一种升降横移式立体车库的制作方法

文档序号:17018756发布日期:2019-03-02 02:35阅读:236来源:国知局
一种升降横移式立体车库的制作方法

本实用新型涉及停车设备技术领域,具体涉及一种升降横移式立体车库。



背景技术:

立体停车库,是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统。针对专业车场管理公司,立体车库是提高停车场容量、增加停车费收入的有效手段。

立体停车库在建筑形式分为独立的类型和内置两个,独立停车建筑适合地下广场和现有建筑补建停车设施、规划和建设应该留意一下周围的环境,在条件允许的集成,可用的外部的企业或公益广告布局,提高经济效益。

随着城市的不断发展,市区的停车的有效面积在不断的减少,也不能较好的利用一定范围内的有效空间,不利于利用资源,现有的停车库在升降横移过程稳定性差,空间利用率低,不利于设备的使用。



技术实现要素:

本实用新型目的是提供一种升降横移式立体车库,提供一种稳定性好和节省空间资源的立体车库。

为了实现以上目的,本实用新型采用的技术方案为:一种升降横移式立体车库,包括前立柱和后立柱,所述前立柱和后立柱之间固定连接有横梁,所述前立柱和所述后立柱之间设有与所述横梁相连接的第一车架、第二车架和第三车架,所述第一车架设置有在所述横梁底部并与车位吊架相连接,所述第一车架顶部通过升降机构与所述第二车架和所述第三车架相连接,所述升降机构一侧靠近所述前立柱安装有传动轮,所述传动轮沿车架上开设有环形滚轮,所述环形滚轮内壁一侧连接有与所述环形滚轮相适配的环形槽,所述环形槽一端固定连接有位于所述前立柱和所述后立柱之间的导轨架,所述后立柱顶端一侧固定安装有张力电机,所述张力电机一端通过联轴器安装有位于所述第二车架顶部的伸缩杆,所述伸缩杆和所述前立柱之间设有与所述升降机构相连接的固定座,所述固定座顶部靠近所述伸缩杆上连接有缓冲套。

进一步的,所述前立柱顶部安装有位于所述车位吊架的电控开关装置。

进一步的,所述后立柱一侧设有与车架相连接的隔板。

进一步的,所述环形滚轮顶部连接有位于所述导轨架上的支柱。

进一步的,所述伸缩杆中心处连接有位于所述联轴器和所述伸缩杆之间的转轴。

本实用新型的技术效果在于:车位吊架首先会将车辆通过电控开关装置输送到第一车架上,然后升降机构上的传动轮,配合环形滚轮连接的环形槽,可以使得第二车架和第三车架在导轨架作用下,形成一个循环运动,便于停放车,当需要对车辆进行水平面横移时,张力电机上联轴器连接有伸缩杆,可以增加车辆底部盖板的稳定性,而固定座上的缓冲套能够进一步提高缓冲效果,这样的升降横移式立体车库大大提高了使用性能,稳定性强,有效的利用了空间面积,节省了资源。

附图说明

图1为本实用新型升降横移式立体车库的结构示意图;

图2为本实用新型升降横移式立体车库的侧视效果图。

附图标记:1-前立柱;2-后立柱;3-横梁;4-第一车架;5-第二车架;6-第三车架;7-车位吊架;8-升降机构;9-传动轮;10-环形滚轮;11-环形槽;12-导轨架;13-张力电机;14-联轴器;15-伸缩杆;16-固定座;17-缓冲套;18-电控开关装置;19-隔板;20-支柱;21-转轴。

具体实施方式

参照附图1-2,一种升降横移式立体车库,包括前立柱1和后立柱2,所述前立柱1和后立柱2之间固定连接有横梁3,所述前立柱1和所述后立柱2之间设有与所述横梁3相连接的第一车架4、第二车架5和第三车架6,所述第一车架4设置有在所述横梁3底部并与车位吊架7相连接,所述第一车架4顶部通过升降机构8与所述第二车架5和所述第三车架6相连接,所述升降机构8一侧靠近所述前立柱1安装有传动轮9,所述传动轮9沿车架上开设有环形滚轮10,所述环形滚轮10内壁一侧连接有与所述环形滚轮10相适配的环形槽11,所述环形槽11一端固定连接有位于所述前立柱1和所述后立柱2之间的导轨架12,所述后立柱2顶端一侧固定安装有张力电机13,所述张力电机13一端通过联轴器14安装有位于所述第二车架5顶部的伸缩杆15,所述伸缩杆15和所述前立柱1之间设有与所述升降机构8相连接的固定座16,所述固定座16顶部靠近所述伸缩杆15上连接有缓冲套17。

优选的,车位吊架7首先会将车辆通过电控开关装置18输送到第一车架4上,然后升降机构8上的传动轮9,配合环形滚轮10连接的环形槽11,可以使得第二车架5和第三车架6在导轨架12作用下,形成一个循环运动,便于停放车,当需要对车辆进行水平面横移时,张力电机13上联轴器14连接有伸缩杆15,可以增加车辆底部盖板的稳定性,而固定座16上的缓冲套17能够进一步提高缓冲效果,这样的升降横移式立体车库大大提高了使用性能,稳定性强,有效的利用了空间面积,节省了资源。

优选的,所述前立柱1顶部安装有位于所述车位吊架7的电控开关装置18。

优选的,所述后立柱2一侧设有与车架相连接的隔板19,隔板19的设置有利于保护车辆的外围。

优选的,所述环形滚轮10顶部连接有位于所述导轨架12上的支柱20。

优选的,所述伸缩杆15中心处连接有位于所述联轴器14和所述伸缩杆15之间的转轴21。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

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