专利名称：一种混凝土搅拌运输车及其搅拌筒支撑系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及工程机械技术领域，尤其涉及一种用于混凝土搅拌运输车的搅拌筒支撑系统。此外，本发明还涉及一种包括上述搅拌筒支撑系统的混凝土搅拌运输车。
背景技术：
混凝土搅拌运输车是用于混凝土搅拌和运输的工程机械，其工作原理为通过取力装置将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量泵，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌。混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用机构组成，专用机构主要包括取力器、减速机、液压系统、操纵机构、搅拌筒和搅拌筒支撑系统等。
搅拌筒支撑系统是用于支撑搅拌筒的机构，便于搅拌筒进行搅拌作业，并且方便搅拌筒的运输。请参考图1，图1为现有技术中的搅拌筒支撑系统的结构示意图；下面简要介绍这种结构的搅拌筒支撑系统在工作过程中存在的缺陷。
现有技术中，如图1所示，该混凝土搅拌运输车的搅拌筒2'的前锥支撑于减速机 1'上，其支撑于搅拌筒支撑系统上。该搅拌筒支撑系统为滚道-托轮式支撑系统，滚道3' 固定安装于搅拌筒2'的外部，且滚道3'的底端固定于汽车底盘上，滚道3'在搅拌筒2' 的外侧还设有托轮4'，托轮4'的轴向中心线与搅拌筒2'的轴向中心线平行设置，托轮 4'与搅拌筒2'、滚道3'线接触、并且可转动连接。
通过上述结构，滚道-托轮式支撑系统能起到支撑搅拌筒2 ‘的作用，限制搅拌筒2'在混凝土搅拌运输车的运输过程中发生竖向和横向位移。然而，由于托轮4'和滚道3'为线接触，受到的压应力较大，超额的压力加速了其磨损变形，磨损变形的支撑系统使得搅拌筒2'抖动、爬行，导致搅拌筒驱动系统也因此而出现液压冲击、吸油吸空等现象； 并且由于焊接应力、装配误差、车架磨损变形等原因，难以保证托轮4'与滚道3'始终保持线接触。
有鉴于此，亟待针对上述技术问题，对现有混凝土搅拌运输车的搅拌筒支撑系统进行优化设计，使其支撑搅拌筒的过程中产生的摩损变形较小，避免搅拌筒发生抖动、爬行等现象，增强搅拌筒支撑系统的工作稳定性。发明内容
本发明要解决的技术问题为提供一种用于混凝土搅拌运输车的搅拌筒支撑系统， 使其在工作过程中产生的磨损变形较小，避免搅拌筒发生抖动、爬行等现象，增强其工作稳定性。本发明要解决的另一个技术问题为提供一种包括上述搅拌筒支撑系统的混凝土搅拌运输车。
为解决上述技术问题，本发明提供一种用于混凝土搅拌运输车的搅拌筒支撑系统，包括固定安装于所述混凝土搅拌运输车的搅拌筒上的滚道，还包括设于所述滚道下方的托池，以及向所述托池内提供压力大于预定值的流体的驱动系统，所述流体位于所述滚道与所述托池之间，用以支撑所述滚道。
优选地，所述托池内壁下部设有承压槽，所述驱动系统包括向所述承压槽内提供所述流体的液压泵。
优选地，所述承压槽的数目为多个，多个所述承压槽互不相通，且所述液压泵通向各个承压槽的支路上均设有调速阀。
优选地，所述托池的顶端部还设有回油槽，所述回油槽通过管路连接有流体储存箱。
优选地，所述滚道的外壁呈外凸圆弧形，所述托池的内壁呈与所述外凸圆弧形相配合的内凹圆弧形。
优选地，还包括搅拌筒防跳装置，所述防跳装置包括液压缸和设于所述滚道上方的盖板；所述盖板的固定端与所述混凝土搅拌运输车的车体铰接，其活动端与所述液压缸的活塞杆连接，所述液压缸的活塞杆设于其无杆腔上方，且其无杆腔通过管路与所述液压泵的输出口连接。
优选地，所述盖板的活动端与所述液压缸的活塞杆之间还设有制动弹簧，所述盖板的活动端通过所述制动弹簧与所述液压缸的活塞杆连接。
本发明提供一种用于混凝土搅拌运输车的搅拌筒支撑系统，其包括滚道和设于滚道下方的托池，以及驱动滚道悬浮于托池内的驱动系统。
