一种电动汽车停车位管理方法与流程

本发明属于新能源汽车技术领域，更具体地说，是涉及一种电动汽车停车位管理装置，本发明还涉及一种电动汽车停车位管理方法。

背景技术

随着人们经济水平的不断提高，汽车已经进入千家万户，成为人们日常生活不可或缺的组成部分。然而，随着车辆的增加，停车位紧缺也成为人们出行频繁遇到的难题，从而给生活造成严重不便，因此，也就常常出现停车位被他人占用的问题。而在新能源汽车领域，由于新能源汽车的电动汽车的停车位布置有充电桩，往往在被他人占用后，导致无法及时进入停车位进行充电，影响电动汽车正常使用。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，在不会增加过多成本的前提下，能够有效确保停车位拥有者的停车位不会被未经允许停放的新能源汽车占用，从而对停车位起到可靠管理保护作用，确保停车位拥有者可以随时使用停车位，最终提高停车位和充电桩使用便利性的电动汽车停车位管理装置。

要解决以上所述的技术问题，本发明采取的技术方案为：

本发明为一种电动汽车停车位管理装置，所述的电动汽车停车位管理装置包括停车位，停车位上设置安装座ⅰ和安装座ⅱ，转轴一端与安装座ⅰ活动连接，转轴另一端和安装座ⅱ活动连接，转轴上固定安装摆动框架，转轴一端设置从动齿轮，从动齿轮下方的停车位位置设置凹槽，凹槽内设置驱动电机，驱动电机的驱动齿轮与从动齿轮啮合，驱动电机与控制部件连接，电动汽车停车位管理装置还包括能够向控制部件发送信号的遥控器，遥控器位于电动汽车内。

所述的摆动框架包括框架本体和多根中间梁，框架本体为方框形结构，多根中间梁按间隙设置在框架本体上，摆动框架的框架本体下端焊接在转轴上，控制部件设置为能够控制驱动电机正反转动的结构。

所述的控制部件控制驱动电机向一个方向转动时，控制部件设置为能够控制驱动电机向一个方向转动90°的结构，控制部件控制驱动电机向另一个方向转动时，控制部件设置为能够控制驱动电机向另一个方向转动90°的结构。

所述的控制部件控制驱动电机向一个方向转动后，转轴上设置的摆动框架设置为能够转动到贴合在停车位的地面上的结构，所述的控制部件控制驱动电机向另一个方向转动后，转轴上设置的摆动框架设置为能够转动到垂直于停车位的地面上的结构。

所述的遥控器上设置启动按钮ⅰ，驾乘人员按下启动按钮ⅰ时，遥控器设置为能够向控制部件反馈信号的结构，遥控器向控制部件反馈信号时，控制部件设置为能够控制驱动电机向一个方向转动，从而带动摆动框架转动到贴合在停车位的地面上的结构。

所述的遥控器上还设置启动按钮ⅱ，驾乘人员按下启动按钮ⅱ时，遥控器设置为能够向控制部件反馈信号的结构，遥控器向控制部件反馈信号时，控制部件设置为能够控制驱动电机向另一个方向转动，从而带动摆动框架转动到垂直于停车位的地面上的结构。

所述的遥控器上设置吸盘，遥控器通过吸盘吸附在电动汽车的仪表台上。

本发明还涉及一种步骤简单，在不会增加过多成本前提下，确保停车位拥有者的停车位不会被未经允许停放的新能源汽车占用，对停车位起到可靠管理保护作用，确保停车位拥有者可以随时使用停车位，提高停车位和充电桩使用便利性的电动汽车停车位管理方法。

所述的电动汽车停车位管理方法的管理步骤为：1)需要停放电动汽车到停车位时，将电动汽车驾驶移动到靠近停车位位置；2)驾乘人员通过遥控器向控制部件发送信号，控制部件接收到信号后，控制驱动电机向一个方向转动，带动摆动框架转动到贴合在停车位的地面上，摆动框架不再形成障碍，电动汽车能够驶入停车位停放；3)电动汽车驾驶离开停车位后，驾乘人员再次通过遥控器向控制部件发送信号，控制部件接收到信号后，控制驱动电机向另一个方向转动，带动摆动框架转动到垂直于停车位的地面上，摆动框架形成障碍，能够阻止其他车辆进入停车位。

所述的遥控器上设置启动按钮ⅰ，需要电动汽车进入停车位时，驾乘人员按下启动按钮ⅰ，遥控器向控制部件反馈信号，控制部件根据遥控器的启动按钮ⅰ发送的信号控制驱动电机向一个方向转动，从而带动摆动框架转动到贴合在停车位的地面上。

