专利名称：一种汽车前挡玻璃连续烘弯炉及连续烘弯生产工艺的制作方法
技术领域：
本发明涉及玻璃板的生产工艺领域，特别涉及一种汽车前挡玻璃连续烘弯炉及连续烘弯生产工艺。
背景技术：
传统的玻璃板烘弯成型是将至少一片玻璃板支撑在模具上，送经连续烘弯炉把玻璃板加热到软化温度，该加热软化的玻璃板靠自身的重力弯曲成型。上述连续烘弯炉包括炉体、若干部小车、小车传输机构及炉体出口处设有的装卸区，所述炉体为箱体框架式且分上下两层结构，上炉体设有若干预热区、若干烘弯区及成型区且在该预热区、烘弯区和成型区中都设有加热玻璃用的炉丝及保温棉，下炉体设有内壁铺设有保温棉的退火区和冷却区；所述小车为框架箱体式且上端开口的结构，该小车上定位放置有模具，若干部小车紧跟位于上下炉体的通道内；此外炉体出口处设有前提升机，起到小车由下炉体装卸区提升到上炉体的中转作用；炉体后部设有后提升机，起到小车由上炉体成型区下降到下炉体进入退火冷却通道的中转作用；所述小车传输机构结合前提升机和后提升机实现小车在炉体上下层通道内循环间歇移动，即小车依次循环经过预热区、烘弯区、成型区、退火区及冷却区， 最后玻璃烘弯成型出炉并人工搬出烘弯好的玻璃。其中炉体装卸区处设有玻璃顶升机构，其位于炉体出口处且在前提升机下面的地下凹坑内，该玻璃顶升机构包括升降机构及安装在升降机构上的四根前后左右对称设置的顶杆，所述顶杆头部为聚四氟乙烯制作且其顶部为半球形状，另外还可以在顶杆头部包覆耐高温模布；该玻璃顶升机构用于顶升在小车内部的玻璃便于玻璃的上片和下片操作；该玻璃顶升机构上顶杆上升时穿过相应位置的小车内部，该四根前后左右顶杆的间距小于玻璃轮廓尺寸，此外相应的所述小车箱体底面设有前后左右对称的四个通孔对应于上述玻璃顶升机构上前后左右对称的四根顶杆位置，还可以在小车底面的四个通孔处通过铰链铰接四个相应尺寸的盖板，该盖板在顶杆不动作时盖住四个孔起到密封作用。上述连续烘弯炉的玻璃烘弯生产工艺步骤如下步骤1，待烘弯玻璃板上片放到炉体装卸区处玻璃顶升机构上的顶杆上，然后顶杆下降并人工辅助把玻璃放置在烘弯模具上，前提升机提升小车到上炉体；步骤2，小车带着模具和玻璃进入上炉体的预热区停留预设的时间，对玻璃板预加执.
