一种用于装配式横梁安装工序中的升降支撑平台的制作方法

本发明涉及一种用于装配式横梁安装工序中的升降支撑平台。

背景技术：

装配式横梁通过吊具被起吊至施工现场的目标位置进行安装作业时，由于吊具在起吊移动的过程中会因为风力作用产生晃动，所以处于悬吊状态中的装配式横梁并不利于安装作业的顺利进行。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本发明提供一种用于装配式横梁安装工序中的升降支撑平台，它具有结构新颖、支撑更稳固、实用性强的特点。

为了达到上述目的，本发明采取如下具体技术措施：一种用于装配式横梁安装工序中的升降支撑平台，它是由横向底板、横向顶板、立式导向钢管、横向箍板、竖向支撑基座、竖向导向杆、弹簧、限位套、主油缸、升降顶料板、斜拉支撑轮、斜拉脚轮组成，其特征在于，

四根立式导向钢管以方形排列分布，四根立式导向钢管的底管端均通过焊接分别紧固于横向底板顶面的四角区域，四根立式导向钢管的顶管端均通过焊接分别紧固于横向顶板底面的四角区域；

竖向支撑基座的底部焊接紧固于横向底板的顶面中部，竖向支撑基座位于四根立式导向钢管的中部；

主油缸的缸座通过螺栓紧固于竖向支撑基座的顶部，主油缸的活塞杆朝上；

相邻的两根立式导向钢管之间焊接有上下两块横向箍板；

从横向顶板顶面的四角区域分别向下钻有一个圆形杆孔，每个圆形杆孔均与下方的立式导向钢管相对应并且保持连通，每个圆形杆孔的上方均焊接有一个限位套，限位套的套孔与下方的圆形杆孔相对应并且保持连通；

每个限位套的上方均向下插入一根竖向导向杆，每根竖向导向杆的下端均向下依次贯穿套孔、圆形杆孔后从立式导向钢管的上端口插入，四根竖向导向杆之间相互平行并且呈方形分布；

每根竖向导向杆的上端均活动套接有一个弹簧，每个弹簧的底端均能向下顶压于限位套的顶部；

升降顶料板底面的四角区域分别与四根竖向导向杆的顶端通过焊接实现紧固连接，每个弹簧的顶端均能向上顶压于升降顶料板的底面；

横向顶板的顶面中部钻有一个主杆孔，主油缸的活塞杆头端向上贯穿主杆孔后通过螺栓与升降顶料板的底面中部实现紧固连接；

在主油缸活塞杆的伸/缩控制下，升降顶料板通过竖向导向杆能沿着立式导向钢管作上升或者下降移动，升降顶料板的顶面能顶压于装配式横梁的底部；

竖向支撑基座的前侧面上端中部焊接有一对平行的串轴板一，左右两块串轴板一之间通过栓杆活动串接有一个杆套，该杆套与支撑杆的顶杆端通过焊接实现紧固连接，支撑杆的下杆端焊接有一个u形轴套，该u形轴套通过一根第一轮轴串接有一个滚轮一；

支撑杆的中部与牵拉链条的一端通过焊接实现紧固连接，牵拉链条的另一端通过焊接与位于后方的横向箍板实现紧固连接；

串轴板一、栓杆、杆套、支撑杆、u形轴套、第一轮轴、滚轮一、牵拉链条组合形成斜拉支撑轮；

位于前侧的左右两个立式导向钢管的下端前侧各自焊接有一个斜拉脚轮，左右两个斜拉脚轮对称设置；

每个斜拉脚轮均包括一块竖向固定板、左右两块平行的串轴板二、第二轮轴、滚轮二，竖向固定板通过焊接紧固于立式导向钢管的下端前侧，每块竖向固定板的前侧面均焊接有左右两块平行的串轴板二，左右两块平行的串轴板二之间通过第二轮轴串接有一个滚轮二。

