泵车的支撑装置和泵车的制作方法

本公开涉及工程机械领域，具体地，涉及一种泵车的支撑装置和泵车。

背景技术：

泵车在现代社会的建设中应用广泛，其中短臂架泵车一般指30米左右及以下布料高度的泵车，主要运用于新农村建设等建筑高度不高的楼层、桥梁等，要求成本低，通过性好。由于短臂架泵车一般选用低成本的两桥底盘，承重能力小，为保证布料高度的最大化，设计中轻量化要求非常高，通常选用轻量化最好的前X型伸缩后H型水平伸缩的支撑形式，并安装在支撑装置上。在低成本要求下，布料系统的轻量化已无明显改观，因此改变支撑装置是最简洁有效的提升支撑能力的方式。

技术实现要素：

本公开的一个目的是提供一种泵车的支撑装置，该支撑装置能够增强泵车的支撑强度。

本公开的另一个目的是提供一种泵车，该泵车包括上述支撑装置，保证了布料系统高度最大化。

为了实现上述目的，根据本公开的一个方面，提供一种泵车的支撑装置，包括用于安装前支腿的支撑台和用于安装后支腿的后支腿箱体，以及用于连接并支撑所述支撑台和所述后支腿箱体的支撑框架，所述支撑框架包括前后延伸的底架和支撑梁，所述底架连接在所述支撑台和所述后支腿箱体之间，所述支撑梁的前端连接在所述支撑台上，后端同时连接所述底架和所述后支腿箱体，以与所述支撑台和所述底架呈三角形结构。

可选地，所述支撑梁形成为由盖板、底板和两个侧板围成的箱型梁。

可选地，两个所述侧板从所述底板的侧边缘向下延伸越过所述底板的侧边缘并与所述底架的侧面固定连接。

可选地，所述侧板上设置有减重孔。

可选地，所述支撑梁的两端分别与所述后支腿箱体和所述支撑台焊接。

可选地，所述支撑梁与的所述支撑台、所述后支腿箱体和所述底架的连接部圆角过渡。

可选地，所述支撑台包括前支腿箱体和回转支撑，所述回转支撑固定连接在所述前支腿箱体的顶部，所述支撑梁的前端连接在所述前支腿箱体上。可选地，所述底架包括前后延伸的两条平行纵梁和垂直于所述纵梁且沿前后间隔设置的多条横梁，所述支撑梁为两条并对应地与两条所述纵梁相连。

根据本公开的另一个方面，提供一种泵车，包括底盘、回转及布料机构、前支腿和后支腿，该泵车还包括上述的支撑装置。

通过上述技术方案，将支撑梁的两端分别与支撑台和后支腿箱体相连，并且同时与底架相连，使得整体形成为一个框架结构，有效地增强了支承装置的强度，为布料系统高度最大化提供了支撑保证。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：

图1是本公开优选实施方式提供的框架式短臂架泵车的支撑装置的立体图；

图2是本公开优选实施方式提供的框架式短臂架泵车的支撑框架的立体图；

图3是本公开优选实施方式提供的框架式短臂架泵车的支撑框架的侧视图。

附图标记说明

1 支撑台 2 支撑框架

21 底架 22 支撑梁

23 后支腿箱体 31 前支腿

32 后支腿 221 侧板

222 底板 223 盖板

具体实施方式

以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。

在本公开中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、左、右”通常是以相应附图的图面方向为基准定义的，“内、外”是指相应部件轮廓的内和外，“前”是指沿底架延伸方向靠近支撑台一侧，“后”是指沿底架延伸方向靠近后支腿箱体一侧。

本公开提供了一种泵车的支撑装置，如图1所示，包括用于安装前支腿31的支撑台1和用于安装后支腿32的后支腿箱体23，以及用于连接并支撑支撑台1和后支腿箱体23的支撑框架2，该支撑框架2包括前后延伸的底架21和支撑梁22，底架21连接在支撑台1和后支腿箱体23之间，支撑梁22的前端连接在支撑台1上，后端同时连接底架21和后支腿箱体23，以与支撑台1和底架21呈三角形结构。通过将支撑梁22的前后两端分别与支撑台1和后支腿箱体23相连，并且同时与底架21相连形成三角形结构，使得支撑装置整体形成为一个三角形稳定框架结构，有效地增强了支承装置的强度，为布料系统高度最大化提供了支撑保证。