y 、人 步骤3，小车带着模具和玻璃接着进入烘弯区停留预设的时间，玻璃板加热到软化温度并靠自重烘弯成型；步骤4，小车带着模具和玻璃进入成型区，直到烘弯成型完成，后提升机把小车转送到下炉体；步骤5，小车带着模具和玻璃进入下炉体的退火区和冷却区；步骤6，小车带着模具及玻璃被传送到炉体前的装卸区，玻璃顶升机构顶升玻璃， 并人工搬出烘弯好的玻璃。
由以上步骤可知，在该连续烘弯炉的烘弯生产工艺中，玻璃上片和下片都是在炉体装卸区的前提升机位置处进行的，而这种方式有如下几点缺陷1.玻璃烘弯完成出炉时，由于经退火冷却后的模具温度不能下降得太低，则与模具一起经退火冷却后的玻璃的温度比较高且烫手不利于工人的玻璃下片操作；2.而且玻璃出炉时，小车上烘弯模具在玻璃上下片过程中都暴露在炉外，即暴露时间长，热量流失严重，使模具在炉子内外的温差加大造成其变形增大，从而影响玻璃烘弯成型的稳定性；3.此外玻璃上片和下片在同一位置进行，不利于工人玻璃上下片操作的顺利进行可能产生操作时的干涉，影响生产效率及设备的使用效率。现有用于传输玻璃的链条传输机构及活络带传输机构其结构简单成本低，运用广泛。链条或活络带传输机构，包括机架、设在机架左右侧上的两个导轨，该左右两导轨上布置有链条或活络带，且链条或活络带分别绕制于固定在机架左右两侧上的主链轮(未示出)、从动链轮(未示出)及张紧轮(未示出)，固定在机架上的电机(未示出)输出轴与所述主链轮(未示出)相连接。本发明所用到的玻璃传输出炉用传输机构01如图6，位于机架011左右两侧的所述导轨012是间隔并排固定在机架011 —侧上的两个横截面为矩形的铝合金板，且位于两铝合金板间的链条013上均布固定连接有若干圆柱型滑块014，所述圆柱型滑块014外轮廓尺寸大于所述两铝合金板的间距，且该圆柱型滑块014置于铝合金板上，所述圆柱型滑块014上固定有聚四氟乙烯制作的用于支撑玻璃用的支撑柱015且其头部为半球形状，由于聚四氟乙烯具有自润滑性能则可防止玻璃在传输过程被刮伤。往复传输机构02如图7，其包括链条传输机构(未示出)、设置在前后两链条(未示出)内侧边的线性导轨021及框架式结构的玻璃支撑臂022 ；所述前后相对的两玻璃支撑臂022呈门字型框架，其门字底部两侧上表面边缘处分别设置有横向并排且用于支撑玻璃的聚四氟乙烯制作的两支撑柱023且其头部为半球形状，该前后对应的两玻璃支撑臂022门字头部外侧边分别与前后链条(未示出)固定连接，且该前后对应的两玻璃支撑臂022门字头部下表面分别设置有滑块024，所述滑块OM通过其上开设的长槽动配合套合在所述线性导轨 021上，该往复传输机构02可实现玻璃支撑臂022带着玻璃沿导轨方向上往返移动。如何把上述的活络带传输机构，玻璃传输出炉用传输机构及往复传输机构应用到本发明中，是本发明研究的课题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是克服玻璃上下片在同一位置时，玻璃出炉温度高且模具暴露在炉外时间长，造成热量流失严重且生产效率低，提供一种汽车前挡玻璃连续烘弯炉及连续烘弯生产工艺。