一种多功能一体化山型卡具的制作方法

本实用新型涉及现浇结构模板安装加固工具技术领域，具体来说，涉及一种多功能一体化山型卡具。

背景技术：

现浇结构模板固定体系中，主要依靠对拉螺栓拉紧主次龙骨后产生的横向拉力来抵抗混凝土浇筑过程中对模板的侧压力及其他荷载。常规的对拉螺栓由对拉螺杆、山型卡及固定螺母组合而成。而其中山型卡，又称3型卡、元宝卡，作为紧固主龙骨并锁紧对拉螺杆的工具式扣件，是利用冲压机床将钢板按造型冲压而成，或按造型铸造成型，在模板固定中起着非常重要的作用。目前常规的山型卡存在着抗弯与抗剪强度较差，螺纹丝口的抗拉力不足，拆装不方便以及通用性不强等缺陷。在使用过程中易发生变形甚至失效，增加了工人的劳动强度，影响施工进度而且易导致爆模现象的发生，降低现浇结构的观感质量，严重时甚至产生质量事故。

技术实现要素：

针对相关技术中的上述技术问题，本实用新型提出一种多功能一体化山型卡具，能够克服现有技术的上述不足。

为实现上述技术目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种多功能一体化山型卡具，包括山型卡主件，所述山型卡主件内固定连接有钢管，所述钢管内穿设有加长螺帽，所述加长螺帽的两端分别固定连接有六角平头螺母一和六角平头螺母二，所述六角平头螺母一和所述六角平头螺母二分别与所述钢管两端面之间预留微量间隙。

进一步的，所述山型卡主件是由3mm厚钢板冲压焊制而成，包括平直钢板面，所述平直钢板面的两侧均连接有侧钢板面，每一个所述侧钢板面上均设有两个弧形抱箍，两个所述侧钢板面之间固定连接有封端钢板面。

进一步的，所述钢管为3.5mm壁厚、30mm长冷拔无缝钢管。

进一步的，所述钢管垂直立在所述平直钢板面的中心点上，且与两个所述侧钢板面焊接连接。

进一步的，所述加长螺帽为50mm长且与对拉螺杆同规格。

进一步的，所述平直钢板面和所述封端钢板面上均设有供所述钢管穿过的穿孔，且所述穿孔与所述钢管配合。

进一步的，所述钢管的两端分别与所述平直钢板面与所述封端钢板面焊接连接，且所述平直钢板面的外侧面到所述封端钢板面的外侧面之间的距离与所述钢管的长度相等。

进一步的，所述六角平头螺母一与所述加长螺帽一端焊接连接，所述六角平头螺母二与所述加长螺帽另一端焊接连接。

进一步的，所述加长螺帽与所述钢管内壁之间预留微量间隙，可自由滑移。

本实用新型的有益效果：所述多功能一体化山型卡具相比目前常规的山型卡，具有抗弯与抗剪强度高，螺纹丝口抗拉力大，拆装方便、通用性强，从而在使用过程中降低了工人的劳动强度，加快施工进度，提升现浇结构的工程质量。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例所述的多功能一体化山型卡具的立体图；

图2是根据本实用新型实施例所述的山型卡主件的立体图；

图3是根据本实用新型实施例所述的双六角平头加长螺帽的立体图；

图4是根据本实用新型实施例所述的多功能一体化山型卡具固定钢管主龙骨的示意图；

图5是根据本实用新型实施例所述的多功能一体化山型卡具固定方型钢或方木主龙骨的示意图；

图中：1、山型卡主件；3、钢管；4、对拉螺杆；5、钢管主龙骨；6、方型钢或方木主龙骨；11、平直钢板面；12、侧钢板面；13、封端钢板面；21、六角平头螺母一；22、六角平头螺母二；23、加长螺帽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示，根据本实用新型实施例所述的一种多功能一体化山型卡具，包括山型卡主件1，所述山型卡主件1内固定连接有钢管3，所述钢管3内穿设有加长螺帽23，所述加长螺帽23的两端分别固定连接有六角平头螺母一21和六角平头螺母二22，所述六角平头螺母一21和所述六角平头螺母二22分别与所述钢管3两端面之间预留微量间隙。

在一个具体实施例中，所述山型卡主件1是由3mm厚钢板冲压焊制而成，包括平直钢板面11，所述平直钢板面11的两侧均连接有侧钢板面12，每一个所述侧钢板面12上均设有两个弧形抱箍，两个所述侧钢板面12之间固定连接有封端钢板面13。

