专利名称:用于轮式结构机械的控制装置的制作方法
本发明是关于一种用于某种轮式结构机械的控制装置。该装置具有一个变速杆，它用来对靠近一个操纵盘的变速器进行电气控制。
一个用于某种变速器的电气控制装置是已知的现有技术，例如，象日本专利公报SHOW 52(1977)-17，303中的说明书所描述的情况那样。这种控制装置已经被利用在轮式结构机械中。
在常规的轮式结构运输工具中(例如轮式装载机)，在制造上安装在转向轴护套侧部的变速杆是靠手动操作来实现必要的变速器控制的。因此，如果变速杆是采用某种换挡杆的形式，由于变速杆与操纵盘的距离远，运输工具的操纵者必须交替地操纵变速杆、操纵盘以及该运输工具的控制杆，在挖掘工作中情况尤其如此。在变速过程中，操纵者用其右手握住操纵盘，用其左手操纵变速杆。在操作运输工具控制杆时，他要用其左手握住操纵盘，而用其右手来控制该运输工具。这种系统具有操作复杂并且不安全的缺点。
因此，本发明的目的是要提供一种用于某种结构机械的控制装置，该装置能使操纵者用其左手握住操纵盘，并且用其左手的手指操作变速杆，同时用右手专门控制运输工具的控制杆，这样，便消除了操作上的复杂性并且提高了安全性。
为了达到上述目的，本发明为一种轮式结构机械提供了一种控制装置，该装置包括一个组合开关箱，它位于一个转向轴护套的顶部，一个变速杆，用来对一个变速器的速度分级进行电气控制，该变速杆安装在组合开关箱的左侧以靠近一个操纵盘，该变速杆必须具备足够的长度以便使其前端伸出操作盘的周边，一个控制杆用来打开和关闭各种车灯，该控制杆安装在组合开关箱的右侧并从该右侧伸出，至少，变速杆和控制杆是被安装在组合开关箱上的。
对于在本技术领域：
中具有一般技能的人来说，只要参考下面的详细描述及附图，便可以十分清楚本发明所具有的其他优点、特性和目的，在附图中，通过图解的方法说明了本发明的一个推荐实施例。
图1是一张侧视图，说明本发明的一种典型实施例;
图2是一张关于一个操纵盘的邻近部分的放大侧视图;
图3是一张操纵盘的平面图;
图4是一张关于一个组合开关箱的横截面图。
下面，将对本发明的一个典型的实施例给予详细的描述。在附图中，一个操纵盘1是用于一种诸如轮式装载机的结构机械。该操纵盘安装在一个操纵杆1a的上端，该操纵杆封装在一个转向轴护套3中。该护套可以依一个转轴2进行倾斜。在上述的转向轴护套3的上端，安装了一个组合开关箱4。该组合开关箱的形状为矩形，它沿竖向分成两部分，一个下部箱体4a呈紧密封结构，这是由于在上部箱体4b和下部箱体4a之间插入了一个隔板4c。该下部箱体4a中有一个分级开关(未予图示)，两个变速杆5、6从上部箱体4b的一侧伸出。在这两个变速杆中，前变速杆5用于选择前进与后退，后变速杆用于选择速度等级。利用一个枢轴装置5a和5b，两个变速杆支撑在它们各自位于上部开关箱体4b的基侧上。从而，变速杆的作用是这样的沿操纵盘1的周边圆周方向的操作将驱动处于下部箱体4a内的开关(虽然未予图示)并且因此实现了对变速器的电气液压控制，该变速器与开关箱相连接(虽然未予图示)。一个制动器被安装在附近。
上述变速杆5和6的长度足以使其前端略微伸出操纵盘1的周边，这样，操纵者便可以利用其握住操纵盘的手的指尖进行操作。另外，两个操纵杆5和6相互的距离很近，这样便可以对其同时操作。它们与操纵盘的距离大致限制在30～100mm的范围。这样，可以安全地变换车速。由于与常规的同类装置相比，变速杆5和6具有小而轻的特点，因此它们可以用操纵者的手指尖进行轻巧的操作。因此，它们不需要具备任何较高的强度，并且其支撑部分不需要加固。从上部箱体4b的另一侧，伸出一个控制杆或开关杆7，该开关杆可以进行纵向及垂直方向的移动。