本发明为解决其技术问题所采用的技术方案是一种汽车前挡玻璃连续烘弯炉， 包括分上下两层的箱体框架式结构的炉体、若干部小车、小车传输机构、炉体出口处设有的装卸区、前提升机及后提升机，其特征在于还包括在炉体下层冷却区增设有玻璃从小车上模具分离转移出来所占用的主炉体过渡区，在该主炉体过渡区侧壁开口并延展出箱体框架式结构的侧炉体，所述侧炉体横向通道为与所述主炉体过渡区连通的侧炉体过渡区；由主炉体过渡区与侧炉体过渡区形成的整体过渡区的通道上部设有位于小车运行空间上方的往复传输机构，该往复传输机构的线性导轨设于整体过渡区通道上部的前后两侧壁上且其上前后对应的玻璃支撑臂上设有的支撑柱前后左右间距小于玻璃轮廓尺寸；所述整体过渡区左右两端设置有位于炉体下方的地下凹坑内的两个玻璃顶升机构；该整体过渡区左右两端玻璃顶升机构上前后顶杆外边缘间距小于所述往复传输机构上前后相对的两玻璃支撑臂内边缘间距，且该过渡区左右两端玻璃顶升机构上顶杆顶升玻璃到最高位置高于所述往复传输机构玻璃支撑臂上支撑柱顶点位置；该整体过渡区右端炉体下层框架上且位于小车下方设有小车进入主炉体过渡区时停车定位用的小车定位机构；所述侧炉体纵向通道内设置有玻璃传输出炉用传输机构。一种汽车前挡玻璃连续烘弯生产工艺包括如下步骤步骤1，待烘弯玻璃板上片放到炉体装卸区处玻璃顶升机构上的顶杆上，然后顶杆下降并人工辅助把玻璃放置在烘弯模具上，前提升机提升小车到上炉体；步骤2，小车带着模具和玻璃进入上炉体的预热区停留预设的时间，对玻璃板预加热步骤3，小车带着模具和玻璃接着进入烘弯区停留预设的时间，玻璃板加热到软化温度并靠自重烘弯成型；步骤4，小车带着模具和玻璃进入成型区，直到烘弯成型完成，后提升机把小车转送到下炉体；步骤5，小车带着模具和玻璃进入下炉体的退火区和冷却区；其特征在于，还包括步骤6，小车进入下炉体的主炉体过渡区停车定位，整体过渡区右端的玻璃顶升机构从小车模具上顶升玻璃后往复传输机构迎接玻璃，并把玻璃传送到侧炉体通道内的玻璃传输出炉用传输机构上方，再通过整体过渡区左端的玻璃顶升机构上顶杆迎接玻璃放置到玻璃传输出炉用传输机构上；步骤7，小车继续带着模具继续前行出炉到炉体装卸区准备下一片玻璃上片；步骤8，玻璃由玻璃传输出炉用传输机构传输出炉并人工下片。与现有技术相比本发明有如下优点通过玻璃与模具分开传输出炉，一方面可单独对玻璃冷却，即可将玻璃冷却到较低的温度，便于工人的玻璃下片工作；另一方面模具单独出炉时，可保持模具在较高的温度，避免了模具在温差下产生变形从而确保玻璃烘弯的稳定性，而且模具暴露在炉外的时间减短，也减少热量的流失；还有玻璃上下片分开操作，提高了工人的工作效率，也提高了连续烘弯炉的使用效率；另外本发明的构思，能方便的在原有连续炉设备上做改造而且增设侧炉体所占用的空间小，并且结构简单所需的改造成本低。
图1是本发明的连续烘弯炉侧炉体结构示意2是本发明的侧炉体与主炉体的剖切示意3是本发明主炉体过渡区的局部右剖视图(小车定位后顶升玻璃状态图)图如是本发明的玻璃翻转下片台结构示意4b是本发明的玻璃翻转下片台翻转某一角度示意图
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图fe是本发明的小车定位机构示意恥是本发明的小车定位机构右视图(小车定位状态图且不包括炉体框架)图5c是本发明的小车定位机构右视的初始状态图(不包括炉体框架)图6是玻璃传输出炉用传输机构示意图(图1的A-A剖视图)图7是往复传输机构示意8是传统的玻璃烘弯生产工艺流程9是本发明的玻璃烘弯生产工艺流程图
