一种立体停车库的车辆交换装置的制作方法

本实用新型属于停车库领域，尤其涉及一种立体停车库的车辆交换装置。

背景技术：

随着人们生活水平的提高，车辆也越来越多，为了方便车辆的存放，机械式立体停车库应运而生。在目前市场上的机械式立体停车库中，常见的车辆交换方式为载车板交换或梳齿交换。

载车板的交换方式主要是通过拖拽设备拉动载车板，使载车板横向移动，从而改变车辆的位置，然后再带动载车板上下运动以实现存车或取车。然而，载车板的交换方式在车辆交换过程中，需要多个竖向及横向轮来移动载车板，能耗较高。而且，传统的载车板多为钢板折弯或焊接而成，整体较为笨重，存取车过程中，载车板运行时间较长，而且空间利用率较低。

梳齿的交换方式主要是通过两个梳齿部的上下梳齿交换来实现车辆的转移，梳齿交换过程虽然能耗较低，但两个梳齿部梳齿交换的过程中会直接与车辆的轮胎接触，容易对车辆的轮胎造成损伤。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种立体停车库的车辆交换装置，旨在解决现有技术中利用梳齿交换车辆时，容易对车辆的轮胎造成损伤的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是这样实现的，一种立体停车库的车辆交换装置，包括升降架、横移框以及用于停放车辆的载车板，所述升降架安装在立体停车库的竖向通道内，并能沿竖直方向往复移动；所述横移框安装在立体停车库的水平通道内，并能沿水平方向往复移动，且所述竖向通道与水平通道相互连通；

存车时，所述停放有车辆的载车板承载在所述升降架上，所述升降架带动所述载车板沿竖直方向上升至相应位置，所述横移框沿水平方向横移至竖向通道中的升降架下方；所述升降架下降，并与所述横移框在竖向通道与水平通道的交叉口完成梳齿交换，所述载车板相应地承载在横移框上，所述横移框横移至相应车位；

取车时，所述停放有车辆的载车板承载在所述横移框上，所述升降架上升在相应位置，所述横移框沿水平方向横移至竖向通道中的升降架上方；所述升降架上升，并与所述横移框在竖向通道与水平通道的交叉口完成梳齿交换，所述载车板相应地承载在所述升降架上，所述横移框横移至相应车位，所述升降架带动载车板下降至地面。

进一步地，所述载车板包括用于停放车辆的载车板主体和用于给车辆充电的充电装置，所述充电装置设置在所述载车板主体的一侧。

进一步地，所述升降架包括四个L型钢板以及一个工字型钢板，所述四个L型钢板的小头一端分别焊接在所述工字型钢板的四角，形成一体式结构。

进一步地，所述载车板主体呈矩形形状，所述矩形载车板主体的四角均具有承载部，所述矩形载车板四角的承载部分别承载在升降架的四个L型钢板上。

进一步地，所述载车板主体由若干H型钢焊接而成，且所述载车板主体的中心形成有用于检修车辆的检修口。

本实用新型与现有技术相比，有益效果在于：本实用新型的一种立体停车库的车辆交换装置，其包括升降架、横移框以及用于停放车辆的载车板。存车时，车辆置于载车板上，升降架将载车板提升至相应位置后，横移框横移至竖向通道中的升降架下方，升降架下降使得载车板落在横移框上，横移框横移至相应车位即完成存车交换过程；取车交换为存车交换的逆过程。该交换装置通过类似梳齿交换的方式，增加了载车板，使得车辆停放在载车板上，梳齿交换载车板，避免了升降架直接接触车辆轮胎，防止损伤车辆。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的一种立体停车库的车辆交换装置的结构示意图；

图2是图1中升降架的结构示意图；

图3是图1中载车板的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，为本实用新型实施例提供的一种立体停车库的车辆交换装置100，其包括升降架1、横移框2以及用于停放车辆的载车板3。

所述升降架1安装在立体停车库的竖向通道(未图示)内，并能沿竖直方向往复移动；所述横移框2安装在立体停车库的水平通道(未图示)内，并能沿水平方向往复移动，且所述竖向通道与水平通道相互连通。

具体地，参照图2，所述升降架1包括四个L型钢板11以及一个工字型钢板12，所述四个L型钢板11的小头一端分别焊接在所述工字型钢板12的四角，形成一体式结构。

参照图3，所述载车板3包括用于停放车辆的载车板主体31和用于给车辆充电的充电装置32，所述充电装置32设置在所述载车板主体31的一侧。在本实用新型实施例中，所述载车板主体31呈矩形形状，所述矩形载车板主体31的四角均具有承载部311。所述矩形载车板31四角的承载部311分别承载在升降架1的四个L型钢板11上，通过四角承载的方式可提高载车板3提升过程的稳定性。

所述载车板主体31由若干H型钢焊接而成，且所述载车板主体31的中心形成有用于检修车辆的检修口312。当载车板主体31上停放的车辆出现故障无法自行驶出时，可通过所述升降架1将停放有车辆的载车板主体31举升一定的高度，然后利用所述检修口312对车辆进行检修。

当使用所述交换装置100存车时，所述停放有车辆的载车板3承载在所述升降架1的四个L型钢板11上，所述升降架1带动所述载车板3沿竖直方向上升至相应位置，所述横移框2沿水平方向横移至竖向通道中的升降架1的下方。所述升降架1下降，并与所述横移框2在竖向通道与水平通道的交叉口完成梳齿交换，所述载车板3相应地承载在横移框2上，所述横移框2横移至相应车位即完成车辆的存放过程。

当使用所述交换装置100取车时，所述停放有车辆的载车板3承载在所述横移框2上，所述升降架1上升在相应位置，所述横移框2沿水平方向横移至竖向通道中的升降架1上方。所述升降架1上升，并与所述横移框在竖向通道与水平通道的交叉口完成梳齿交换，所述载车板3四角的承载部311相应地承载在所述升降架1上的四个L型钢板11上，所述横移框2横移至相应车位，所述升降架1带动载车板3下降至地面即完成取车过程。

综上所述，本实用新型实施例提供的一种立体停车库的车辆交换装置100，其通过类似梳齿交换的方式，增加了载车板3，使得车辆停放在载车板3上，梳齿交换载车板3，避免了升降架1直接接触车辆轮胎，防止损伤车辆。此外，利用所述载车板3上的充电装置32可对车辆进行充电。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。