当控制杆7沿纵向进行移动时，便启动了在下部箱体4a中的一个信号灯开关(虽然未予图示)，从而打开或关闭一个信号灯。一个自相抵销机构8安装在靠近上述控制杆7的底座处，该底座处于上部箱体4b内。自相抵销机构8的作用是使已经进行前移或者后移的控制杆7自动地回到其中间位置上去，它是利用将操纵盘1朝该操纵盘已转方向的相反方向进行反转达到的。由于这种安排，便可以排除由于操纵者的疏忽而致使信号灯继续闪耀的可能性。另外，由于信号灯是装在一个密封的下部箱体4a中，所以信号灯可以免受雨水和其他类似气候条件的影响。在上述控制杆7的前端处，有一个可转动旋钮9，靠转动该旋钮9，可以将处于一个颈部部分内的一个照明灯开关和一个停车灯开关(尽管未予图示)打开或关闭，从而将照明灯和停车灯打开或关闭。靠竖向移动控制杆7，可以对照明灯在上倾斜与下倾斜之间进行转换。由于照明灯和停车灯是由同一个旋钮9进行开关转换的，因此具有这样一种优点由于操纵者的疏忽未予关闭的停车灯肯定会在打开照明灯时被关闭。
一个危险信号灯开关(未予图示)的旋钮10从下部箱体4a的前侧伸出。利用该旋钮10，便可以控制位于下部箱体4a中的危险信号灯开关。
一个用于接线和连接器12、13的波纹管11用常规方法进行安装。这样，本系统所用的组合开关箱有助于简化接线工作。
很明显，根据前面的说明，可以存在很多种关于本发明的改进和变更。因此，在本权利要求
范围内，本发明在实践中还可超越出在此文中描述的范围，这一点是可以理解的。
权利要求
1.一种用于某种轮式结构装置的控制装置，该装置的特征包括一个组合开关箱，它位于一个转向轴护套的顶部，一个变速杆，用来对一个变速器的速度分级进行电气控制，该变速杆安装在组合开关箱的左侧以靠近一个操纵盘，该变速杆必须具备足够的长度以便使其前端伸出操纵盘的周边，一个控制杆用来打开和关闭各种车灯，该控制杆安装在组合开关箱的右侧并从该右侧伸出，至少变速杆和控制杆是安装在组合开关箱上的。
2.一种根据权利要求
1的控制装置，其中，该变速杆包括一个杠杆，用于选择上述运输工具的前进与后退，以及一个杠杆用以选择上述速度分级，上述两个杠杆相分开并且相互保持较短的距离，它们通过枢轴装置支撑在上述组合开关箱内，这样它们与上述操纵盘的距离保持在30～100mm范围内。
3.一种根据权利要求
1或2的控制装置，其中，上述组合开关箱竖向划分为一个下部封闭箱体和一个上部箱体，下部箱体用于装纳各种开关，上部箱体具有若干开口用以杠杆的伸出。
4.一种根据权利要求
1的控制装置，其中，上述控制杆适于在其进行纵向移动时启动一个信号灯开关，在进行竖向移动时对照明灯的上倾斜和下倾斜进行选择，一个旋钮在进行旋转时可以启动一个照明灯开关和一个停车灯开关，该旋钮安装在上述控制杆的前端，以及一个自相抵销装置安装在靠近上述控制杆的底座处。
专利摘要
一个用于某种轮式结构机械的控制装置，它具有一个变速杆，用来对安装在一个操纵盘附近的变速器的速度分级进行电气控制。该装置包括一个组合开关箱，它安装在一个转向轴护套的顶部，一个变速杆，它具备足够的长度以使其前端略微伸出操纵盘的周边。该变速杆安装在组合开关箱的左侧以便靠近该操纵盘，以及一个控制杆用来打开和关闭各种车灯。该控制杆安装在组合开关箱的右侧并且从该右侧伸出。至少变速杆和控制杆是安装在组合开关箱上的。
文档编号B60K23/00GK86100124SQ86100124
公开日1987年7月22日 申请日期1986年1月9日
发明者草加浩平, 市村正明, 穴见悠一 申请人:株式会社小松制作所导出引文BiBTeX, EndNote, RefMan