所述的遥控器上还设置启动按钮ⅱ，电动汽车离开停车位后，驾乘人员按下启动按钮ⅱ，遥控器向控制部件反馈信号，控制部件根据遥控器的启动按钮ⅱ发动的信号控制驱动电机向另一个方向转动，从而带动摆动框架转动到垂直于停车位的地面上。

采用本发明的技术方案，能得到以下的有益效果：

本发明所述的电动汽车停车位管理装置及电动汽车停车位管理方法，能够根据需要对电动汽车停车位管理装置进行控制，从而确保停车位拥有者可靠使用，同时避免其他电动汽车使用者字形占用停车位，提高停车位使用者便利性。在需要停放电动汽车到停车位时，将电动汽车驾驶移动到靠近停车位位置；驾乘人员通过遥控器向控制部件发送信号，控制部件接收到信号后，控制驱动电机向一个方向转动，带动摆动框架转动到贴合在停车位的地面上，摆动框架不再形成障碍，电动汽车能够驶入停车位停放；电动汽车驾驶离开停车位后，驾乘人员再次通过遥控器向控制部件发送信号，控制部件接收到信号后，控制驱动电机向另一个方向转动，带动摆动框架转动到垂直于停车位的地面上，摆动框架形成障碍，能够阻止其他车辆进入停车位。本发明所述的电动汽车停车位管理装置及管理方法，在不会增加过多成本的前提下，有效确保停车位拥有者的停车位不会被未经允许停放的新能源汽车占用，对停车位起到可靠管理保护作用，确保停车位拥有者可以随时使用停车位，最终提高停车位和充电桩使用便利性。

附图说明

下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：

图1为本发明所述的电动汽车停车位管理装置的结构示意图；

附图中标记分别为：1、停车位；2、安装座ⅰ；3、安装座ⅱ；4、转轴；5、摆动框架；6、从动齿轮；7、凹槽；8、驱动电机；9、驱动齿轮；10、控制部件；11、遥控器；12、电动汽车；13、框架本体；14、中间梁；15、启动按钮ⅰ；16、启动按钮ⅱ。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：

如附图1所示，本发明为一种电动汽车停车位管理装置，所述的电动汽车停车位管理装置包括停车位1，停车位1上设置安装座ⅰ2和安装座ⅱ3，转轴4一端与安装座ⅰ2活动连接，转轴4另一端和安装座ⅱ3活动连接，转轴4上固定安装摆动框架5，转轴4一端设置从动齿轮6，从动齿轮6下方的停车位1位置设置凹槽7，凹槽7内设置驱动电机8，驱动电机8的驱动齿轮9与从动齿轮6啮合，驱动电机8与控制部件10连接，电动汽车停车位管理装置还包括能够向控制部件10发送信号的遥控器11，遥控器11位于电动汽车12内。上述结构，能够根据需要对电动汽车停车位管理装置进行控制，从而确保停车位拥有者可靠使用，同时避免其他电动汽车使用者字形占用停车位，提高停车位使用者便利性。在需要停放电动汽车到停车位时，将电动汽车驾驶移动到靠近停车位位置；驾乘人员通过遥控器向控制部件发送信号，控制部件接收到信号后，控制驱动电机向一个方向转动，带动摆动框架转动到贴合在停车位的地面上，摆动框架不再形成障碍，电动汽车能够驶入停车位停放；电动汽车驾驶离开停车位后，驾乘人员再次通过遥控器向控制部件发送信号，控制部件接收到信号后，控制驱动电机向另一个方向转动，带动摆动框架转动到垂直于停车位的地面上，摆动框架形成障碍，能够阻止其他车辆进入停车位。本发明的电动汽车停车位管理装置，结构简单，在不会增加过多成本的前提下，有效确保停车位拥有者的停车位不会被未经允许停放的新能源汽车占用，从而对停车位起到可靠管理保护作用，确保停车位拥有者可以随时使用停车位，最终提高停车位和充电桩使用便利性。

所述的摆动框架5包括框架本体13和多根中间梁14，框架本体13为方框形结构，多根中间梁14按间隙设置在框架本体13上，摆动框架5的框架本体13下端焊接在转轴4上，控制部件10设置为能够控制驱动电机8正反转动的结构。所述的控制部件10控制驱动电机8向一个方向转动时，控制部件10设置为能够控制驱动电机8向一个方向转动90°的结构，控制部件10控制驱动电机8向另一个方向转动时，控制部件10设置为能够控制驱动电机8向另一个方向转动90°的结构。所述的控制部件10控制驱动电机8向一个方向转动后，转轴4上设置的摆动框架5设置为能够转动到贴合在停车位1的地面上的结构，所述的控制部件10控制驱动电机8向另一个方向转动后，转轴4上设置的摆动框架5设置为能够转动到垂直于停车位1的地面上的结构。上述结构，能够通过驱动电机的驱动齿轮控制从动齿轮转动，从而带动摆动框架摆动，使得摆动框架在水平状态和垂直状态之间变换。在摆动框架处于水平状态时，贴合在停车位的地面上，不会对电动汽车进出停车位形成障碍。而当摆动框架处于垂直状态时，能够阻止电动汽车进入停车位。而摆动框架的动作，通过遥控器给与的信号实现控制。而遥控器位于停车位拥有者的电动汽车内，这样，停车位拥有者可以随时根据需要控制摆动框架在水平状态和垂直状态之间变换，从而便于使用。而其他电动汽车无法随意使用停车位。