采用这种结构，使得滚道始终悬浮于托池的内部，即滚道与托池处于非接触状态， 又由于滚道固定安装于搅拌筒外部，这样，滚道既起到支撑搅拌筒的作用，又不会在运输过程中与托池产生磨损变形，当然，也避免了由于滚道与托池磨损变形而引起的搅拌筒抖动、 爬行等现象的发生。
在具体的技术方案中，上述托池的内壁下部可以设有承压槽，上述驱动系统可以包括向承压槽内提供高压流体的液压泵。采用这样的结构，开启液压泵，向托池的承压槽内注入高压流体后，高压流体在承压槽内形成一定压力，滚道由于重力向下压时，当承压槽中高压流体的压力与滚道的重力达到平衡时，能够将滚道托起，使得滚道悬浮于托池内部，但不与托池内壁接触，实现了流体悬浮的功能。
本发明还一种混凝土搅拌运输车，包括搅拌筒；还包括如上所述的搅拌筒支撑系统。
由于上述搅拌筒支撑系统具有上述技术效果，因此，包括该搅拌筒支撑系统的混凝土搅拌运输车也应当具有相同的技术效果，在此不再赘述。
图1为现有技术中一种搅拌筒支撑系统的结构示意图2为本发明所提供的搅拌筒支撑系统的一种具体实施方式
的结构示意图3为本发明所提供的搅拌筒支撑系统的一种具体实施方式
的工作原理图，并示出了图2中滚道与托池的侧向剖视图4为本发明所提供的混凝土搅拌运输车的一种具体实施方式
的结构示意图。
其中，图1中的附图标记与部件名称之间的对应关系为减速机1'；搅拌筒2'； 滚道3'；托轮4'；
图2至图4中的附图标记与部件名称之间的对应关系为滚道1 ；托池2 ；驱动系统3 ；防跳装置4 ；减速机01 ；搅拌筒02 ；承压槽21 ；回油槽22 ；密封装置23 ；液压泵31 ；调速阀32 ；流体储存箱33 ；溢流阀34 ；液压缸41 ；盖板42 ；制动弹簧43。
具体实施方式
本发明的核心为提供一种用于混凝土搅拌运输车的搅拌筒支撑系统，使其在工作过程中产生的磨损变形较小，避免搅拌筒发生抖动、爬行等现象，增强其工作稳定性。本发明的另一核心为提供一种包括上述搅拌筒支撑系统的混凝土搅拌运输车。
为了使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细说明。
请参考图2和图3，图2为本发明所提供的搅拌筒支撑系统的一种具体实施方式
的结构示意图；图3为本发明所提供的搅拌筒支撑系统的一种具体实施方式
的工作原理图， 并示出了图2中滚道与托池的侧向剖视图。
在一种具体实施方式
中，如图2和图3所示，本发明所提供的搅拌筒支撑系统包括滚道1、托池2和驱动系统3，滚道1固定安装于混凝土搅拌运输车的搅拌筒02的外部，托池2设于滚道1的下方，驱动系统3能够向托池内提供压力大于预定值的流体，流体位于滚道1和托池2之间，用以支撑滚道1。
采用这种结构，设定压力为预定值的流体刚好能够支撑滚道1与托池2不接触，驱动系统3向托池2内输送压力大于预定值的流体，该高压流体使得滚道1始终悬浮于托池 2的内部，即滚道1与托池2处于非接触状态，又由于滚道1固定安装于搅拌筒02外部，这样，滚道1既起到支撑搅拌筒02的作用，又不会在运输过程中与托池2产生磨损变形，当然，也避免了由于滚道1与托池2磨损变形而引起的搅拌筒02抖动、爬行等现象的发生。
在具体的技术方案中，上述托池2的内壁下部可以设有承压槽21，上述驱动系统 3可以包括向承压槽21内提供高压流体的液压泵31。采用这样的结构，开启液压泵31，向托池2的承压槽21内注入高压流体后，高压流体在承压槽21内形成一定压力，当滚道1由于重力向下压时，虽然会挤压滚道1外壁与托池2内壁之间的流体，但是当承压槽21中高压流体的压力与滚道1的重力达到平衡时，能够将滚道1托起，使得滚道1悬浮于托池2内部，但不与托池2内壁接触，实现了流体悬浮的功能。
由此可见，上述结构的驱动系统3能够实现滚道1与托池2的流体悬浮，使得滚道 1与托池2不会产生磨损变形，增强搅拌筒支撑系统的工作稳定性。
