专利名称：一种停车设备上的新式上车道的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于停车设备上的新式上车道，属于停车设备制造领域。
背景技术：
停车设备的基本功能，就是使其停放的车辆能在停车设备上安全、平稳的进入、开出、上升和下降。因此，对停放车辆在进出过程中的安全是进行设计改进的前提。随着社会的发展，人们对产品的要求变得更挑剔和苛刻。以前同种产品坡度大，客户使用不方便，一般情况下都需要开车冲上去，这样既危险又不实用，而且进出车辆包括轮胎会被设备上的配件挂、擦伤，危险性很高。
实用新型内容针对现有技术存在的不足，本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种停车设备上的新式上车道，使汽车进入载车板的角度更小，方便车辆出入，降低了车辆的危险。为解决上述技术问题，本实用新型采取的技术方案是，一种停车设备上的新式上车道，包括载车板和剪刀式升降柱，其载车板设置于剪刀式升降柱上，载车板的一端设置有二次延伸式上车道；所述二次延伸式上车道包括上车道主体和延伸上车道，延伸上车道设置于上车道主体的前端，上车道主体与延伸上车道枢接。优化的，上述停车设备上的新式上车道，其延伸上车道与上车道主体连接的一端设置有下滚轮，延伸上车道的另一端设置有前滚轮。优化的，上述停车设备上的新式上车道，其上车道主体和延伸上车道接触的部位设置有倾斜角度定位板。本实用新型设计的二次延伸式的上车道，使汽车进入平台的坡度更小，上车时的倾斜角度更小，更方便车辆的进出，方便了客户和消费者，主要起到的作用是让客户在上车的时间内车的整体倾斜角度更小，方便客户车辆的驶入，提高了安全性能。
以下结合附图及其实施例对本实用新型进一步详细说明；
图1是本实用新型的使用状态的结构示意图；图2是本实用新型的上车道主体与延伸上车道的连接结构示意图。
具体实施方式
如
图1和图2所示，一种停车设备上的新式上车道，包括载车板I和剪刀式升降柱2，其载车板I设置于剪刀式升降柱2上，载车板I的一端设置有二次延伸式上车道3 ;所述二次延伸式上车道3包括上车道主体4和延伸上车道5，延伸上车道5设置于上车道主体4的前端，上车道主体4与延伸上车道5枢接。延伸上车道5与上车道主体4连接的一端设置有下滚轮6，延伸上车道5的另一端设置有前滚轮7。上车道主体4和延伸上车道5接触的部位设置有倾斜角度定位板8。本实用新型的延伸上车道和上车道主体间采用了一个新的结构，利用了钣金件本身的优势，使用了材料本身的特性，对延伸上车道主体进行了定位。有效的控制住了延伸上车道的倾斜角度。本实用新型设计的二次延伸式的上车道，使汽车进入平台的坡度更小，上车时的倾斜角度更小，更方便车辆的进出，方便了客户和消费者，主要起到的作用是让客户在上车的时间内车的整体倾斜角度更小，方便客户车辆的驶入，提高了安全性能。当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本实用新型的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，都应属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种停车设备上的新式上车道，包括载车板和剪刀式升降柱，其特征在于:所述载车板设置于剪刀式升降柱上，载车板的一端设置有二次延伸式上车道；所述二次延伸式上车道包括上车道主体和延伸上车道，延伸上车道设置于上车道主体的前端，上车道主体与延伸上车道枢接。
2.根据权利要求1所述的停车设备上的新式上车道，其特征在于:所述延伸上车道与上车道主体连接的一端设置有下滚轮，延伸上车道的另一端设置有前滚轮。
3.根据权利要求1所述的停车设备上的新式上车道，其特征在于:所述上车道主体和延伸上车道接触的部位设置有倾斜角度定位板。
专利摘要本实用新型公开了一种停车设备上的新式上车道，包括载车板和剪刀式升降柱，其载车板设置于剪刀式升降柱上，载车板的一端设置有二次延伸式上车道；所述二次延伸式上车道包括上车道主体和延伸上车道，延伸上车道设置于上车道主体的前端，上车道主体与延伸上车道枢接。本实用新型设计的二次延伸式的上车道，使汽车进入平台的坡度更小，上车时的倾斜角度更小，更方便车辆的进出，方便了客户和消费者，主要起到的作用是让客户在上车的时间内车的整体倾斜角度更小，方便客户车辆的驶入，提高了安全性能。
文档编号E04H6/08GK203022395SQ20122075302
公开日2013年6月26日 申请日期2012年12月24日 优先权日2012年12月24日
发明者金磊 申请人:青岛金华汽车维修检测设备制造有限公司