一种机械车库用轴承座防断裂保护装置的制作方法

本实用新型涉及一种机械车库用轴承座防断裂保护装置，属于防跳链装置领域。

背景技术：

随着生活质量的提高，汽车以及成为了我们日常生活中不可缺少的代步工具，既可以代表也可以为我们运输更多的物资；汽车在增大，传统的停车场已经不够我们的日常所需，所以机械停车库是现在停车库的主要发展方向。

在机械停车库型中，由于传动轴受到提升电机的运动过程中需承受的载荷较强，轴承座的安装固定显得极为重要，为此在生产过程中对传动轴和轴承座的保护就显得尤为重要。

技术实现要素：

实用新型目的：提供一种机械车库用轴承座防断裂保护装置，解决上述提到的问题。

技术方案：一种机械车库用轴承座防断裂保护装置，包括：基础组件、升降组件、以及驱动组件；所述升降组件的传动轴和轴承座上均设有防断裂保护装置。

在进一步的实施例中，基础组件包括：固定支架，以及与所述固定支架固定连接的支撑架；其中固定支架用于固定其他组件的位置，支撑架用于固定和支撑升降组件和驱动组件。

在进一步的实施例中，升降组件，包括：与所述支撑架内侧固定连接的升降台，与所述升降台螺栓连接的多个连接盘，以及与所述连接盘的连接杆套接连接的多个工作台；其中升降台进行工作台的转动工作，连接盘用于连接升降台和工作台。

在进一步的实施例中，驱动组件，包括：与所述支撑架螺栓连接的转向座，与所述转向座一侧固定连接的电机，以及与所述转向座内侧固定连接的连接轴；其中，电动进行动力支持，转向座将x轴驱动转换为z轴驱动，从而驱动连接轴，从而驱动设备工作。

在进一步的实施例中，所述升降台的分为负一层、一层、二层、三层；其中，一层上设有与所述支撑架一侧固定连接的第一轴承座，且所述第一轴承座上设有一端与第一轴承座套接连接、另一端与所述连接轴固定连接的主动转轴，所述主动转轴上设有两个套接连接的主动齿轮；负一层上设有与所述支撑架两侧固定连接的第二轴承座，所述第二轴承座中间用从动转轴套接连接，所述从动转轴的两端设有驱动盘和从动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮采用铰链连接；所述驱动盘与所述升降台的螺栓转动连接；其中，负一层进行车辆的驶入，通过控制器选择需要的去的楼层，同时一层和二层为停车层，三层为等待层，且如果楼层过高，可以增加工作层；其中和一层进行驱动工作，从而带动负一层进行工作，从而设备进行工作，顺时针进行工作，从而可以有效的进行停车。

在进一步的实施例中，所述升降组件的传动轴、第二轴承座和第一轴承座上均设有防断裂保护装置；所述防断裂保护装置包括：保护钢板；所述保护钢板的中间为半圆曲面；所述保护钢板的中间的两侧与半圆曲面为垂直打造，所述保护钢板的中间的两侧设有对称的可调节螺孔；其中保护钢板两侧设有可调节螺孔是防止在遇到轴承座断裂时候传动轴不会脱落，防止机械停车结构发生变形，保护设备在运行过程中的安全。

在进一步的实施例中，所述基础组件还包括：与所述工作台底面平行的梯台；其中梯台是为方便车辆驶入。

在进一步的实施例中，所述保护钢板的厚度为4mm。

有益效果：本实用新型采用钢板折弯工艺，在轴承座与轴承固定板上方加装一层防断裂保护装置，采用4mm钢板折弯，两边对称打孔的方式形成防护罩，采用螺栓连接的方式固定在轴承座的上方以此防止在遇到轴承座断裂时候传动轴不会脱落，防止机械停车结构发生变形，保护设备在运行过程中的安全。

