孔11,而前后两边 的边沿上各设有四个凸台12;所述的销孔ll以及凸台12均是为了便于与回转 架固定而设的。
如图2所示，是本实用新型的阴极小车的结构示意图，其包括机架20、回转架30、电机40和变速箱50，所述的电机40通过变速箱50与回转架30相连， 所述的回转架30枢设在所述的机架20上，并至少能够绕所述的机架20水平翻 转180度。
以下将通过附图结合实施例详细介绍机架20和回转架30的结构
如图3A、图3B、图3C所示，分别是所述的机架20的三面投影示意图，机 架20主体由两根长方管21和两根短方管22焊合而成，在两根短方管22上各有 一门形平台23,机架20整体形似足球场，机架20主体的两根长方管21和两根 短方管22构成球场边线，门形平台23即球门。门形平台23由两根门柱方管231 及一块长方形钢板232构成，在所述的长方形钢板232上各固定有一个带座球轴 承24，轴承24两侧各焊有一 "7"字形圆钢条25，不仅加强了结构稳定性，还 能够起到保护操作人员的作用。
起到相同作用的还有机架20底部的"工"字形结构26,所述的机架20下 方焊接有两根圆弧形钢板261,在两根圓弧形钢板261之间焊接有一根连接杆 262,所述的圆弧形钢板261和连接杆262即形成所述的"工"字形结构26,所 述的"工"字形结构26形成一个能够容许所述的回转架30翻转通过的保护空间， 在确保不干涉回转运动的前提下贴近回转架30的回转外圆，那么即使在发生意 外断裂的恶劣情况下，亦能够将危害控制在比较小的范围内。当然，在两根圓弧 形钢板261之间也可以焊接多于 一根的连接杆262 ，以构成，，工"字形结构26。
值得强调的是，本实用新型中，所述的机架20下方的四角均设有滚动轮组 27,以供机架20在地面推行使用，大大加强了阴极小车的使用灵活性。
如图4A、图4B、图4C所示，分别是所述的回转架30的三面投影示意图， 回转架30主体由两根结构方管31及两块半月板32焊合而成，两块半月板32 上各焊有一轴33，与机架20上的带座球轴承24相对应。其中一端的半月板32 上朝上设有一根长定位销34,两根结构方管31内侧各朝上设有两根定位导杆35, 所述的长定位销34与阴极盖板10的销孔11相对应，所述的定位导杆35与阴极 盖板10的边沿位置相对应，所述的长定位销34的上部呈锥形，所述的定位导杆 35上部呈楔形。在吊放阴极盖板10的时候，长定位销34和定位导杆35起到逐 渐引导定位的作用，能够减少沖击，方便操作。
所述的回转架30四角上各焊接有一块厚钢板36,用来承受阴极盖板10的 重量。两根结构方管31中部设有四个托钩37为辅助支撑，且每个托钩37均可 通过螺钉小范围调整位置(现有技术)，使阴极小车更加安全可靠。对应于结构
6方管31下方的四块钢板和四个托钩37,结构方管31上方设有八个活动挡板38 (现有技术，见图2A),如此一上一下将阴极盖板10上的八个凸台12扣死， 保证阴极小车在带动阴极盖板IO旋转时稳定可靠。当然，上述托钩37数目是根 据阴极盖板所具有的八个凸台12而对应设置的，在阴极盖板所具有的凸台数目 发生变化时，本实用新型所设置的托钩数目理应随之变化。
回转架30和机架20上还焊有变速箱安装架，所述的变速箱50可采用涡轮 蜗杆减速机，因此可自锁，电机40为制动电机40,断电抱死，为操作人员的安 全提供双重保证。总之，阴极小车安全稳定，可靠便捷的特性完全体现了以人 为本的设计思想。
在此总结本实用新型具有的优点如下
