一种摆臂破拱可调挡料式布料小车的制作方法

本实用新型涉及砖机设备技术领域，具体是指一种摆臂破拱可调挡料式布料小车。

背景技术：

目前，制砖设备一般包括送板机构、制砖成型机、砖块传动机构、码垛机构，等等；制砖成型机主要包括布料小车、压头、压头驱动机构、模框及振动平台。制砖生产时，送板机构将平板状托板传送至制砖成型机下方的振动平台上，然后，制砖成型机的模框下降至叠在托板上形成一个型腔，通过布料小车将物料送入上述型腔内，布料小车完成布料后退回，由振动平台物料进行振实，然后在压头驱动机构的驱动下，压头压向模框进行物料压制成型。脱模时，脱模机构将模框上提，使模框脱离成型砖块，然后再将压头上提，便可通过砖块传动机构将托板和成型砖块送出，再由码垛机构将砖块连同托板进行堆垛。

制砖设备需要各个机构部分的有效配合，其中布料小车的性能直接影响着后续的成型操作，布料小车的最关键是解决布料均匀性问题，目前的做法是通过内置的布料机构来达到一定的均料作用，然而仍是存在边角部分区域缺料问题，无法真正实现均匀布料。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种摆臂破拱可调挡料式布料小车，通过摆臂破拱方式和可调挡料方式的相互配合，来真正实现均匀布料效果，为后续高质量制得的成型砖块提供基础保障。

为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是：

一种摆臂破拱可调挡料式布料小车，具有小车本体，该小车本体内设有底部镂空的料腔，该料腔内前后均匀排布有若干根破拱杆，该若干根破拱杆均通过摆臂枢接于同步连接板上，该同步连接板通过过渡杆枢接于偏心轮上，该偏心轮连接有带动其转动的偏心轮驱动机构；所述料腔内的对应破拱杆的上方设有前后延伸的插齿排，该插齿排配置有前后可调插置的呈倒勾伞把型结构的挡料插板。

所述挡料插板呈倒勾伞把型结构，包括半圆弧部和连接该半圆弧部两端的后短板部和前长板部。

所述挡料插板的两侧上设有可匹配插置于插齿排的各齿槽内的插头部。

所述同步连接板包括长条状主板部和一体成型在长条状主板部后端顶面的连接部，长条状主板部与各摆臂枢接设置，连接部与同步连接板枢接设置。

所述破拱杆上布置有若干破拱耙，该每破拱耙通过螺栓螺母配合可拆解地安装于破拱杆上。

所述布料小车还传动连接有小车驱动机构，该小车驱动机构为臂式联动驱动机构，包括驱动电机、主动臂和被动臂，驱动电机与主动臂的一端传动连接，主动臂的另外一端与小车本体间通过被动臂传动枢接。

采用上述方案后，本新型摆臂破拱可调挡料式布料小车，相对于现有技术的有益效果在于：布料小车通过摆臂破拱匀料和可调挡料控料二者有效配合，其中通过新颖结构造型的挡料插板配合，通过前后调节其安置位置，借助其倒勾伞把型结构实现对落入料腔内的物料在布料过程中发挥有效挡料控料，使送入模框内的物料呈现相对均匀的模框无缺料区的整体粗布料；再由摆臂破拱匀料通过摆臂、同步连接板、过渡杆、偏心轮等一系列传动配合，最终带动各个破拱杆对模框内各个区域的物料作有效的破拱式细致匀料操作，最终真正实现均匀布料效果，为后续高质量制得的成型砖块提供基础保障。

附图说明

图1是本新型布料小车的主视图；

图2是本新型布料小车的俯视图；

图3是本新型布料小车配置小车驱动机构的示意图；

图4是插齿排和挡料插板配合的主视图；

图5是插齿排和挡料插板配合的俯视图；

图6是破拱杆的示意图。

标号说明

送料小车7：

小车本体71，料腔711，滑轮712；

破拱杆72，破拱耙721，螺栓722，螺母723；

摆臂73，同步连接板74，长条状主板部741，连接部742；

过渡杆75，偏心轮76，插齿排77，齿槽771；

挡料插板78，半圆弧部781，后短板部782，前长板部783，插头部784；

小车驱动机构79，主动臂791，被动臂792。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本案作进一步详细的说明。

