一种小型立体停车库的制作方法

本实用新型属于车辆停泊技术领域，涉及立体车库技术，尤其涉及一种适用于小型社区的小型立体停车库。

背景技术：

随着汽车行业的发展，车辆的拥有量越来越多，与之俱来的一个问题就是车辆停泊。对于一些新建社区、车站、商场等公共场所，一般都配备有地下车库或地上大型立体车库。但一些老社区、小型社区或建设年代久远的公共场所，由于当时没有配置地下车库，且地面上没有大面积利用空间，致使现有的大型立体停车库无法适用。这些地方的停车问题是需要亟待解决的。

因此，设计一种占地面积小，投入成本低、使用方便的小型立体停车库来解决现有老社区、小型社区或老公共场所的停车难的问题是非常必要的

经现有技术检索，未检索到与本专利相近的技术方案。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种占地面积小、可有效提升占地面积利用率、设备投入成本低、且停取车方便的小型立体停车库。

本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：

一种小型立体停车库，其特征在于：

包括立体停车架，在立体停车架内设置有二层或二层以上的停车平台，停车平台上固定有两条平行的车轨或开设有两条平行的车轮槽，停车平台的一侧为车辆进出侧，在每层停车平台上均安装有一组车辆推出机构；所述车辆推出机构由推出驱动电机、连接推出驱动电机的推出丝杠及安装于推出丝杠上的推出螺母构成；

包括车辆升降支撑平台，车辆升降支撑平台设置于车辆进出侧一侧外，车辆升降支撑平台连接平台起吊机构，在车辆升降支撑平台上固定有两条平行的车轨或开设有两条平行的车轮槽，在车辆升降支撑平台上安装有车辆推入机构；所述车辆推入机构由推入驱动电机、连接推入驱动电机的推入丝杠及安装于推入丝杠上的推入螺母构成；

包括多个车辆停运小车，车辆停运小车与停车平台的一一对应，所述车辆停运小车由载车板和安装于载车板下方的四个车轮构成，在载车板上沿着车辆进出方向的两端分别为推入螺母作用端和推出螺母作用端；

在停车操作状态下，停放于车辆升降支撑平台上的车辆停运小车经车辆推入机构推送至空置层的停车平台上；在取车操作状态下，待取车停车平台上的车辆停运小车经车辆推出机构推送至车辆升降支撑平台上。

而且的，所述平台起吊机构采用钢绳起吊机构，包括卷绳器，滑轮和钢绳，卷绳器安装于立体停车架的顶部，滑轮安装在固连于立体停车架上的外伸支架上，所述钢绳为四根，四根钢绳的下端分别与车辆升降支撑平台的四个边角连接，四根钢绳的上段集成一股，绕经滑轮后与卷绳器连接。

而且的，在载车板的推入螺母作用端上设置有能供推入螺母嵌入的推入螺母限位槽，在载板的推出螺母作用端上设置有能供推出螺母嵌入的推出螺母限位槽。

本实用新型的优点和积极效果是：

本小型立体停车库通过设置有上下多层停车平台的立体停车架及设置在车架外的车辆升降支撑平台及平台起吊机构，实现了多辆车的上下停放。该立体停车库占地面积小、有效提升了占地面积利用率；本立体停车库结构简单、设备投入成本低；本立体停车库通过车辆升降支撑平台的上下移位、车辆推入机构及车辆推出机构的配合运动，可实现车辆的停放和取车，具有停取车方便的优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构简图；

图2是本实用新型的正视结构示意图(未显示滑轮和钢绳)；

图3是图2的立体结构示意图；

图4是图3中载车板的立体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。

一种小型立体停车库，请参见图1-4，其发明点为：

包括立体停车架1，立体停车架采用型材焊接而成的框架结构。在立体停车架内设置有二层或二层以上的停车平台2，停车平台上固定有两条平行的车轨或开设有两条平行的车轮槽2-1，停车平台的一侧为车辆进出侧，在每层停车平台上均安装有一组车辆推出机构。所述车辆推出机构由推出驱动电机3、连接推出驱动电机的推出丝杠4及安装于推出丝杠上的推出螺母6构成。

