专利名称：承轨壳二维可调式crts111轨道板模具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种高铁无砟轨道板加工模具，特别是具有一种斜楔可调式承轨壳的无砟轨道板整体模具。
背景技术：
在轨道交通领域中，“砟”的意思是小块的石头。常规铁路都在小块石头的基础上， 再铺设枕木或混凝土轨枕，最后铺设钢轨，但这种线路不适于列车高速行驶。高速铁路的发展史证明，其基础工程如果使用常规的轨道系统，会造成道砟粉化严重、线路维修频繁的后果，安全性、舒适性、经济性相对较差。但无砟轨道可以克服了上述缺点，是轨道铺设的发展方向。专利号为ZL201020192790. 5，专利名称为无砟轨道板模具可调式承轨壳。该可调式承轨壳在实际使用中存在承轨壳可调部位较多，操作手续较为繁复，调节耗时较长，和在整体模具下操作不太方便等诸多问题，给实际生产使用带来了极大的不便。
实用新型内容为了解决上述问题，本实用新型提供了一种适用于在弯道半径3500米以内的供转弯道内铺设的轨道板生产需求的承轨壳二维可调式CRTS111轨道板模具，此模具可根据弯道轨道板的要求，可对模具内各个承轨台的高低和水平二维方向进行调整，以达到钢轨
弯道铺设需要。为了解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案是一种承轨壳二维可调式CRTS111轨道板模具，包括底模、柜架和承轨壳，所述底模的下方设置有若干个柜架，所述承轨壳安装在对应的柜架中，所述承轨壳上设置有定位轴连接孔，其特征在于所述底模的侧面安装有调节螺杆，在调节螺杆上设置有连接螺杆，所述连接螺杆上设置有与柜架侧面相接触的调节螺母。前述的一种承轨壳二维可调式CRTS111轨道板模具，其特征在于在底模下方依次设置有上螺杆和下螺杆，在承轨壳底部连接有移动杆，所述上螺杆与上旋转螺母相接触， 所述下螺杆与下旋转螺母相接触，在上旋转螺母和下旋转螺母之间设置有上斜楔块和下斜楔块，所述上斜楔块的斜面与上旋转螺母底面接触，所述下斜楔块的斜面与下旋转螺母顶面接触，所述移动杆穿过上旋转螺母和下旋转螺母。前述的一种承轨壳二维可调式CRTS111轨道板模具，其特征在于在柜架的底部设置有四个调节螺丝。前述的一种承轨壳二维可调式CRTS111轨道板模具，其特征在于在调节螺杆与底模相接触的部位设置有锁紧套。前述的一种承轨壳二维可调式CRTS111轨道板模具，其特征在于所述调节螺杆的旋转端设置在底模外侧。本实用新型的有益效果是[0012]1、本实用新型用柜架的下部设置有四个调节螺丝，当承轨壳因加工安装等产生误差，只要对四个调节螺丝进行微调，则可消除此误差，并最终锁紧。同时此结构并不影响承轨壳的上下调节。2、通过底模外部对调节螺杆旋转转变成承轨壳的水平移动，和通过对斜楔块的控制达到对承轨壳上、下移动量进行控制的目的。3、通过上斜楔块和下斜楔块对上下调整后的锁紧，避免在浇注时，因震动而松动。4、由于调节螺杆的旋转端设置在底模外侧，旋转调整方便操作轻松。5、利用螺杆螺母的旋转运动转变成位移，可根据移矩要求，能方便控制转动量，可达到无级调整。6、此模具可用于直线轨道板模具(不调整高低时)，也可用于弯道轨道板模具(调整高低时)，做到一模两用，使用范围较广。
图1是本实用新型只平移式可调式承轨壳无砟轨道板模具结构示意图；图2是图1的仰视图；图3是本实用新型承轨壳二维可调式CRTS111轨道板模具；图4是图3的仰视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的描述。如图1-2所示，一种承轨壳二维可调式CRTSl 11轨道板模具，包括底模1、柜架2和承轨壳3，在底模1的下方设置有若干个柜架2，承轨壳3安装在对应的柜架2中，所述承轨壳3上设置有定位轴连接孔4，在底模的侧面安装有调节螺杆5，在调节螺杆5上设置有连接螺杆6，所述连接螺杆6上设置有与柜架2侧面相接触的调节螺母10，所述调节螺杆5的旋转端7设置在底模1外侧，进行调节时更加方便操作轻松。