一种带锁键预埋槽道的制作方法

本实用新型涉及预埋槽道技术领域，具体为一种带锁键预埋槽道。

背景技术：

槽道埋件是便于安装且可调节的理想固定件，该预埋件使用锤型螺栓或带齿螺栓及相配的螺母、垫圈，可以用来固定任何结构部件。它是由一条C形槽钢和至少两个布置在槽钢背面的锚钉组成，具有热浸镀锌和不锈钢材质，槽钢内使用泡沫填充物或条形填充材物能够防止混凝土进入槽钢内。槽道预埋在混凝土中，表面与混凝土平齐。槽道有多种型号，它有一个防松动的设计，将专用T型螺栓配合使用，既紧固方便，还可任意调节，是许多大型工程项目如铁路隧道、桥梁、机场等的首选紧固件。国内市场上，热轧槽道最早由德国的哈芬公司长期高价垄断，近年来，有国内企业不断设计和生产出民族品牌的热轧槽道，使得市场价格大幅下降，也打断了国外品牌的垄断。

预埋槽道可作为现浇、预制混凝土构件上承载锚固点的理想可调节解决方案。例如铁路桥检修吊篮安装铁路桥四电上桥电缆爬梯安装铁梁箱梁内、外排水管安装铁路隧道内综合接地、地铁管片的管路及设备的安装固定。现有技术中的预埋槽道结构单一，缺少自动预紧结构，不能满足人们需求。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种带锁键预埋槽道，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带锁键预埋槽道，包括本体、第一折边、第二折边、第三折边和第四折边，所述本体、第一折边、第二折边和第三折边连接处的夹角均为90°，所述第三折边之间形成安装槽，所述安装槽内设有螺栓组件，所述本体顶部设有第一锁健，所述第一折边一侧设有第二锁健。

优选的，所述第三折边和第四折边之间的夹角为120°-135°。

优选的，所述第二折边上对称设有通孔。

优选的，所述第一锁健对称设置，所述第一锁健之间的间距相等且间距不大于20cm。

优选的，所述第二锁健对称设置，且所述第一锁健和第二锁健均为“L”型。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种带锁键预埋槽道，结构新颖，操作方便，第一锁健和第二锁健均通过冲压形成，制作成本低，在埋入混凝土后，通过第一锁健和第二锁健来增强本装置和混凝土的结合能力，使装置更加牢固，通过第四折边的设计，在螺栓组件在拧紧时起到预紧作用，通过通孔的设计，便于排水，延长了使用寿命，使装置不容易锈蚀，具有很高的实用性，大大提升了该一种带锁键预埋槽道的使用功能性，保证其使用效果和使用效益，适合广泛推广。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图；

图3为本实用新型侧视结构示意图。

图中：1本体、2第一折边、3第二折边、4第三折边、5第四折边、6安装槽、7第二锁健、8第一锁健、9通孔、10螺栓组件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种带锁键预埋槽道，包括本体1、第一折边2、第二折边3、第三折边4和第四折边5，所述本体1、第一折边2、第二折边3和第三折边4连接处的夹角均为90°，所述第三折边4之间形成安装槽6，所述安装槽6内设有螺栓组件10，所述本体1顶部设有第一锁健8，所述第一折边2一侧设有第二锁健7，所述第三折边4和第四折边5之间的夹角为120°-135°，所述第二折边3上对称设有通孔9，所述第一锁健7对称设置，所述第一锁健7之间的间距相等且间距不大于20cm，所述第二锁健7对称设置，且所述第一锁健7和第二锁健7均为“L”型。

工作原理：本实用新型一种带锁键预埋槽道，使用时，第一锁健7和第二锁健7均通过冲压形成，将本装置埋入混凝土后，通过第一锁健7和第二锁健7来增强本装置和混凝土的结合能力，使装置更加牢固，在拧紧螺栓组件10时，第四折边5在压力作用下被压弯，起到预紧作用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。