尤其是，在短臂架泵车的应用中，通过增强支撑装置的强度，可以使两桥底盘车型布料高度最大化，并且能满足农村狭窄空间的布料。具体地在不影响整车宽度的前提提升支撑强度，从而保证施工过程的安全性和稳定性，进一步地，在泵车进行单侧支撑时，即仅使用前、后支腿的同一侧支腿进行支撑时，也能够更好地保证单侧支撑的稳定性。

可选地，在本实施方式中，如图3所示，支撑梁22可以形成为由盖板223、底板222和两个侧板221围成的箱型梁。具体地，在本实施方式中，可以将两个侧板221上下延伸以将盖板223和底板222的边缘包覆，并焊接成箱型梁。采用这种方式，能够简化焊接工艺；并且，将支撑梁22形成为箱型梁能够进一步地提高支撑装置的强度。

可选地，在本实施方式中，如图2和图3所示，两个侧板221从底板222的侧边缘向下延伸越过底板222的侧边缘并与底架21的侧面固定连接。通过将侧板221延伸至底架21的两侧，在泵车进行单侧支撑时，能够限制支撑梁22水平方向的位移，并且能够将水平方向的力传递给底架21，保证支撑梁22的使用寿命。在其他可能的实施方式中，例如，将支撑梁22焊接在底架21上，也可以实现固定连接。

可选地，在本实施方式中，侧板221上设置有减重孔。设置减重孔能够在保证支撑强度的情况下满足减重要求。

可选地，在本实施方式中，支撑梁22的两端分别与后支腿箱体23和支撑台1焊接。焊接加工具有连接性能好，焊接结构刚度大等优点。对于短臂架泵车而言，需要在有限的重量要求下满足支撑强度，通过焊接的方式能够有效实现。

可选地，在本实施方式中，支撑梁22与所述支撑台1、所述后支腿箱体23和所述底架21的连接部圆角过渡。具体地，该圆角可以形成为大直径圆角。通过设置大直径圆角，能够避免应力集中，从而进一步的保证支撑强度。

可选地，在本实施方式中，如图2所示，后支腿箱体23包括两个水平反向延伸的支腿仓以水平并置两条后支腿32。通过该支腿仓，两条后支腿32能够前后或上下水平并置在后支腿箱体23中。因此，每条后支腿32的长度能够延长至与后支腿箱体23的宽等长。工作时，两条后支腿32能够水平反向伸出进行支撑；非工作状态下，两条后支腿32收进支腿仓中，上下或前后水平并置。后支腿32长度的延长，也能够进一步地提升支撑装置的支撑能力。

可选地，在本实施方式中，底架21包括前后延伸的两条平行纵梁和垂直于纵梁且沿前后间隔设置的多条横梁，支撑梁22为两条并对应地与两条纵梁相连。为满足轻量化要求，将底架21设置为由两条平行的纵梁和多条间隔设置的横梁的形式，一方面，能够在保证支撑能力的情况下减少车身重量，另一方面，短臂架泵车的底盘多采用低成本的两桥底盘，两条纵梁也能够与底盘对应设置。

对于本公开所提供的支撑装置，可选地，在本实施方式中，支撑台1包括前支腿箱体和回转支撑，回转支撑固定连接在前支腿箱体的顶部，支撑梁22的前端连接在前支腿箱体上。前支腿箱体用于支撑前支腿31，将回转支撑设置在前支腿箱体的顶部，能够有效节省空间，提高泵车工作的灵活度。

本公开还提供了一种泵车，包括底盘、回转及布料机构、前支腿31和后支腿32，该泵车还包括上述的支撑装置。具体地，支撑框架2与底盘相连接，支撑台1上设置有回转支撑，在该回转支撑上设置布料机构，前支腿31安装在支撑台1的前支腿箱体中，后支腿32安装在后支腿箱体23中。具体地，在本实施方式中，泵车为短臂架泵车。短臂架泵车一般指30米左右及以下布料高度的泵车，主要运用于新农村建设等建筑高度不高的楼层、桥梁等，要求成本低，通过性好。通过设置本公开所提供的支撑装置，能够有效地在有限的空间内保证布料系统高度最大化。

综上，本公开提供了一种泵车的支撑装置和泵车，通过将支撑梁形成为箱型梁，并且将该箱型梁的前后两端分别与支撑台和后支腿箱体相连，形成一个整体的框架结构，从而能够提高支撑装置的支撑能力，并使得设置有该支撑装置的泵车的布料系统高度实现最大化。

以上结合附图详细描述了本公开的优选实施方式，但是，本公开并不限于上述实施方式中的具体细节，在本公开的技术构思范围内，可以对本公开的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本公开的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本公开对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本公开的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本公开的思想，其同样应当视为本公开所公开的内容。