一种升降横移多层带坑停车设备的制作方法

本实用新型涉及停车设备技术领域，尤其涉及一种升降横移多层带坑停车设备。

背景技术：

据公安部交通管理局发布消息，截至2020年6月，全国汽车保有量达2.7亿辆，占机动车总保有量的75％。共有12个城市汽车保有量超过300万辆，其中，北京超过600万辆、成都超过500万辆，分列前两位，数量如此众多的机动车停放，对城市的交通和环境起着重大的影响，而停车难问题的出现，也给停车场建设行业带来了巨大的商机和广阔的市场，数据显示，传统的平面停车远远达不到市场对车位的需求。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中平面停车远远达不到市场对车位需求的问题，而提出的一种升降横移多层带坑停车设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种升降横移多层带坑停车设备，包括框架主体，所述框架主体包括若干个支撑杆和若干个承载板，若干个所述支撑杆呈矩形阵列分布设置，且均固定连接在地面上，若干个所述承载板安装在若干个支撑杆上，若干个所述承载板呈垂直均匀分布设置，所述框架主体内安装有升降平台，所述承载板对应升降平台的位置处开设有开口，所述升降平台上安装有轨道搬运机器人，所述承载板上放置有若干个移动停车台，所述升降平台和承载板上均安装有轨道，所述轨道呈交错设置，所述轨道搬运机器人以轨道为路径设置。

优选的，所述支撑杆对应承载板的杆壁上固定连接有加强杆，所述加强杆远离支撑杆的一端呈向上倾斜设置，且固定连接在承载板底部的对应位置上。

优选的，所述框架主体的一侧安装有楼梯，所述楼梯上安装有防护栏。

优选的，所述支撑杆和承载板上镀有镀有防腐涂层。

优选的，若干个所述支撑杆的上端通过若干个连接块共同固定连接有防雨棚。

优选的，所述防雨棚呈弧形设置。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种升降横移多层带坑停车设备，具备以下有益效果：

1、该升降横移多层带坑停车设备，通过设置框架主体、支撑杆、承载板、升降平台、轨道搬运机器人、移动停车台和轨道，当需要将车辆停放在框架主体上时，首先通过升降平台将轨道搬运机器人运送到有空余车位的一层，然后轨道搬运机器人顺着轨道移动到空的移动停车台的正下方，然后轨道搬运机器人将移动停车台托举起来，再将移动停车台运送到升降平台上，将升降平台放下，然后升降平台带动第一层，驾驶员将车辆驾驶到移动停车台上，然后升降平台和轨道搬运机器人将移动停车台和其上的车辆运送到移动停车台的原先位置处，当需要将车辆取出时，反向操作即可，使得能够在有限的空间下，停放多个车辆，节约场地。

2、该升降横移多层带坑停车设备，通过设置加强杆，在加强杆的作用下，使得支撑杆和承载板之间连接地更加稳定可靠。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型使得能够在有限的空间下，停放多个车辆，节约场地。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种升降横移多层带坑停车设备的正视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种升降横移多层带坑停车设备中一层的俯视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种升降横移多层带坑停车设备中移动停车台的侧视示意图；

图4为本实用新型提出的一种升降横移多层带坑停车设备中升降平台和轨道搬运机器人的正视示意图。

图中：1框架主体、11支撑杆、12承载板、2升降平台、3轨道搬运机器人、4移动停车台、5轨道、6加强杆、7楼梯、8防护栏、9防雨棚。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-4，一种升降横移多层带坑停车设备，包括框架主体1，框架主体1包括若干个支撑杆11和若干个承载板12，若干个支撑杆11呈矩形阵列分布设置，且均固定连接在地面上，若干个承载板12安装在若干个支撑杆11上，若干个承载板12呈垂直均匀分布设置，框架主体1内安装有升降平台2，承载板12对应升降平台2的位置处开设有开口，升降平台2上安装有轨道搬运机器人3，承载板12上放置有若干个移动停车台4，升降平台2和承载板12上均安装有轨道5，轨道5呈交错设置，轨道搬运机器人3以轨道5为路径设置，当需要将车辆停放在框架主体1上时，首先通过升降平台2将轨道搬运机器人3运送到有空余车位的一层，然后轨道搬运机器人3顺着轨道5移动到空的移动停车台4的正下方，然后轨道搬运机器人3将移动停车台4托举起来，再将移动停车台4运送到升降平台2上，将升降平台2放下，然后升降平台2带动第一层，驾驶员将车辆驾驶到移动停车台4上，然后升降平台2和轨道搬运机器人3将移动停车台4和其上的车辆运送到移动停车台4的原先位置处，当需要将车辆取出时，反向操作即可，使得能够在有限的空间下，停放多个车辆，节约场地。

