一种建筑制梁用装配式模具的制作方法

本发明涉及建筑制梁模具技术领域，具体为一种建筑制梁用装配式模具。

背景技术：

建筑工程制梁是很重要的，在建筑施工中发挥着重要的角色，也承担着重大责任，常见的高架用桥梁和高铁架桥用梁，在加工时会在指定的梁场内，按照设计图纸的参数进行浇筑。

现有建筑梁在浇筑过程中，首先需要进行钢筋捆扎成制梁的模芯，再将浇筑模进行搭接，最后在对模具内进行水泥浇灌，在成型后，用起吊装置对成型的梁进行搬运，但是现有的质量的操作中，其更多的工序还是操作比较麻烦，例如，现有的模具采用模块式的安装方式，但是在脱模后，需要进行钢筋捆扎，而捆扎的操作需要在外部完成，且效率低下，再经过装模操作，这样严重影响了使用的效率，使得制造的工期加长。

技术实现要素：

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种建筑制梁用装配式模具，解决了背景技术中提出的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种建筑制梁用装配式模具，包括；

操作平台，所述操作平台用于支撑整个倒模机构；

模组，所述模组包括外模、内模和侧挡板，所述外模、所述内模和所述侧挡板形成塑模空间，所述内模和所述侧挡板固定连接，所述侧挡板与所述外模的槽口外部贴合，所述模组通过四个支撑梁固定连接在所述操作平台的顶部；

驱动滑轨组件，所述驱动滑轨组件包括u形轨，所述u形轨内设置有滑车，所述滑车前后两侧设置有防起板，所述防起板套接所述u形轨内壁一侧开设的滑槽内，所述滑车的顶部延伸至所述u形轨的上方，所述滑车的顶部固定连接有密封板，所述密封板的前后两侧均弹性连接有弹性条，所述密封板套接在所述外模底部开设的通槽内，所述弹性条套接在所述通槽内壁一侧开设的定位槽内，所述密封板的右侧固定连接有所述侧挡板；

驱动组件，所述驱动组件包括第一驱动气缸和第二驱动气缸，第一驱动气缸和第二驱动气缸分别固定连接在所述操作平台的下方左右两侧，所述操作平台靠近所述驱动气缸的一侧固定连接有收线机构，所述驱动气缸的输出端固定在所述收线机构的一侧固定连接，两个所述收线机构分别缠绕有第一回收线和第二回收线，所述第一回收线和第二回收线的一端分别固定连接在所述滑车的左右两侧。

优选的，所述滑车内腔等距离设置有多个滑轴，所述滑轴搭接在所述u形轨内壁底部固定连接的滑道内。

优选的，所述滑槽内壁的上下两侧等距离可转动设置有多个连杆，所述连杆上套接有滚筒，所述滚筒搭接在所述防起板的一侧。

优选的，所述收线机构包括轮座，所述轮座内活动连接有收线轴。

优选的，所述操作台的左右两侧均开设有限位槽，所述限位槽内活动连接有限位轮，第一回收线和第二回收线分别搭接在两个所述限位轮的外表面。

优选的，所述外模的前后两侧的右侧均固定连接有收放线机构，所述收放线机构内设置有回拉绳，所述回拉绳外端的两个叉绳均可拆卸连接有固定块，所述固定块固定连接在所述外模的一侧。

（三）有益效果

本发明提供了一种建筑制梁用装配式模具。具备以下有益效果：

（1）、本发明通过对驱动滑轨组件的改进，驱动滑轨组件的设置，在将侧挡板移动时，内模和侧挡板固定在一起，这样能够将侧挡板上的内模从内部移动出来，能够快速的与成型的梁体进行脱模处理，这样能加快脱模的速度，便于快速的将成型梁吊装移动，在具体的移动中，通过设置滑车，能够增加移动的速度和灵活性，减少摩擦力的产生，使得整体的移动处在稳定的状态。

（2）、本发明通过对驱动组件的改进，在完成制梁脱模的过程中，第二驱动气缸启动，第二驱动气缸能够移动带动收线机构对第一回收进行回收，回收的过程中，第一回收线拉动滑车向右侧移动，移动的过程中能够将侧挡板以及内模与外模实现分离操作，这样一方面快速的实现脱模操作，另一方面，将挡板以及内模与外模实现分离后，内部的空间能够进行钢筋捆扎操作，解决现有的捆扎钢筋后进行装模操作的繁琐和安装周期长的问题，从而提高了制梁的效率，当在浇筑混泥土时，第一驱动气缸通过收线机构带动第二回收线向左侧拉动滑车，这样能够将塑模空间封闭，从而保证了注塑的质量，封闭和拆卸的操作均能在短短几分钟完成。

