专利名称：可自动移车的立体停车库的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种停车库，尤其涉及一种可安装于地下、地上的可自动移车的立体停车库。
背景技术：
在大城市繁华地段，需要建设大型停车长。然而，大城市的地价高，建设大型停车场因占地面积大、费用高而不易实现，于是各种立体停车库应运而生。其中一种便是电梯式立体停车库，整体为钢架结构，由顶篷、并排对称设置的八根立柱、对称固定在左、右四根立柱之间的停车架、设置在停车架上的停车平台、设置在中间四个立柱之间的提升平台、提升装置和存取车控制电路构成，各层左右各有一个独立停车位，中间为提升平台通道。由于提升装置设置在某层的一个停车位内，采用钢丝绳与提升平台联接，因而存在使整个停车库少一个停车位的不足之处。另外，由于未设有断绳保护装置、自动移车装置和汽车超重报警保护装置，因而存在使用中不够安全可靠的不足之处。
发明内容本实用新型的目的就是针对以上不足，提供一种使用方便、合理利用停车位空间、且安全可靠的多层立体钢结构停车库。本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是:一种可自动移车的立体停车库，由停车架、提升平台、顶篷、自动移车装置、存取车控制电路组成，顶篷下方设置有并排对称的八根立柱，对称固定在左、右四根立柱之间的停车架构成多层钢架结构，提升平台上设置在中间四根立柱之间；自动移车装置设置在提升平台和停车架上。 所述的自动移车装置设有滚筒、轴承、电机，其中轴承设置在滚筒内，电机带动轴承转动。所述的提升装置设置在提升平台上方的顶篷内，并通过链条与提升平台的四角相联。所述的提升平台的四角处可以设有断绳保护装置，该断绳保护装置包括靠立柱的侧下部设有楔槽的提升座体，固定在提升座体上的铜套，带有弹簧且穿过该铜套的上连接杆，上连接杆的上端与链条联接，下端与上杠杆的支点联接，上杠杆的一端与固定在提升座体上的摆杆联接，另一端经连杆与固定在提升座体上的下杠杆的一端联接，滚轮位于楔槽内。所述的提升平台上下部可以设有称重支板及电子秤传感器，电子称传感器固定在提升平台架体上。本实用新型的有益效果是:由于设置有自动移车装置，车子会自动移到停车架上，离开时只需在提升平台上车即可。由于将提升装置设置在提升平台上方的项篷内，并采用链条与提升平台联接，因而提升装置不再占用多层停车位，使各层停车位全部用于停车。由于设有提升座体、上连接杆、铜套、弹簧、上杠杆、连杆、下杠杆、摆杆、滚轮构成的断绳保护装置，因而，当钢丝绳或链条发生断绳时，由于自重和弹簧的作用使上连接杆带动上杠杆下移，并通过连杆、下杠杆使滚轮迅速向上移动进入楔槽，在滚轮与立柱的摩擦中，迅速将提升平台锁定，防止提升平台断绳下滑造成事故。由于在提升平台上设有由秤重支板、电子秤传感器构成的秤重装置，因而，当汽车停到提升平台后，完成秤重程序，当汽车超重时，可使系统发生报警，并切断提升电机电源，具有超重保护功能。本实用新型主要用于机关、企事业单位、宾馆酒店、住宅小区、娱乐场所、购物中心及市区繁华地段的立体多层停车库。
图1是发明的结构示意图；图2是本实用新型断绳保护装置部分的结构示意图；图中:1、停车架，2、提升装置，3、顶篷，4、自动移车装置，5、存取车控制电路，6、链条，7、断绳保护装置，8、提升平台，9、称重支板，10、电子秤传感器，11、上连接杆，12、铜套，13、弹簧，14、上杠杆，15、连杆，16、下杠杆，17、螺钉，18、摆杆，19、提升座块，20、连杆，21、滚轮。
具体实施方式
如附图所示，顶篷3下方设置有并排对称的八根立柱，对称固定在左、右四根立柱之间的停车架I构成多层钢架结构，提升平台8上设置在中间四根立柱之间。自动移车装置4设置在提升平台8和停车架上I。自动移车装置4设有滚筒、轴承、电机，其中轴承设置在滚筒内，电机带动轴承转动。
提升装置2设置在提升平台8上方的顶篷3内，并通过链条6与提升平台8的四角相联。断绳保护装置7由提升座块19、上连接杆11、铜套12、弹簧13、上杠杆14、连杆15、下杠杆16、摆杆18、连杆20、滚轮21构成。提升座块19有四个，分别固定在提升平台8的四个角上，其靠近立柱的侧下部与立柱之间形成楔槽。铜套12固定在提升座体19上。上连接杆11中部套有弹簧13，穿过铜套12与链条6联接。上杠杆14的支点固定在上连接杆11的下端，其一端与摆杆18联接，另一端经连杆15与下杠杆16的一端联接。摆杆18经螺钉17固定在提升座体19上。下杠杆16固定在提升座体19上，其另一端与连杆20联接。连杆20另一端设有滚轮21，滚轮21处于楔槽内。当钢丝绳或链条6发生断裂时，由于自重和弹簧13的作用，使上连接杆11带动上杠杆14下移，并通过连杆15带动下杠杆16和连杆20及滚轮21迅速向上移动进入楔槽，在滚轮21与立柱的摩擦中，迅速将提升平台8锁定。在重新联接好新的链条6后，只需通过上连接杆11的提升，经过杠杆的作用又可马上解除锁楔。秤重装置由秤重支板9、电子秤传感器10构成。秤重支板9下端与电子秤传感器10联接。电子秤传感器10通过角铁固定在提升平台架体上。当汽车停到提升平台8完成秤重程序，当汽车超重时，控制电路发出警报，并切断提升电机电源。
权利要求1.一种可自动移车的立体停车库，由停车架、提升平台、顶篷、自动移车装置、存取车控制电路组成，其特征在于:顶篷下方设置有并排对称的八根立柱，对称固定在左、右四根立柱之间的停车架构成多层钢架结构，提升平台上设置在中间四根立柱之间；自动移车装置设置在提升平台和停车架上。
2.根据权利要求1所述的一种可自动移车的立体停车库，其特征在于:自动移车装置设有滚筒、轴承、电机，其中轴承设置在滚筒内，电机带动轴承转动。
3.根据权利要求1所述的一种可自动移车的立体停车库，其特征在于:提升装置设置在提升平台上方的顶篷内，并通过链条与提升平台的四角相联。
4.根据权利要求1所述的一种可自动移车的立体停车库，其特征在于:提升平台的四角处可以设有断绳保护装置。
5.根据权利要求1所述的一种可自动移车的立体停车库，其特征在于:提升平台上下部可以设有称重支板及 电子秤传感器，电子称传感器固定在提升平台架体上。
专利摘要本实用新型涉及一种可安装于地下、地上的可自动移车的立体停车库，由停车架、提升平台、顶篷、自动移车装置、存取车控制电路组成，顶篷下方设置有并排对称的八根立柱，对称固定在左、右四根立柱之间的停车架构成多层钢架结构，提升平台上设置在中间四根立柱之间；自动移车装置设置在提升平台和停车架上。本实用新型使用方便、合理利用停车位空间、且安全可靠。
文档编号E04H6/20GK203113855SQ20132012828
公开日2013年8月7日 申请日期2013年3月21日 优先权日2013年3月21日
发明者陆晨炯, 陆胜明, 火玉芳, 李伟, 甄涛, 王续景, 马明华, 甄曙华, 计波 申请人:上海炯歌电子科技有限公司