包括车辆升降支撑平台10，车辆升降支撑平台设置于车辆进出侧一侧外。车辆升降支撑平台连接平台起吊机构，以实现车辆升降支撑平台的向上提起和下放。在车辆升降支撑平台上固定有两条平行的车轨或开设有两条平行的车轮槽10-1，在车辆升降支撑平台上安装有车辆推入机构。所述车辆推入机构由推入驱动电机11、连接推入驱动电机的推入丝杠12及安装于推入丝杠上的推入螺母15构成。

包括多个车辆停运小车，车辆停运小车与停车平台的一一对应，即车辆停运小车的数量与停车平台的数量相同。所述车辆停运小车由载车板14和安装于载车板下方的四个车轮13构成，在载车板上沿着车辆进出方向的两端分别为推入螺母作用端和推出螺母作用端。上述车辆停运小车下部两侧车轮的距离与停车平台上的两条车轨或两条车轮槽、车辆升降支撑平台上的两条车轨或两个车轮槽的距离均相等，也确保在停车和取车时，车辆停运小车按照设定的方向移动。

在停车操作状态下，停放于车辆升降支撑平台上的车辆停运小车经车辆推入机构推送至空置层的停车平台上；在取车操作状态下，待取车停车平台上的车辆停运小车经车辆推出机构推送至车辆升降支撑平台上。

上述结构中，所述平台起吊机构采用钢绳起吊机构，包括卷绳器5、滑轮8和钢绳9，卷绳器主要由卷绳轴5-1和卷绳轴驱动电机5-2构成，卷绳器安装于立体停车架的顶部，滑轮安装在固连于立体停车架上的外伸支架7上。所述钢绳为四根，四根钢绳的下端分别与车辆升降支撑平台的四个边角连接，比如，可在车辆升降支撑平台的四个边角位置分别设置一钢绳穿装孔，钢绳端部穿过钢绳穿装孔，通过固定卡子等方式进行固定。四根钢绳的上段集成一股，绕经滑轮后与卷绳器连接。平台起吊机构采用上述钢绳起吊机构的优点是：由于钢绳采用柔性缠绕方式，相比于常见的气动、液动或丝杆螺母驱动方式，停车平台可设置更多层，另外，设备投入成本也较低。

上述结构中，在载车板的推入螺母作用端上设置有能供推入螺母嵌入的推入螺母限位槽14-1，在载板的推出螺母作用端上设置有能供推出螺母嵌入的推出螺母限位槽14-2。推入螺母限位槽和推出螺母限位槽可采用设置于载车板下端的半凹槽结构，形状采用方形槽结构。推入螺母限位槽的作用是：在车辆升降支撑平台上的车辆停运小车推入至空置的停车平台上的过程中，推入螺母移动至推入螺母限位槽内，推动该车辆停运小车移动至空置的停车平台上，起到了推入限位的作用。推出螺母限位槽的作用：在待取车停车平台上的车辆停运小车推出至车辆升降支撑平台的过程中，推出螺母移动至推出螺母限位槽内，推动对应车辆停运小车移动至车辆升降支撑平台上，起到了推出限位的作用。

本小型立体停车库的使用方法：

本小型立体停车库在立体停车架内设置了上下排布的多层停车平台，每层停车平台可停放一辆车，通过设置于立体停车架进出车辆外一侧的车辆升降支撑平台及平台起吊机构，在停车时，可将停放在车辆升降支撑平台上的车辆停运小车及停放在车辆停运小车上的汽车提升至未停放车辆的空置停车平台高度位置，然后通过车辆推入机构将该车辆停运小车及汽车推送至空置的停车平台上，实现了车辆停放。在取车时，车辆升降支撑平台首先移动至对应要取车的停车平台高度位置，然后该停车平台上的车辆推出机构将停放在该停车平台上的车辆停运小车及汽车整体推送至车辆升降支撑平台上，当推送到位后，车辆升降支撑平台下降到地面，从而可实现取车。在停车和取车的过程中，车辆停运小车均沿对应的车轨或车轮槽行驶，保证了停放和取车位置的准确性。

本小型立体停车设备通过电控系统来控制车辆升降支撑平台上升和下降、推入驱动电机和推入驱动电机的启停，车辆升降支撑平台和停车平台水平对位可通过位置传感器进行检测。

尽管为说明目的公开了本实用新型的实施例和附图，但是本领域的技术人员可以理解：在不脱离本实用新型及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可能的，因此，本实用新型的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。