支撑杆11对应承载板12的杆壁上固定连接有加强杆6，加强杆6远离支撑杆11的一端呈向上倾斜设置，且固定连接在承载板12底部的对应位置上，在加强杆6的作用下，使得支撑杆11和承载板12之间连接地更加稳定可靠。

框架主体1的一侧安装有楼梯7，楼梯7上安装有防护栏8，便于人员进行攀登。

支撑杆11和承载板12上镀有镀有防腐涂层，起了防腐的作用。

若干个支撑杆11的上端通过若干个连接块共同固定连接有防雨棚9，起了防雨的作用。

防雨棚9呈弧形设置，便于雨水导流。

本实用新型中，当需要将车辆停放在框架主体1上时，首先通过升降平台2将轨道搬运机器人3运送到有空余车位的一层，然后轨道搬运机器人3顺着轨道5移动到空的移动停车台4的正下方，然后轨道搬运机器人3将移动停车台4托举起来，再将移动停车台4运送到升降平台2上，将升降平台2放下，然后升降平台2带动第一层，驾驶员将车辆驾驶到移动停车台4上，然后升降平台2和轨道搬运机器人3将移动停车台4和其上的车辆运送到移动停车台4的原先位置处，当需要将车辆取出时，反向操作即可，使得能够在有限的空间下，停放多个车辆，节约场地，在加强杆6的作用下，使得支撑杆11和承载板12之间连接地更加稳定可靠。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种升降横移多层带坑停车设备，包括框架主体(1)，其特征在于，所述框架主体(1)包括若干个支撑杆(11)和若干个承载板(12)，若干个所述支撑杆(11)呈矩形阵列分布设置，且均固定连接在地面上，若干个所述承载板(12)安装在若干个支撑杆(11)上，若干个所述承载板(12)呈垂直均匀分布设置，所述框架主体(1)内安装有升降平台(2)，所述承载板(12)对应升降平台(2)的位置处开设有开口，所述升降平台(2)上安装有轨道搬运机器人(3)，所述承载板(12)上放置有若干个移动停车台(4)，所述升降平台(2)和承载板(12)上均安装有轨道(5)，所述轨道(5)呈交错设置，所述轨道搬运机器人(3)以轨道(5)为路径设置。

2.根据权利要求1所述的一种升降横移多层带坑停车设备，其特征在于，所述支撑杆(11)对应承载板(12)的杆壁上固定连接有加强杆(6)，所述加强杆(6)远离支撑杆(11)的一端呈向上倾斜设置，且固定连接在承载板(12)底部的对应位置上。

3.根据权利要求1所述的一种升降横移多层带坑停车设备，其特征在于，所述框架主体(1)的一侧安装有楼梯(7)，所述楼梯(7)上安装有防护栏(8)。

4.根据权利要求1所述的一种升降横移多层带坑停车设备，其特征在于，所述支撑杆(11)和承载板(12)上镀有镀有防腐涂层。

5.根据权利要求1所述的一种升降横移多层带坑停车设备，其特征在于，若干个所述支撑杆(11)的上端通过若干个连接块共同固定连接有防雨棚(9)。

6.根据权利要求5所述的一种升降横移多层带坑停车设备，其特征在于，所述防雨棚(9)呈弧形设置。

技术总结
本实用新型涉及停车设备技术领域，且公开了一种升降横移多层带坑停车设备，包括框架主体，框架主体包括若干个支撑杆和若干个承载板，若干个支撑杆呈矩形阵列分布设置，且均固定连接在地面上，若干个承载板安装在若干个支撑杆上，若干个承载板呈垂直均匀分布设置，框架主体内安装有升降平台，承载板对应升降平台的位置处开设有开口，升降平台上安装有轨道搬运机器人，承载板上放置有若干个移动停车台，升降平台和承载板上均安装有轨道，轨道呈交错设置，轨道搬运机器人以轨道为路径设置，支撑杆对应承载板的杆壁上固定连接有加强杆。本实用新型使得能够在有限的空间下，停放多个车辆，节约场地。

技术研发人员：郭德才;郭林;郭玉龙
受保护的技术使用者：江苏畅悦智能科技有限公司
技术研发日：2020.07.29
技术公布日：2021.05.11