专利名称：单向可调无挡肩承轨槽模具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种承台式轨道板模具，尤其是涉及一种承台式轨道板模具底模 上的承轨槽。
背景技术：
现有的承台式轨道板模具上的承轨槽与底模是一体结构，这种结构对于直线型轨 道板来说是可行的，但是对于城际高速铁路上曲线段的圆曲线型轨道板而言就不再适用 了。高速铁路的线路直线段与圆曲线段之间的过渡段称为缓和曲线段，该缓和曲线段上铺 设的轨道板称为缓和曲线型轨道板；过了缓和曲线段就是标准圆弧曲线段，该标准圆弧曲 线段上铺设的轨道板称为圆曲线型轨道板。由于线路的曲线弧度不同，所需要的圆曲线型 轨道板也不同，尤其是轨道板上的承轨台的位置要随之变化，因此需要很多异型轨道板，但 是对于异型轨道板都需要单独制作相应的轨道板模板，这样造价非常高，而且工效极低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可以根据实际空间线性需要，沿轨道板底模宽度方向调 整的无挡肩承轨槽模具。本实用新型的技术方案是一种单向可调无挡肩承轨槽模具，包括承轨槽框，该承 轨槽框的内腔形状与轨道板无挡肩承台的形状相匹配，所述承轨槽框上设有一对与无挡肩 承台上预埋套管相对应的安装孔，所述承轨槽框外侧连接有横向调整机构。所述横向调整 机构就是指可以是承轨槽框沿底模宽度方向调整的机构。本实用新型所述的承轨槽框是与 轨道板无挡肩承台相适配的。所述横向调整机构采用调节螺栓及其锁紧机构。也可以采用其他的等同的横向调 整机构。所述调节螺栓的轴线与所述一对安装孔的中心连线相平行或者重合。目的是所述 调节螺栓可以调整承轨槽框相对于轨道板底模在宽度方向上的相对位置。所述调节螺栓的锁紧机构采用将该调节螺栓锁紧于轨道板模具上的锁紧螺母。以 防止调节螺栓松动。防止调节螺栓在调整完成后生产轨道板过程中震动对其精度的影响， 在调整完成后，锁紧螺母达到自锁的目的。所述安装孔上安装有套管固定装置。因为轨道板承台上要预埋套管以安装钢轨扣 件。所述承轨槽框上边框设有若干沉头螺孔。承轨槽框与底模用沉头螺栓连接后，便 于承轨槽框上边框上平面找平，该结构使得承轨槽框与底模之间的连接螺栓安装比较方 便。所述承轨槽框上边框设有若干螺纹盲孔，孔口位于承轨槽框上边框的底面。螺栓 从下方穿过底模的螺孔与承轨槽框的螺纹盲孔连接，该结构承轨槽框上边框的上平面不必再找平，省略了工序，但是承轨槽框与底模之间的连接螺栓安装安装较为不便。圆曲线轨道板上的承台位置根据圆曲线线路的弧度不同而不同，本实用新型采用 一套轨道板模具，轨道板底模上的承轨槽可以沿底模宽度方向水平调式，即可根据需要制 作出相应承台位置的轨道板，以满足圆曲线型轨道板的需要。本实用新型的有益效果是可以根据实际空间线性需要调整承轨槽框，以适应圆 曲线型轨道板要求其上的承台位置根据线路的曲线进行调整的要求，调整方便，结构简单， 大大降低了异型圆曲线轨道板的制造成本，显著提供工效。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是图1的俯视图；图3是图1的左视图；图 4是图2的A-A剖视图；其中，附图标记为1为承轨槽框，2为调节螺栓，3为安装孔，4为锁 紧螺母，5为沉头螺孔。
具体实施方式
优选实施例如图1-4所示，一种单向可调无挡肩承轨槽模具，包括承轨槽框1，该承轨槽框的 内腔形状与轨道板无挡肩承台的形状相匹配，所述承轨槽框1上设有一对与无挡肩承台上 预埋套管相对应的安装孔3，所述承轨槽框1外侧连接有横向调整机构，所述横向调整机构 就是指可以是承轨槽框沿底模宽度方向调整的机构；所述横向调整机构采用调节螺栓2及 其锁紧机构，调节螺栓2的锁紧机构采用将该调节螺栓2锁紧于轨道板模具上的锁紧螺母 4，以防止调节螺栓松动，防止调节螺栓在调整完成后生产轨道板过程中震动对其精度的影 响，在调整完成后，锁紧螺母达到自锁的目的。