混凝土搅拌运输车及其倾翻式接料装置制造方法
【专利摘要】提供一种混凝土搅拌运输车及其倾翻式接料装置，采用多弯的锁杆与带条形孔的锁杆支座以及接料斗上设有的豁口配合，合页焊接接料斗支架与接料斗总成，然后用销轴、开口销对其两部分进行铰接，锁杆支座固定于接料斗骨支架上后，锁杆穿过锁杆支座并限位，锁杆另一端挂于接料斗的U型缺口处卡住定位，接料斗支架用六角头螺栓、I型全金属六角头锁紧螺母、平垫圈紧固于底盘车架尾端，溢撒的料通过溜槽滑入接料斗总成内，到达后，将锁杆通过锁杆支座的条形孔竖直提起，然后向后旋转锁杆，使接料斗总成处于可绕销轴翻转状态，通过接料斗手把将接料斗总成向车后翻转，能在满足防止搅拌车在运输过程中撒料污染城镇路面的同时又方便人员进行操作。
【专利说明】混凝土搅拌运输车及其倾翻式接料装置
【技术领域】
[0001]本实用新型主要涉及混凝土搅拌运输领域，特别涉及一种混凝土搅拌运输车及其倾翻式接料装置，适用于防止搅拌车在运输过程中撒料而污染路面。
【背景技术】
[0002]现有技术中，防止混凝土搅拌运输车撒料污染城镇路面的各不相同，部分在溜槽设置可翻转挡料装置，此结构如果密封不好，在行车过程中由于抖动，不能完全保证混凝土通过挡板，溢撒路面；还有部分在底盘尾端设置接料桶，混凝土如果溢撒，会顺着溜槽进入桶内，到达工地后由人工倒掉，此结构费事费力，所以对其有必要进行改进。
实用新型内容
[0003]针对以上问题，本实用新型针对现有结构进行改进，提供一种省时省力，又能起到防止混凝土溢撒路面的混凝土搅拌运输车及其倾翻式接料装置。
[0004]具体技术方案阐述如下:
[0005]混凝土搅拌运输车倾翻式接料装置，接料斗总成可翻转地连接于接料斗支架上，接料斗支架固定连接底盘车架尾端，接料装置还包括:
[0006]锁杆，包括第一杆部、第二杆部、第三杆部、拐弯部，第一杆部和第二杆部互呈90度角并弯折连接，第三杆部与第二杆部通过拐弯部连接，拐弯部挂接在接料斗总成的一侦I相应地，接料斗总成的一侧开有一缺口，供弯杆的拐弯部容纳而挂好卡住；
[0007]锁杆支座，锁杆支座固定于接料斗支架上，锁杆支座上开有条形孔，供锁杆第一杆部穿过并可以垂直移动。
[0008]限位件，当锁杆穿过锁杆支座后，将二者连接的位置进行固定，防止锁杆脱出锁杆支座。
[0009]进一步地，接料斗支架与接料斗总成的连接端采用两个支架，每个支架上均设有锁杆支座。
[0010]进一步地，接料斗支架为L形支架，弯折处设有加强件，构成三角形加强结构。
[0011]进一步地，限位件为挡块或垫圈。
[0012]进一步地，接料斗支架采用矩管焊接成型，其一端采用六角头螺栓、I型全金属六角头锁紧螺母、平垫圈紧固于底盘车架尾端；接料斗总成缺口为U形；接料斗设有手把。
[0013]可选地，接料斗支架与接料斗总成的连接装置包括:上合页焊接于接料斗总成，下合页焊接于接料支架端头，同时，接料斗支架与接料斗总成通过销轴、开口销配合进行铰接。
[0014]进一步地，接料斗支架与接料斗总成采用两套以上对称的连接装置。
[0015]混凝土搅拌运输车，采用上述的任一种混凝土搅拌运输车倾翻式接料装置。
[0016]进一步地，接料斗支架与接料斗总成的连接装置:上合页焊接于接料斗总成，下合页焊接于接料支架端头，同时，接料斗支架与接料斗总成通过销轴、开口销配合进行铰接。
[0017]进一步地，接料斗支架与接料斗总成采用两套以上对称的连接装置。
[0018]优选的技术方案可概括为:接料斗支架用六角头螺栓、I型全金属六角头锁紧螺母、平垫圈紧固于底盘车架尾端，下合页焊接于接料斗支架端头，上合页焊接于接料斗总成，然后用销轴、开口销对其两部分进行铰接，锁杆支座焊接于接料斗支架上后，锁杆穿过锁杆支座，并使用锁杆限位件进行限位，防止脱出锁杆支座，锁杆另一端挂于接料斗总成U型缺口处。
[0019]本实用新型采用多弯的锁杆、与带条形孔的锁杆支座以及接料斗总成上豁口互相配合，使锁杆卡位简单可靠、松开容易，具有操作方便的效果；进一步地，接料斗总成与接料斗支架间采用合页焊接固定，再通过销轴与开口销铰接配合，使接料斗总成的倾翻方式进行了改进，更加方便，可靠，能在满足防止搅拌车在运输过程中撒料污染城镇路面的同时又方便操作。
【专利附图】
【附图说明】
[0020]图1为本实用新型结构主视图；
[0021]图2为本实用新型结构俯视图；