在调节螺杆5与底模1相接触的部位设置有锁紧套8，锁紧套将调节螺杆锁紧固定，使其在工作时不易发生晃动。通过旋转调节螺杆5，调节螺母10能够带动柜架2及承轨壳3进行水平方向上的移动。平移最大量为8mm，平移量由调节螺杆5旋转角度控制，可实现无级调整。在柜架2的底部设置有四个调节螺丝9，当承轨壳因加工安装等产生误差，只要对4个调节螺丝9进行微调，则可消除此误差，并最终锁紧。如图3-4所示，在底模1下方依次设置有上螺杆11和下螺杆12，在承轨壳3底部连接有移动杆13，上螺杆11与上旋转螺母14相接触，下螺杆12与下旋转螺母17相接触， 在上旋转螺母14和下旋转螺母17之间设置有上斜楔块15和下斜楔块16，上斜楔块15的斜面与上旋转螺母14的底面接触，下斜楔块16的斜面与下旋转螺母17的顶面接触，所述移动杆13穿过上旋转螺母14和下旋转螺母17。同样上螺杆11和下螺杆12的旋转端也设置在底模1外侧，这样进行调节更加方便，操作也更加轻松。在上螺杆11和下螺杆12与底模1相接触的部位也分别设置有锁紧套，锁紧套分别将调节上螺杆U和下螺杆12锁紧固定，使其在工作时不易发生晃动，保证较好的加工效果。[0026]旋转上螺杆11，上螺杆11旋转带动上旋转螺母14旋转上旋转螺母14把纵向旋转力矩转化为上斜楔块15的上、下牵引力，这样达到柜架2内承轨壳3上下移动的目的.本实用新型只要控制外部操作时的螺杆转动量，即可对承轨壳3上、下移动量进行有效控制。 可进行上、下无级调整。同时旋转下螺杆12移动下斜楔块16，对调节后的位置进行锁紧。以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
权利要求1、一种承轨壳二维可调式CRTS111轨道板模具，包括底模、柜架和承轨壳，所述底模的下方设置有若干个柜架，所述承轨壳安装在对应的柜架中，所述承轨壳上设置有定位轴连接孔，其特征在于所述底模的侧面安装有调节螺杆，在调节螺杆上设置有连接螺杆，所述连接螺杆上设置有与柜架侧面相接触的调节螺母。
2、根据权利要求1所述的一种承轨壳二维可调式CRTS111轨道板模具，其特征在于在底模下方依次设置有上螺杆和下螺杆，在承轨壳底部连接有移动杆，所述上螺杆与上旋转螺母相接触，所述下螺杆与下旋转螺母相接触，在上旋转螺母和下旋转螺母之间设置有上斜楔块和下斜楔块，所述上斜楔块的斜面与上旋转螺母底面接触，所述下斜楔块的斜面与下旋转螺母顶面接触，所述移动杆穿过上旋转螺母和下旋转螺母。
3、根据权利要求2所述的一种承轨壳二维可调式CRTS111轨道板模具，其特征在于在柜架的底部设置有四个调节螺丝。
4、根据权利要求3所述的一种承轨壳二维可调式CRTS111轨道板模具，其特征在于在调节螺杆与底模相接触的部位设置有锁紧套。
5、根据权利要求1-4任意一项所述的一种承轨壳二维可调式CRTS111轨道板模具，其特征在于所述调节螺杆的旋转端设置在底模外侧。
专利摘要本实用新型公开了一种承轨壳二维可调式CRTS111轨道板模具，包括底模、柜架和承轨壳，其特征在于底模的侧面安装有调节螺杆，在调节螺杆上设置有连接螺杆，连接螺杆上设置有与柜架侧面相接触的调节螺母，在底模下方依次设置有上螺杆和下螺杆，在承轨壳底部连接有移动杆，在上旋转螺母和下旋转螺母之间设置有上斜楔块和下斜楔块，所述上斜楔块的斜面与上旋转螺母底面接触，所述下斜楔块的斜面与下旋转螺母顶面接触。适用于在弯道半径3500米以内的供转弯道内铺设的轨道板生产需求的承轨壳二维可调式CRTS111轨道板模具，此模具可根据弯道轨道板的要求，可对模具内各个承轨台的高低和水平位置进行调整，以达到钢轨弯道铺设需要。
文档编号B28B7/02GK202192675SQ20112026592
公开日2012年4月18日 申请日期2011年7月26日 优先权日2011年7月26日
发明者方金龙, 汤德良 申请人:江苏圣乐机械有限公司