一种升降横移式立体式车库的载车板的制作方法

本实用新型涉及停车设备领域领域，特别涉及一种升降横移式立体式车库的载车板。

背景技术：

随着我国国民经济的快速发展，国内的立体车库经历了三个阶段。第一个阶段是20世纪80年代开始，主要是对市场需求进行初步的考察，相继有一些小作坊式的工厂开始对停车设备及技术的引进与模仿阶段；第二个阶段20世纪90年代随着我国沿海城市的快速发展，国外很多车库设备公司注意到我国市场空间大，继而开始对我国进行投资建厂，同时与我国很多大公司进行合资，利用新技术发展立体车库行业，扩大了车库设备发展阶段；第三个阶段是进入21世纪后企业之间竞争增强，开始进行自主的研发创新阶段。根据国内实际情况，对车库进行改造与创新，同时国家相关部门和企业制定了立体车库设备的相关规则来完善了市场体制。虽然我国立体车库的整体实力不断提升，但是与国外相比还是有很大的差距，我国在自主研发、生产技术以及控制车库成本等方面仍需要进一步的完善与发展。

我国的车库设备绝大多数是引进国外的技术进行加工制造，技术水平仍比较低而且没有一个统一的标准，市场上缺乏有一定规模的企业，生产的能力与创新力明显不足，这些问题限制我国停车设备的发展。怎样能更好的解决这些问题，需要我国政府部门与企业对市场、技术等做出改进。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种升降横移式立体式车库的载车板，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供以下的技术方案：一种升降横移式立体式车库的载车板，包括载车板本体，所述载车板本体包括左纵梁、右纵梁、波浪板和上车板，所述左纵梁和右纵梁之间通过前补强座、中补强座和后补强座相连，所述前补强座、后补强座的两端分别通过吊点座与左纵梁、右纵梁相连，所述吊点座设置在左纵梁、右纵梁的外侧，前补强座、中补强座、后补强座的两端为焊接上的竖端板，所述竖端板与左纵梁、右纵梁相连，左、右纵梁与前、中、后补强座形成的载车板框架结构，所述前补强座、中补强座和后补强座表面设置有所述波浪板，在前补强座端的波浪板上设有止挡角铁和挡轮器，所述上车板与后补强座相连，载车板内部设有称重传感器、微处理器、电源和WIFI装置，在后补强座处还设有光电传感器，所述称重传感器和光电传感器电性连接有微处理器，所述微处理器连接有WIFI装置，所述电源电性连接有称重传感器、微处理器、光电传感器和WIFI装置。

优选的，所述上车板与地面形成坡度。

优选的，所述左纵梁和右纵梁上设有反光条。

优选的，所述波浪板为橡胶垫。

优选的，所述车载板内还设有蜂鸣报警器，所述蜂鸣报警器连接有所述微处理器和电源。

采用以上技术方案的有益效果是：整体结构简单、组装方便，通过在在车板框架结构上设置有橡胶垫制成的波浪板，保证了轮胎的抓地力；通过设置止挡角铁和挡轮器，防止载车板受力不均衡而引发车辆下滑的安全事故，前、中、后上车台补强座、与左、右纵梁形成的载车板框架结构有效增强了载车板在承载状态哦下的刚度和强度；同时剧本了夜间方便车辆停放、当进入车辆的重量或者尺寸超出设定范围，会发出警报，并可将信息及时反馈给工作人员。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的俯视图。

图3是本实用新型图内部电路的结构框图。

其中，1-左纵梁，2-右纵梁，3-波浪板，4-上车板，5-前补强座,6-中补强座，7-后补强座，8-吊点座，9-竖端板，10-止挡角铁，11-挡轮器，12-称重传感器，13-微处理器，14-电源，15-WIFI装置，16-光电传感器，17-反光条，18-蜂鸣报警器。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型升降横移式立体式车库的载车板的优选的实施方式。

图1-图3出示本实用新型升降横移式立体式车库的载车板的具体实施方式：一种升降横移式立体式车库的载车板，包括载车板本体，所述载车板本体包括1、右纵梁2、波浪板3和上车板4，所述左纵梁1和右纵梁2之间通过前补强座5、中补强座6和后补强座7相连，所述前补强座5、后补强7座的两端分别通过吊点座8与左纵梁1、右纵梁2相连，所述吊点座8设置在左纵梁1、右纵梁2的外侧，前补强座5、中补强座6、后补强座7的两端为焊接上的竖端板9，所述竖端板8与左纵梁1、右纵梁2相连，左、右纵梁1、2与前、中、后补强座5、6、7形成的载车板框架结构，所述前补强座5、中补强座6和后补强座7表面设置有所述波浪板3，在前补强座5端的波浪板3上设有止挡角铁10和挡轮器11，通过在靠近前补强座5端的波浪板3上设有与车辆左前轮对应设置的止挡角铁10和挡轮器11，挡轮器11为三角形。所述上车板4与后补强座7相连，载车板内部设有称重传感器12、微处理器13、电源14和WIFI装置15，在后补强座7处还设有光电传感器16，所述称重传感器12和光电传感器16电性连接有微处理器13，所述微处理器13连接有WIFI装置15，所述电源14电性连接有称重传感器12、微处理器13、光电传感器16和WIFI装置15，由于载车板内设有称重传感器12，整个载车板相当于一个称重面板，可以检测出车辆的重量是否超标，这里的光电传感器16，用于检测进入设备的车辆是否超过适停车辆尺寸。WIFI装置15则可将传感器检测的信息传递给上位机端。载车板框架结构整体采用Q235B型钢材。

在本实施例中，所述上车板4与地面形成坡度，方便车辆进入。

在本实施例中，所述左纵梁1和右纵梁2上设有反光条17，便于夜间获配着灰暗环境的提醒。

在本实施例中，所述波浪板3为橡胶垫。

在本实施例中，所述车载板内还设有蜂鸣报警器18，所述蜂鸣报警器18连接有所述微处理器14和电源15，当进入车辆的重量或者尺寸超出设定范围，会发出警报。

基于上述，本实用新型结构升降横移式立体式车库的载车板与现有技术相比有益效果为：整体结构简单、组装方便，通过在在车板框架结构上设置有橡胶垫制成的波浪板，保证了轮胎的抓地力；通过设置止挡角铁和挡轮器，防止载车板受力不均衡而引发车辆下滑的安全事故，前、中、后上车台补强座、与左、右纵梁形成的载车板框架结构有效增强了载车板在承载状态哦下的刚度和强度；同时剧本了夜间方便车辆停放、当进入车辆的重量或者尺寸超出设定范围，会发出警报，并可将信息及时反馈给工作人员。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。