立体车库体的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车库设计领域，尤其是涉及一种立体车库体。
【背景技术】
[0002]随着购车的用户越来越多，用于停放汽车的车库需求越来越紧张，常见的传统的车库通常设置在地下，依靠在地下开拓一定的范围用于停放汽车，以减少对地表占地的影响。但是传统的车库每次建造都需要对地下进行勘察，再重新规划设计，不仅通用性不强，建造繁琐复杂，而且需要耗费大量的人力物力，成本高昂，另一方面，当传统的车库出现问题而需要维修保养时，其处理起来也相当困难。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种结构简单，通用性强，制造、安装、维修方便的立体车库体。
[0004]根据本实用新型的一个方面，提供了一种立体车库体，包括底座、独立节、顶盖和导轨，其中独立节安装在底座上，独立节为多个，多个独立节依次连接，顶盖安装在独立节上，导轨包括横向导轨和纵向导轨，横向导轨分别安装在底座和独立节内，纵向导轨安装在独立节内，且一端与底座连接，另一端与顶盖连接。
[0005]本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单，仅通过底座、独立节和顶盖组合成一个立体车库体，使得安装和制造简单化，而且由于独立节的结构和大小固定，因此车库体能根据需要设置高低大小，使本实用新型能应用在各种环境下，通用性强，也便于用户的维修保养，而导轨设置在相应的位置能方便汽车的固定和移动，另一方面，当地下无法建设车库时，本实用新型能直接设置在地表上进行使用，实用性强。
[0006]在一些实施方式中，独立节包括底框、立柱和顶框，其中立柱一端与底框连接，另一端与顶框连接，横向导轨安装在底框上。仅使用底框、立柱和顶框能简化和方便标准化独立节的结构，以保证独立节能实现方便安装和维修，而底框的设置能方便横向导轨的安装。
[0007]在一些实施方式中，独立节还包括加强筋，其中立柱为多根，加强筋一端连接一根立柱，另一端连接另一根立柱。加强筋的设置能保证立柱的强度，提高独立节的可靠性。
[0008]在一些实施方式中，顶盖包括顶盖体和安装板，其中安装板安装在顶盖体上。安装板的设置能方便在顶盖上进行其他设备的安装，提高本实用新型的实用性。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的一种实施方式的立体车库体的主视图结构示意图。
[0010]图2为图1所示的立体车库体的左视图。
[0011]图3为图1所示的立体车库体未安装顶盖的俯视图。
[0012]图4为图1所示的立体车库体的底座的俯视图。
[0013]图5为图1所示的立体车库体的独立节的主视图。
[0014]图6为图5所示的立体车库体的独立节的俯视图。
[0015]图7为图1所示的立体车库体的顶盖的主视图。
[0016]图8为图7所示的立体车库体的顶盖的左视图。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
[0018]参考图1一图4，本实用新型的立体车库体，包括底座1、独立节2、顶盖3和导轨4。独立节2安装在底座I上，独立节2为多个，多个独立节2依次用螺栓连接，形成一排式的独立节2，另外，底座I上安装有两排独立节2，用以增加本实用新型所能停入的汽车数目，同时不让本实用新型的总高度过高，顶盖3安装在两排独立节2上，导轨4包括横向导轨41和纵向导轨42，横向导轨41安装在底座I和独立节2上，纵向导轨42连接在顶盖3和底座I间，并位于独立节2内。
[0019]参考图5—图6，独立节2包括底框21、立柱22、顶框23和加强筋24，其中立柱22—端与底框21连接，另一端与顶框23连接，立柱22为多根，加强筋24也为多个，每个加强筋24均是一端焊接在一根立柱22上，另一端焊接在另一根立柱22上。底框I可由钢等金属材料焊接而成，横向导轨41安装在底框21上。
[0020]参考图7—图8，顶盖3包括顶盖体31和安装板32，其中安装板32安装在顶盖体31上。顶盖3可由钢等金属材料焊接而成，安装板32安装在顶盖3上，其大小能根据需要外装的其他设备设计。
[0021]本实用新型安装时，只需要将底座I用螺栓安装在需要设置车库的地方，并在底座I上安装独立节2，独立节2的排数和个数根据设计用螺栓连接，并在独立节2和底座I内相应的位置安装导轨4，最后再在最高的独立节2上安装顶盖3即可完成安装。工作时，本实用新型能配合其他输送提升设备，使汽车在入库时，能利用独立节2内的纵向导轨42上升到相应的独立节2处，再从底座I或者独立节2的横向导轨41进入该独立节2内停放，即可完成入库，汽车在出库时，汽车能从底座I或者独立节2内的横向导轨41输送出来，并依靠纵向导轨42下降到底座I上，即可完成出库。
[0022]本实用新型结构简单。安装方便，维修保养也方便，并能适用在各种环境，通用性和实用性强。
[0023]以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.立体车库体，其特征在于，包括底座(1)、独立节(2)、顶盖(3)和导轨(4)，所述独立节(2)安装在底座(I)上，所述独立节(2)为多个，所述多个独立节(2)依次连接，所述顶盖(3)安装在独立节(2)上，所述导轨(4)包括横向导轨(41)和纵向导轨(42)，所述横向导轨(41)分别安装在底座(I)和独立节(2)内，所述纵向导轨(42)安装在独立节(2)内，且一端与底座(I)连接，另一端与顶盖(3)连接。2.根据权利要求1所述的立体车库体，其特征在于，所述独立节(2)包括底框(21)、立柱(22)和顶框(23)，所述立柱(22)—端与底框(21)连接，另一端与顶框(23)连接，所述横向导轨(41)安装在底框(21)上。3.根据权利要求2所述的立体车库体，其特征在于，所述独立节(2)包括加强筋(24)，所述立柱(22)为多根，所述加强筋(24)—端连接一根立柱(22)，另一端连接另一根立柱(22)。4.根据权利要求1所述的立体车库体，其特征在于，所述顶盖(3)包括顶盖体(31)和安装板(32)，所述安装板(32)安装在顶盖体(31)上。
【专利摘要】本实用新型公开了一种立体车库体，包括底座、独立节、顶盖和导轨，其中独立节安装在底座上，独立节为多个，多个独立节依次连接，顶盖安装在独立节上，导轨包括横向导轨和纵向导轨，横向导轨分别安装在底座和独立节内，纵向导轨安装在独立节内，一端与底座连接，另一端与顶盖连接。本实用新型结构简单，通过底座、独立节和顶盖组合成一个立体车库体，使得安装和制造简单化，且由于独立节的结构和大小固定，因此车库体能根据需要设置高低大小，使本实用新型能应用在各环境下，通用性强，便于用户的维修保养，而导轨设置在相应的位置能方便汽车的固定和移动，另一方面，当地下无法建设车库时，本实用新型能直接设置在地表上进行使用，实用性强。
【IPC分类】E04H6/08
【公开号】CN205224714
【申请号】CN201521111037
【发明人】吴家集, 黄共才
【申请人】吴家集
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2015年12月25日