专利名称：混凝土搅拌运输车的后辅梯装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属混凝土搅拌运输车，尤其是涉及一种混凝土搅拌运输车的后踏梯装置。
背景技术：
混凝土搅拌运输车(工程专用车)是一种行驶在路面工况比较差的运输车辆，在车辆将混凝土卸料之后，需要对落料槽、卸料槽、进料斗及筒体内部进行清洗和检查，后继的维修和保养等相关工作也需要人员的登高才能完成；然而混凝土搅拌运输车的上部装备都比较高，不利于工作人员攀爬，并且常规的混凝土搅拌车的后踏梯是以后座为支撑点来进行设计的，攀爬台阶较高，上下均不方便。
发明内容本实用新型的目的是提出一种混凝土搅拌运输车的后辅梯装置，不仅结构简单，使用方便可靠，而且有利于工作人员对搅拌车部件的安装、检查、清洗及维修保养。本实用新型的目的是这样来实现的:一种混凝土搅拌运输车的后辅梯装置(简称后辅梯装置)，其特征是:该混凝土搅拌运输车的后辅梯装置主要由支撑总成、踏板体和踏梯总成组成，其中，此支撑总成主要由三角筋板、安装座板和横梁组成，此安装座板呈矩形且前后对称地立面(前后向)设置，在此前后安装座板左侧面的中部对称地分别垂直焊装左伸的横梁，即此前后横梁均呈悬臂状，在此前后横梁的右端段与前后安装座板之间分别焊装三角筋板，在此前后安装座板上分别开设螺栓孔并对应穿装带螺母、平垫、弹簧垫的螺栓，此横梁可用c型槽钢制成；在前后横梁上套装底部带前后内直角折弯段的槽形(直角n形)踏板体，在此踏板体的顶板上与前后横梁上分别均布开设螺栓孔并在对应的螺栓孔中穿装螺栓相固定连接，便于拆卸和更换，此踏板体的顶板可为防滑板，以提高安全性，此踏板体可用c型槽钢制成；在前后横梁的左端部焊装踏梯总成，此踏梯总成主要由踏梯杆、连接板和底踏板组成，此踏梯杆呈U形，可使用圆钢弯制而成，将此踏梯杆的前后直杆的上端段分别与前后横梁的左端部对应焊接并向左外侧斜向下置，即踏梯杆向左外侧竖向倾斜，(见图1、图3)，在踏梯杆的前后直杆的上段与前后横梁之间焊装矩形的连接板，而在踏梯杆的U形底部焊装矩形的底踏板，此底踏板可为防滑板，焊接均为满焊，这样，人员在攀爬时，就不容易将膝盖撞到踏板体上，避免不必要的伤害。安装时，在底盘大梁上钻孔，将支撑总成的前后安装座板分别用螺栓与底盘大梁相固定连接，工作人员上下方便，有利于对搅拌车部件的安装、检查、清洗及维修保养。本实用新型所提出的混凝土搅拌运输车的后辅梯装置，不仅结构简单，使用方便可靠，而且有利于工作人员对搅拌车部件的安装、检查、清洗及维修保养。现结合附图和实施例对本实用新型所提出的混凝土搅拌运输车的后辅梯装置作进一步说明。
图1是本实用新型所提出的混凝土搅拌运输车的后辅梯装置的(主视)立体示意图。图2是本实用新型所提出的混凝土搅拌运输车的后辅梯装置的左视示意图。图3是本实用新型所提出的混凝土搅拌运输车的后辅梯装置的后视示意图。图4是本实用新型所提出的混凝土搅拌运输车的后辅梯装置的安装示意图。图1、图2、图3、图4中:1、螺栓 2、安装座板 3、横梁 4、三角筋板 5、踏板体 6、踏梯杆7、连接板 8、底踏板。
具体实施方式
从图1、图2、图3、图4中可以看出:一种混凝土搅拌运输车的后辅梯装置(简称后辅梯装置)，其特征是:该混凝土搅拌运输车的后辅梯装置主要由支撑总成、踏板体5和踏梯总成组成，其中，此支撑总成主要由三角筋板4、安装座板2和横梁3组成，此安装座板2呈矩形且前后对称地立面(前后向)设置，在此前后安装座板左侧面的中部对称地分别垂直焊装左伸的横梁3，即此前后横梁均呈悬臂状，在此前后横梁的右端段与前后安装座板之间分别焊装三角筋板4，在此前后安装座板上分别开设螺栓孔并对应穿装带螺母、平垫、弹簧垫的螺栓1，此横梁