一种对存取车辆进行直接升降的转盘式立体车库的制作方法

本实用新型涉及一种停车装置，尤其是一种对存取车辆进行直接升降的转盘式立体车库。

背景技术：

随着我国国民经济持续快速发展，尤其是轿车进入家庭，汽车拥有率的迅速上升，城市停车难问题不断恶化，一方面动静态的交通相互干扰造成道路通行能力的下降，增加了运输成本，另一方面长期低速、怠速行驶的汽车排放出的废气又给城市环境带来严重污染。因此，如何合理地解决好停车问题，已经迫在眉睫。而作为解决城市停车难的有效措施——机械式立体停车设备以其独特的优点，成为缓解城市停车难的一个有效手段，得到了广泛的应用，形成了一个新兴的行业。

现在的停车库类型众多，如当前广泛使用的升降横移、平面移动、垂直升降、巷道堆垛等虽能较好的缓解一些停车难问题，但这些机械式立体车库或多或少都存在设备结构复杂、存取车时间长、占地面积大、成本高等不足。本实用新型能缩短存取车时间，方便快捷效率高且结构简单成本低安全可靠。

技术实现要素：

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种省时高效、节能、经济、存取车方便、占地面积小、不需传统的横移装置直接对要存取车辆进行升降的多层转盘式立体车库。

为实现上述目的，本实用新型所采取的技术方案是：

组成立体车库的转盘式存车台由环状悬臂梁支撑并围绕中心柱旋转；转盘式存车平台设有存取车运行通道和停车位，存取车运行通道上下对直；升降装置安装在存取车通道的下方或前方并直接对旋转进入存取车运行通道内的车子进行升降；升降装置完成升降工作后转盘式存车台通过自动控制系统自动回位使存取车运行通道又处于上下对直的位置。

停车位下方的空腔处为升降装置运行通道，转盘式存车台与环状悬臂梁之间设置轴承。当升降装置安装在运行通道的下方时，升降装置的升降横梁穿过旋转进入存取车运行通道内的升降装置运行通道直接支撑要存取车辆的前后轴并进行升降。当升降装置安装在运行通道的前方时，升降装置的升降悬臂梁直接从停车位下方空腔处的升降装置运行通道支撑要存取车辆的前后轴并进行升降。

本实用新型的有益效果是：

占地面积少、可停车的数量多、效好地解决城市用地紧张的问题。同时存车台围绕环形分布的悬臂梁和中心柱旋转，所需的动力很小且不需要传统的搬运装置、横移装置及动力设备。安装在存取车运行通道下方或前方的升降装置能直接支撑要存取车辆的前后轴或车轮并进行升降，省时、高效、节能。

附图说明

图1、升降装置安装在存取车运行通道下方时的存车台平面布置示意图。

图2、图1的A-A剖面示意图。

图3、升降装置安装在存取车运行通道前方时的存车台平面布置示意图。

图4、图3的B-B剖面示意图。

图中：1、中心柱，2、转盘式存车台，3、环状悬臂梁，4、升降装置，5、升降横梁，6、升降悬臂梁，7、存取车运行通道，8、升降装置运行通道，9、停车位，10、停泊的车辆11、要存取的车辆，12、车子前后轴。

具体实施方式

立体车库由一个以上的转盘式存车台(2)组成，可设置在地上也可设置在地下。组成立体车库的转盘式存车台(2)由环状悬臂梁(3)支撑。环状悬臂梁(3)一端固定在中心柱(1)上，一端悬臂。每层转盘式存车台(2)都设置有存取车运行通道(7)和升降装置运行通道(8)；不需要存取车时，转盘式存车台(2)处于静止状态，存取车运行通道(7)上下对齐。要存取车时，存取车辆所在的转盘式存车台(2)在自动控制系统的控制下转动，将要存取车的停车位(9)旋转进入存取车运行通道(7)内供升降装置(4)升降。

转盘式存车台(2)的内环处设置有传动齿轮，并与电机及自动控制系统(电机可以层层安装或隔层安装，也可以整个车库只安装一套)上的齿轮啮合控制转盘式存车台(2)的转、停(转盘式存车台(2)的传动齿轮和电机可安装在车库任何适当位置上)。存取车运行通道(7)、升降装置运行通道(8)和停车位(9)围绕环状悬臂梁(3)和中心柱(1)旋转。转盘式存车台(2)与环状悬臂梁(3)之间设置轴承或轨道以减少转盘式存车台(2)旋转时的摩擦力。

升降装置(4)安装在上下直通的存取车运行通道(7)的下方或前方，并与旋转进入存取车运行通道(7)内的升降装置运行通道(8)和停车位(9)对齐。当升降装置(4)安装在上下直通的存取车运行通道(7)的下方时(图1所示)，升降装置(4)穿过旋转进入存取车运行通道(7)内的升降装置运行通道(8)直接支撑要存取车辆的前后轴(12)或车轮并进行升降(如图2所示)。升降装置(4)完成升降工作并返回到升降前位置后，在自动控制系统的控制下，升降装置运行通道(8)自动返回到原来位置使存取车运行通道(7)又处于原来上下对齐的直通状态。当升降装置(4)安装在存取车运行通道(7)的前方时(如图3所示)。要取车时，升降装置的升降悬臂梁(6)直接从停车位(9)下方空腔处的升降装置运行通道(8)支撑要存取车辆的前后轴(12)并进行升降(如图4所示)。升降装置(4)将要取出的车提升后，在自动控制系统的控制下，升降装置运行通道(8)从升降悬臂梁(6)的下方旋转并自动返回到原来位置，使存取车运行通道(7)又处于原来上下对齐的直通状态。要存车时，升降装置(4)将要保存的车存放后，在自动控制系统的控制下，升降装置运行通道(8)从升降悬臂梁(6)的上方自动返回到原来位置使存取车运行通道(7)又处于原来上下对齐的直通状态。