一种预制方桩钢筋张拉装置的制作方法

本发明涉及混凝土预制技术领域，具体涉及一种预制方桩钢筋张拉装置。

背景技术：

目前混凝土方桩的应用范围越来越广，通常需要在工厂内制备好成品的方桩，再运送到现场进行施工。方桩制备前需要对其所用的钢筋进行张拉，现有预制方桩的模具可一次浇筑多根方桩。现有的钢筋预应力张拉是对每个预制方桩内的单组钢筋分别进行张拉，导致各组钢筋张拉长度不一致，预应力不一致，单组钢筋依次进行张拉需要频繁锚固和拆卸，操作费时费力，劳动强度大，生产效率低，成型后的方桩内钢筋的预应力存在一定差别，导致方桩的品质不稳定。因此，现有技术亟待进一步改进和提高。

技术实现要素：

针对上述现有技术的不足，本发明的目的在于提出一种预制方桩钢筋张拉装置，解决方桩制作过程中钢筋单组张拉费时费力，张拉效率低，张拉预应力不一致，导致方桩的品质难以控制的问题。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：

一种预制方桩钢筋张拉装置，包括模具、固定端组件及张拉端组件，模具内侧开设有用于成型方桩的u形槽，所述u形槽有多个且平行间隔布置。

固定端组件设置在模具前端，包括固定端支架，固定端支架配置有与u形槽数量相等且位置一一对应的多组锚固件，每组锚固件包括用于连接钢筋前端的多个锚固件。

张拉端组件设置在模具后部，每个u形槽均设有用于连接钢筋后端的墩头板，各墩头板均与张拉端组件可拆卸固定相连。

进一步地，所述模具包括侧模板和底模板，所述侧模板有若干个，所有侧模板由左向右依次等间隔平行竖立排布。

任意两个侧模板之间均设有一个所述底模板，底模板水平布置，其左右两侧与侧模板的下端固定相连，形成所述u形槽。

进一步地，固定端支架包括由上到下依次布置的多组限位板，每组限位板包括一上一下横向水平布置的两个限位板，同组的两个限位板之间具有可供钢筋穿过的间隙。

限位板的后侧设有与侧模板数量相等且位置一一对应的前压板，前压板竖向布置且与各限位板均固定相连，形成所述固定端支架。

进一步地，锚固件位于限位板前侧，钢筋的前端由同组的两个限位板之间穿出，与锚固件可拆卸固定相连，每个所述锚固件与限位板之间均设有一个垫板。

进一步地，张拉端组件包括张拉端支架、张拉螺杆及张拉板，所述张拉端支架位于模板的后端，每个墩头板的后侧均配置一个所述张拉板。

各张拉板的后侧均通过一个所述张拉螺杆与张拉端支架可拆卸固定相连。

进一步地，所述墩头板和张拉板均为与u形槽相配的方形板，墩头板上开设有可供钢筋后端穿过的多个葫芦孔。

张拉板上具有与葫芦孔数量相等且位置对应的螺栓孔，各张拉板均与其前侧的墩头板螺栓固定相连。

进一步地，所述张拉螺杆的前端与张拉板的中心位置螺栓连接，其后端穿过张拉端支架并配置有紧固螺母。

进一步地，张拉端支架包括工字梁及后压板，所述工字梁横向水平布置，其前侧固定有与侧模板数量相等且位置一一对应的所述后压板，工字梁开设有可供张拉螺杆穿过的穿孔。

进一步地，张拉端支架左右两端下方对称设有两个方头螺栓，方头螺栓的上端与张拉端支架可调节固定相连。

通过采用上述技术方案，本发明的有益技术效果是：本发明将多组钢筋固定在张拉端组件上进行统一张拉，拆装方便，钢筋的拉伸长度、预应力一致，操作更简便，工作效率大幅提高，方桩的品质稳定性更好。

附图说明

图1是本发明一种预制方桩钢筋张拉装置前侧视向的结构示意图。

图2是图1中某一部分的结构示意图，示出的是固定端组件。

图3是本发明一种预制方桩钢筋张拉装置后侧视向的结构示意图。

图4是图1中另一部分的结构示意图，示出的是张拉端组件和墩头板。

具体实施方式

下面结合附图对本发明进行详细说明：

结合图1至图4，一种预制方桩钢筋张拉装置，包括模具1、固定端组件2及张拉端组件3，模具1内侧开设有用于成型方桩的u形槽6，所述u形槽6有多个且平行间隔布置，每个u形槽6内可放置待张拉的多个钢筋10，钢筋10的数量可根据预制方桩的实际要求确定。