还可以进一步设置上述流体驱动系统的其他具体结构形式。
在另一种具体实施方式
中，如图3所示，上述流体驱动系统的承压槽21的数目可以为多个，多个承压槽21互不相通，并且液压泵31通向各个承压槽21的支路上均设有调速阀32。
采用这种结构形式，上述流体驱动系统在工作过程中，启动液压泵31，通过各个分支管路向各个承压槽21提供高压流体，各个承压槽21内均形成一定的流体压力，如果滚道 1由于安装误差等其他原因偏心设置于托池2的内部，则靠近滚道1的承压槽21内压力较大，远离滚道1的承压槽21中的压力略显不足，由于各个支路均设置有调速阀32，且各承压槽21互不相通，此时可以调速阀32的调节作用能够向压力不足的承压槽21进行压力补偿，使其达到足够的压力，从而使得滚道1各处所受的浮力基本相等，保证搅拌支撑系统的支撑稳定性。
由此可见，采用上述结构的驱动系统3使得其控制更加方便灵活，并且能够适应滚道1偏心设置的情况，进一步增强了搅拌支撑系统的工作适应性和可靠性。
更进一步的方案中，上述托池2的顶端部还可以设有回油槽22，该回油槽22通过管路连接有流体储存箱33。由于承压槽21设于托池2的下部，当液压泵31持续向承压槽 21输入高压流体后，从承压槽21中溢出的高压流体会沿着滚道1与托池2之间的间隙逐渐向上流动，在这个过程中会有压力损失，在顶端设置回油槽22之后，流至顶端的压力已经不大的流体会流入回油槽22，再顺着回油槽22流入流体储存箱33。流体储存箱33中的流体经过滤后仍可以供液压泵31循环利用。
由此可见，上述开设回油槽22的驱动系统3能够将多余的流体回收，并再次循环利用，节约了整个驱动系统3的经济成本。
更具体地，上述托池2的顶端外侧还可以通过密封装置23与滚道1连接，采用这种结构形式，密封装置23能够在托池2和滚道1之间形成密封腔体，防止流体溢出。此外， 上述液压泵31的输出端还可以连接有溢流阀34，该溢流阀可以作为液压系统的安全阀使用，更进一步增强驱动系统的稳定性。
还可以进一步设置上述搅拌筒支撑系统的滚道1和托池2的具体形状。
在另一种具体实施方式
中，上述滚道1的外壁可以呈外凸圆弧形，托池2的内壁可以呈与外凸圆弧形相配合的内凹圆弧形。采用这样的结构形式，形状配合的滚道1与托池 2在悬浮过程中，形成的压力能够更加均衡，使得托池2能够稳定地托住滚道1，进一步增强搅拌筒支撑系统的支撑稳定性。当然，上述滚道1和托池2也可以为其他形状，例如滚道1 的外壁可以呈外凸三角形，托池2的内壁可以呈与外凸三角形相配合的内凹三角形等其他结构形式。
关于上述流体悬浮系统的高压流体，在另一种具体实施方式
中，高压流体可以具体为水、油或者汽等流体。当然，在液压系统中最常用的还是液压油，其具有性能稳定的特点ο
以上详细介绍了搅拌筒支撑系统中的驱动系统3的具体结构形式，下面介绍搅拌筒支撑系统中的其他部件。
在另一种具体实施方式
中，上述搅拌筒支撑系统中还可以包括搅拌筒防跳装置4。 该防跳装置4可以包括盖板42和液压缸41，盖板42设于滚道1的上方，其固定端与混凝土搅拌运输车的车体铰接，其活动端与液压缸41的活塞杆连接，该液压缸41的活塞杆设于无杆腔的上方，且其无杆腔通过管路与液压泵31的输出口连接。
采用这种结构的防跳装置4，当搅拌筒02由于外界的不稳定因素向上跳动时，滚道1与托池2之间的间隙瞬间变大，则托池2中的压力流体的压力下降，由于液压缸41的无杆腔通过管路与液压泵31的输出口连接，因而此时液压缸41的无杆腔压力也随托池2 中的高压流体压力同时下降，因此，活塞杆向下移动，带动盖板42的活动端向下移动，使得盖板42抱住滚道1的上端部，减小滚道1和搅拌筒02的跳动幅度，增强搅拌筒支撑系统的支撑稳定性。
在更具体的方案中，上述盖板42的活动端与液压缸41的活塞杆之间还设有制动弹簧43，盖板42的活动端通过制动弹簧43与液压缸41的活塞杆连接。