具体实施例方式以下结合附图对本发明内容作进一步的说明。如图1至3所示，一种汽车前挡玻璃连续烘弯炉，包括分上下两层的箱体框架式结构的炉体1、若干部小车2、小车传输机构3、炉体出口处设有的装卸区4、前提升机(未示出)及后提升机(未示出)，其特征在于还包括在炉体1下层冷却区增设有玻璃从小车2 上模具分离转移出来所占用的主炉体过渡区51，在该主炉体过渡区51侧壁开口并延展出箱体框架式结构的侧炉体6，所述侧炉体6横向通道为与所述主炉体过渡区51连通的侧炉体过渡区52 ；由主炉体过渡区51与侧炉体过渡区52形成的整体过渡区5的通道上部设有位于小车2运行空间上方的往复传输机构02，该往复传输机构02的线性导轨021设于整体过渡区5通道上部的前后两侧壁上且其上前后对应的玻璃支撑臂022上设有的用于支撑玻璃的支撑柱023前后左右间距小于玻璃轮廓尺寸；所述整体过渡区5左右两端设置有位于炉体1下方的地下凹坑内的两个玻璃顶升机构03 ；该整体过渡区5左右两端玻璃顶升机构 03上前后顶杆外边缘间距小于所述往复传输机构02上前后相对的两玻璃支撑臂022内边缘间距，且该整体过渡区5左右两端玻璃顶升机构03上顶杆顶升玻璃到最高位置高于所述往复传输机构02玻璃支撑臂022上支撑柱023顶点位置，该整体过渡区5左端玻璃顶升机构03上顶杆动作时穿过玻璃传输出炉用传输机构01上机架011中空区；该整体过渡区5 右端炉体1下层框架上且位于小车2下方设有小车2进入主炉体过渡区51时停车定位用的小车定位机构05 ；所述侧炉体6纵向通道内设置有玻璃传输出炉用传输机构01，该玻璃传输出炉传输机构01贯穿设置于侧炉体6的纵向通道内且其是位于所述反复传输机构02 的下方。玻璃从小车2上模具分离到玻璃传输出炉用传输机构01上过程如下小车2进入整体过渡区5定位停车；整体过渡区5右端的玻璃顶升机构03上顶杆顶起玻璃到最高位置；往复传输机构02上玻璃支撑臂022从整体过渡区5中部移位到右端并位于玻璃下方； 整体过渡区5右端的玻璃顶升机构03上顶杆回缩玻璃转放到玻璃支撑臂022上支撑柱；往复传输机构02上玻璃支撑臂022带着玻璃移位到整体过渡区5左端；整体过渡区5左端的玻璃顶升机构03上顶杆上升到最高位置并顶升玻璃；往复传输机构02上玻璃支撑臂022 复位到整体过渡区5中部；整体过渡区5左端的玻璃顶升机构03上顶杆回缩把玻璃转换到玻璃传输出炉用传输机构01上。如图如及4b所示，优选在所述侧炉体6纵向通道内的玻璃传输出炉用传输机构 01末端增设玻璃翻转下片台04，其包括机架041、框架式结构的翻转平台042、气缸044以及在该翻转平台042上设置有活络带传输机构043 ；所述翻转平台042右端前后两侧设置有的短轴上分别套合固定有固定在机架041上的带轴承的轴承座，该翻转平台042左端下表面置于机架上设有的支撑杆上，且在该端下表面中部设有的铰接座中央孔与所述气缸 044活塞杆上铰接头末端设有的中央孔通过销轴铰接，而该气缸044底座上设有的铰接座与机架041上相应位置设置有的铰接座通过销轴实现铰接；其中当气缸044活塞杆不动作时，其上的活络带传输机构043与玻璃传输出炉用传输机构01在同一传输方向上且它们的传输面在同一水平面上，当气缸044活塞杆顶出时，所述翻转平台042旋转到便于下片的角度；另外在翻转平台042上表面右端边缘处设置有阻挡玻璃用的挡柱(未示出)。该翻转下片台的运动过程为，当检测到玻璃传输出炉至玻璃翻转下片台位置时，翻转下片台旋转到适合到便于人工下片的角度同时其上的活络带传输机构043传输玻璃到翻转下片台末端。