一种带有缓冲定位装置的横移框架的制作方法

本实用新型涉及一种带有缓冲定位装置的横移框架。

背景技术：

在立体车库中，因中间层载车板既需要升降，又需要横移，故中间层都有横移框架，且为了保证在较小的空间挺更多的车辆，中间层不管是载车板宽度尺寸，还是相邻横移框架间距离间隔，都受到比较多的空间限制，从而造成相邻两横移框架间距离较小，而又因为电器控制的不稳定性及限位开关的损坏及现场调试人员调试不到位等一系列不确定性，极易造成横移框架在横移过程中限位不准确，很容易造成移框架横移不到位或过量的现象，从而造成相邻两横移框架产生碰撞，不但会产生异响，最主要的还是因占用升降通道而使上车盘在升降过程中造成翻车，存在重大安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型为了解决上述问题，提出了一种带有缓冲定位装置的横移框架，本实用新型结构简单，加工方便，在横移框架上设置缓冲定位装置，既可以使横移框架之间相互定位，避免重大安全事故发生，又可以避免因横移框架横移过量与相邻横移框架相撞而产生异响，可谓一举两得。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种带有缓冲定位装置的横移框架，包括横移框架，所述横移框架固定在立体车库中间层泊位的载车板上，形成一个包围圈，所述横移框架的底面上设有缓冲定位装置，所述缓冲定位装置包括固定架和缓冲块，所述固定架朝向旁边横移框架的立面上设有缓冲块。

优选的，所述缓冲定位装置有四个，分别设置在横移框架底面的四个角上。

优选的，所述固定架为矩形空腔结构。

优选的，所述缓冲块的横截面为圆形、或者多边形。

优选的，所述缓冲块为圆柱形。

优选的，所述缓冲块的直径尺寸为

优选的，所述缓冲块的直径尺寸为

优选的，所述缓冲块材质为橡胶或者硅胶。

本实用新型的有益效果为：

(1)本实用新型结构简单，加工方便，避免了因横移框架横移过量与相邻横移框架相撞而产生异响；

(2)本实用新型可以使横移框架之间相互定位，避免重大安全事故发生。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构侧视图示意图；

图2是本实用新型的缓冲定位装置结构示意图；

其中，1、载车板，2、横移框架，3、缓冲定位装置，31、固定架，32、缓冲块。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，一种带有缓冲定位装置3的横移框架2，包括横移框架2，所述横移框架2固定在立体车库中间层泊位的载车板1上，形成一个包围圈，所述横移框架2的底面上设有缓冲定位装置3，如图2所示，所述缓冲定位装置3包括固定架31和缓冲块32，所述固定架31朝向旁边横移框架2的立面上设有缓冲块32。这样可以利用横移框架2对载车板1进行相互定位，又能避免横移框架2横移过量的问题，所述缓冲定位装置3有四个，分别设置在横移框架2底面的四个角上。所述固定架31为矩形空腔结构，既能减轻固定架31的质量又能增大固定架31与缓冲块32的接触面，增大其稳定性。所述缓冲块32的横截面为圆形、或者多边形，便于材料的选取。本实施例中，优选的，所述缓冲块32为圆柱形。所述缓冲块32的直径尺寸为长度根据两横移框架2之间的距离确定，具体的，假设两横移框架2之间的距离为L，则缓冲块32的长度为1/2L，或者大于1/2L，使横移框架2之间留有空隙。本实施例中所述缓冲块32的直径尺寸为所述缓冲块32材质为橡胶或者硅胶，采用软质弹性材料能够对相邻横移框架2之间接触时进行缓冲，防止两个横移框架2接触时刚性碰撞，同时能够避免接触时发出的响声。

上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。