专利名称：智能立体泊车装置的制作方法
技术领域：
本实用新型提供的是机械领域用于泊车的智能立体泊车装置。
背景技术：
现有立体停车场通常设置有多个高度平面泊车坪，车通过斜坡开到泊车坪上，取车时，再从泊车坪上开回到地面。存在的缺点是车辆在泊车坪转弯掉头困难，容易出现安全事故,而且也容易失盗。也有通过电梯机构将车吊到上层泊车坪上的装置被提出，存在的缺点是运行速度慢，机构复杂，容易出现故障，车辆上下不便。
发明内容为了实现泊车安全快捷，本实用新型提供了智能立体泊车装置。该装置通过滑杆和滑板的相对运动，将低位的车运送到高位的泊车坪上，并且通过控制器启动滑板沿滑杆上下运动，带动车在滑板上上下移动，实现高位泊车，解决高位泊车的技术问题。本实用新型解决技术问题所采用的方案是在圆环状的地环与圆盘状的高位泊车坪之间连接有滑杆，在滑杆上安装有滑板，滑板下端设有防脱头，地环与高位泊车坪之间的中心位置支撑有立杆。积极效果，由于本实用新型在高位泊车坪与地环之间安装有滑杆，在滑杆上安装滑板，通过滑板在滑杆上的上下移动，带动车辆从低位运行到高位泊车坪上，实现了高位立体泊车。具有便于智能化控制，防止丢车，减小陆地占地面积，方便使用的优点。适宜作为立体高位泊车场应用。
图I为本实用新型俯视图图2为本实用新型侧视结构示意图图中，I.地环，2.高位泊车坪，3.滑杆，4.滑板，4. I.防脱头，5.立杆。
具体实施方式
据图所示，在圆环状的地环I与圆盘状的高位泊车坪2之间连接有滑杆3，在滑杆上安装有滑板4，滑板下端设有防脱头4. 1，地环与高位泊车坪之间的中心位置支撑有立杆5。在滑板与滑杆之间安装有动カ驱动位移装置。动カ驱动位移装置为直线电机驱动机构、齿轮与齿板驱动机构、蜗轮蜗杆驱动机构或钢丝绳滑轮驱动机构的ー种。在每ー根滑杆相对的位置的地环边缘安装有智能控制器，智能控制器通过导线与动カ驱动位移装置相连接。[0015]智能控制器上安装有滑板上下行按钮和指示器，并设置有控制锁。智能控制器能够与控制计算机联网，实现配套专用程序软件计算机智能控制。每组滑杆为单根或多根。本实用新型的设置与使用设置为了适应车辆在滑板上的傾斜度要求，地环外侧地面设置为斜坡状，其斜坡的斜度与滑板平面平行，高位泊车坪也设置为锥面形状，其锥面的斜度与滑板平面相一致。使用需要泊车时，操纵智能控制器，通过智能控制器将滑板运行到最下端，将车拉起，并受动力驱动位移装置的作用使滑板上滑到高位泊车坪上，实现了高位泊车。当需要取车时，操纵智能控制器，使滑板下滑到最下端，然后车主能够将车开走。 本实用新型高位泊车装置的地面层还能够作为地面泊车坪，从而实现了双层泊车，当高位泊车坪设置多层时，能够实现多层泊车，从而实现泊车立体化。本实用新型应用能够减少泊车占用地面的面积，提高土地利用率，尤其适宜城市车位不足以及风景旅游区泊车应用。不但能够泊车，而且还能够产生景观效果。
权利要求1.智能立体泊车装置，其特征是在圆环状的地环(I)与圆盘状的高位泊车坪(2)之间连接有滑杆(3)，在滑杆上安装有滑板(4)，滑板下端设有防脱头(4. 1)，地环与高位泊车坪之间的中心位置支撑有立杆(5)； 在滑板与滑杆之间安装有动カ驱动位移装置，动カ驱动位移装置为直线电机驱动机构、齿轮与齿板驱动机构、蜗轮蜗杆驱动机构或钢丝绳滑轮驱动机构的ー种； 在每ー根滑杆相对的位置的地环边缘安装有智能控制器，智能控制器通过导线与动カ驱动位移装置相连接。
2.根据权利要求I所述的智能立体泊车装置，其特征是每组滑杆为单根或多根。
3.根据权利要求I所述的智能立体泊车装置，其特征是智能控制器上安装有滑板上下行按钮和指示器，并设置有控制锁。
4.根据权利要求I所述的智能立体泊车装置，其特征是智能控制器能够与控制计算机联网，实现配套专用程序软件计算机智能控制。
专利摘要本实用新型提供的是智能立体泊车装置。在圆环状的地环与圆盘状的高位泊车坪之间连接有滑杆，在滑杆上安装有滑板，滑板下端设有防脱头，地环与高位泊车坪之间的中心位置支撑有立杆。由于本实用新型在高位泊车坪与地环之间安装有滑杆，在滑杆上安装滑板，通过滑板在滑杆上的上下移动，带动车辆从低位运行到高位泊车坪上，实现了高位立体泊车。具有便于智能化控制，防止丢车，减小陆地占地面积，方便使用的优点。适宜作为立体高位泊车场应用。
文档编号E04H6/12GK202596219SQ20122028130
公开日2012年12月12日 申请日期2012年6月15日 优先权日2012年6月15日
发明者孙磊 申请人:孙磊