如图5ajb及5c所示，在炉体整体过渡区5右端增设的小车定位机构05位于小车2运行空间下方，其包括呈前后对称的小车前定位机构和小车后定位机构；所述小车前定位机构或小车后定位机构，包括长轴052、短轴053、气缸0M、U型支架055及定位块051 ； 所述长轴052左右两端沿径向延展出并排的两支板，该长轴052上两支板内边缘间距大于该整体过渡区5右端的玻璃顶升机构03上左右顶杆外边缘间距，且长轴052两端支板往外的轴端上套合固定有固定在炉体1内框架上的带轴承的轴承座，即该长轴052位于炉内是横跨固定在炉体1框架上且位于小车2正下方，另外该前后长轴052内边缘间距大于该整体过渡区5右端的玻璃顶升机构03上前后顶杆外边缘间距；所述短轴053右端沿径向延展出支板，且该短轴053右端支板往外的右轴端上套合固定有固定在炉体1外框架上的带轴承的轴承座，该短轴053左端与所述长轴052右端通过联轴器固定连接，使该短轴053上支板与所述长轴052上支板错开呈45度；所述气缸OM底座上设有的铰接座与炉体外框架相应位置设有的铰接座通过销轴实现铰接，该气缸OM活塞杆上固定有的U型支架055中央孔与所述短轴053上支板中央孔通过销轴铰接；所述定位块051上部设有在气缸OM工作状态时与小车2相应位置呈贴合接触的平板，该定位块051下部设有螺丝孔，螺丝穿过长轴 052支板侧面上设有的长槽把该定位块051固定在所述长轴052支板上；当前后两气缸054 处于初始状态时，前后两长轴052上支板处于水平状态，当前后两气缸OM动作时，前后两长轴052上支板处于竖直状态，则前后两长轴052支板上固定的定位块051呈前后撑紧定位小车2的状态。所述小车定位机构保证小车2进入过渡区时，气缸动作实现小车精确的定位，从而保证玻璃从模具上平稳的分离出来。优选在所述侧炉体6通道上增设有自动测玻璃球面的设备(未示出)，其实现对玻璃在线的球面检测。优选在所述侧炉体6通道内增设有风机冷却系统(未示出)，可以把玻璃单独冷却到人手适于接触的温度，即人手不感觉烫手有利于工人的下片操作。连续烘弯生产工艺步骤如下步骤1，待烘弯玻璃板上片放到炉体1装卸区4处玻璃顶升机构上的顶杆上，然后顶杆下降并人工辅助把玻璃放置在烘弯模具上，前提升机提升小车到上炉体；步骤2，小车2带着模具和玻璃进入上炉体的预热区停留预设的时间，对玻璃板预加热；步骤3，小车2带着模具和玻璃接着进入烘弯区停留预设的时间，玻璃板加热到软化温度并靠自重烘弯成型；
步骤4，小车2带着模具和玻璃进入成型区，直到烘弯成型完成，后提升机把小车转送到下炉体；步骤5，小车2带着模具和玻璃进入下炉体的退火区和冷却区；步骤6，小车2进入下炉体的主炉体过渡区5停车定位，整体过渡区5右端的玻璃顶升机构03从小车2模具上顶升玻璃后往复传输机构02迎接玻璃，并把玻璃传送到侧炉体6通道内的玻璃传输出炉用传输机构01上方，再通过整体过渡区5左端的玻璃顶升机构 03上顶杆迎接玻璃放置到玻璃传输出炉用传输机构01上；步骤7，小车2继续带着模具继续前行出炉到炉体装卸区4准备下一片玻璃上片；步骤8，玻璃由玻璃传输出炉用传输机构01传输出炉并人工下片。其中步骤8中，还包括玻璃在侧炉体6通道内风机冷却到适当不烫手的温度，便于工人下片。以上实施例仅用于说明本发明的构思，而非对本发明范围的限制。相关技术领域的技术人员，在不脱离本发明的范围，还可以作多种变换。因此，所有等同的技术方案，也应该属于本发明的保护范畴。
权利要求