所述模具1包括侧模板11和底模板12，所述侧模板11有若干个，所有侧模板11由左向右依次等间隔平行竖立排布。任意两个侧模板11之间均设有一个所述底模板12，底模板12水平布置，其左右两侧与侧模板11的下端固定相连，形成所述u形槽6。

固定端组件2设置在模具1前端，其包括固定端支架，固定端支架配置有与u形槽6数量相等且位置一一对应的多组锚固件23，每组锚固件23包括用于连接钢筋10前端的多个锚固件23。

具体地，固定端支架包括由上到下依次布置的多组限位板21，每组限位板21包括一上一下横向水平平行布置的两个限位板21，所述限位板21为长方形的钢制条板，同组的两个限位板21之间具有可供钢筋10穿过的间隙。限位板21的后侧设有与侧模板11数量相等且位置一一对应的前压板22，前压板22为长方形的钢制平板，所有前压板22竖向布置，其前侧壁与各限位板21的后侧均固定焊接在一起，形成一体结构的所述固定端支架。

锚固件23位于限位板21前侧，钢筋10的前端由同组的两个限位板21之间穿出，与锚固件23可拆卸固定相连，每个所述锚固件23与限位板21之间均设有一个垫板24，垫板24的作用是防止张拉过程中锚固件23从两个限位板21之间脱出。具体地，钢筋10的前端由对应位置的一组的限位板21之间的间隙穿出，穿过垫板24后与锚固件23螺纹连接，锚固件23给钢筋施加一定的预应力。

张拉端组件3设置在模具1后部，每个u形槽6均设有用于连接钢筋10后端的墩头板4，各墩头板4均与张拉端组件3可拆卸固定相连。张拉端组件3包括张拉端支架、张拉螺杆34及张拉板33，所述张拉端支架位于模板的后端，张拉端支架包括工字梁31及后压板32，所述工字梁31横向水平布置，其前侧固定有与侧模板11数量相等且位置一一对应的所述后压板32，工字梁31开设有可供张拉螺杆34穿过的穿孔。

工字梁31左右两端下方，对称设有两个方头螺栓5，方头螺栓5竖向布置，用于支撑并调节张拉端支架的高度，方头螺栓5的方头位于其下端，方头螺栓5的上端与穿过工字梁31的对应端，通过配置的锁紧螺母与工字梁31可调节固定相连。

每个墩头板4的后侧均配置一个所述张拉板33，所述墩头板4和张拉板33均为与u形槽6相配的方形板，墩头板4上开设有可供钢筋10后端穿过的多个葫芦孔41。各张拉板33的后侧均通过一个所述张拉螺杆34与张拉端支架可拆卸固定相连。

张拉板33上具有与葫芦孔41数量相等且位置对应的螺栓孔，各张拉板33均与其前侧的墩头板4螺栓固定相连。每个所述张拉螺杆34的前端与对应张拉板33的中心位置螺栓连接，其后端穿过张拉端支架并配置有紧固螺母35。

本发明一种预制方桩钢筋张拉装置的工作过程如下：将固定端组件2和张拉端组件3分别置于模具1的前后两端，把钢筋分别放入模具1的对应u形槽6内，钢筋的前端分别穿过对应的两个限位板21之间的间隙，在钢筋的前端套入垫板24并将锚固件23与钢筋的前端锚固。

将墩头板4放入模具1的对应u形槽6内，钢筋的后端分别穿过葫芦孔41的小孔径部分，再将钢筋的后端的敲击出墩头，避免拉伸过程中钢筋墩头板4脱开。将墩头板4与对应的张拉板33螺栓固定相连，拧紧张拉螺杆34后端的紧固螺母35，此时，钢筋10处于预张拉状态。将张拉端组件3的工字梁31与安装在轨道车上的张拉油缸相连，张拉油缸带动张拉端组件3整体拉伸钢筋。

钢筋张拉完成后，先将固定端组件2拆卸下来，在每个u形槽6的前端放置一个封堵板，钢筋的前端穿过封堵板并通过锚固件23固定在封堵板上，封堵板的后侧压紧模具1的前端，完成对u形槽6前端的封堵。之后，张拉端支架复位，再次拧紧张拉螺杆34后端的紧固螺母35，钢筋处于拉直状态，向u形槽6内注入混凝土并振实，混凝土凝固并成型方桩够，拆卸掉模具1。

本发明中未述及的部分采用或借鉴已有技术即可实现。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

当然，上述说明并非是对本发明的限制，本发明也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本发明的保护范围。