本发明的有益效果在于，它具有结构新颖、支撑更稳固、实用性强的特点。

下面结合附图和实施例对本发明作更进一步说明。

附图说明

图1为本发明整体组合结构主视透视图；

图2为本发明未安装斜拉脚轮时的局部组合结构主视透视图；

图3为本发明中斜拉脚轮的主视透视图；

图4为图3的右视图。

图中：11-横向底板、12-横向顶板、13-横向箍板、2-立式导向钢管、3-竖向导向杆、4-弹簧、41-限位套、5-升降顶料板、6-主油缸、7-竖向支撑基座、81-串轴板一、82-杆套、83-支撑杆、84-牵拉链条、85-u形轴套、86-滚轮一、91-竖向固定板、92-串轴板二、93-滚轮二。

具体实施方式

如图1、图2、图3、图4所示，一种用于装配式横梁安装工序中的升降支撑平台，它是由横向底板11、横向顶板12、立式导向钢管2、横向箍板13、竖向支撑基座7、竖向导向杆3、弹簧4、限位套41、主油缸6、升降顶料板5、斜拉支撑轮、斜拉脚轮组成，其特征在于，

四根立式导向钢管2以方形排列分布，四根立式导向钢管2的底管端均通过焊接分别紧固于横向底板11顶面的四角区域，四根立式导向钢管2的顶管端均通过焊接分别紧固于横向顶板12底面的四角区域；

竖向支撑基座7的底部焊接紧固于横向底板11的顶面中部，竖向支撑基座7位于四根立式导向钢管2的中部；

主油缸6的缸座通过螺栓紧固于竖向支撑基座7的顶部，主油缸6的活塞杆朝上；

相邻的两根立式导向钢管2之间焊接有上下两块横向箍板13；

从横向顶板12顶面的四角区域分别向下钻有一个圆形杆孔，每个圆形杆孔均与下方的立式导向钢管2相对应并且保持连通，每个圆形杆孔的上方均焊接有一个限位套41，限位套41的套孔与下方的圆形杆孔相对应并且保持连通；

每个限位套41的上方均向下插入一根竖向导向杆3，每根竖向导向杆3的下端均向下依次贯穿套孔、圆形杆孔后从立式导向钢管2的上端口插入，四根竖向导向杆3之间相互平行并且呈方形分布；

每根竖向导向杆3的上端均活动套接有一个弹簧4，每个弹簧4的底端均能向下顶压于限位套41的顶部；

升降顶料板5底面的四角区域分别与四根竖向导向杆3的顶端通过焊接实现紧固连接，每个弹簧4的顶端均能向上顶压于升降顶料板5的底面；

横向顶板12的顶面中部钻有一个主杆孔，主油缸6的活塞杆头端向上贯穿主杆孔后通过螺栓与升降顶料板5的底面中部实现紧固连接；

在主油缸6活塞杆的伸/缩控制下，升降顶料板5通过竖向导向杆3能沿着立式导向钢管2作上升或者下降移动，升降顶料板5的顶面能顶压于装配式横梁的底部；

竖向支撑基座7的前侧面上端中部焊接有一对平行的串轴板一81，左右两块串轴板一81之间通过栓杆活动串接有一个杆套82，该杆套82与支撑杆83的顶杆端通过焊接实现紧固连接，支撑杆83的下杆端焊接有一个u形轴套85，该u形轴套85通过一根第一轮轴串接有一个滚轮一86；

支撑杆83的中部与牵拉链条84的一端通过焊接实现紧固连接，牵拉链条84的另一端通过焊接与位于后方的横向箍板13实现紧固连接；

串轴板一81、栓杆、杆套82、支撑杆83、u形轴套85、第一轮轴、滚轮一86、牵拉链条84组合形成斜拉支撑轮；

位于前侧的左右两个立式导向钢管2的下端前侧各自焊接有一个斜拉脚轮，左右两个斜拉脚轮对称设置；

每个斜拉脚轮均包括一块竖向固定板91、左右两块平行的串轴板二92、第二轮轴、滚轮二93，竖向固定板91通过焊接紧固于立式导向钢管2的下端前侧，每块竖向固定板91的前侧面均焊接有左右两块平行的串轴板二92，左右两块平行的串轴板二92之间通过第二轮轴串接有一个滚轮二93。