1.一种汽车前挡玻璃连续烘弯炉，包括分上下两层的箱体框架式结构的炉体(1)、若干部小车O)、小车传输机构(3)、炉体出口处设有的装卸区G)、前提升机及后提升机，其特征在于还包括在炉体(1)下层冷却区增设有玻璃从小车(2)上模具分离转移出来所占用的主炉体过渡区(51)，在该主炉体过渡区(51)侧壁开口并延展出箱体框架式结构的侧炉体(6)，所述侧炉体(6)横向通道为与所述主炉体过渡区(51)连通的侧炉体过渡区(52)；由主炉体过渡区(51)与侧炉体过渡区(52)形成的整体过渡区(5)的通道上部设有位于小车(2)运行空间上方的往复传输机构(02)，该往复传输机构(02)的线性导轨(021) 设于整体过渡区( 通道上部的前后两侧壁上且其上前后对应的玻璃支撑臂(02 上设有的支撑柱(02 前后左右间距小于玻璃轮廓尺寸；所述整体过渡区( 左右两端设置有位于炉体1下方的地下凹坑内的两个玻璃顶升机构(0 ；该整体过渡区( 左右两端玻璃顶升机构(0 上前后顶杆外边缘间距小于所述往复传输机构(0 上前后相对的两玻璃支撑臂(022)内边缘间距，且该整体过渡区( 左右两端玻璃顶升机构(0 上顶杆顶升玻璃到最高位置高于所述往复传输机构(0 玻璃支撑臂(02 上支撑柱(02 顶点位置；该整体过渡区(5)右端炉体(1)下层框架上且位于小车(2)下方设有小车(2)进入主炉体过渡区(51)时停车定位用的小车定位机构(05)；所述侧炉体(6)纵向通道内设置有玻璃传输出炉用传输机构(01)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车前挡玻璃连续烘弯炉，其特征在于在炉体整体过渡区( 右端增设的小车定位机构(0 位于小车( 下方，其包括呈前后对称的小车前定位机构和小车后定位机构；所述小车前定位机构或小车后定位机构，包括长轴(052)、短轴(053)、气缸(054)、U型支架(05 及定位块(051)；所述长轴(05 左右两端沿径向延展出并排的两支板，该长轴(05 上两支板内边缘间距大于该整体过渡区( 右端的玻璃顶升机构(0 上左右顶杆外边缘间距，且长轴(05 两端支板往外的轴端上套合固定有固定在炉体(1)内框架上的带轴承的轴承座，即该长轴(052)位于炉内是横跨固定在炉体(1)框架上且位于小车(2)正下方，另外该前后长轴(052)内边缘间距大于该整体过渡区(5)右端的玻璃顶升机构(0 上前后顶杆外边缘间距；所述短轴(05 右端沿径向延展出支板， 且该短轴(05 右端支板往外的右轴端上套合固定有固定在炉体(1)外框架上的带轴承的轴承座，该短轴(05 左端与所述长轴(05 右端通过联轴器固定连接，使该短轴(053) 上支板与所述长轴(05 上支板错开呈45度；所述气缸(054)底座上设有的铰接座与炉体外框架相应位置设有的铰接座通过销轴实现铰接，该气缸(054)活塞杆上固定有的U型支架(055)中央孔与所述短轴(05 上支板中央孔通过销轴铰接；所述定位块(051)上部设有在气缸(054)工作状态时其与小车相应位置呈贴合接触的平板，该定位块(051)下部设有螺丝孔，螺丝穿过长轴(05 支板侧面上设有的长槽把该定位块(051)固定在所述长轴(05 支板上；当前后两气缸(054)处于初始状态时，前后两长轴(05 上支板处于水平状态，当前后两气缸(054)动作时，前后两长轴(05 上支板处于竖直状态，则前后两长轴(052)支板上固定的定位块(051)呈前后撑紧定位小车O)的状态。