专利名称:一种汽车空调蒸发器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车空调蒸发器，包括蒸发器芯体(1)和膨胀阀(4)，以及设置在蒸发器芯体(1)和膨胀阀(4)之间的高压管路(2)和低压管路(3)，其特征在于：所述低压管路(3)部分设置在高压管路(2)的内部。本实用新型通过利用蒸发器芯体低压管路低温的特点，将低压管路部分安装在高压管路内，在不改变芯体结构的情况下提升整个蒸发器的降温能力；另一方面利用蒸发器进口的高温制冷剂给蒸发器出口的低温制冷剂稍微升温，使得在某些特殊工况或特殊环境下蒸发器芯体里面没有充分蒸发的液态制冷剂进一步蒸发成气体制冷剂，防止液态制冷剂被系统吸入压缩机，避免因液击造成对压缩机的重大损坏，结构简单适用。
【专利说明】一种汽车空调蒸发器
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车空调【技术领域】，尤其是涉及一种汽车空调蒸发器。
【背景技术】
[0002]目前的汽车空调蒸发器芯体的进、出管路部分是两个相对独立的管路，两者结构独立，制冷剂进入蒸发器的温度一般要高于环境温度，基本上和冷凝器出口温度相当，较高温度的制冷剂进入蒸发器对空调制冷效果不利，为了达到理想的降温效果，在结构不变的情况下势必对蒸发器芯体的有效散热面积提出了较高的要求，芯体体积的增加不但提高了设计成本，同时大体积也给芯体在HVAC中的布置增加了一定难度；另一方面蒸发器出口处制冷剂温度很低，如果在某个特殊工况或特殊环境下蒸发器里面的制冷剂没有得到充分的蒸发，就有可能从膨胀阀出口处流出少量的液态制冷剂，从膨胀阀出口流出的部分液体制冷剂很有可能造成空调压缩机液击，对压缩机本身造成重大伤害，减少空调系统压缩机的使用寿命。
实用新型内容
[0003]鉴于此，本实用新型的目的是提供一种汽车空调蒸发器，用于提高现有蒸发器降温能力，同时防止空调压缩机液击对压缩机的伤害。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型采取的技术方案是:
[0005]一种汽车空调蒸发器，包括蒸发器芯体和膨胀阀，以及设置在蒸发器芯体和膨胀阀之间的高压管路和低压管路，上述低压管路部分设置在高压管路的内部。优选的，低压管路设置在高压管路中的部分与高压管路共轴设置。采用上述技术方案，在原有管路的基础上将高压管路的部分管径加粗，其具体加粗的尺寸要保证制冷剂在两个管路中能够正常流动且不产生噪音为准，并将低压管路的一部分置于高压管路中，使高压管路的一部分和低压管路的一部分共轴。当高温高压液态制冷剂沿高压管路进入蒸发器芯体时，可与低压管路内的低温低压气态制冷剂进行逆向换热，其共轴部分距离越长，换热面积就越大越充分，相应的热交换效果也越好。
[0006]进一步的，高压管路的内壁和低压管路的外壁之间还均匀设置有一组肋片。该肋片的厚度为2_，且数量不少于7个，在不增加制冷剂流阻和系统噪音的情况下肋片越多越好，肋片越多换热面积越大，热交换越充分，相应的热交换效果也越好。
[0007]本实用新型的有益效果:本实用新型通过利用蒸发器芯体低压管路低温的特点，将低压管路部分安装在高压管路内，在不改变芯体结构的情况下提升整个蒸发器的降温能力；另一方面利用蒸发器进口的高温制冷剂给蒸发器出口的低温制冷剂稍微升温，使得在某些特殊工况或特殊环境下蒸发器芯体里面没有充分蒸发的液态制冷剂进一步蒸发成气体制冷剂，防止液态制冷剂被系统吸入压缩机，避免因液击造成对压缩机的重大损坏，结构简单适用。
[0008]以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图。
[0010]图2为本实用新型中高压管路和低压管路共轴部分的截面图。
【具体实施方式】
[0011]实施例，
[0012]请一并参阅图1至2，箭头方向为制冷剂的流动方向。
[0013]一种汽车空调蒸发器，包括蒸发器芯体1、高压管路2、低压管路3和膨胀阀4。其中，高压管路2和低压管路3设置在蒸发器芯体I和膨胀阀4之间，并且低压管路3部分设置在高压管路2的内部形成与高压管路2进行逆向换热的热交换区域，该区域与高压管路2相应部分共轴设置。
[0014]在高压管路2的内壁和低压管路3的外壁之间还设置有一组肋片5。该肋片5的厚度为2mm，且数量不少于7个。上述肋片5均匀分布且于两管轴线平行，在不影响制冷剂流阻的情况下，肋片越多，高温制冷剂与低压管路的换热面积越大，热交换越充分，热交换效果越好。
【权利要求】
1.一种汽车空调蒸发器，包括蒸发器芯体(I)和膨胀阀(4)，以及设置在蒸发器芯体(I)和膨胀阀(4)之间的高压管路(2)和低压管路(3)，其特征在于:所述低压管路(3)部分设置在尚压管路(2)的内部。2.如权利要求1所述的汽车空调蒸发器，其特征在于:所述低压管路(3)设置在高压管路(2)内的部分与高压管路(2)共轴设置。3.如权利要求1或2所述的汽车空调蒸发器，其特征在于:所述高压管路(2)的内壁和低压管路(3)的外壁之间还均匀设置有一组肋片(5)。4.如权利要求3所述的汽车空调蒸发器，其特征在于:所述肋片(5)的厚度为2_，且数量不少于7个。
【文档编号】F25B39-02GK204301368SQ201420700573
【发明者】黄振坤 [申请人]奇瑞汽车股份有限公司