所述的遥控器11上设置启动按钮ⅰ15，驾乘人员按下启动按钮ⅰ15时，遥控器11设置为能够向控制部件10反馈信号的结构，遥控器11向控制部件10反馈信号时，控制部件10设置为能够控制驱动电机8向一个方向转动，从而带动摆动框架5转动到贴合在停车位1的地面上的结构。上述结构，通过两个按钮，可以对摆动支架的状态进行控制。使得摆动支架在水平状态和垂直状态之间方便切换。

所述的遥控器11上还设置启动按钮ⅱ16，驾乘人员按下启动按钮ⅱ16时，遥控器11设置为能够向控制部件10反馈信号的结构，遥控器11向控制部件10反馈信号时，控制部件10设置为能够控制驱动电机8向另一个方向转动，从而带动摆动框架5转动到垂直于停车位1的地面上的结构。这样，摆动框架根据控制信号进行状态切换。

所述的遥控器11上设置吸盘，遥控器11通过吸盘吸附在电动汽车的仪表台上。上述结构，遥控器通过吸盘吸附，避免遥控器丢失。

本发明还涉及一种步骤简单，在不会增加过多成本前提下，确保停车位拥有者的停车位不会被未经允许停放的新能源汽车占用，对停车位起到可靠管理保护作用，确保停车位拥有者可以随时使用停车位，提高停车位和充电桩使用便利性的电动汽车停车位管理方法。

所述的电动汽车停车位管理方法的管理步骤为：1)需要停放电动汽车12到停车位1时，将电动汽车12驾驶移动到靠近停车位1位置；2)驾乘人员通过遥控器11向控制部件10发送信号，控制部件10接收到信号后，控制驱动电机8向一个方向转动，带动摆动框架5转动到贴合在停车位1的地面上，摆动框架5不再形成障碍，电动汽车12能够驶入停车位1停放；3)电动汽车12驾驶离开停车位1后，驾乘人员再次通过遥控器11向控制部件10发送信号，控制部件10接收到信号后，控制驱动电机8向另一个方向转动，带动摆动框架5转动到垂直于停车位1的地面上，摆动框架5形成障碍，能够阻止其他车辆进入停车位1。所述的遥控器11上设置启动按钮ⅰ15，需要电动汽车12进入停车位1时，驾乘人员按下启动按钮ⅰ15，遥控器11向控制部件10反馈信号，控制部件10根据遥控器11的启动按钮ⅰ15发送的信号控制驱动电机8向一个方向转动，从而带动摆动框架5转动到贴合在停车位1的地面上。所述的遥控器11上还设置启动按钮ⅱ16，电动汽车12离开停车位1后，驾乘人员按下启动按钮ⅱ16，遥控器11向控制部件10反馈信号，控制部件10根据遥控器11的启动按钮ⅱ16发动的信号控制驱动电机8向另一个方向转动，从而带动摆动框架5转动到垂直于停车位1的地面上。

本发明所述的电动汽车停车位管理装置及电动汽车停车位管理方法，能够根据需要对电动汽车停车位管理装置进行控制，从而确保停车位拥有者可靠使用，同时避免其他电动汽车使用者字形占用停车位，提高停车位使用者便利性。在需要停放电动汽车到停车位时，将电动汽车驾驶移动到靠近停车位位置；驾乘人员通过遥控器向控制部件发送信号，控制部件接收到信号后，控制驱动电机向一个方向转动，带动摆动框架转动到贴合在停车位的地面上，摆动框架不再形成障碍，电动汽车能够驶入停车位停放；电动汽车驾驶离开停车位后，驾乘人员再次通过遥控器向控制部件发送信号，控制部件接收到信号后，控制驱动电机向另一个方向转动，带动摆动框架转动到垂直于停车位的地面上，摆动框架形成障碍，能够阻止其他车辆进入停车位。本发明所述的电动汽车停车位管理装置及管理方法，在不会增加过多成本的前提下，有效确保停车位拥有者的停车位不会被未经允许停放的新能源汽车占用，对停车位起到可靠管理保护作用，确保停车位拥有者可以随时使用停车位，最终提高停车位和充电桩使用便利性。

上面结合附图对本发明进行了示例性的描述，显然本发明具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本发明的保护范围内。