采用这种结构的防跳装置4，在上述液压缸41防跳的基础上，由于制动弹簧43的弹力，能够更进一步地减小滚道1和搅拌筒02的跳动，这使得防跳装置4对滚道1和搅拌筒 02的支撑变得更加方便灵活，并且制动弹簧43还具有结构简单、方便安装和拆卸的特点。
请参考图4，图4为本发明所提供的混凝土搅拌运输车的一种具体实施方式
的结构示意图。
如图4所示，本发明还提供一种混凝土搅拌运输车，其包括搅拌筒02 ；还包括如上所述的搅拌筒支撑系统，搅拌筒支撑系统支撑搅拌筒02。
由于上述搅拌筒支撑系统具有上述技术效果，因此，包括该搅拌筒支撑系统的混凝土搅拌运输车也应当具有相同的技术效果，在此不再赘述。
以上对本发明所提供的一种混凝土搅拌运输车及其搅拌筒支撑系统进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。
权利要求
1.一种用于混凝土搅拌运输车的搅拌筒支撑系统，包括固定安装于所述混凝土搅拌运输车的搅拌筒(0 上的滚道(1)，其特征在于，还包括设于所述滚道(1)下方的托池0)， 以及向所述托池O)内提供压力大于预定值的流体的驱动系统(3)，所述流体位于所述滚道(1)与所述托池( 之间，用以支撑所述滚道(1)。
2.根据权利要求1所述的用于混凝土搅拌运输车的搅拌筒支撑系统，其特征在于，所述托池( 内壁下部设有承压槽(21)，所述驱动系统C3)包括向所述承压槽内提供所述流体的液压泵(31)。
3.根据权利要求2所述的用于混凝土搅拌运输车的搅拌筒支撑系统，其特征在于，所述承压槽的数目为多个，多个所述承压槽互不相通，且所述液压泵(31)通向各个承压槽的支路上均设有调速阀(32)。
4.根据权利要求3所述的用于混凝土搅拌运输车的搅拌筒支撑系统，其特征在于， 所述托池O)的顶端部还设有回油槽(22)，所述回油槽0 通过管路连接有流体储存箱 (33)。
5.根据权利要求2所述的用于混凝土搅拌运输车的搅拌筒支撑系统，其特征在于，所述滚道(1)的外壁呈外凸圆弧形，所述托池的内壁呈与所述外凸圆弧形相配合的内凹圆弧形。
6.根据权利要求1-5任一项所述的用于混凝土搅拌运输车的搅拌筒支撑系统，其特征在于，还包括搅拌筒防跳装置G)，所述防跳装置(4)包括液压缸Gl)和设于所述滚道(1) 上方的盖板0 ；所述盖板0 的固定端与所述混凝土搅拌运输车的车体铰接，其活动端与所述液压缸Gl)的活塞杆连接，所述液压缸的活塞杆设于其无杆腔上方，且其无杆腔通过管路与所述液压泵(31)的输出口连接。
7.根据权利要求6所述的用于混凝土搅拌运输车的搅拌筒支撑系统，其特征在于，所述盖板0 的活动端与所述液压缸Gl)的活塞杆之间还设有制动弹簧(43)，所述盖板 (42)的活动端通过所述制动弹簧与所述液压缸Gl)的活塞杆连接。
8.—种混凝土搅拌运输车，包括搅拌筒(0 ；其特征在于，还包括如权利要求1-7任一项所述的搅拌筒支撑系统。
全文摘要
本发明公开了一种用于混凝土搅拌运输车的搅拌筒支撑系统，包括固定安装于所述混凝土搅拌运输车的搅拌筒(02)上的滚道(1)，还包括设于所述滚道(1)下方的托池(2)，以及向所述托池(2)内提供压力大于预定值的流体的驱动系统(3)，所述流体位于所述滚道(1)与所述托池(2)之间，用以支撑所述滚道(1)。这种结构的搅拌筒支撑系统的滚道始终悬浮于托池的内部，这样，滚道既起到支撑搅拌筒的作用，又不会在运输过程中由于线接触产生磨损变形，进而避免了由于滚道与托池磨损变形而引起的搅拌筒抖动、爬行等现象的发生。本发明还一种混凝土搅拌运输车，搅拌筒；还包括上述的搅拌筒支撑系统。该混凝土搅拌运输车具有相同的技术效果。
文档编号B28C5/42GK102490271SQ201110386959
公开日2012年6月13日 申请日期2011年11月30日 优先权日2011年11月30日
发明者刘柱, 滕韬, 莫虎 申请人:三一重工股份有限公司