一种双层智能自行车存取装置的制作方法

本实用新型涉及一种自行车存取装置，特别涉及一种双层智能自行车存取装置。

背景技术：

随着社会的发展，人们越来越注重保护环境，绿色出行，自行车数量也在大量增加。在寸土寸金的城市如何安全、便捷停放大量的自行车就显得尤为重要。现行的自行车租用系统的自行车大都露天水平摆放，自行车占地面积较大且较易损坏，同时，大多为人工控制租用，自动化程度不高，可停车点用点较少，车辆较多，停车问题严峻。

技术实现要素：

针对上述问题，本实用新型设计一种双层智能自行车存取装置，有效解决了因自行车较多造成的停车点较少、存取不方便和存放不安全等问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种双层智能自行车存取装置，包括控制器和固定锁止装置，固定锁止装置由固定杆、陷入式固定停车板、斜式双侧护杆、电控螺纹锁和底架组成，陷入式固定停车板和斜式双侧护杆表面分别设置槽口，槽口内设置有电控螺纹锁，陷入式固定停车板底端与底架连接，形成夹角结构，固定杆垂直设置在底架上，顶端与陷入式固定停车板连接，斜式双侧护杆底端与顶端分别与陷入式固定停车板和底架连接。

控制器内部设置有主控单片机，与设置在控制器正面的存车按钮、取车按钮、条形码识别器、车位输入器、条形码出票器分别连接。

槽口为长条形镂空结构，其宽度大于自行车胎宽度。

电控螺纹锁由分控单片机、微型电机和螺纹锁芯组成，分控单片机设置在微型电机后端，螺纹锁芯伸缩设置在微型电机前端。

螺纹锁芯的长度与槽口宽度相匹配。

分控单片机与主控单片机相连接。

陷入式固定停车板间隔设置有两个槽口。

底架到陷入式固定停车板顶端的垂直高度大于自行车轮胎直径。

本实用新型的有益效果是：能够实现立体停车和自动锁车，提高了土地利用率，保证了自行车存放的安全，具有可投用范围广、安全便捷、方便灵活的特点。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的电控螺纹锁部分示意图；

图中，1.支架，2.控制器，3.存车按钮，4.取车按钮，5.条形码识别器，6.车位输入器，7.条形码出票器，8.主控单片机，9.固定杆，10.陷入式固定停车板，11.斜式双侧护杆，12.电控螺纹锁，13.分控单片机，14.微型电机，15.螺纹锁芯，16.底架，17.槽口。

具体实施方式

实施例1

如图1、图2所示，由一个控制器2和多个固定锁止装置组成一种双层自行车存取装置，存车时，将自行车车轮放入陷入式固定停车板10或斜式双侧护杆11的槽口17中，由于陷入式固定停车板10和斜式双侧护杆11存在高低落差，可以在同一车位放入两台自行车，按下存车按钮3，将车位序号输入车位输入器6中，主控单片机8将存车信号传送给分控单片机13，分控单片机13控制微型电机14正转，螺纹锁芯15从电控螺纹锁12中伸出，穿过自行车车圈，此时自行车被锁上，同时主控单片机8将存车信号传送给条形码出票器7，条形码出票器7吐出带有停车位序号的条形码，取出条形码，存车完成。

取车时，先将条形码正对于条形码识别器5上，条形码识别器5识别条形码并将信息传送给主控单片机8，主控单片机8分析后将取车信号传送分控单片机13，分控单片机13控制微型电机14反转，螺纹锁芯15缩回到电控螺纹锁12中，此时自行车被解锁，取车完成。

上述实施例仅仅作为说明本发明的方案，并不局限于此范围。凡未脱离本发明设计思想的均属于本技术方案保护范围。