无电源升降停车装置的制作方法

本实用新型涉及一种停车场装置，特别是一种无电源升降停车装置。

背景技术：

目前，随着私家车的不断增加，大多数小区内的停车位已经不能满足现有车辆的停放，甚至有些车辆停在路边上，或将汽车停放在离家较远的其它公用停车场；而且商场、写字楼等场所的停车场车位也非常紧张，常常是找不到车位。目前的立体停车库不仅造价昂贵，同时需要外接电源，而且需要专门的场地，立体车库主要应用于大型的商场等场所。由于目前的立体车库成本高，又需要另外安装电源等原因，小区难以推广，车位不足的问题日趋严重。

技术实现要素：

为了克服现有停车场装置的不足，本实用新型提供一种无电源升降停车装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：无电源升降停车装置，包括，停车平台、四个升降立柱、传动箱、折叠梯；所述的升降立柱设于停车平台的四个角部位置，传动箱设于停车平台的底部；所述的停车平台上设有两组摩擦滚筒，摩擦滚筒与传动箱之间设有传动链相连接；升降立柱内设有蜗轮蜗杆升降装置；传动箱设有传动螺杆与升降立柱的蜗轮蜗杆升降装置连接；相邻的升降立柱之间设有可拆卸的防护链，所述的升降立柱内还设有升降锁止装置，所述的折叠梯安装在停车平台的一侧。

所述的停车平台和升降立柱之间为可拆卸的连接结构。

本实用新型具有的有益效果是：不需要外接电源，使用灵活，成本低廉。使用该车位增加装置，不仅可以解决小区停车困难的问题，同时商场或写字楼的地下停车场也可以广泛的使用，在目前车位的基础上增加近一倍的车位。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型传动箱的结构示意图。

图中零部件及编号：

1-停车平台；2-升降立柱；3-传动箱；4-折叠梯；5-摩擦滚筒；6-传动螺杆。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如图1～图2所示，无电源升降停车装置，包括，停车平台1、四个升降立柱2、传动箱3、折叠梯4；所述的升降立柱2设于停车平台1的四个角部位置，传动箱3设于停车平台1的底部；所述的停车平台1上设有两组摩擦滚筒5，摩擦滚筒5与传动箱3之间设有传动链相连接；升降立柱2内设有蜗轮蜗杆升降装置；传动箱3设有传动螺杆6与升降立柱2的蜗轮蜗杆升降装置连接；相邻的升降立柱2之间设有可拆卸的防护链，所述的升降立柱2内还设有升降锁止装置，所述的折叠梯4安装在停车平台1的一侧。

所述的停车平台1和升降立柱2之间为可拆卸的连接结构。

实施过程：无电源升降停车装置在未使用时，对原车位使用也不构成影响。使用时，车先停在停车平台1上，驱动车轮停在停车平台1上的摩擦滚筒5位置，摩擦滚筒5受车辆的压力。拉开防护链，打开折叠梯4，然后上车，启动车辆，挂前进档，踩油门，汽车驱动车轮转动，摩擦力导致摩擦滚筒5与轮胎做相对运动，摩擦滚筒5旋转带动传动链使传动箱3内齿轮转动，传动箱3与升降立柱2之间的传动螺杆6由传动箱3带动旋转，传动螺杆6通过升降立柱（2）内的蜗轮蜗杆升降装置提升停车平台1，当上升到设定高度后，升降立柱2的蜗轮蜗杆升降装置在该高度处无螺纹，传动螺杆6空转并发出声音报警，停车平台1不再上升，熄火下车，关闭车门，司机手动打开升降立柱2内的升降锁止装置安全固定停车平台1，司机通过折叠梯4下梯到达地面，这样，停车平台1下面的车位可继续停车。

需要取车时，将折叠梯4打开，登上停车平台1，手动关闭升降立柱2内的升降锁止装置，上车启动，挂倒档，踩油门，汽车驱动车轮带动摩擦滚筒5做与上升相反方向的运动，传动链带动传动箱3，传动箱3带动与升降立柱2之间的传动螺杆6旋转，传动螺杆6通过升降立柱2的蜗轮蜗杆升降装置使停车平台1下降，当下到设定高度后，升降立柱2的蜗轮蜗杆升降装置在该高度处无螺纹，传动螺杆6空转并发出声音报警，停车平台1不再下降，停车，收起防护链和折叠梯4即可开车离开。

停车平台1和升降立柱2之间为可拆卸的连接结构，当长期不使用时，可将停车平台1和升降立柱2拆卸分离，或整体移动至另一个地方使用，本实用新型的拆卸、安装、移位和运输都很便利。

本实用新型不需要外接电力或压缩空气等动力，利用汽车前进和倒车就实现该装置平台的升降，由于不需要外接能源和安装，使用非常便利，以低成本就能解决车位紧张的问题。