3可用C型槽钢制成；在前后横梁上套装底部带前后内直角折弯段的槽形(直角n形)踏板体5，在此踏板体5的顶板上与前后横梁上分别均布开设螺栓孔并在对应的螺栓孔中穿装螺栓相固定连接，便于拆卸和更换，此踏板体5的顶板可为防滑板，以提高安全性,此踏板体5可用C型槽钢制成；在前后横梁的左端部焊装踏梯总成，此踏梯总成主要由踏梯杆6、连接板7和底踏板8组成，此踏梯杆6呈U形，此踏梯杆6可使用圆钢弯制而成，将此踏梯杆6的前后直杆的上端段分别与前后横梁的左端部对应焊接并向左外侧斜向下置，即踏梯杆6向左外侧竖向倾斜(见图1、图3)，在踏梯杆6的前后直杆的上段与前后横梁之间焊装矩形的连接板7，而在踏梯杆6的U形底部焊装矩形的底踏板8，此底踏板8可为防滑板，各件焊接均为满焊，这样，人员在攀爬时，就不容易将膝盖撞到踏板体5上，避免不必要的伤害。安装时，在底盘大梁上钻孔，将支撑总成上的前后安装座板分别用螺栓I与底盘大梁相固定连接，工作人员上下方便，有利于对搅拌车部件的安装、检查、清洗及维修保养。
权利要求1.一种混凝土搅拌运输车的后辅梯装置，其特征是:该混凝土搅拌运输车的后辅梯装置主要由支撑总成、踏板体(5)和踏梯总成组成，其中，此支撑总成主要由三角筋板(4)、安装座板(2)和横梁(3)组成，此安装座板(2)呈矩形且前后对称地前后向立面设置，在此前后安装座板左侧面的中部对称地分别垂直焊装左伸的横梁(3)，即此前后横梁均呈悬臂状，在此前后横梁的右端段与前后安装座板之间分别焊装三角筋板(4)，在此前后安装座板上分别开设螺栓孔并对应穿装带螺母、平垫、弹簧垫的螺栓(I);在前后横梁上套装底部带前后内直角折弯段的槽形即直角n形的踏板体(5)，在此踏板体(5)的顶板上与前后横梁上分别均布开设螺栓孔并在对应的螺栓孔中穿装螺栓相固定连接； 在前后横梁的左端部焊装踏梯总成，此踏梯总成主要由踏梯杆(6)、连接板(7)和底踏板(8 )组成，此踏梯杆(6 )呈U形，将此踏梯杆(6 )的前后直杆的上端段分别与前后横梁的左端部对应焊接并向左外侧斜向下置，即踏梯杆(6)向左外侧竖向倾斜，在踏梯杆(6)的前后直杆的上段与前后横梁之间焊装矩形的连接板(7)，而在踏梯杆(6)的U形底部焊装矩形的底踏板(8)。
2.根据权利要求1所述的混凝土搅拌运输车的后辅梯装置，其特征在于此横梁(3)用C型槽钢制成。
3.根据权利要求1所述的混凝土搅拌运输车的后辅梯装置，其特征在于此踏板体(5)的顶板为防滑板。
4.根据权利要求1所述的混凝土搅拌运输车的后辅梯装置，其特征在于此踏板体(5)用C型槽钢制成。
5.根据权利要求1所述的混凝土搅拌运输车的后辅梯装置，其特征在于此踏梯杆(6)用圆钢弯制而成。
6.根据权利要求1所述的混凝土搅拌运输车的后辅梯装置，其特征在于此底踏板(8)为防滑板。
专利摘要本实用新型是一种混凝土搅拌运输车的后辅梯装置，属混凝土搅拌运输车，其特征是该混凝土搅拌运输车的后辅梯装置主要由支撑总成、踏板体和踏梯总成组成，此支撑总成主要由三角筋板、安装座板和横梁组成，在前后横梁上套装底部带前后内直角折弯段的槽形即直角∩形踏板体，在此踏板体的顶板上与前后横梁上分别均布开设螺栓孔并在对应的螺栓孔中穿装螺栓相固定连接，在前后横梁的左端部焊装踏梯总成，此踏梯总成主要由踏梯杆、连接板和底踏板组成，且踏梯杆向左外侧竖向倾斜，将本后辅梯装置安装在底盘大梁上，工作人员上下方便，使用方便可靠，提高了工作效率。
文档编号B28C5/42GK203019533SQ201220725599
公开日2013年6月26日 申请日期2012年12月26日 优先权日2012年12月26日
发明者田伟, 裴志军, 谢瑞, 马开富, 杨光, 吕雪军 申请人:华菱星马汽车(集团)股份有限公司