本案涉及一种摆臂破拱可调挡料式布料小车7，如图1-6所示，具有小车本体71，该小车本体71划分为前半部和后半部，其中前半部内设有底部镂空的料腔711，该料腔711内前后均匀间隔排布有若干根破拱杆72，该若干根破拱杆72均通过摆臂73枢接于同步连接板74上，该同步连接板74通过过渡杆75枢接于偏心轮76上，该偏心轮76连接有带动其转动的偏心轮驱动机构(图中未示意出)。为了利于若干根破拱杆72的同步有效摆臂式破拱布料，所述各破拱杆72的两端处各安装有一摆臂73，对应同步连接板74、过渡杆75及偏心轮76设有左右对称的两组，两组偏心轮76均安装于同一传动轴上，该传动轴连接偏心轮驱动机构(具体可以为驱动电机)。如此，通过偏心轮驱动机构驱动，带动偏心轮76转动，由偏心轮76依次带动过渡杆75、同步连接板74联动，再通过摆臂73作用，最终带动若干根破拱杆72作同步破拱作业，实现快速均匀布料。

所述通过偏心轮76主导，由过渡杆75、同步连接板74及摆臂43传动配合，使破拱杆72的破拱摆动动作更加流畅均缓，两侧摆动收张有控，相比于现有直接传动左右摆动，本案的摆臂破拱布料匀料效果更突出。进一步，为了加强所述的流畅性以及装配的简易性，将同步连接板74设计为包括长条状主板部741和一体成型在长条状主板部741后端顶面的连接部742，长条状主板部741与各摆臂73枢接设置，连接部742与同步连接板75枢接设置，由此构成的同步连接板74与同步连接板75呈上下分层式设计。

所述破拱杆72上布置有若干破拱耙721，破拱耙721为易损耗部件，本案将破拱耙721设计为可拆解结构，如此当出现破拱耙721使用损耗后，可以通过简单更换破拱耙721来实现维修更新，而无需更换整根破拱杆72。为了加强更换简易性，可以根据不同位置破拱耙721的损耗率，将破拱杆72上的若干破拱耙721划分为若干区，每个区对应的任意根破拱耙721为一组，每组破拱耙721为一体设计，如此，每次按组更换破拱耙721，即实现了维修更换操作的最高效率，同时还达到最大化节约成本的目的。所述破拱耙721的可拆解设计，具体实施例，每破拱耙721或每组拱耙721通过螺栓722、螺母723配合，可拆解地安装于破拱杆72上。

所述料腔711内的对应破拱杆72的上方位置设有前后延伸的插齿排77，该插齿排77配置有可在其上面作前后可调插置的挡料插板78。挡料插板78特别的设计呈倒勾伞把型结构，具体来讲，其包括半圆弧部781和连接该半圆弧部781两端的后短板部782和前长板部783。挡料插板78使用中，以半圆弧部781朝上，前长板部783朝前、后短板部782朝后的方式插置于插齿排77上，半圆弧部781利于落料引导及避免滞留物料，前长板部783往下延伸的长度大于后短板部782，由前长板部783发挥主要挡料作用，后短板部782起到适当配合辅助作用，在布料过程中起到定量式加料足以，更关键是发挥有效挡料控料，使送入模框内的物料呈现相对均匀的模框无缺料区的整体粗布料效果。挡料插板78根据布料需要在料腔711内为前后可调，而且根据需要可以布置单板或者两板。

优选的，为了利于挡料插板78的可调操作，于挡料插板78的两侧上均设有插头部781，对应插齿排77设有对称的两组，每组插齿排77具有前后布置的若干齿槽771，插头部781可匹配插置于插齿排77的任意齿槽771内，于此实现可调式的支撑固定。

优选的，所述布料小车7为行走机构，其设有利于行走的滑轮712。布料小车7还传动连接有带动其行走的小车驱动机构79，该小车驱动机构79可以为油缸驱动，给出具体实施例为臂式联动驱动机构，包括驱动电机、主动臂791和被动臂792，驱动电机与主动臂791的一端传动连接，主动臂791的另外一端与小车本体71间通过被动臂792传动枢接。由驱动电机驱动，经由主动臂791和被动臂792配合，最终带动小车本体71来回行走布料。

本新型布料小车通过摆臂破拱匀料和可调挡料控料二者有效配合，其中通过新颖结构造型的挡料插板78配合，通过前后调节其安置位置，借助其倒勾伞把型结构实现对落入料腔内的物料在布料过程中发挥有效挡料控料，使送入模框内的物料呈现相对均匀的模框无缺料区的整体粗布料；再由摆臂破拱匀料通过摆臂73、同步连接板74、过渡杆75、偏心轮76等一系列传动配合，最终带动各个破拱杆对模框内各个区域的物料作有效的破拱式细致匀料操作，最终真正实现均匀布料效果，为后续高质量制得的成型砖块提供基础保障。

以上所述仅为本新型的优选实施例，凡跟本新型权利要求范围所做的均等变化和修饰，均应属于本新型权利要求的范围。