一种立体车库的固线装置的制作方法

本实用新型涉及机械式停车设备，具体涉及一种立体车库的固线装置。

背景技术：

在常规升降横移立体车库中，我们的设备有限位开关，电磁铁，防松链等，而这些电器都需要布线才能通电接收信号的，而布线需要有固定电缆的东西，比如钢结构预先焊接圆管或者角铁，或者买成品的线夹，而这样的方式始终会有成本过高的问题，以及固定不方便的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种立体车库的固线装置，有利于电缆线的方便固定。

一种立体车库的固线装置，包括车库本体和固线组件，所述车库本体包括立柱、车板和横梁，所述立柱和所述横梁固定连接，所述横梁外周侧设有预设限位部，所述固线组件包括固线件，所述固线件至少一侧设为开口，所述固线件的开口侧与所述横梁的预设限位部相对设置，所述固线件与横梁在预设限位部通过螺栓固定连接。

进一步地，所述立柱上端设有安装孔，所述横梁两端与立柱在安装孔通过螺栓固定连接。

进一步地，所述固线件设为一侧开口。

进一步地，所述固线件设为相邻两侧面开口。

进一步地，所述固线件设为不相邻的两侧面为开口。

进一步地，其特征在于，所述横梁的预设限位部位于横梁的上表面。

进一步地，所述横梁的预设限位部位于横梁的侧面。

进一步地，所述横梁的限位部和所述固线件设为两组或两组以上。

进一步地，所述多个限位部之间等间距或不等间距分布在横梁的上表面。

进一步地，所述固线件为规则或不规则形状。

与现有技术相比，本实用新型的车库的横梁上设置电缆线的布线固线组件，在不常见的位置固定电缆线，是的车库整体美观度增加，且开口设计的固线件使得布线固定更加方便。

附图说明

图1提供了本实用新型的立体车库的结构示意图；

图2提供了本实用新型的固线组件的侧视图；

图3提供了本实用新型的固线组件的放大图。

图中各标号依次表示：

10-车库本体，11-立柱，12-横梁，13-预设限位部；

20-固线装置，21-固线件。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明：

图1提供了本实用新型的立体车库的结构示意图；图2提供了本实用新型的固线组件的侧视图；图3提供了本实用新型的固线组件的放大图。

参见图1-3，一种立体车库的固线装置，包括车库本体10和固线装置20，车库本体10包括立柱11和横梁12，立柱11和横梁12固定连接，横梁12外周侧设有预设限位部13，固线装置20包括固线件21，固线件21至少一侧设为开口，固线件21的开口侧与横梁12的预设限位部13相对设置，固线件21与横梁12在预设限位部13通过螺栓固定连接。这样设置可以使的电缆线整洁的固定在横梁的不常见一侧，不但安装方便，且外形整洁美观。

立柱11上端设有安装孔，横梁12两端与立柱11在安装孔通过螺栓固定连接，这里应当知晓，立柱和横梁之间可以根据不同的使用环境，采用不同的固定方式，比如焊接，铆接等其他固定方式。

固线件21为规则或不规则形状，根据不同的安装部位，可以采用各种形状的固线件，比如U形，长方形，棱形和不规则形状等；固线件21设为一侧开口，固线件21设为相邻两侧面开口，固线件21设为不相邻的两侧面为开口，横梁12的预设限位部13位于横梁12的上表面，横梁12的预设限位部13位于横梁12的侧面，横梁12的限位部和固线件21设为两组或两组以上，多个限位部之间等间距或不等间距分布在横梁12的上表面，这里应当知晓，横梁的不常见表面也可能是其他的侧面，因此固线件可能与横梁的不同表面相配合。

横梁12的限位部和固线件21固定连接，这里应当知晓，根据安装环境的不同，可以使用不同的固定方式，比如限位部为凹槽时，固线件的开口侧直接插入凹槽过盈配合，也可以通过开设预设安装孔进行螺栓连接；也可以在限位部通过焊接固定连接。

综上所述，本实用新型的车库的横梁上设置电缆线的布线固线组件，在不常见的位置固定电缆线，是的车库整体美观度增加，且开口设计的固线件使得布线固定更加方便。

需要说明的是：以上实施例仅用于说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案，尽管本说明书参照上述的实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，所属技术领域的技术人员仍然可以对本实用新型进行修改或者等同替换，而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围内。