断链保护装置的制作方法

本发明涉及停车设备领域，具体是一种断链保护装置。

背景技术：

在立体车库中，很多地方设计使用链转动。例如两层升降横移车库中，提升装置为链传动。提升电机驱动主动链轮，主动链轮由链传动带动从动轮转动，从动轮与传动轴之间由键配合，传动轴两端均有链轮带动通过链条传动使车台板实现上下提升。在设备运行过程中，提升传动链如果出现断链情况，则车台板迅速下坠，有可能导致设备和车损坏。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种断链保护装置，在提升传动链断链后，能够迅速抱死从动链轮，可避免车台板下坠，从而来实现断链保护功能。

本发明的技术方案如下：

一种断链保护装置，包括有电机、传动轴、安装在电机输出轴上的主动链轮、安装在传动轴上的从动链轮、连接主动链轮与从动链轮的环状传动链条和断链保护机构，其特征在于：所述的断链保护机构包括有支架，所述支架的两侧分别固定连接有左、右滑道，支架上在所述的左、右滑道之间分别转动安装有左、右棘爪，所述的左、右滑道内分别设有可沿其内部左右滑动的左、右筒形架，所述左、右筒形架外端的内侧分别固定连接有左、右滑块，所述的左筒形架与左棘爪、左棘爪与右棘爪以及右棘爪与右筒形架之间分别连接有弹簧；所述环状传动链条的两侧分别穿过所述的左、右筒形架，并与所述左、右滑块之间分别为滚动摩擦配合。

所述的断链保护装置，其特征在于：所述的左、右滑道呈倾斜状设置。

所述的断链保护装置，其特征在于：所述的支架上在所述左、右棘爪之间固定连接有限位块。

所述的断链保护装置，其特征在于：所述的左、右滑块通过固定螺钉分别固定连接在所述左、右筒形架外端的内侧。

本发明的有益效果：

本发明结构简单，在提升传动链断链后，能够迅速抱死从动链轮，避免了车台板下坠，从而实现了断链保护功能。

附图说明

图1为本发明立体结构示意图。

图2为本发明结构主视图。

图3为本发明结构侧视图。

图4为本发明中断链保护机构的立体结构示意图。

图5为本发明中断链保护机构的结构主视图。

图6为本发明中断链保护机构的结构侧视图。

图7为本发明处于未断链状态下的结构示意图。

图8为本发明处于断链后状态下的结构示意图。

具体实施方式

参见附图，一种断链保护装置，包括有电机1、传动轴11、安装在电机1输出轴上的主动链轮3、安装在传动轴11上的从动链轮6、连接主动链轮3与从动链轮6的环状传动链条9和断链保护机构，断链保护机构包括有支架2，支架2的两侧分别固定连接有左、右滑道7，支架2上在左、右滑道7之间分别转动安装有左、右棘爪5，左、右滑道7内分别设有可沿其内部左右滑动的左、右筒形架4，左、右筒形架4外端的内侧分别固定连接有左、右滑块10，左筒形架与左棘爪、左棘爪与右棘爪以及右棘爪与右筒形架之间分别连接有弹簧8；环状传动链条9的两侧分别穿过左、右筒形架4，并与左、右滑块10之间分别为滚动摩擦配合。

本发明中，左、右滑道7呈倾斜状设置。

支架2上在左、右棘爪5之间固定连接有限位块12。

左、右滑块10通过固定螺钉13分别固定连接在左、右筒形架4外端的内侧。

以下结合附图对本发明作进一步的说明：

环状传动链条9的两侧分别穿过左、右筒形架4，与左、右滑块10之间分别形成滚动摩擦。此时，环状传动链条9处于张紧状态，使得左筒形架与左棘爪以及右棘爪与右筒形架之间的弹簧处于压紧状态，而左、右棘爪5之间的弹簧处于拉伸状态，左、右棘爪5在弹簧8的作用下而分别左右偏离。

发生断链后，由于环状传动链条9处于松弛状态，左、右筒形架4失去张紧力而分别向内收缩，此时左、右棘爪5在弹簧8的作用下分别向内收缩，直到在限位块12的限位作用下使左、右棘爪5不再向内收缩，左、右棘爪5的下端分别伸入到从动链轮6的轮齿之间，从而将旋转的从动链轮6卡住，使其停止转动，致使车台板不能继续下坠，从而实现保护功能。

无论电机1处于正转或反转，左、右棘爪5对顺时针或逆时针转动的从动链轮6均能实现保护。