一种多层停车库的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及城市公共服务设施，具体地说是一种多层停车库。
【背景技术】
[0002]随着我国经济的飞速发展和人民生活水平的迅速提高，汽车使用量不断增加，城市交通负担随之加重，许多城市停车难已成为比较严峻的问题，尤其在大中型城市，因此解决城市停车难的问题，成为城市管理和交通运输部门亟待解决的问题。现在的停车库类型众多，但现有的某些停车库存在着存取车辆时间久、投资成本高，能耗大等缺点，而单层平面的停车库占地面积大，存在土地利用率低的缺点。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种多层停车库，以解决现有停车库占地面积大，停车数量有限的问题。
[0004]本实用新型通过以下的技术方案实现：
[0005]—种多层停车库，包括总出入口平台、停车库支架、立柱、停车平台、升降系统和车位引导系统，所述总出入口平台上设置旋转圆盘，所述停车平台与立柱活动连接，所述停车平台平均分成六等份、八等份、十等份、十二等份中的一种，每层选择一个等份为升降通道，其余等份作为存车位，所有所述升降通道在同一条竖直线上，所述升降系统包括控制器、升降机、减速机、曳引钢丝绳和抓斗，所述停车平台上设置限位器。
[0006]优选地，所述停车平台与立柱的连接方式是:所述停车平台的内边缘和立柱的相应位置上均安装滑动轨道，滑动轨道间以轴承连接。
[0007]优选地，所述停车平台与停车库支架的连接方式是:所述停车平台的外边缘和停车库支架的相应位置上安装滑动轨道，滑动轨道间以轴承连接。
[0008]优选地，每层所述停车平台的内缘处所对应的立柱上设置电机，电机连接控制器，电机上的齿轮与停车平台上的齿轮啮合。
[0009]优选地，所述抓斗上的抓手有四个，抓手上包裹缓冲材料。
[0010]采用上述技术方案的有益效果是:本实用新型是多层设计，停车面积大，占地面积少，有效地解决了城市用地紧张的问题;采用全自动存取过程，存取速度快，存取每辆车两分钟左右完成；由于采用了滑动轨道和齿轮，能耗小，降低了停车库的制作成本。
【附图说明】
[0011]图I是本实用新型的结构示意图；
[0012]图2是停车平台的结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]下面对本实用新型的实施例作详细说明，以使本实用新型的优点和特征更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围作出更为清楚明确的界定。
[0014]如图1、图2共同所示的一种多层停车库，包括总出入口平台1、停车库支架2、立柱
3、停车平台4、升降系统和车位引导系统，方便刷卡、实现自动化，所述总出入口平台I上设置旋转圆盘5，调整车辆的方向，方便后续的升降过程，所述停车平台4与立柱3活动连接，所述停车平台4平均分成六等份、八等份、十等份、十二等份中的一种，每层选择一个等份为升降通道7，其余等份作为存车位8，所有所述升降通道7在同一条竖直线上，所述升降系统包括控制器、升降机、减速机、曳引钢丝绳和抓斗6，抓斗6上的抓手有四个，抓手上包裹缓冲材料，用来保护车辆，防止汽车壳被刮花;所述停车平台4上设置限位器，防止车辆在停车平台上滑动，将车辆固定在停车位8上。
[0015]进一步地，所述停车平台4与立柱3的连接方式是:所述停车平台4的内边缘和立柱3的相应位置上均安装滑动轨道，滑动轨道间以轴承连接;所述停车平台4与停车库支架2的连接方式是:所述停车平台4的外边缘和停车库支架2的相应位置上安装滑动轨道，滑动轨道间以轴承连接;每层所述停车平台4的内缘处所对应的立柱3上设置电机，电机连接控制器，电机上的齿轮与停车平台4上的齿轮啮合，当汽车停在某一层停车位8上时，控制器发出信号，电机启动，带动该层的停车平台4转动。
[0016]为了便于理解，下面给出本实用新型提供的多层停车库的工作原理。
[0017]存车时，入口处的车位显示器显示现有的空闲车位，司机把车开到总出入口平台I，通过旋转圆盘转动，将车辆调整到适宜的方向后，通过升降系统和车位引导系统将车辆移动到指定的空闲车位。以车位显示器上显示的车位为D层9号车位为例，升降系统将车辆固定后沿着升降通道7升到D层的上部，然后该停车平台4开始工作，在控制器和电机的作用下该D层的9号车位平行旋转到D层的存取车的出入通道，升降系统将小车平稳的放在该车位后，D层9号车位再开始旋转返回原来的位置，完成存车过程。
[0018]取车时，以B层10号车位为例，升降系统升到B层上部后，通过控制器将10号车位平行旋转到B层的存取车的出入通道处，升降系统将10号车位上的汽车固定，腾空升起，同时该层停车平台4旋转，将10号车位调整至原位置，然后升降系统把小车下降到旋转圆盘上，旋转平台将车头调整到适宜的方向，整个取车过程完成。
[0019]上述结合附图对实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现方式并不受上述方式的限制，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同改进和替换等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种多层停车库，包括总出入口平台（I)、停车库支架(2)、立柱(3)、停车平台（4)、升降系统和车位引导系统，其特征在于，所述总出入口平台（I)上设置旋转圆盘(5)，所述停车平台(4)与立柱(3)活动连接，所述停车平台（4)平均分成六等份、八等份、十等份、十二等份中的一种，每层选择一个等份为升降通道(7)，其余等份作为存车位(8)，所有所述升降通道(7)在同一条竖直线上，所述升降系统包括控制器、升降机、减速机、曳引钢丝绳和抓斗(6)，所述停车平台（4)上设置限位器。2.根据权利要求I所述的多层停车库，其特征在于，所述停车平台（4)与立柱(3)的连接方式是:所述停车平台（4)的内边缘和立柱(3)的相应位置上均安装滑动轨道，滑动轨道间以轴承连接。3.根据权利要求I所述的多层停车库，其特征在于，所述停车平台（4)与停车库支架(2)的连接方式是:所述停车平台（4)的外边缘和停车库支架(2)的相应位置上安装滑动轨道，滑动轨道间以轴承连接。4.根据权利要求I所述的多层停车库，其特征在于，每层所述停车平台（4)的内缘处所对应的立柱(3)上设置电机，电机连接控制器，电机上的齿轮与停车平台（4)上的齿轮啮合。5.根据权利要求I所述的多层停车库，其特征在于，所述抓斗(6)上的抓手有四个，抓手上包裹缓冲材料。
【专利摘要】本实用新型提供一种多层停车库，包括总出入口平台、停车库支架、立柱、停车平台、升降系统和车位引导系统，所述总出入口平台上设置旋转圆盘，所述停车平台与立柱活动连接，所述停车平台平均分成六等份、八等份、十等份、十二等份中的一种，每层选择一个等份为升降通道，其余等份作为存车位，所有所述升降通道在同一条竖直线上，所述升降系统包括控制器、升降机、减速机、曳引钢丝绳和抓斗，所述停车平台上设置限位器。本实用新型采用多层设计，停车面积大，占地面积少，有效地解决了城市用地紧张的问题；采用全自动存取过程，存取速度快，存取每辆车两分钟左右完成；由于采用了滑动轨道和齿轮，能耗小，降低了停车库的成本。
【IPC分类】E04H6/28
【公开号】CN205153653
【申请号】CN201520977928
【发明人】黄延庆
【申请人】黄延庆
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年11月27日