调节螺栓2的轴线与所述一对安装孔3的中 心连线相平行或者重合，目的是所述调节螺栓可以调整承轨槽框相对于轨道板底模在宽度 方向上的相对位置。所述安装孔3上安装有套管固定装置，因为轨道板承台上要预埋套管 以安装钢轨扣件。承轨槽框1上边框设有若干沉头螺孔5，该沉头螺孔5是通过沉头螺栓将 承轨槽框与轨道板底模连接。需要说明的是所述承轨槽框1上边框的沉头螺孔还有其替换方式，即承轨槽框1 上边框设有若干螺纹盲孔，孔口位于承轨槽框1上边框的底面。在承轨槽框与轨道板底模 连接的时候连接螺栓从底模下方穿过底模的螺孔与承轨槽框的螺纹盲孔连接。本实施例的使用方法如下通过调整调节螺栓，调整承轨槽框在底模上宽度方向 的位置，调整好后，通过锁紧螺母锁定于底模侧面板上。这样非常方便的实现了一套轨道板 模具制作不同位置承台要求的轨道板，大大节约了轨道板制造成本。本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥 的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙 述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只 是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。[0019] 以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本 实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型 的保护范围之内。
权利要求一种单向可调无挡肩承轨槽模具，其特征在于包括承轨槽框(1)，该承轨槽框的内腔形状与轨道板无挡肩承台的形状相匹配，所述承轨槽框(1)上设有一对与无挡肩承台上预埋套管相对应的安装孔(3)，所述承轨槽框(1)外侧连接有横向调整机构。
2.根据权利要求1所述的单向可调无挡肩承轨槽模具，其特征在于所述横向调整机 构采用调节螺栓(2)及其锁紧机构。
3.根据权利要求2所述的单向可调无挡肩承轨槽模具，其特征在于所述调节螺栓(2) 的轴线与所述一对安装孔(3)的中心连线相平行或者重合。
4.根据权利要求2或3所述的单向可调无挡肩承轨槽模具，其特征在于所述调节螺 栓(2)的锁紧机构采用将该调节螺栓(2)锁紧于轨道板模具上的锁紧螺母(4)。
5.根据权利要求1或2或3所述的单向可调无挡肩承轨槽模具，其特征在于所述所 述安装孔(3)上安装有套管固定装置。
6.根据权利要求1或2或3所述的单向可调无挡肩承轨槽模具，其特征在于所述承 轨槽框(1)上边框设有若干沉头螺孔(5)。
7.根据权利要求1或2或3所述的单向可调无挡肩承轨槽模具，其特征在于所述承 轨槽框(1)上边框设有若干螺纹盲孔，孔口位于承轨槽框(1)上边框的底面。
专利摘要本实用新型公开了一种单向可调无挡肩承轨槽模具，属于承台式轨道板模具底模上的承轨槽技术领域；包括承轨槽框，该承轨槽框的内腔形状与轨道板无挡肩承台的形状相匹配，所述承轨槽框上设有一对与无挡肩承台上预埋套管相对应的安装孔，所述承轨槽框外侧连接有横向调整机构；本实用新型可以根据需要调整承轨槽框，以适应圆曲线型轨道板要求其上的承台位置根据线路的曲线进行调整的要求；本实用新型尤其适用于高速铁路曲线段的轨道板的制备。
文档编号B28B7/02GK201720921SQ200920319160
公开日2011年1月26日 申请日期2009年12月31日 优先权日2009年12月31日
发明者刘延龙, 刘海涛, 喻丕金, 尹东辉, 张天民, 张忠, 杜新立, 林晓波, 汪永进, 税卓平, 肖鸿章, 胡志勇, 谭斌, 邱江, 郑红彬, 钱振地, 陈幼林, 鲁宁生 申请人:中铁二十三局集团有限公司;中铁二十三局集团第五工程有限公司;中铁二十三局集团第八工程有限公司;中铁二十三局集团第二工程有限公司