一种轮锁式钢管脚手架直角扣件的制作方法

本实用新型属于脚手架扣件领域，具体涉及一种轮锁式钢管脚手架直角扣件。

背景技术：

目前，市面上常见脚手架扣件对于脚手架的连接是通过螺钉配合螺母的形式实现的，这种实现方式在使用的过程中存在以下几个缺点：一、螺母与螺钉的连接方式容易出现脱扣现场，造成危险；二、螺钉与螺母的连接方式，在遇水或者潮湿情况下容易生锈，造成操作不便，且为了防止生锈，需要定时维修保养，消耗大量的人力物力；三、拆装极不方便，需要外部工具的辅助才能完成，且拆装耗时较长。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种轮锁式钢管脚手架直角扣件，其通过旋转偏心轮的方式实现对于脚手架扣件的快速安装，且整个操作过程中无需外部工具即可完成，能够实现快速安装，省时省力。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种轮锁式钢管脚手架直角扣件，所述直角扣件包括左右两个扣件；每一个扣件均包括底座、卡盖及卡固装置；其中，左底座和右底座固定连接成一直角底座；所述卡盖的一端通过卡盖转轴铰接连接在所述底座下端，另一端设置有卡固区，中部为拱形区；所述卡固装置设置有卡环，所述卡环穿过设置在所述底座上端的卡固装置连接孔将底座和卡固装置铰接连接。

进一步，所述左底座和右底座一体制成，或二者分体制成后固定在一起，二者的纵向轴线之间的夹角为90°。

进一步，所述拱形区与所述卡固区的连接处设置有旋转凹槽。

进一步，所述卡固装置包括卡环和旋紧装置；其中，所述旋紧装置包括偏心轮及操作杆，所述偏心轮上设置有第二卡环放置孔、限位凸头及减重槽；所述卡环的一端穿过所述卡固装置连接孔与底座连接，另一端穿过所述第二卡环 放置孔与旋紧装置连接。

进一步，所述卡盖的上端面设置有加强筋，内侧设置有防滑纹。

进一步，所述限位凸头为尖角形结构，且限位凸头的两侧边分别与所述偏心轮的外沿相切。

进一步，所述限位凸头的尖端与所述第二卡环放置孔的中心连接线与所述操作杆的纵向中轴线的夹角为100°-120°。

进一步，所述卡固装置连接孔为贯通孔。

进一步，所述第二卡环放置孔为贯通所述偏心轮的上下端面的贯通孔。

进一步，左扣件上的左卡盖转轴的纵向轴线与右扣件上的右卡盖转轴的纵向轴线之间的夹角为90°；左扣件上的左卡固装置连接孔的纵向轴线与右扣件上的右卡固装置连接孔的纵向轴线之间的夹角为90°。

本实用新型具有以下有益技术效果：

本实用新型通过旋转偏心轮的方式实现对于脚手架扣件的快速安装，且整个操作过程中无需外部工具即可完成，能够实现快速安装，省时省力；卡固区与拱形区连接处设有旋转凹槽，方便偏心轮在其中顺畅旋转；卡固装置连接孔及第二卡环放置孔均为贯通孔，实现卡环自由旋转的同时，且防止卡环脱落；偏心轮的使用，使得旋转过程中利用偏心轮中半径的变化对脚手架进行旋进；限位凸头为尖角形结构，且限位凸头两侧边分别于偏心轮外沿相切；实现对于旋转位置的限位，防止旋转过度，导致脚手架扣件松动；限位凸头尖端与第二卡环放置孔中心的连接线与操作杆纵向中轴的角度为100°-120°，实现旋进状态下操作杆与限位凸头之间保持一定的距离，方便操作；左连接轴与右连接轴的纵向轴线之间的角度为90°，且右卡固装置连接孔的纵向轴线与左卡固装置连接孔的纵向轴线之间的角度为90°，有效实现脚手架之间的角度为90°。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的使用状态结构示意图；

