一种水利工程用排水装置的制作方法

文档序号:18204170发布日期:2019-07-17 06:23阅读:187来源:国知局
一种水利工程用排水装置的制作方法

本实用新型涉及水利工程相关技术领域,具体涉及一种水利工程用排水装置。



背景技术:

水利工程是用于控制和调配自然界的地表水和地下水,达到除害兴利目的而修建的工程,也称为水工程。水利工程规划的目的是全面考虑、合理安排地面和地下水资源的控制、开发和使用方式,最大限度地做到安全、经济、高效,水是人类生产和生活必不可少的宝贵资源,但其自然存在的状态并不完全符合人类的需要,只有修建水利工程,才能控制水流,防止洪涝灾害,并进行水量的调节和分配,以满足人民生活和生产对水资源的需要。水利工程需要修建坝、堤、溢洪道、水闸、进水口、渠道、渡漕、筏道、鱼道等不同类型的水工建筑物,以实现其目标。无论是治理水害或开发水利,都需要通过一定数量的水工建筑物来实现,在进行水利工程建设时,施工现场容易出现积水,传统的排水方式是利用水泵和水管将积水抽出,为了不影响正常施工,需要连接较长的水管,操作麻烦,而且积水容易回流,排水效率较低。



技术实现要素:

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足,现提出一种水利工程用排水装置,解决了现有水利工程施工过程中排水装置操作难度大,排水效率低的问题。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现:本实用新型提出了一种水利工程用排水装置,包括车架底板、车轮、密封车厢和放水口,所述车架底板的下方设置有所述车轮,所述车架底板上设置有所述密封车厢,所述密封车厢的一侧设置有抽水泵,所述抽水泵的一侧设置有发电机,所述抽水泵上设置有吸水口,所述抽水泵的上方设置有连接管道,所述连接管道上设置有卡扣,所述卡扣的一端设置有水管支架,所述密封车厢内设置有液位传感器,所述密封车厢的侧边设置有控制盒,所述控制盒的面板上设置有显示屏,所述显示屏的下方设置有警报器,所述控制盒内设置有信号接收器、处理器和控制器,所述控制盒的下方设置有所述放水口,所述车架底板的一侧设置有车头。

进一步的,所述车头上设置有两个所述车轮,所述车架底板上设置有四个所述车轮,所述密封车厢通过焊接固定在所述车架底板上。

进一步的,所述抽水泵通过螺栓固定在所述车架底板上,所述发电机通过螺栓固定在所述车架底板上。

进一步的,所述信号接收器的型号为FAST 150M,所述信号接收器通过螺钉固定在所述控制盒内,所述处理器的型号为Celeron D 360,所述处理器通过螺钉固定在所述控制盒内。

进一步的,所述控制器的型号为KY12S,所述控制器通过螺钉固定在所述控制盒内,所述显示屏内嵌在所述控制盒的面板上。

进一步的,所述控制盒通过螺钉固定在所述密封车厢上,所述警报器通过螺钉固定在所述控制盒上,所述液位传感器的型号为YSNFCAB-X,所述液位传感器通过螺钉固定在所述密封车厢内。

进一步的,所述水管支架通过螺钉固定在所述密封车厢的侧边,所述卡扣为PVC材质。

(三)有益效果

本实用新型相对于现有技术,具有以下有益效果:

1、为解决现有水利工程施工过程中排水装置操作难度大的问题,本实用新型将排水装置安装在车上,直接将积水抽入密封车厢中,避免长距离连接管道,操作简单,使用方便;

2、为解决现有水利工程施工过程中排水装置积水容易回流的问题,本实用新型可以直接将抽出的积水运走,避免出现积水回流的问题,排水效率高;

3、为解决现有水利工程施工过程中排水装置自动化程度低的问题,本实用新型的密封车厢内设置有液位传感器,用于检测密封车厢内的水量,车厢内注满水口,控制盒控制警报器发出警报,抽水泵停止工作,自动化程度高,无需人工监控。

附图说明

图1是本实用新型所述一种水利工程用排水装置的外观示意图;

图2是本实用新型所述一种水利工程用排水装置的夹紧器结构示意图;

图3是本实用新型所述一种水利工程用排水装置中放置板俯视图。

附图标记说明如下:

1、车架底板;2、车轮;3、密封车厢;4、放水口;5、车头;6、控制盒;7、显示屏;8、警报器;9、液位传感器;10、连接管道;11、水管支架;12、卡扣;13、抽水泵;14、吸水口;15、发电机;16、信号接收器;17、处理器;18、控制器。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。

如图1-图3所示,一种水利工程用排水装置,包括车架底板1、车轮2、密封车厢3和放水口4,车架底板1的下方设置有车轮2,车架底板1上设置有密封车厢3,密封车厢3用于盛装积水,密封车厢3的一侧设置有抽水泵13,抽水泵13用于抽取水利工程施工现场的积水,抽水泵13的一侧设置有发电机15,发电机15用于应急供电,抽水泵13上设置有吸水口14,抽水泵13的上方设置有连接管道10,连接管道10上设置有卡扣12,卡扣12的一端设置有水管支架11,水管支架11和卡扣12用于固定连接管道10,密封车厢3内设置有液位传感器9,液位传感器9用于检测密封车厢3中的水量,密封车厢3的侧边设置有控制盒6,控制盒6的面板上设置有显示屏7,显示屏7的下方设置有警报器8,控制盒6内设置有信号接收器16、处理器17和控制器18,控制盒6的下方设置有放水口4,车架底板1的一侧设置有车头5,车头5带动装置的整体移动,控制盒6控制排水装置工作。

其中,车头5上设置有两个车轮2,车架底板1上设置有四个车轮2,密封车厢3通过焊接固定在车架底板1上,抽水泵13通过螺栓固定在车架底板1上,发电机15通过螺栓固定在车架底板1上,信号接收器16的型号为FAST 150M,信号接收器16通过螺钉固定在控制盒6内,处理器17的型号为Celeron D 360,处理器17通过螺钉固定在控制盒6内,控制器18的型号为KY12S,控制器18通过螺钉固定在控制盒6内,显示屏7内嵌在控制盒6的面板上,控制盒6通过螺钉固定在密封车厢3上,警报器8通过螺钉固定在控制盒6上,液位传感器9的型号为YSNFCAB-X,液位传感器9通过螺钉固定在密封车厢3内,水管支架11通过螺钉固定在密封车厢3的侧边,卡扣12为PVC材质。

本实用新型提到的一种水利工程用排水装置的工作原理:将排水车开至水利工程施工现场的积水位置,在抽水泵13的吸水口14处安装水管,水管的另一端置于积水中,操作控制盒6,启动抽水泵13,抽水泵13将积水抽至密封车厢3中,密封车厢3中设置有液位传感器9,用于检测密封车厢3内的水量,当车厢内注满水口时,液位传感器9将信号传递给信号接收器16,经过处理器17分析处理后,控制器18控制警报器8发出警报,做出提醒,同时抽水泵13停止工作,启动车头5,将积水运送至合适的位置,打开放水口4,将密封车厢3中的积水放出,循环往复,直到将积水全部排出,装置上配套设置有发电机15,以应对突发情况,避免影响排水效率,抽水泵13可以设置有多个进行同时抽水,提高积水排水效率。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述,并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下,本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进,均应落入到本实用新型的保护范围,本实用新型请求保护的技术内容,已经全部记载在权利要求书中。

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