附图说明

图1是本实用新型的防断裂保护装置轴测图。

图2是本实用新型的轴测图。

图3是本实用新型的主视图。

图4是本实用新型的左视图。

图5是本实用新型的部分轴测图。

附图标记：固定支架101、支撑架102、工作台103、升降台202、连接盘201、电机203、主动齿轮204、从动齿轮205、驱动盘206、转向座302、连接轴303、主动转轴301、从动转轴304、第一轴承座305、第二轴承座306、保护钢板503、半圆曲面501、可调节螺孔502、控制器601、梯台602。

具体实施方式

在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本实用新型可以无需一个或多个这些细节而得以实施；在其他的例子中，为了避免与本实用新型发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。

一种机械车库用轴承座防断裂保护装置，包括：固定支架101、支撑架102、工作台103、升降台202、连接盘201、电机203、主动齿轮204、从动齿轮205、驱动盘206、转向座302、连接轴303、主动转轴301、从动转轴304、第一轴承座305、第二轴承座306、保护钢板503、半圆曲面501、可调节螺孔502、控制器601、梯台602。

在一个实施例中，基础组件，包括：固定支架101，与所述固定支架101固定连接的支撑架102，以及与工作台103底面平行的梯台602；所述固定支架101上设有控制器601。

在一个实施例中，升降组件，包括：与所述支撑架102内侧固定连接的升降台202，与所述升降台202螺栓连接的多个连接盘204，以及与所述连接盘201的连接杆套接连接的多个工作台103。

在一个实施例中，驱动组件，包括：与所述支撑架102螺栓连接的转向座302，与所述转向座302一侧固定连接的电机203，以及与所述转向座302内侧固定连接的连接轴303。

在一个实施例中，升降台202的分为负一层、一层、二层、三层；其中，一层上设有与所述支撑架102一侧固定连接的第一轴承座305，且所述第一轴承座305上设有一端与第一轴承座305套接连接、另一端与所述连接轴303固定连接的主动转轴301，所述主动转轴301上设有两个套接连接的主动齿轮204；负一层上设有与所述支撑架102两侧固定连接的第二轴承座306，所述第二轴承座306中间用从动转轴304套接连接，所述从动转轴304的两端设有驱动盘206和从动齿轮205，所述主动齿轮204与从动齿轮205采用铰链连接；所述驱动盘206与所述升降台202的螺栓转动连接。

在一个实施例中，所述升降组件的传动轴、第二轴承座305和第一轴承座306上均设有防断裂保护装置；所述防断裂保护装置包括：保护钢板503；所述保护钢板503的中间为半圆曲面501；所述保护钢板503的中间的两侧与半圆曲面501为垂直打造，所述保护钢板503的中间的两侧设有对称的可调节螺孔502。

在一个实施例中，所述升降台202的负一层和三层设有一个工作台103、一层和二层设有两个对称的工作台103。

工作原理：当进行工作之前，将防断裂保护装置中的保护钢板503固定在传动轴、第一轴承座305和第二轴承座306上，通过半圆曲面501与第一轴承座305和第二轴承座306的顶部配合，通过可调节螺孔502从而调节与第一轴承座305和第二轴承座306的位置，并进行螺栓固定，从而可以防止在遇到轴承座断裂时候传动轴不会脱落，防止机械停车结构发生变形，保护设备在运行过程中的安全；当设备进行工作时，按下控制器601、将汽车通过梯台602倒入工作台103上，且按下需要停放的楼层，此时，电机203进行工作，从而驱动转向座302进行工作，将x轴运动转换为z轴运动，从而驱动连接轴303进行工作，从而与连接轴303连接的主动转轴301进行工作，从而主动转轴301套接的主动齿轮205进行工作，从而与主动齿轮205铰链连接的从动齿轮205进行转动工作，从而带动从动齿轮205进行工作，从而驱动从动转轴304进行工作，从而驱动盘进行工作，从而升降台202进行工作，从而工作台103进行顺时针工作，当传输到需要的楼层时，进行停止完成工作，此时另一个工作台103停放在负一层。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种等同变换，这些等同变换均属于本实用新型的保护范围。