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车前挡玻璃连续烘弯炉，其特征在于所述侧炉体(6)纵向通道内的玻璃传输出炉用传输机构(01)末端增设玻璃翻转下片台(04)，其包括机架(041)、框架式结构的翻转平台(042)、气缸(044)以及在该翻转平台(042)上设置有活络带传输机构(043)；所述翻转平台(04 右端前后两侧设置有的短轴上分别套合固定有固定在机架(041)上的带轴承的轴承座，该翻转平台(04 左端下表面置于机架上设有的支撑杆上，且在该端下表面中部设有的铰接座中央孔与所述气缸(044)活塞杆上铰接头末端设有的中央孔通过销轴铰接，而该气缸(044)底座上设有的铰接座与机架(041)上相应位置设置有的铰接座通过销轴实现铰接；其中当气缸(044)活塞杆不动作时，其上的活络带传输机构(043)与玻璃传输出炉用传输机构(01)在同一传输方向上且它们的传输面在同一水平面上，当气缸(044)活塞杆顶出时，所述翻转平台(04 旋转到便于下片的角度；另外在翻转平台(04 上表面右端边缘处设置有阻挡玻璃用的挡柱。
4.根据权利要求1或2所述的一种汽车前挡玻璃连续烘弯炉，其特征在于所述侧炉体(6)通道内增设有风机冷却系统。
5.一种汽车前挡玻璃连续烘弯生产工艺，包括如下步骤步骤1，待烘弯玻璃板上片放到炉体(1)装卸区(4)处玻璃顶升机构上的顶杆上，然后顶杆下降并人工辅助把玻璃放置在烘弯模具上，前提升机提升小车到上炉体；步骤2，小车(2)带着模具和玻璃进入上炉体的预热区停留预设的时间，对玻璃板预加热。步骤3，小车(2)带着模具和玻璃接着进入烘弯区停留预设的时间，玻璃板加热到软化温度并靠自重烘弯成型；步骤4，小车(2)带着模具和玻璃进入成型区，直到烘弯成型完成，后提升机把小车转送到下炉体；步骤5，小车(2)带着模具和玻璃进入下炉体的退火区和冷却区； 其特征在于，还包括步骤6，小车(2)进入下炉体的主炉体过渡区( 停车定位，整体过渡区( 右端的玻璃顶升机构(0 从小车( 模具上顶升玻璃后往复传输机构(0 迎接玻璃，并把玻璃传送到侧炉体(6)通道内的玻璃传输出炉用传输机构(01)上方，再通过整体过渡区(5)左端的玻璃顶升机构(03)上顶杆迎接玻璃放置到玻璃传输出炉用传输机构(01)上；步骤7，小车(2)继续带着模具继续前行出炉到炉体装卸区(4)准备下一片玻璃上片； 步骤8，玻璃由玻璃传输出炉用传输机构(01)传输出炉并人工下片。
6.根据权利要求5所述的一种汽车前挡玻璃连续烘弯生产工艺，其特征在于所述步骤8中，还包括玻璃在侧炉体(6)通道内通过风机冷却到适当的温度。
全文摘要
一种汽车前挡玻璃连续烘弯炉及连续烘弯生产工艺，涉及玻璃板的生产工艺领域。该连续烘弯炉体包括在炉体下层冷却区增设有玻璃从小车上模具分离转移出来所占用的主炉体过渡区，在该主炉体过渡区侧壁开口并延展出箱体框架式结构的侧炉体，侧炉体横向通道为与所述主炉体过渡区连通的侧炉体过渡区；由主炉体过渡区与侧炉体过渡区形成的整体过渡区的通道上部设有位于小车运行空间上方的往复传输机构，该整体过渡区右端炉体下层框架上且位于小车下方设有小车进入主炉体过渡区时停车定位用的小车定位机构；侧炉体纵向通道内设置有玻璃传输出炉用传输机构。通过玻璃与模具分开传输出炉，可单独对玻璃冷却，提高玻璃上下片的效率，也提高设备的使用效率。
文档编号C03B23/023GK102276135SQ20111020193
公开日2011年12月14日 申请日期2011年7月19日 优先权日2011年7月19日
发明者林金枝, 范作昌 申请人:福耀玻璃工业集团股份有限公司