机动车窄车位辅助泊车系统的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种使驾驶员可以将车停入比车身略宽的泊位的系统。其设计方案是：改变传统的泊车流程，允许驾驶员将车对准泊位后先下车，再移动车辆进入泊位停车。本方案涉及机动车的车载电子系统、驻车制动器(手刹车)控制系统、发动机控制系统、变速箱控制系统、遥控钥匙指令信号系统。根据车辆的不同配置，可以有多种实施方案。
【专利说明】
机动车窄车位辅助泊车系统
技术领域
[0001]本发明涉及一种辅助泊车系统，适用于解决在狭窄泊位的停车问题。
【背景技术】
[0002]随着机动车保有数量的增加，泊车位日益紧张，驾驶员经常遇到好不容易找到泊位却因为其过于狭窄，泊车后无法打开车门下车而放弃或因车门被挡无法开门上车的情况。车载电子系统的发展使遥控车辆移动有限距离的技术可以普及。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题是设计一种使驾驶员可以将车停入比车身略宽的泊位的系统。
[0004]本发明所提供的技术方案是:改变传统的泊车流程，允许驾驶员将车对准泊位后先下车，再移动车辆进入泊位停车。
【具体实施方式】
[0005]本方案涉及机动车的车载电子系统、驻车制动器(手刹车)控制系统、发动机控制系统、变速箱控制系统、遥控钥匙指令信号系统。根据车辆的不同配置，可以有多种实施方案。
[0006]方案一:最简单的方案，对车载电子系统没有要求。车辆设计需做如下改变:在行李舱或发动机舱中设置驻车制动器控制手柄，使驾驶员可以在车外松开或拉紧驻车制动器;允许在变速箱挂入空档时发动机熄火并取出钥匙。泊车流程:驾驶员将车辆对准泊位，挂入空档，发动机熄火，取出钥匙，拉紧驻车制动器，下车，打开行李舱或发动机舱，松开驻车制动器，将车辆推入泊位，拉紧驻车制动器，关闭行李舱或发动机舱并上锁。出车流程:打开行李舱或发动机舱，松开驻车制动器，将车辆推出泊位，拉紧驻车制动器，关闭行李舱或发动机舱，打开车门上车，启动发动机，松开驻车制动器，驾车离开。
[0007]方案二:对于配置有电子驻车制动器的车辆，车辆设计需做如下改变:定义特定的遥控钥匙按键或按键动作的组合为松开驻车制动器以及拉紧驻车制动器指令，使驾驶员可以通过遥控钥匙松开或拉紧驻车制动器；允许在变速箱挂入空档时发动机熄火并取出钥匙。泊车流程:驾驶员将车辆对准泊位，挂入空档，发动机熄火，取出钥匙，拉紧驻车制动器，下车，使用遥控钥匙松开驻车制动器，将车辆推入泊位，使用遥控钥匙拉紧驻车制动器并上锁。出车流程:使用遥控钥匙松开驻车制动器，将车辆推出泊位，使用遥控钥匙拉紧驻车制动器，打开车门上车，启动发动机，松开驻车制动器，驾车离开。
[0008]方案三:对于配置有电子驻车制动器，发动机可以通过电子系统启动、熄火，变速箱可以通过电子系统变换档位的车辆，车辆设计需做如下改变:定义特定的遥控钥匙按键或按键动作的组合为松开驻车制动器以及拉紧驻车制动器指令，使驾驶员可以通过遥控钥匙松开或拉紧驻车制动器;定义特定的遥控钥匙按键或按键动作的组合为向前移动及向后移动指令，每次移动距离可以预先设定或结合泊车雷达探测结果;在车载电子系统中设激活辅助泊车功能的按键或菜单项，允许在发动机不熄火时取出钥匙。泊车流程:驾驶员将车辆对准泊位，挂入空档，激活辅助泊车功能，取出钥匙，拉紧驻车制动器，下车，使用遥控钥匙松开驻车制动器，控制车辆驶入泊位，拉紧驻车制动器，变速箱挂入P档，发动机熄火并上锁。出车流程:使用遥控钥匙启动发动机，松开驻车制动器，挂一档或倒档，控制车辆驶出泊位，挂入空档，拉紧驻车制动器，打开车门上车，松开驻车制动器，驾车离开。
【主权项】
1.一种窄车位辅助泊车系统，其特征在于驾驶员可以将车对准车位后下车，在车外将车停入泊位。2.如权利要求项I所述的窄车位辅助泊车系统，其特征在于在发动机舱或行李舱中设置驻车制动控制装置。3.如权利要求项I所述的窄车位辅助泊车系统，其特征在于在车载电子系统内设置此项功能的激活按钮或菜单项。4.如权利要求项I所述的窄车位辅助泊车系统，其特征在于车载电子系统可以针对特定的遥控钥匙按键或按键动作组合指令收紧或放开驻车制动器。5.如权利要求项I所述的窄车位辅助泊车系统，其特征在于车载电子系统可以针对特定的遥控钥匙按键或按键动作组合指令启动或使发动机熄火。6.如权利要求项I所述的窄车位辅助泊车系统，其特征在于车载电子系统可以针对特定的遥控钥匙按键或按键动作组合指令向前或向后移动有限距离。7.如权利要求项I所述的窄车位辅助泊车系统，其特征在于车载电子系统可以针对特定的遥控钥匙按键或按键动作组合指令控制变速箱挂入一档、倒档、空档或P档。
【文档编号】E04H6/42GK105927014SQ201610237517
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年4月11日
【发明人】张雪莱
【申请人】张雪莱