1 、采用了圆锥形的长定位销钉和楔形的定位导杆，在吊放阴极盖板的时候， 长定位销和定位导杆起到逐渐引导阴极盖板的定位的作用，能够减少沖击，方 便操作。
2、 在机架的底部增加了 "工"字形结构，所述的"工，，字形结构形成一个 能够容许所述的回转架翻转通过的保护空间，在确保不干涉回转运动的前提下 贴近回转架的回转外圆，那么即使在发生意外断裂的恶劣情况下，亦能够将危 害控制在比4交小的范围内。
3、 所述的机架下方的四角均设有滚动轮组，以供机架在地面推行使用，大 大加强了阴极小车的使用灵活性。
以上说明对本实用新型而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技 术人员理解，在不脱离权利要求所限定的精神和范围的情况下，可作出许多修 改、变化或等效，但都将落入本实用新型的保护范围之内。
权利要求1、一种阴极小车，用来翻转阴极盖板，其包括机架、回转架、电机和变速箱，所述的电机通过变速箱与回转架相连，所述的回转架枢设在所述的机架上，并至少能够绕所述的机架水平翻转180度；其特征在于所述的回转架上朝上设有一根长定位销和数根定位导杆，所述的长定位销与阴极盖板的销孔相对应，所述的定位导杆与阴极盖板的边沿位置相对应，所述的长定位销的上部呈锥形，所述的导杆上部呈楔形。
2、 根据权利要求1所述的阴极小车，其特征在于所述的机架下方的四角 均设有滚动轮组，以供机架在地面推行。
3、 根据权利要求1所述的阴极小车，其特征在于所述的机架包括相互焊 合的两根长方管和两根短方管，在两根短方管上各有一门形平台，所述的门形平 台上各固定有一个带座球轴承。
4、 根据权利要求3所述的阴极小车，其特征在于门形平台由两根门柱方 管及一块长方形钢板焊合构成，所述的带座球轴承固定在所述的长方形钢板上， 且所述的带座球轴承两侧各焊有一 "7"字形圓钢条。
5、 根据权利要求1或3所述的阴极小车，其特征在于所述的机架下方焊 接有两根圆弧形钢板，在两根圆弧形钢板之间焊接有至少一根连接杆，所述的圓 弧形钢板和连接杆形成一个能够容许所述的回转架翻转通过的保护空间。
6、 根据权利要求3所述的阴极小车，其特征在于所述的回转架包括相互 焊接的两根结构方管和两块半月板，两块半月板上各焊有一轴，与机架上的带座 球轴岸、相对应。
7、 根据权利要求3所述的阴极小车，其特征在于所述的回转架四角上各 焊接有一块厚钢板，用来承受阴极盖板的重量，两根结构方管中部设有四个托钩 为辅助支撑，对应于结构方管下方的四块钢板和四个托钩，结构方管上方设有八 个活动挡板。
8、 根据权利要求1所述的阴极小车，其特征在于所述的变速箱是涡轮蜗 杆减速机，所述的电机是制动电机。
专利摘要本实用新型是一种阴极小车，用来翻转阴极盖板，其包括机架、回转架、电机和变速箱，所述的电机通过变速箱与回转架相连，所述的回转架枢设在所述的机架上，并至少能够绕所述的机架水平翻转180度；所述的回转架上朝上设有一根长定位销和数根定位导杆，所述的长定位销与阴极盖板的销孔相对应，所述的定位导杆与阴极盖板的边沿位置相对应，所述的长定位销的上部呈锥形，所述的导杆上部呈楔形。由于采用了圆锥形的长定位销钉和楔形的定位导杆，在吊放阴极盖板的时候，长定位销和定位导杆起到逐渐引导阴极盖板的定位的作用，能够减少冲击，方便操作。
文档编号C03C17/00GK201241015SQ20082000872
公开日2009年5月20日 申请日期2008年3月26日 优先权日2008年3月26日
发明者何光俊, 施玉安 申请人:上海北玻镀膜技术工业有限公司