图3为本实用新型实施例的左卡盖的剖视图；

图4为实用新型实施例的左卡盖的立体结构示意图；

图5为实用新型实施例的旋紧装置结构示意图；。

具体实施方式

下面，参考附图，对本实用新型进行更全面的说明，附图中示出了本实用新型的示例性实施例。然而，本实用新型可以体现为多种不同形式，并不应理解为局限于这里叙述的示例性实施例。而是，提供这些实施例，从而使本实用新型全面和完整，并将本实用新型的范围完全地传达给本领域的普通技术人员。

为了易于说明，在这里可以使用诸如“上”、“下”“左”“右”等空间相对术语，用于说明图中示出的一个元件或特征相对于另一个元件或特征的关系。应该理解的是，除了图中示出的方位之外，空间术语意在于包括装置在使用或操作中的不同方位。例如，如果图中的装置被倒置，被叙述为位于其他元件或特征“下”的元件将定位在其他元件或特征“上”。因此，示例性术语“下”可以包含上和下方位两者。装置可以以其他方式定位(旋转90度或位于其他方位)，这里所用的空间相对说明可相应地解释。

如图1-5所示，本申请提供了一种轮锁式钢管脚手架直角扣件，所述直角扣件包括左右两个扣件；每一个扣件均包括底座、卡盖(即左卡盖8及右卡盖9)及卡固装置；其中，左底座和右底座固定连接成一直角底座1；因左右两个扣件的结构完全相同，现以左扣件为例做进一步说明：左卡盖8的一端通过左卡盖转轴7铰接连接在左底座下端，另一端设置有卡固区8c，中部为拱形区8b；左卡固装置设置有卡环10，卡环10穿过设置在左底座上端的左卡固装置连接孔2将左底座和左卡固装置铰接连接，配合左卡盖转轴7在左底座上设置有左连接轴放置孔3。

同样地，右卡盖9的一端通过右卡盖转轴6铰接连接在右底座下端，配合右卡盖转轴6在右底座上设置有右连接轴放置孔5；在右底座上端设置有右卡固装置连接孔4。

本申请的左底座和右底座一体制成，或二者分体制成后固定在一起，二者的纵向轴线之间的夹角为90°；优选地，本实施例中左底座和右底座一体制成。

下面依然以左扣件为例做进一步说明：左卡盖8的拱形区8b与所述卡固区8c的连接处设置有旋转凹槽8d；旋转凹槽8d的设置方便偏心轮在其中顺畅旋转。

卡固装置包括卡环10和旋紧装置11；其中，旋紧装置包括偏心轮11a及 操作杆11b，偏心轮11a上设置有第二卡环放置孔11a-2、限位凸头11a-3及减重槽11a-1；卡环10的一端穿过左卡固装置连接孔2与左底座连接，另一端穿过所述第二卡环放置孔11a-2与旋紧装置11连接。左卡固装置连接孔2及第二卡环放置孔11a-2均为贯通孔，实现卡环10自由旋转的同时，且防止卡环脱落；偏心轮11a的使用，使得旋转过程中利用偏心轮11a中半径的变化对脚手架进行旋进。

卡盖的上端面设置有加强筋8e，内侧设置有防滑纹8a。加强筋8e的设置增加了卡盖的机械强度，而防滑纹的设置增大了直角扣件与钢管脚手架之间的摩擦力，增强了连接的稳固性。

限位凸头11a-3为尖角形结构，且限位凸头11a-3的两侧边分别与偏心轮11a的外沿相切。如此设置实现了对旋转位置的限位，防止旋转过度，导致脚手架扣件松动。

限位凸头11a-3的尖端与第二卡环放置孔11a-2的中心连接线与操作杆11b的纵向中轴线的夹角为100°-120°。如此设置实现了旋进状态下操作杆11b与限位凸头11a-3之间保持一定的距离，方便操作。

左扣件上的左卡盖转轴7的纵向轴线与右扣件上的右卡盖转轴6的纵向轴线之间的夹角为90°；左扣件上的左卡固装置连接孔2的纵向轴线与右扣件上的右卡固装置连接孔4的纵向轴线之间的夹角为90°；如此设置有效实现了脚手架之间的角度为90°。

右扣件的结构与左扣件完全相同，在此不再赘述。

上面所述只是为了说明本实用新型，应该理解为本实用新型并不局限于以上实施例，符合本实用新型思想的各种变通形式均在本实用新型的保护范围之内。