附图说明

图1为本发明的立体图；

图2为本发明结构u形轨的正面剖视图；

图3为本发明结构操作平台仰视图。

图中：1操作平台、2支撑梁、3限位轮、4外模、5内模、6侧挡板、7固定块、8回拉绳、9收放线机构、10u形轨、11滑车、12滑轴、13滑道、14密封板、15弹性条、16滑槽、17滚筒、18第一回收线、19第二回收线、20第一驱动气缸、21第二驱动气缸、22收线机构、23限位槽。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1-3所示，本发明提供一种技术方案：一种建筑制梁用装配式模具，包括；

操作平台1，操作平台1用于支撑整个倒模机构；

模组，模组包括外模4、内模5和侧挡板6，外模4、内模5和侧挡板6形成塑模空间，内模5和侧挡板6固定连接，侧挡板6与外模4的槽口外部贴合，模组通过四个支撑梁2固定连接在操作平台1的顶部；内模5和侧挡板6的相对一侧固定在一起。

外模4、内模5和侧挡板6形成塑模空间，用于浇筑混凝土，侧挡板6可与形成塑模空间脱离，这样的话，能够实现快速拆卸的目的，而且外模4、内模5固定形成一个开闭式的整体，这样的话，一方面在浇筑过程中，无需进行模块化拆卸的要求，较少拆卸的和安装的步骤，使得整体的工期缩短。

驱动滑轨组件，驱动滑轨组件包括u形轨10，u形轨10内设置有滑车11，滑车11前后两侧设置有防起板，防起板套接u形轨10内壁一侧开设的滑槽16内，滑车11的顶部延伸至u形轨10的上方，滑车11的顶部固定连接有密封板14，密封板14的前后两侧均弹性连接有弹性条15，密封板14套接在外模4底部开设的通槽内，弹性条15套接在通槽内壁一侧开设的定位槽内，密封板14的右侧固定连接有侧挡板6；

驱动滑轨组件的设置，在将侧挡板6移动时，内模5和侧挡板6固定在一起，这样能够将侧挡板6上的内模5从内部移动出来，能够快速的与成型的梁体进行脱模处理，这样能加快脱模的速度，便于快速的将成型梁吊装移动，在具体的移动中，通过设置滑车11，能够增加移动的速度和灵活性，减少摩擦力的产生，使得整体的移动处在稳定的状态。

驱动组件，驱动组件包括第一驱动气缸20和第二驱动气缸21，第一驱动气缸20和第二驱动气缸21分别固定连接在操作平台1的下方左右两侧，操作平台1靠近驱动气缸20的一侧固定连接有收线机构22，驱动气缸20的输出端固定在收线机构22的一侧固定连接，两个收线机构22分别缠绕有第一回收线18和第二回收线19，第一回收线18和第二回收线19的一端分别固定连接在滑车11的左右两侧。

驱动组件在使用中，在完成制梁脱模的过程中，第二驱动气缸21启动，第二驱动气缸21能够移动带动收线机构22对第一回收线18进行回收，回收的过程中，第一回收线18拉动滑车11向右侧移动，移动的过程中能够将侧挡板6以及内模5与外模4实现分离操作，这样一方面快速的实现脱模操作，另一方面，将挡板6以及内模5与外模4实现分离后，内部的空间能够进行钢筋捆扎操作，解决现有的捆扎钢筋后进行装模操作的繁琐和安装周期长的问题，从而提高了制梁的效率，当在浇筑混泥土时，第一驱动气缸20通过收线机构22带动第二回收线19向左侧拉动滑车11，这样能够将塑模空间封闭，从而保证了注塑的质量，封闭和拆卸的操作均能在短短几分钟完成。

具体的，滑车11内腔等距离设置有多个滑轴12，滑轴12搭接在u形轨10内壁底部固定连接的滑道13内，滑槽16内壁的上下两侧等距离可转动设置有多个连杆，连杆上套接有滚筒17，滚筒17搭接在防起板的一侧，这样能够增加脱模过程中的灵活性，增加了脱模的速度。

具体的，收线机构22包括轮座，轮内活动连接有收线轴19。

为了增加第一回收线18和第二回收线19的寿命，避免第一回收线18和第二回收线19在使用时出现脱线和卡线的情况出现，操作台1的左右两侧均开设有限位槽23，限位槽23内活动连接有限位轮3，第一回收线18和第二回收线19分别搭接在两个限位轮3的外表面。

其中一个实施例，外模4的前后两侧的右侧均固定连接有收放线机构9，收放线机构9内设置有回拉绳8，回拉绳8外端的两个叉绳均可拆卸连接有固定块7，固定块7固定连接在外模4的一侧。

为了保证侧板的密封性，通过设置回拉绳8和收放线机构9，收放线机构9能通过回拉绳8将侧档板6的两侧向左侧拉动，避免因为内部压力过大造成侧档板6出现变形的问题，还避免出现内部泥浆泄露。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个引用结构”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。