在一个具体实施例中，所述钢管3为3.5mm壁厚、30mm长冷拔无缝钢管。

在一个具体实施例中，所述钢管3垂直立在所述平直钢板面11的中心点上，且与两个所述侧钢板面12焊接连接。

在一个具体实施例中，所述加长螺帽23为50mm长且与对拉螺杆4同规格。

在一个具体实施例中，所述平直钢板面11和封端钢板面13上均设有供所述钢管3穿过的穿孔，且所述穿孔与所述钢管3配合。

在一个具体实施例中，所述钢管3的两端分别与所述平直钢板面11与所述封端钢板面13焊接连接，且所述平直钢板面11的外侧面到所述封端钢板面13的外侧面之间的距离与所述钢管3的长度相等。

在一个具体实施例中，所述六角平头螺母一21与所述加长螺帽23一端焊接连接，所述六角平头螺母二22与所述加长螺帽23另一端焊接连接。

在一个具体实施例中，所述加长螺帽23与所述钢管3内壁之间预留微量间隙，可自由滑移。

为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下通过具体使用方式上对本实用新型的上述技术方案进行详细说明。

根据本实用新型所述的一种多功能一体化山型卡具，包括山型卡主件1，山型卡主件1内固定连接有钢管3，钢管3内穿设有与对拉螺杆同规格的加长螺帽23，加长螺帽23的两端分别固定连接有六角平头螺母一21和六角平头螺母二22，所述六角平头螺母一21和所述六角平头螺母二22分别与所述钢管3两端面之间预留微量间隙。

山型卡主件为3mm厚钢板冲压焊制而成，山型卡主件包括平直钢板面11，平直钢板面11的两侧均连接有侧钢板面12，侧钢板面12上均设有两个弧形抱箍，两个侧钢板面12之间固定连接有封端钢板面13。

钢管3为3.5mm壁厚30mm长的冷拔无缝钢管。

钢管3垂直立在平直钢板面11的中心点上，且与两个侧钢板面12焊接连接。加长螺帽23为50mm长且与对拉螺杆4同规格。

平直钢板面11和封端钢板面13上均设有供钢管3穿过的穿孔，且穿孔与钢管3配合。

钢管3的两端分别与平直钢板面11与封端钢板面13焊接连接，且平直钢板面11的外侧面到封端钢板面13的外侧面之间的距离与钢管3的长度相等。

六角平头螺母一21与加长螺帽23一端焊接连接，六角平头螺母二22与加长螺帽23另一端焊接连接。

加长螺帽23与钢管3内壁之间预留微量间隙，可自由滑移。

模板拼装时，先将一侧模板立起，并根据模板控制线调整模板根部位置，模板拼缝用海绵胶带封粘严密，防止漏浆。将侧模临时支撑后，在对拉螺杆4位置设置pvc套管，穿入对拉螺杆4并安装模板内支撑，之后支立另一侧模板，根据模板控制线调正模板位置，保证两侧模板螺栓孔位置对应，将对拉螺杆4两端分别穿入两侧模板的螺栓孔内。在模板合模完成后，自下而上安装主龙骨，将对拉螺杆4置于双根主龙骨之间，对拉螺杆4两端外露长度对称留置。然后多功能一体化山型卡具紧固双根主龙骨。

如图4所示，当采用钢管主龙骨5时，多功能一体化山型卡具的弧形抱箍朝向模板并套箍在钢管主龙骨5上。

如图5所示当采用方型钢或方木主龙骨6时，多功能一体化山型卡具翻转安装，平面一侧朝向模板并与方型钢或方木主龙骨6密贴。

多功能一体化山型卡具中的加长螺帽23与对拉螺杆4螺纹丝接，通过旋转六角平头螺母调节多功能一体化山型卡具与主龙骨的紧固程度，加长螺帽23置于山型卡主件1的钢管内，预留一定缝隙并通过润滑措施可实现加长螺帽23与钢管3间自由滑移。

多功能一体化山型卡具紧固到位后，横向对拉力作用在山型卡主件1内置的钢管上，有效分解了山型卡主件1承受的弯折及剪切力，同时加长螺帽23的50mm丝扣长度大大提高了螺纹丝口的抗拉强度，彻底消除山型卡变形剪切破坏及螺帽脱丝、滑丝所引发的对拉螺栓破断失效，有效抵抗混凝土浇筑对模板的侧压力，确保模板体系的加固质量。

模板安装质量经报检验收后浇筑构件混凝土，混凝土强度达到1.2mpa时拆除侧模。首先拆卸斜支撑，再依次拆除山型卡具1及主龙骨，抽出对拉螺杆4，再逐块拆除侧模，集中清运。拆下的通丝螺栓及多功能一体化山型卡具及时收集清洗，以备继续周转使用。

综上所述，本实用新型具有抗弯与抗剪强度高，螺纹丝口抗拉力值大，拆装方便、通用性强，从而在使用过程中降低了工人的劳动强度，加快施工进度，提升现浇结构的工程质量。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。