[0022]图3为本实用新型结构左视图。
【具体实施方式】
[0023]下面结合附图1、图2、图3，对本实用新型的优选实施例做进一步说明。
[0024]如图1，先用矩管焊接接料斗支架(4)，再用六角头螺栓(6)、I型全金属六角头锁紧螺母(7)、平垫圈(8)紧固于底盘车架(101)尾端(本图位于车架尾端右，从车尾朝车前看)，下合页(10)焊接与接料斗支架(4)端头，上合页焊接与接料斗(I)，然后用销轴(9)、开口销(12)对其两部分进行铰接，接料斗支架为L形支架，弯折处设有加强件，构成三角形加强结构，与接料斗总成连接端采用两个支架，每个支架上均设有锁杆支座(3)，锁杆为L形弯杆再加端部拐弯的结构，锁杆与接料斗总成的连接端经拐弯而伸出一段长度，锁杆支座(3)焊接到接料斗支架(4)上后，锁杆(2)穿过锁杆支座(3)，并使用锁杆限位件(5)进行限位，限位件可为限位块、挡块或垫圈，如用垫圈焊死限位以防止脱出锁杆支座(3)，锁杆
(2)另一端挂与接料斗总成(I)U型缺口处，挂进去后限制锁杆前后移动而卡位。
[0025]混凝土搅拌运输车在其运输过程中溢撒的料通过溜槽滑入接料斗总成内，到达目的地后，将锁杆(2)通过锁杆支座(3)的条形孔竖直提起，然后向后旋转锁杆(2)，使接料斗总成(I)处于可绕销轴(9)翻转状态，通过手把将接料斗总成(I)向车后翻转，使其倒出运输过程所接混凝土，完成后将其翻转回位，并将锁杆(2)重新旋转挂入接料斗总成(I)U型缺口。
[0026]最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解:依然可以对【具体实施方式】进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离方案的精神，其均应涵盖在本案请求保护的技术方案范围当中。
【权利要求】
1.一种混凝土搅拌运输车倾翻式接料装置，接料斗总成可翻转地连接于接料斗支架上，接料斗支架固定连接底盘车架尾端，其特征在于， 锁杆，包括第一杆部、第二杆部、第三杆部、拐弯部，第一杆部和第二杆部互呈90度角并弯折连接，第三杆部与第二杆部通过拐弯部连接，拐弯部挂接在接料斗总成的一侧，相应地，接料斗总成的一侧开有一缺口，供弯杆的拐弯部容纳而挂好卡住； 锁杆支座，锁杆支座固定于接料斗支架上，锁杆支座上开有条形孔，供锁杆第一杆部穿过并可以垂直移动。 限位件，当锁杆穿过锁杆支座后，将二者连接的位置进行固定，防止锁杆脱出锁杆支座。
2.如权利要求1所述的混凝土搅拌运输车倾翻式接料装置，其特征在于，接料斗支架与接料斗总成的连接端采用两个支架，每个支架上均设有锁杆支座。
3.如权利要求2所述的混凝土搅拌运输车倾翻式接料装置，其特征在于，接料斗支架为L形支架，弯折处设有加强件，构成三角形加强结构。
4.如权利要求3所述的混凝土搅拌运输车倾翻式接料装置，其特征在于，限位件为挡块或垫圈。
5.如权利要求4所述的混凝土搅拌运输车倾翻式接料装置，其特征在于，接料斗支架采用矩管焊接成型，其一端采用六角头螺栓、I型全金属六角头锁紧螺母、平垫圈紧固于底盘车架尾端；接料斗总成缺口为U形；接料斗设有手把。
6.如权利要求1至5所述的任一种混凝土搅拌运输车倾翻式接料装置，其特征在于，接料斗支架与接料斗总成的连接装置:上合页焊接于接料斗总成，下合页焊接于接料支架端头，同时，接料斗支架与接料斗总成通过销轴、开口销配合进行铰接。
7.如权利要求6所述的混凝土搅拌运输车倾翻式接料装置，其特征在于，接料斗支架与接料斗总成采用两套以上对称的连接装置。
8.—种混凝土搅拌运输车，其特征在于，采用权利要求1至5所述的任一种混凝土搅拌运输车倾翻式接料装置。
9.如权利要求8所述的混凝土搅拌运输车，其特征在于，接料斗支架与接料斗总成的连接装置:上合页焊接于接料斗总成，下合页焊接于接料支架端头，同时，接料斗支架与接料斗总成通过销轴、开口销配合进行铰接。
10.如权利要求9所述的混凝土搅拌运输车，其特征在于，接料斗支架与接料斗总成采用两套以上对称的连接装置。
【文档编号】B28C5/42GK204036656SQ201420422150
【公开日】2014年12月24日 申请日期:2014年7月29日 优先权日:2014年7月29日
【发明者】邓元岗, 吕新强, 朱涛 申请人:陕西通力专用汽车有限责任公司, 陕西汽车集团有限责任公司